HSV Maloo R8 2013 Шарҳи
Аввалин савори ман дар VF нав, ки ҳама онро дӯст медоранд: Maloo ute. Ва на танҳо ҳама Maloo, балки версияи болоии WIZ R8 SV Enhanced бо 340 кВт зери по - бештар аз GTS кӯҳна. Аз худи аввал маълум буд, ки ин ҳайвони ваҳшӣ хеле тозатар ва мураккабтар аст. Ин на танҳо дар бораи он аст, ки онро боло кунед, онро боло кунед ва садои V8 гӯш кунед.
АРЗИШИ
Нархи Maloo дар $58,990 барои дастур бетағйир боқӣ мемонад, дар ҳоле ки дастури R8 68,290 доллар арзиш дорад. R8 чарм, хӯлаҳои коркардшуда, системаи аудиоии BOSE, ихроҷи бимодалӣ, интерфейси васеъшудаи драйвери HSV ва як қатор технологияҳои дигар, инчунин як диски бадан ба баданро илова мекунад.
Мошин ба нарх 2000 доллар илова мекунад ва навсозии SV Enhanced, ки танҳо бо R8 дастрас аст, боз 4995 доллар арзиш дорад. Ин афзоиш додани қудрат ва моменти то 340 кВт/570 Нм, сабуктари 20-дюймаи SV Performance чархҳои хӯлаи қалбакӣ ва аксентҳои сиёҳ дар вентиляторҳо ва оинаҳоро дар бар мегирад.
двигатель ва трансмиссия
Шумо эҳтимол дар бораи пурқувваткунандаи 430 кВт LSA дар GTS шунидаед. Боқимондаҳо LS6.2-и табиии 3-литрро бо 317 кВт ва 550 Нм момент мегиранд, дар ҳоле ки R8 дорои 325 кВт/550 Нм ва версияи SV Enhanced то 340 кВт/570 Нм такмил дода шудааст.
Интиқоли шашсуръати дастӣ стандартӣ аст, дар ҳоле ки автомати шашсуръати фаъол ихтиёрӣ аст. Чизи хуби дастур дар он аст, ки он бо назорати оғозёбӣ меояд ва қисми бад ин аст, ки шумо дар ҳаракати вазнин чанг мезанед ва муфтаро озод мекунед.
ФУНКЦИЯХО ВА ФУНКЦИЯХО
Чархҳои 8-дюймаи стандартӣ, дар баробари тормозҳои чорпоршении AP ва таваққуфгоҳи баландсифат мавҷуданд. RXNUMX инчунин дорои баъзе хусусиятҳои дигар, аз қабили рақами интихоби ронанда ва дисплейи боло мебошад, ки тасвири суръати мошин ва дигар маълумоти муфидро дар поёни шишаи пеш ҷойгир мекунад.
Системаи мукаммали интерфейси ронандагӣ (EDI) ба ронанда маълумоти гуногун, аз қабили самаранокии сӯзишворӣ, динамикаи мошин ва иттилооти марбут ба кор таъмин мекунад. Таваққуфгоҳи автоматии баръакс, камераи ақиб ва сенсорҳои таваққуфгоҳи пеши ва пас низ стандартӣ мебошанд.
лоиҳа
Нагузоред, ки худро фиреб диҳед. Дар поён ҳамон мошини VE аст. Аммо Gen-F Maloo интерьери комилан навро бо курсиҳои нав, матоъҳо, кластери асбобҳо, ченакҳо, консолҳои марказӣ, ороиш ва ороиши нав мегирад.
Нишондиҳандаҳо аз болои панели асбобҳо ба поён интиқол дода шудаанд ва ҳоло ба ҷои се, дуто фишори равған ва шиддати батареяро нишон медиҳанд.
Аммо системаи паймоиши моҳвораӣ дигар дар бораи камераҳои суръат ё минтақаҳои мактаб огоҳӣ намедиҳад. Ин хусусият бо гузариш аз iQ ба системаи нави фароғатии амрикоии Mylink гум шуд ва бо сабаби хуб.
БЕХАТАР.
Панҷ ситора. Он бо ҳама маҷмӯи муқаррарии системаҳои бехатарӣ, бо илова кардани огоҳии пеш аз бархӯрд, огоҳии нуқтаи нобино ва огоҳӣ дар бораи баромадан аз хат меояд.
РОНАНДАГ
Не сюрприз. Он сахт савор мешавад ва ногаҳон қатъ мешавад, аммо садои ихроҷ ба мо маъқул аст - ҳатто бо клапанҳои ихроҷкунандаи бимодалӣ. Савор ва идоракунӣ хеле хуб аст, ҳатто дар рахҳои битуми чуқур, ки аз пеши роҳҳои кишвар мегузарад, ҳарчанд беҳтар аст, ки тартиботро нигоҳ доред. Автомати пурра ноумедкунанда аст, аммо идоракунии дастӣ ҷолибтар аст, гарчанде ки мо то ҳол набудани ивазкунакҳои белро аз даст медиҳем.
Ба шумо сӯзишвории 91, 95 ё 98 октан лозим мешавад, аммо дуи аввал боиси кам шудани қувваи барқ мегардад. Тахмин карда мешавад, ки мошин ба хар 12.9 км сузишворй 100 л сарф мекунад. Истеъмоли мо тақрибан 14.0 литр дар 100 км буд. Агар шумо пойафзор пӯшед, зиёдтар, агар онро устувор нигоҳ доред, камтар.
Холден ба наздикй SS ute-ро ба Нюрбургринги машхури Германия бурда, дар он чо рекорди даврзании мошини «тичоратй» гузошт, ки немисхо ва хамаи хозиронро ба хайрат овард. Ин як мошини 270 кВт буд. Вақте ки ман бори аввал Maloo-ро оғоз кардам, ман ҳайрон будам, ки 340 кВт Малу чӣ қадар давом мекунад?
Ҷамъ
Агар пеш Малу якто набошад, акнун он як мошини пурраи варзишии дукаса аст. Бачаҳо дӯст хоҳанд дошт, дӯстдухтарашон аз рақобат нафрат хоҳанд дошт, зеро ҳар дафъа маҳз Ют аст, ки дар баҳс ғолиб меояд.
VPG Maloo R8 ST
Арзиш: аз $68,290 (дастӣ)
Engine: 6.2-литр бензин V8 325 кВт / 550 Нм
Интиқоли: 6 маротиба дастӣ
Ташнагӣ: 12.6 л / 100 км; 300 г / км CO2
