Honda аллакай ҳавопаймоҳо месозад

Пас аз тақрибан даҳсолаи рушд, хоҳиши Хонда барои фатҳ кардани қуллаҳо аллакай воқеият аст. Аввалин ҳавопаймои истеҳсолии ширкат, ки Honda Jet ном дорад, дар болои қароргоҳи ИМА дар наздикии Гринсборо парвози озмоишӣ анҷом дод. Маълумоти муфассал дар бораи синфи ультра сабуктарин ва иқтисодӣ дар ин минтақа.

Аввалин ҳавопаймои истеҳсолӣ Хонда аллакай парвози нахустини худро анҷом дод. Дар доираи он ҳавопаймои тиҷорӣ ба баландии 4700 м баромада, ба суръат ба 643 км / соат расид ва ҳангоми озмоишҳо халабонҳо кори таҷҳизоти барқӣ, идоракунӣ ва системаи тормозро тафтиш карданд. Мувофиқи истеҳсолкунанда, он зудтарин ҳавопаймои тиҷории иқтисодӣ дар синфи худ хоҳад буд. Ин паёми асосии ширкат аст, аммо дар назари аввал паси парда менигарем.

25 июли соли 2006 омилҳои масъули ширкати Ҷопон Хонда мо дар бораи оғози ҳамкориҳои васеъмиқёси маркетинг ва технология дар ширкати авиатсионии Амрико хабар медиҳем PiperҲавопаймо... Барои бисёриҳо вуруди ширкати автомобилӣ ба тиҷорати авиатсионӣ хеле хушбин ба назар мерасад, аммо Хонда ки саъю кушиши у аллакай ба куллахои осмонй нигаронида шуда буд, хеч гох тарафдори тафаккури мукаррарй набуд. «Авиация 40 сол боз орзуи доимии корхонаи мо буд», — мегуянд онхо. ХондамуҳаррикCo.

Аммо орзуҳо чӣ гуна мебуданд, агар онҳо шуморо ба амалӣ кардани онҳо водор намекарданд. Ҳамин тариқ, зиёда аз ду даҳсола дар ХондаМо дар ин самт сахт кор карда истодаем ва азбаски ширкат аллакай имиҷи ҷиддии навоварро дорад, вай наметавонад ҳавопаймоеро эҷод кунад, ки ба ин ва нақш мувофиқат накунад - ҳадаф ин аст, ки зудтар, сабуктарин ва аз ҳама бештар бошад. иқтисодӣ дар синфи худ ..

Натиҷаи таҳия ва тарҳрезӣ аллакай як далел аст ва номида мешавад HondaJet як ҳавопаймои ултра сабук ва сермаънои тиҷорӣ бо тарҳбандии инқилобӣ ва тақсимоти фазои хеле функсионалӣ мебошад. Бо бисёр навовариҳои патентӣ HondaJet30-35% нисбат ба ҳавопаймоҳои муқоисашавандаи ultralight нисбатан иқтисодӣ, суръаташ 420 гиреҳ, парвозаш дар 2600 км дар баландии 9200 м ва қобилияти парвоз дар масофаи баробар ба 13 м 000 м парвоз кардан дорад. ХондаHF118 дар якҷоягӣ бо сохта шудааст Маълумоти умумӣэлектрикӣдар вақти парвоз шиддати статикии 8 кН меофарад. Каме камтар аз CessnaCJ1 + HondaJetСалон 30% калонтар аст, суръати саёҳат 10% баландтар, суръати он 40% зиёдтар буда, партовҳо дар синфи худ пасттарин мебошанд.

Қарорҳои авангардӣ барои сохтани ҳавопаймо

Дарвоқеъ, дар паси ин рақамҳои содда ва ҳозиразамон миқдори азими таҳқиқот ва рушд барои эҷоди як макети хеле самаранок ниҳон аст. Хониши инноватсионии қонунҳои аэродинамикаи гурӯҳи эҷодкор HondaJetМишимаса Фучино ӯро маҷбур мекунад, ки посухҳои аз ҳадди маъмулӣ берунро ҷӯяд ва ақидаҳоеро ба вуҷуд меорад, ки дар соҳаи авиатсияи анъанавӣ нестанд. Дар байни онҳо, бинӣ ва болҳо шакли махсус доранд, ки аз ҳисоби он ҷараёни ҳавоии ламинарӣ (иборат аз қабатҳои параллелии бидуни нооромӣ) ба вуҷуд меояд, ки муқовимати умумии ҳаворо коҳиш медиҳад. Бо ин мақсад, дар канори тунукаи алюминий як сатҳи махсуси интегралӣ бо сатҳи ниҳоят ҳамвор ва қуввати баланд истифода мешавад. Барои минбаъд кам кардани вазн, фюзеляж пурра аз маводи таркибӣ сохта шудааст, бинобар ин он нисбат ба эквиваленти алюминий 15% сабуктар аст ва маҷмӯи махсуси офаридашуда мебошад Хонда ҳалли технологӣ, ки фазои бештари дохилиро таъмин мекунанд. Тарҳи патентонидашуда барои насб кардани муҳаррикҳои пилон дар болҳо ба оптимизатсияи охирин кӯмак мекунад - ҳалли қариб ғайриимкон аз рӯи мураккабии он аз муҳандисон се сол лозим буд, то аз нуқтаи назари аэродинамикӣ сохторҳои мувофиқ созанд, ки ба вазн, ларзиш ва фишори онҳо тоб оварда метавонанд. Бо вуҷуди ин, кӯшишҳо арзанда аст, махсусан дар ин сегмент, ки ҳар як сантиметри мукааб фазо ба ҳисоб меравад - он аз зарурати насб кардани муҳаррикҳо ба фюзеляж канорагирӣ мекунад, фазои пурарзиши мусофиронро ишғол мекунад ва муқовимати ҳаворо коҳиш медиҳад. Дар аввал шакли ҳайратангези қисми пеши, аммо он пурра ба талабот барои ҷараёни максималии самараноки аэродинамикӣ ҷавобгӯ аст ва кашиши он аз ҳалли стандартӣ дар ин сегмент 10% камтар аст. Он ба ароба шабоҳат дорад ва сипас ба таври зебо ба қисми боқимондаи фюзеляж ҷорӣ мешавад. Раванди оптимизатсияи аэродинамика ба шишабандии барҷаста гузаронида шуд, ки барои экипаж аёнияти аъло фароҳам меорад ва бо нақшаи рангҳои дутоанги ҳавопаймо моҳирона ранг карда шудааст.

Бо шарофати муҳаррикҳои содиротӣ, контури кабина аз каҷҳо ва каҷҳо холӣ аст, ки ин барои ташкили ҷой бештар имконият фароҳам меорад. HondaJet ки бо анъанаҳои беҳтарини ширкат бо истифода аз маводҳои баландсифат, гарм ва эстетикӣ оро дода шудааст ва ба шарофати суспензияи пасткардашудаи технологӣ баромади мусофирон осонтар аст.

Шавқ ба авиатсия афзоиш меёбад HondaJetба баландӣ, аммо ин ҳавопаймо заминаи мустаҳками тиҷорӣ дорад, зеро он сегменти босуръат рушдёбандаро ҳадаф қарор медиҳад, ҳарчанд дар амал ин созиши хуб байни онҳо ва синфи оянда аст.

Бозори асосӣ Хонда Джет ба Иёлоти Муттаҳида табдил хоҳад ёфт. Ҳавопаймо ҳанӯз аз сертификати давлатӣ нагузаштааст, аммо Хонда истеҳсолот аллакай ба қонеъ кардани талаботи истеъмолкунандагон оғоз кардааст, вақте ки фурӯшҳои расмӣ оғоз меёбад. Худи агрегат Хонда Джет дар соли 2006 махсус барои таҳия ва истеҳсолот таъсис дода шудааст Honfa Jet. Ҳавопаймои сохтаи ширкат аввалин ҳавопаймоест, ки дар Ҷопон комилан аз ҷониби ширкат бидуни кумаки ҳукумат тавлид мешавад.

Матн: Георгий Колев

HA -420 HondaJet

Экипаж 2.

Мусофирон5 (6)

Дарозӣ 12,71 м

Дарозии болҳо 12,5 м

Баландӣ 4,03 м

Вазни максималии парвоз 560 кг

Муҳаррикҳо2хGEХондаHF120 турбофанбо шиддати 8,04 кН

Суръати максималӣ 420 гиреҳ / 778 км / соат

Суръати сайр 420 гиреҳ

Макс. Дарозии парвоз 2593 км

Шифти парвоз 13 м

Суръати кӯҳнавардӣ 20,27 м / с

ИстеҳсолкунандаШиркати ҳавопаймоии Honda

Арзиш тақрибан 4 миллион долларро ташкил медиҳад