HDT Commodore боз дар версияи VE зиндагӣ мекунад
Асли VC Commodore, ки ӯ барои дастаи дилери Холден тарроҳӣ кардааст, ба шарофати баъзе аз мухлисони бузургтаринаш ҳамчун VE Commodore аз нав сохта шудааст.
Питер Чемпион, яке аз дӯстони наздиктарини Брок ва соҳиби беш аз 20 мошинҳои машҳури пойгаи худ, лоиҳаи ретро VC-ро оғоз кард ва он бо кӯмаки Паттерсон Чейни Ҳолден аз Мелбурн суръат гирифт.
Аввалин VC-retro-VE Commodores қариб омода аст ва интизор меравад, ки Champion пас аз оғози истеҳсоли мошинҳо ва қисмҳои HDT дилерҳоро дар дигар иёлотҳо номбар кунад.
Интизор меравад, ки мошин аз 65,000 XNUMX доллар сар шавад, гарчанде ки нархи ниҳоии қисмҳо, аз ҷумла маҷмӯаҳои кузов, қубурҳои ихроҷӣ, таваққуф ва тормоз ҳанӯз муайян нашудааст.
"Мо дар паси лоиҳа бо Питер Чемпион ҳастем. Вай барои таҳияи маҷмӯаи бадан пули зиёд сарф кард ва ман фикр кардам, ки ӯ чизеро фаҳмид. Ин ба дилҳои аз ҳама эҳсосотии ман зарба зад" мегӯяд Ник Батсиалас, менеҷери нави мошин дар Паттерсон Чейни дар Вермонт.
«Ман фикр мекардам, ки бисёр одамон чунин мошинро дӯст медоранд. Онҳо бо донистани мошини аслӣ ба воя расидаанд ва мехостанд ба ин монанд чизе монанд."
Мошин ба шарофати маҷмӯаи бадан, рахи HDT ва чархҳои 19-дюймаи Irmsche ба VC аслии Брок монанд аст.
Аммо Батсиалас медонист, ки ба ӯ бештар лозим аст ва барои ёфтани он ба мағозаи Autotechnique дар Виктория рафт.
“Ба мо бастае лозим буд, ки рондан шавқовар бошад. Ҳамин тавр, Autotechnique кори таваққуф ва иҷроишро иҷро кард ”мегӯяд ӯ.
"Онҳо як бастаеро таҳия карданд, ки шуморо ҳатто дар суръати камтар аз 100 км / соат табассум мекунад. Он ба мошини мушак монанд аст."
Кор як ихроҷи ҳамвор ва таваққуфи беҳтаршударо дар бар мегирад ва бо кӯмаки Harrop Engineering, дар оянда таҷҳизоти тамғаи HDT бештар хоҳад буд.
То ҳол танҳо як VC-retro-VC Commodore мавҷуд аст, аммо Батсиалас боварӣ дорад, ки ба он талабот қавӣ хоҳад буд.
«Мо навакак мошини аввалини худро ба охир расондем. Он навакак аз чоп баромад. Мо аллакай одамоне дорем, ки мошинро дарҳол ба даст оранд, ки он бо такмили дохилии он пурра карда мешавад, ”мегӯяд ӯ.
“Мо нав оғоз кардем. Вале мо мароки калон дорем.
«Мо фикр мекунем, ки мошин 65,000 XNUMX доллар арзиш дорад.
«Ман фикр мекунам, ки ман метавонам дар як моҳ чор ё панҷ мошин фурӯшам. Аммо он мувофики талаб сохта мешавад. Ва мо зиёда аз 500 мошинро ба нақша нагирифтаем, ки ин ба гомологизатсияи ибтидоии VC мувофиқ аст."
Retro VC ба седанҳои муосири SS-V Commodore асос ёфтааст ва Батсиалас мегӯяд, ки мушкилоти аввалия бо GM Holden бидуни нигаронӣ дар бораи муноқиша бо Holden Special Vehicles бартараф карда шудаанд.
"Ин каме ҳаяҷоновар буд, аммо мо аз он гузаштем" мегӯяд ӯ.
«Ба мо тақсимоти Виктория дода шуд ва Питер Чемпион бо дигар иёлотҳо гуфтушунид дорад. Мо дар Паттерсон Чейни бо Ҳолденҳои гарм таърихи бузург дорем ва мо ба Брокки дар оғоз кардани он кӯмак кардем.
"Мо инчунин хати маҳсулоти HDT-ро таҳия карда истодаем, то одамон тормоз, таваққуф ё ҳама чизро харанд. Ин чизест, ки дилерҳои Холден надоштанд, зеро бисёр одамон ба бастаи пурраи HSV ниёз надоранд."
