Hummer H2 - як бузург барои як машхур
Саноати автомобилсозии Америка пур аз тарҳҳои ғайриоддӣ аст. Яке аз онҳо Hummer H1, версияи граждании Humvee ҳарбӣ буд - мошине, ки барои рондани шаҳр бениҳоят ғайриимкон буд, сӯзишвории беҳуда сарфшуда ва инчунин динамикӣ ва нороҳат набуд. Сарфи назар аз шумораи зиёди издивоҷҳо, он маъруфият пайдо кард ва дар тӯли чордаҳ сол дар қисмҳои хурд истеҳсол карда шуд. Вориси он, ки дар соли 2000 муаррифӣ шудааст, каме мутамаддинтар аст, аммо он ба ҳар ҳол як мошин барои бузургиҳост, на дӯстдорони амалӣ.
Дар соли 1999, General Motors ҳуқуқи бренди Hummer-ро ба даст овард ва ба кор дар H2 оғоз кард, мошине, ки бояд нисбат ба пешгузаштаи худ бо мошини ҳарбӣ камтар умумӣ дошта бошад. Шасси дар натиҷаи маҷмӯаи қарорҳое, ки дар микроавтобусҳои гурӯҳ истифода мешаванд, омода карда шудааст ва гардонанда бо муҳаррики 6 литрии Vortec, ки иқтидори максималии 325 аспро таҳия мекард, таъмин карда шуд. ва тақрибан 500 Нм моменти максималӣ. Ин як қадами бузург ба пеш буд, бо назардошти он, ки модели H1 дар тӯли солҳои зиёд бо дизелҳои на он қадар пурқувват то 200 қувваи асп муҷаҳҳаз шудааст.
Агрегати пуриктидор солхои сол аз санчи-ши чанг гузаштааст — вай машинахои калонтарини концерн — Cadillac Escalade, Chevrolet Suburban ва Chevrolet Silverado-ро ба харакат овард. Дар соли 2008 дар зери капот муҳаррики пурқувваттари 6,2 литр бо иқтидори 395 асп насб карда шуд. (565 Нм моменти максималӣ), ки он низ аз оилаи Vortec омадааст. Ҳарду муҳаррикҳо бо интиқоли автоматӣ пайваст карда шудаанд. Версияи 6.0 бо автомати 4-суръат кор мекард, дар ҳоле ки воҳиди калонтар шаш суръат гирифт.
Ҳангоми тарҳрезии Hummer H2, осонии истифода афзалияти аввалиндараҷаи қобилияти берун аз роҳ буд. Мошине, ки аз корхонаи Мишавака баромада буд, мисли пешгузаштаи худ барои рондани берун аз роҳ мувофиқ набуд. Дар чархҳои роҳ, ин ҳаюло дар саҳро ба мисли Land Rover Defender ё Hummer H1 ҳаракат намекунад. Мошин қодир аст, ки ба теппа бо кунҷи тақрибан 40 дараҷа баромад. Як суспензияи баландшуда ҳамчун вариант мавҷуд аст, ки кунҷи ҳамларо то 42 дараҷа зиёд мекунад. Hummer H1 қодир аст, ки бо кунҷи 72 дараҷа ба боло барояд. Мувофиқи маълумоти истеҳсолкунанда, умқи гузариши H2 60 сантиметр аст, ки нисбат ба пешгузаштаи худ 16 сантиметр камтар аст. Аммо, ба мастодони се-тоннаи тобнок нигариста, ягон хаёл нест — ин мошин барои пешбарй аст; Идеалӣ барои ҷалби таваҷҷӯҳ ҳангоми рондан дар атрофи шаҳр.
Дар кори шаҳр, H2 назар ба пешгузаштаи вазнини худ хеле динамиктар хоҳад буд. Шитоб ба 100 км/соат 7,8 сонияро мегирад (версияи 6.2), дар ҳоле ки суръати максималиро истеҳсолкунанда муайян накардааст, аммо метавон тахмин кард, ки мошин дар роҳ монеае ба мисли пешгузаштаи худ, ки аз 100 базӯр гузаштааст, нахоҳад буд. км/соат.
Гарчанде ки шумо аз ҷиҳати услубӣ истинодҳоро ба версияи H1 мебинед, дар дохили он як сюрпризи гуворо вуҷуд дорад - нақби азиме вуҷуд надорад, ки фазои дохилиро ба таври назаррас маҳдуд мекунад. Ба ҷои ин, мо ду (ё се) қатор курсиҳои чармии тафсон ва лавозимоти зиёдеро меёбем, то сафарро ҷолибтар созанд.
Hummer H2, несмотря на свою высокую цену (от 63 1,5 долларов), продавался достаточно хорошо — за почти весь период производства с завода вышло не менее нескольких тысяч экземпляров этого гиганта. Только в кризис продажи этих дорогих и неэкономичных внедорожников упали до тысяч. штук в год.
Онҳое, ки аз таназзули иқтисодӣ наметарсиданд, метавонистанд SUV (ё SUT) -и худро дар се сатҳ (H2, H2 Adventure ва H2 Luxury) фармоиш диҳанд. Таҷҳизоти стандартии ҳатто версияи камбизоат нисбат ба версияи пешгузаштаи худ хеле васеътар буд: Bluetooth, кондитсионер, радио бо CD ивазкунанда ва баландгӯякҳои Bose, назорати кашиш, тафсонидани курсиҳои пеш ва пас, болишти муҳофизатӣ ва ғайра. Дар версияҳои муҷаҳҳазтар , он имконпазир буд, пайдо DVD, seating сатри сеюм ё новбари touchpad.
Дар охири истеҳсол, нашри маҳдуди H2 Silver Ice пайдо шуд, ки дар версияҳои SUV ва SUT (бо бастаи хурд) аз камтар аз 70 20 нусха дастрас аст. доллар. Он дорои чархҳои беназири 5.1 дюймӣ, навигатсия, камераи ақибмонӣ, системаи DVD, маҷмӯи баландгӯякҳои Bose 2008 ва люф буд. Албатта, мошин танҳо бо нуқраи металлӣ дастрас буд. 2 сентябр инчунин муаррифии H22 Black Chrome, бо резаҳои 1300-дюймӣ, унсурҳои зиёди хромӣ ва корпуси қаҳваранг ва рӯйпӯшро диданд. Шумораи мошинхо ба .
Hummer H2 дӯстдоштаи тюнерҳост, ки мехоҳанд ҳар дафъа чархҳои калонтарро насб кунанд ва системаи аудиоиро насб кунанд, ки метавонад аз мошини рақиб ҳатто бештар децибел тавлид кунад. Аз рӯи андозаи чархҳо, ҷои аввалро Hummer H2-и Geiger, ки бо чархҳои 30 дюймӣ муҷаҳҳаз шудааст, ба назар мерасад. Илова бар ин, аллакай се меҳвари H2, Bomber H2 пайгирӣ ва версияи конвертатсияшаванда аллакай сохта шудаанд, ки онҳоро дар Аморати Муттаҳидаи Араб пайдо кардан мумкин аст.
Мутаассифона, маъруфияти Hummer H2 дар байни рэперҳо, одамони машҳур ва баскетболбозон (H2 дар гаражи ситораи Майами Хит Леброн Ҷеймс нишастааст) брендро аз зинда мондан нигоҳ дошт. Фурӯши H2 бешубҳа дар соли 2009 ба охир расид, дар ҳоле ки H3, ки истеҳсолро дар 2005 оғоз кардааст, як соли дигар лозим буд.
Дар соли 2010, достони Хаммер ба охир расид. Дар аввал, сармояи ширкати чинии Sichuan Tengzhong Heavy Industrial Machines мебоист зиндагии ӯро таъмин мекард, аммо ҳеҷ коре нашуд. Хаммер дар таърих ҳамчун қурбонии бӯҳрон ва тамоюли экологӣ дар саноати мошинсозӣ ворид шуд.
Сурат. GM Corp., иҷозатнома дорад. SS 3.0; Мошинҳои гейгер
