Hyundai Accent 1.6 GLS Top-K

Ҳамин тавр, Accent нав бештар меорад. Хусусан мошинҳо! Ҳанӯз муайян кардани андозаҳо душвор аст, он аз Renault Clio каме калонтар ва аз Volkswagen Golf каме хурдтар аст, агар шумо муқоиса кунед. Аммо сарфи назар аз тамоми кӯшишҳои воқеӣ ё ҳадди аққал даркшудаи Hyundai, Accent ҳанӯз ҳам як қадам ба сӯи рақобати бештар аз ҷиҳати андоза ва ҷой дар мошин аст. Маҳз, онҳо дар байни худ - яъне байни Голф ва монанди инҳо мегузоранд. Охирин, албатта, бо нархи худ бомуваффақият асоснок карда мешавад.

Арзонтарин Accent бо муҳаррики кондитсионери 1 литр каме камтар аз 3 миллион доллар арзиш дорад, ки хеле дастрас аст. Арзиши озмоишии Accent бо муҳаррики бензинии 2 литрӣ (3 HP) ва беҳтарин таҷҳизоти Top-K (кондитсионер, болишти пеш ва паҳлӯ, ABS, тирезаҳои барқӣ, қулфи дурдаст, чароғҳои туман, рули чармии ceni) аст. 1 миллион Толаров. Ин инчунин фоидаовар аст, зеро барои ин гуна пул пайдо кардани мошини дорои таҷҳизоти шабеҳ ва зарфияти шабеҳ барои шумо душвор хоҳад буд.

Намуди нав

Аксенти нав аллакай дар намуди зоҳирӣ "камолот"-и худро нишон медиҳад. Чароғаки фара шакли муосири мудаввар дорад, ки сатҳи шишагии ҳамвор дорад (дар торикӣ равшантар). Чароғҳои пасмонда низ мӯд ва ҷолиб ба назар мерасанд ва пеш аз ҳама, онҳо хатти куперо, ки аз байни мошин тавассути панели пеш, капот ва қафо мегузарад, ба таври зебо пурра мекунанд.

Дар дохили хона ашёҳои нав фавран ба назар мерасанд. Материалхои сифатан бехтар, ки ба даст гуворотар аст, истифода бурда шуданд. Пеш аз ҳама, панели асбобҳо дигар ба мисли модели кӯҳна пластикӣ ва сахт наменамояд, зеро он инчунин бо қисми боқимондаи дохилӣ хуб «нафас мегирад». Рули чармини се-поя дар дастхо хуб чойгир аст (баландии танзимшаванда) ва дар якчояги бо курсии ронанда бо танзими баландии дузина, эргономикаи хуби курсиро таъмин мекунад. Он инчунин дар қафо устувор менишинад, танҳо мусофирони қоматбаланд фазои болоиро надоранд ва дар зонуҳо ва пойҳо ягон мушкилоти махсус вуҷуд надорад. Албатта, дар як мошини ин андоза, шумо бароҳати лимузинро интизор шуда наметавонед. Ҷойгоҳҳо пӯшонида шудаанд (ронанда дастуи пӯшонидашуда дорад) ва пушти ҷуфтҳои пешӣ инчунин барои нигоҳ доштани рӯзнома ва маҷаллаҳо ду кисаи пушти сар ва ду ҷайби паҳлӯии хурдтар доранд.

Барои нигоҳ доштани ашёи хурд, шумо дар дарҳо ва консоли марказӣ ҷевонҳои паҳлӯӣ пайдо мекунед, ки дар поёни он муҳаррики резинӣ дорад, то аз лағжидани ашё пешгирӣ кунад. Се ҷои нигоҳдорӣ барои шишаҳо ва банкаҳои нӯшокиҳои спиртӣ мавҷуд буд (2 дар пеш, 1x дар қафо).

Онҳо бехатариро низ сарфи назар накарданд, зеро Accent-и нав дорои шасси устувортар аст ва дар ҳолати GLS Top-K он бо болишти пеш ва паҳлӯ, ABS бо системаи EBD муҷаҳҳаз шудааст, ки барои нигоҳ доштани мошин дар дохили мошин кӯмак мекунад. самти дилхоҳ. хангоми тормоз. Барои роҳати мусофирон, Accent нав низ садо ва ларзишро камтар дорад (барои изолятсияи садои изофӣ дар зери капот, зери мошин ва қафо).

Дар роҳ беҳтар аст

Дар роҳ, Hyundai аз пешгузаштаи худ хеле беҳтар аст. Сарфи назар аз он, ки он ба ҳеҷ ваҷҳ аз ҷиҳати хусусиятҳо ва ё дар иҷрои ронандагӣ фарқ намекунад, он як мошини хеле миёна аст, ки эҳсосотро бедор намекунад. Аммо ин барои пойгоҳи муштариён кифоя аст, Accent ҳадаф дорад. Дар шаҳр, вақте ки ба шумо ҷаҳидан лозим аст, он мунтазам ҳаракати трафикро таъмин мекунад ва муҳаррики 105 асп, мувофиқи андозагирии мо, аз 0 то 100 км / соат дар тӯли 11 сония суръат мегирад. Дар зери тормози сахт вай дар масофаи 100 метр аз 41 км/соат то ба ҳолати қатъӣ меистад, ки ин рақами хеле миёна аст.

Бо вуҷуди ин, хурсандиовар аст, ки ба тормозҳо аз ҷониби ABS кӯмак мекунанд, ки шумо онро дар бисёр мошинҳои миёнаҳаҷм барои пул ба даст намеоред. Кобилияти мотори Accent низ миёна аст. Ин маънои онро надорад, ки шумо бояд ҳамеша ба фишанги фишанг даст расонед, аммо истифодаи он осон нест. Он баъзан метавонад "часпид", зеро фишанги фишанг яке аз дақиқтарин нест ва барои пешгирӣ кардани танқиди ночиз хеле ба ақиб гузошта мешавад. Аммо, он бешубҳа дақиқтар аст ва нисбат ба Аксенти кӯҳна эҳсоси беҳтаре дорад.

Ҳамин тариқ, Accent интихоби дуруст аст, агар шумо муштарии серталаб набошед. Агар шумо ӯро барои миёнаравӣ дар ронандагӣ, истеъмоли сӯзишворӣ (мо 9 литр дар як сад километр чен кардем) ва тасвири на он қадар ҷолибро сарзаниш кунед, пас вай бо таҷҳизоти бой, осонии истифода, танаи калон бо люки азими боркунӣ ҳангоми бардоштан фарқ мекунад. дари қафо, бехатарӣ дар шакли чор болишт бехатарӣ ва тормоз бо ABS, фазои кофӣ барои савор бароҳати чор мусофири калонсол ва сохтори мустаҳкам. Ва ин ҳама ба маблағи камтар аз се миллион, ки имрӯз камёфт аст.

Питер Кавчич

Акс: Алеш Павлетич.

Hyundai Accent 1.6 GLS Top-K

Маълумоти асосӣ

Фурӯш:	Ширкати Hyundai Auto Trade Ltd.
Нархи модели асосӣ:	11.341,73 €
Арзиши модели санҷиш:	11.681,44 €
Ҳисоб кардани арзиши суғуртаи мошин
Ҳокимият:	77 кВт (105 СМ)
Суръат (0-100 км / соат):	10,0 бо
Суръати максималӣ:	190 км / соат
Истеъмоли ECE, давраи омехта:	6,9л / 100км

Маълумоти техникӣ

муҳаррик:	4-силиндр - дар хати - бензин - 1599 см3 - 77 кВт (105 асп) - 143 Нм

Мо таърифу тавсиф мекунем

нарх

қуттиҳо барои ашёи хурд

ҳунари устувор

танаи калон ва дарвозаи пасмонда

арматураҳои шаффоф

шаффофият бозгашт

фишанги фишанг хеле ба ақиб кӯчонида шудааст

кушодани дари қафо

намуди номуайян