Honda Accord 2.2 i-CDTI иҷрокунанда
Рӯзҳое, ки мардони Хонда дар Аврупо мӯйҳои худро канданд, зеро онҳо дар доираи худ мошинҳои дизелӣ надоштанд, кайҳо гузаштааст. Гузашта аз ин, дизелҳои дар ҷавоб ба дархостҳои онҳо гирифташуда (асосан) дараҷаи олӣ буданд.
Имтиҳони PDF -ро зеркашӣ кунед: Honda Honda Accord 2.2 i-CDTI иҷроия.
Алеш Павлетӣ.
Масалан, Созишнома як муҳаррики дизелии 2-литриро гирифт, ки аксари рӯзноманигорон он замон қуллаи технологияи дизелӣ номида мешуданд. Аммо азбаски вақт қатъ намешавад, мақоми Аккорд (ки он замон ҳанӯз нав буд) низ бо ин муҳаррик оҳиста -оҳиста тағйир ёфт. Биёед дақиқтар гӯем: Accord 2 i-CDTI Accord 2.2 i-CDTI боқӣ монд, аммо рақобат меафзуд. Қувваи аспии 2.2 (дар акси ҳол бениҳоят ҳамвор ва баланд-гардишкунанда), ки муҳаррик қодир аст кайҳо гузаштааст. Рақобати ҳаҷми камтар метавонад 140, 20 аспи дигар тавлид кунад.
Аккорд ба наздикӣ каме аз нав тарҳрезӣ шудааст - он чунон сабук аст, ки қариб ноаён аст. Чизҳои хурд дар бинӣ (хусусан ба ниқоб ё рахи хромӣ дар он нигоҳ кунед), нури каме дигар, оинаҳои берунии нав, чизҳои хурд дар дарун, хулоса, чизи махсусе нест. Ва, ошкоро, шакли Аккорд танҳо дар ҷевони навиштаҷоти "Кӯҳнашуда ва ниёз ба таъмир" мувофиқ набуд.
Пас, бузургтарин тағирот чист? Инро агар ба фишанги смена назар андозед, дидан мумкин аст: акнун дар назди панч нафар боз шаш нафар. Санҷиши муқоисавии седанҳои мобайниро дар хотир доред? Дар он вақт, Accord дар ҷои дуюм қарор дошт ва ягона шикояти асосӣ ин қуттии редуктор ё набудани фишангҳо ва садои алоқаманд ва истеъмоли аз ҳад зиёд буд.
Бо трансмиссияи шашзинадори нав муҷаҳҳаз шудааст, Аккорд (ба эҳтимоли зиёд) дар ин озмоиши муқоисавӣ ғолиб нахоҳад буд, аммо он бешубҳа аз Passat камтар ақиб мемонад. Ҳоло суръати круиз пасттар аст, аз ин рӯ садо камтар ва истеъмоли сӯзишворӣ камтар аст. Азбаски фишангҳо зиёдтаранд, муҳаррик набояд ба дараҷае баланд шавад, ки онҳо ҳангоми тағир додан ба доираи дурусти кор афтанд, аз ин рӯ (боз) садои камтар ва истеъмоли сӯзишворӣ камтар аст. Ва ғайра
Ман танҳо дар ҳайратам, ки чӣ гуна чунин тағироти ночиз (албатта нисбатан гуфтан мумкин аст) хислати мошинро тағир дода метавонад.
Дигар? Дуввум, тавре ки буд: рули хеле лоғар ва аз ҳад калон, курсии бароҳат бо каме дарозмуддати дарозмуддат, ҳуҷраи кофии қафо ва эҳсоси кофии хубе, ки нарх (ҳадди ақал аз ин тараф) асоснок аст.
Шасси ҳоло ҳам ба идоракунии дақиқ мусоидат мекунад, зарбаҳои ҳалкунанда ва сахтро аз зери чархҳо каме кам мекунад, аммо аз тарафи дигар, ба ронанда имкон медиҳад, ки дар кунҷҳо ба таври кофӣ лаззат барад. Хулоса: Созиш ин дафъа ҳам Созиш аст, танҳо ҳоло он боз ҳам беҳтар аст. Беҳтарин дар синф? Қариб - ва ҳоло ҳам.
Душан Лукич
Акс: Алеш Павлетич.
Honda Accord 2.2 i-CDTI иҷрокунанда
Маълумоти асосӣ
| Фурӯш: | Ширкати AC Mobil Doo |
|---|---|
| Нархи модели асосӣ: | 32.089,80 € |
| Арзиши модели санҷиш: | 32.540,48 € |
| Ҳисоб кардани арзиши суғуртаи мошин | |
| Ҳокимият: | 103 кВт (140 СМ) |
| Суръат (0-100 км / соат): | 9,3 бо |
| Суръати максималӣ: | 210 км / соат |
| Истеъмоли ECE, давраи омехта: | 5,4л / 100км |
Маълумоти техникӣ
| муҳаррик: | 4-силиндраи - 4-зарба - дар хати - дизели тазриќї бевосита - ҷойивазкунӣ 2204 см3 - қувваи ҳадди 103 кВт (140 hp) дар 4000 чархзании - моменти максималии 340 Нм дар 2000 чархзании. |
|---|---|
| Интиқоли энергия: | муҳаррики чархи пешӣ - интиқоли 5-суръати дастӣ - шинаҳои 225/45 R 17 H (Continental ContiWinterContact TS810) |
| Иқтидор: | суръати боло 210 км / соат - суръатбахшии 0-100 км / соат дар 9,3 с - истеъмоли сӯзишворӣ (ECE) 7,1 / 4,5 / 5,4 л / 100 км. |
| Масеҳ: | мошини холӣ 1473 кг - вазни умумии иҷозатдодашуда 1970 кг. |
| Андозаҳои беруна: | дарозии 4665 мм - бараш 1760 мм - баландии 1445 мм. |
| Андозаҳои дохилӣ: | зарфи сӯзишворӣ 65 л. |
| Қуттӣ: | 459 |
Андозагирии мо
| T = 9 ° C / p = 1013 mbar / rel. Моликият: 57% / Ҳолат, км метр: 4609 км | |
| Суръат 0-100км: | 9,7 |
|---|---|
| 402м аз шаҳр: | 16,9 сол ( 135 км / соат) |
| 1000м аз шаҳр: | 30,6 сол ( 172 км / соат) |
| Чандирии 50-90km / h: | 8,2 / 12,2с |
| Чандирии 80-120km / h: | 9,9 / 13,2с |
| Суръати максималӣ: | 208км / соат (МО.) |
| истеъмоли санҷиш: | 9,3л / 100км |
| Масофаи тормоз дар 100 км / соат: | 44,0m |
| Ҷадвали AM: | 40m |
баҳодиҳӣ
Accord бо ин қуттии фишанг инфузия гирифт, ки он бояд то навсозии муҳаррик нигоҳ дошта шавад. Қисми боқимондаи тағиротҳо хеле хурд ва қариб нонамоёнанд.
Мо таърифу тавсиф мекунем
сандуқ
мавқеъ дар роҳ
намуди зоҳирӣ
иҷрои муҳаррик
чарх
ҷуброни дарозмуддати ҷойҳои пеши хеле кӯтоҳ
