Honda e, Renault 5 ва дигар мошинҳои барқии ретро-сабки исбот мекунанд, ки чаро гузашта калиди оянда аст

Honda e эҳтимолан яке аз зеботарин мошинҳои электрикӣ дар бозор аст, шояд аз сабаби тарҳи ретроаш.

Тағйиротро қабул кардан душвор буда метавонад.

Мошинҳои электрикӣ ба конструкторҳои мошин озодӣ доданд. Дар тӯли зиёда аз 100 сол дигар ба талаботи анъанавии муҳаррики сӯзишворӣ вобаста набуда, тарроҳон ба баланд бардоштани сарҳадҳои он чизе, ки мо одатан интизорем, оғоз карданд.

Кроссовери электрикии бренди бритониёии Jaguar I-Pace-ро гиред. Дар тӯли таърихи худ, бренди гурба аз фалсафаи тарроҳии "кабин бозгашт" истифода кардааст; асосан, як Ҳуд дароз бо шиша ба ақиб тела барои мавқеи варзишӣ.

Ягуар ҳатто ин назарияро ҳангоми тарроҳии аввалин SUV-ҳои F-Pace ва E-Pace истифода бурд. Аммо вақте ки Ягуар имконият пайдо кард, ки аз меъёрҳои мошини бензиндор дур шавад, вай I-Pace-ро пешбарӣ кард.

Намунаи беҳтарини ин озодии тарроҳӣ BMW ва мошини пурраи шаҳрии i3 мебошад. Ба ғайр аз нишони BMW, дар тарроҳӣ чизи дарун ва берунӣ вуҷуд надорад, ки онро бо дигар қатори бренди Бавария мепайвандад.

Ҳардуи ин моделҳо, гарчанде ки аз нуқтаи назари технологӣ муҳиманд, он чизе нестанд, ки бисёриҳо онҳоро "зебо" ё "ҷолиб" меноманд.

Дар ошно тасаллӣ вуҷуд дорад, бинобар ин тамоюли охирини ояндаи мошинҳои электрикӣ гузашта аст. Фалсафаи тарроҳии ретро-футуристӣ дар саноати автомобилсозӣ бо мақсади ҷалби харидорон ба мошинҳои партовҳои сифрӣ паҳн шудан гирифт.

Инҳоянд чанд мисоли ин тамоюли нав, ки метавонанд ба он чизе, ки мо дар тӯли даҳсолаи оянда мебинем, таъсир расонанд.

Хонда И

Бренди ҷопонӣ наметавонад ба тарҳи ретро даъво кунад, аммо он аввалин ширкати мошинсозӣ буд, ки онро барои мошини барқӣ истифода кардааст. Он дар намоишгоҳи автомобилии Франкфурти соли 2017 ҳамчун консепсияи Urban EV муаррифӣ карда шуд, ки он ба насли аввал Civic алоқаи равшани тарроҳӣ дорад.

Ва он як хит буд.

Мардум омезиши электромагнитҳои онро бо тафсири муосири хетчбеки классикӣ дӯст медоштанд. Ба ҷои нақби шамол, Honda e ҳамон намуди қуттӣ ва чароғҳои дугонаи мудавварро дорад, ки соли 1973 Civic буд.

Мутаассифона, воҳидҳои маҳаллии Хонда онро дар Австралия тарк карданд, аммо ин асосан ба маъруфияти он дар бозорҳои Ҷопон ва Аврупо вобаста аст, ки дар он ҷо он барои омезиши ҷолиби ретро ва технологияи муосир гарм пазироӣ карда шуд.

Мини электрикӣ

Бренди бритониёӣ метавонист иддао кунад, ки тамоюли ретро дар тарроҳии мошинро оғоз кардааст ва ҳоло онро бо як версияи электрикии мошини хурди аҷибаш ба сатҳи оянда баровардааст.

Аксари камбудиҳои BMW i3 айби Mini Electric мебошанд, зеро BMW муайян кардааст, ки истеъмолкунандагон аз барқсозӣ қаноатманданд, аммо намуди мошинҳои муосирро дӯст медоранд.

Мини се дардор аллакай дар Австралия ба фурӯш гузошта шудааст, ки аз 54,800 доллар сар мешавад (илова бар хароҷоти сафар). Он дорои муҳаррики электрикии 135 кВт бо батареяҳои литий-ионии 32.6 кВт ва масофаи 233 км мебошад.

Renault 5

Пас аз дидани муваффақияти ҳам Хонда ва ҳам Мини, Renault тасмим гирифт, ки ба ҳаракати ретро-мошинҳои электрикӣ ворид шавад, ки бо люки нави батареядор, ки аз мошини хурди худ аз солҳои 1970 илҳом гирифта шудааст, ворид шавад.

Директори генералии Renault Лука де Мео эътироф кард, ки 5 аз нав эҳёшуда як иловаи нисбатан дер ба мошини нави электрикии бренди фаронсавӣ буд, ки то соли 2025 ҳафт модели электрикиро хоҳад дид, аммо ӯ гуфт, ки ширкат ба модели қаҳрамон ниёз дорад.

Мисли Honda ва Mini, Renault барои қаҳрамони ояндаи худ ба гузашта менигарист, аммо директори тарроҳии ширкат Гиллес Видал боварӣ дорад, ки Консепсияи 5 нав ҳама чизро дорад, ки харидорони EV-и замонавӣ меҷӯянд.

"Тарҳрезии прототипи Renault 5 ба R5 асос ёфтааст, ки модели барҷастаи мероси мост" гуфт Видал. "Ин прототип танҳо замонавиро ифода мекунад, мошине, ки ба замони худ мувофиқ аст: шаҳрӣ, электрикӣ, ҷолиб."

Hyundai Ioniq 5

Бренди Кореяи Ҷанубӣ барои бренди нави худ Ioniq бо як мошини хурди ба таври оддӣ ба назар намоён гузоштааст. Аммо барои модели нави навбатии худ, ки ояндаи ӯро муайян мекунад, ӯ ба гузашта рӯ овард, бахусус, ба Pony Coupe дар соли 1974.

Hyundai, ки Ioniq 5 номида мешавад, то ҳол версияи истеҳсолии ин кроссовери электрикиро муаррифӣ накардааст, аммо ба мо дар бораи консепсияи 45 тасаввуроти возеҳ додааст.Ширкат ҳатто онро "фастбеки ретро-футуристӣ" номидааст. унсурҳои аз '74 Pony Coupe Italdesign кард ва онро ба як SUV барқ ​​муосир табдил, ки дар байни Kona ва Tucson мувофиқ хоҳад кард.

Далели бештари он, ки барои мошинҳои электрикӣ таассуроти бештаре ба вуҷуд оваранд, онҳо ба тарҳҳое ниёз доранд, ки муштариён онҳоро дӯст медоранд, ҳатто агар ин маънои ба ақиб нигоҳ карданро дошта бошад.