Ҳавал H2 2015 Шарҳи

SUV-и шаҳр дорои хусусиятҳои муфид, такмилдиҳии муайян - аммо манфии онҳо аз онҳо зиёдтар аст.

Хуб аст, ки бренди навтарини мошинҳои Австралия ба мошинҳои берун аз роҳ тахассус дорад, зеро он барои баромадан ҷой дорад.

Ҳавал (талаффузи "шағал") аз паи ним даҳҳо бренди чинӣ, ки омада, диданд ва натавонистанд бозори маҳаллиро забт кунанд. Аз сабаби пастсифат, натиҷаҳои санҷиши бади садама ва бозхонди марговари мошинҳои марбут ба асбест, бузургтарин саноати автомобилии ҷаҳон Озро як чормағзи сахте пайдо кард, ки мешиканад.

H2 як мошини хурди SUV-и шаҳрӣ аст, ки тақрибан ба андозаи як Mazda CX-3 ё Honda HR-V аст. Ин хурдтарин ва арзонтарини се мошини Ҳавал аст.

лоиҳа

Агар Хавал дар махалхо аз боварй надоштан ба нишонхои сарисинагй нигарон бошад, шумо аз ин хабар нахохед монд. Дар мошин панҷ нишони сарисинагӣ мавҷуд аст, аз ҷумла як нишон дар панел, ду дар сутунҳои шишаи пеш ва ду дар қафо. Агар ин кифоя набошад, яке дар руль ва дигаре дар фишанги смена. Ва барои он ки онҳо воқеан фарқ кунанд, навиштаҷоти нуқра дар субстрати сурхи дурахшон чоп карда мешавад.

Қисми боқимондаи мошин дар услуби консервативӣ, бо графикаи оддӣ ва панели асбобҳои ғайриоддӣ, вале функсионалӣ сохта шудааст. Он дар маҷмӯъ хуб ба назар мерасад ва тарроҳон маводҳои мулоимро истифода кардаанд, дар ҳоле ки бисёре аз рақибон пластикҳои сахт, аз ҷумла дарҳои қафо ва дастпӯшакҳоро истифода мебурданд.

Баъзе аҷибҳо вуҷуд доранд, аз ҷумла чархи дар руль, ки ҳеҷ кор намекунад.

Ҳам дар пеш ва ҳам дар пас ҷойгоҳи зиёде мавҷуд аст, аммо фазои боркаш хурд аст, ки бо эҳтиётии пурраи зери фарш халал мерасонад. Намоиши ақиб ба шарофати болиштҳои ғафси паси ва шишаи танги пеш маҳдуд аст. Якчанд чизҳои аҷиб низ ҳастанд, аз ҷумла чархи руль, ки ҳеҷ кор намекунад. Мо инчунин як чизи аҷиберо бо ороиши дохилӣ пайдо кардем - дар матои сутуни шиша рахна пайдо шуд, ки онро ислоҳ кардан лозим буд.

Ҳамчун пешниҳоди муқаддимавӣ, харидорон метавонанд нақшаи рангаи баданро бо боми сиёҳ ё устухони фил барои мувофиқ кардани дохили дутонг дастрас кунанд. Пас аз 31 декабр он 750 доллар арзиш дорад.

Дар бораи шаҳр

H2 - халтаи омехта дар шаҳр. Таваққуф ба таври умум ба зарбаҳо ва чуқуриҳои хуб муқовимат мекунад ва савори бароҳатро дар аксари сатҳҳо таъмин мекунад, аммо муҳаррики турбофиндор барои пешрафти ченшаванда ба гардиш ниёз дорад.

Дар шаҳр, махсусан дар ҳолати дастӣ, ки мо савор мекардем, хаста мешавад. Як кунҷро ба қитъаи кӯҳии роҳ табдил диҳед ва шумо аз интизори ба кор даромадани турбо қариб ба фишанги аввал баргаштан мехоҳед. Он инчунин баъзан садои печидае мебарорад, ки гӯё ҷузъҳои таваққуф ё муҳаррик бо ҳамдигар мувофиқат мекунанд.

Ба ғайр аз камера ва сенсорҳои ақибмонӣ, Ҳавал инчунин ба кӯмакҳои ронандагӣ чандон таваҷҷӯҳ намекунад. Не нави нишаст ва ҳеҷ огоҳии нобиноӣ ё баромадан аз хат. Тормоздиҳии автоматии фавқулодда низ мавҷуд нест. Бо вуҷуди ин, як "ёрирасони таваққуфгоҳ"-и дилгиркунанда мавҷуд аст, ки дастури таваққуфгоҳи визуалиро дар камераи қафо бо овозе, ки ба шумо чӣ гуна таваққуф кардани мошинро нақл мекунад, пурра мекунад.

Дар роҳ

Кӯшиш кунед, ки бо суръат гардиш кунед ва H2 ба чархҳои худ такя мекунад, то он даме, ки онҳо раҳм мекунанд.

Он метавонад ба як SUV монанд бошад, аммо H2 барои берун аз роҳ мувофиқат намекунад. Тозакунии замин ҳамагӣ 133 мм дар муқоиса бо 155 мм барои Mazda3 ва 220 мм барои Subaru XV аст. Ронандаи ҳама чарх мавҷуд аст, аммо мошини озмоишии мо танҳо чархҳои пеширо таъмин мекард.

H2 худро дар шоҳроҳ ба қадри кофӣ боварӣ ҳис мекунад, ки дар он муҳаррик, вақте ки ҷои худро пайдо мекунад, ба таври таъсирбахш беҳтар мешавад, ба истиснои садои баъзан. Бекоркунии садо умуман мисли бисёре аз мошинҳои ин синф хуб аст, гарчанде ки сатҳи ноҳамвортар боиси гурриши чарх мегардад.

Бо вуҷуди ин, роҳбарии H2 камтар дақиқ аст ва он дар шоҳроҳ саргардон мешавад, ки амали мунтазами ронандаро талаб мекунад. Кӯшиш кунед, ки бо суръат гардиш кунед ва H2 ба чархҳои худ такя мекунад, то он даме, ки онҳо раҳм мекунанд. Он дар чархҳои тар меларзад.

Маҳсулнокӣ

Муҳаррики 1.5 литрӣ ором аст ва доираи қувваи хеле маҳдуди муфид дорад (2000 то 4000 чархзанӣ). Ӯро дар ҷои ширин давонед ва ӯ худро қавӣ ҳис мекунад, аз минтақаи бароҳати худ берун равед ва ӯ беҳуш аст ё ғавғо.

Корбарии интиқоли дастӣ нисбатан осон аст, гарчанде ки ҳаракати фишанги гузариш назар ба аксари онҳо каме дарозтар аст. Истеъмоли расмии сӯзишворӣ барои ин синфи мошинҳо дар 9.0 л/100 км кам аст (танҳо бензини сунъии олӣ лозим аст). Бо вуҷуди ин, мо онро дар трафики вазнин идора кардем.

Саноати автомобилии Чин бешубҳа такмил меёбад ва H2 дорои баъзе хусусиятҳои ҷолиб аст. Вале, мутаассифона, онхо аз чихати манфй бартарй доранд. Нархи кофӣ баланд нест ва рӯйхати таҷҳизот барои бартараф кардани нигарониҳо дар бораи бехатарӣ, сифат, шабакаи маҳдуди дилерӣ ва фурӯши дубора кофӣ нест.

Ки вай дорад

Камераи қафо, сенсорҳои таваққуфгоҳ, люф, шинаҳои эҳтиётии хӯлаи калон, тормози электронии таваққуфгоҳ, бидуни калид даромад ва оғоз.

Чи нест

Навигатсияи моҳвораӣ, назорати иқлим, кондитсионер, огоҳии нуқтаи кӯр, сенсорҳои таваққуфгоҳи пеш, дефлекторҳои пас.

Худ

Нигоҳубини аввалини пулакӣ пас аз 5000 км давидан, пас аз ҳар 12 моҳ гузаронида мешавад. Арзиши нигоҳдорӣ 960 доллар барои 42 моҳ ё 35,000 5 км оқилона аст. Мошин бо кӯмаки панҷсолаи канори роҳ ва кафолати 100,000 XNUMX сол/XNUMX XNUMX км меояд. Фурӯши дубора эҳтимолан миёна бошад.

Ба фикри шумо, H2 дар Австралия ҷанг мекунад? Фикрҳои худро дар шарҳҳои зер ба мо бигӯед.

Барои нархгузорӣ ва мушаххасоти бештар барои 2015 Haval H2 ин ҷо клик кунед.