Hyundai i30 N-line - мисли як мухлисе, ки ҳама чизро дар бораи варзиш медонад

Hyundai i30 роҳи дарозеро тай кардааст, ки ба марҳилаҳои минбаъдаи рушди бренд мувофиқ аст. Он ҳамчун як мошини миёнаи зебои миёна оғоз ёфт. Бе комплексхо паймон шуд. Ва ҳоло вай метавонад версияҳои ҷасораттарро ба даст орад.

Ин версияи далертар, албатта, Hyundai i30 N. Зеро вақте ки шумо таҷрибаи зиёд надоред, ба бозор баровардани версияи комилан нав - ва версияе, ки ҳама аз нуқтаи назари таҷрибаи ронандагӣ хеле сахт доварӣ мекунанд - осон нест. Ва ҳатто агар он осон бошад ҳам, рушд арзон нест.

Hyundai мошинеро офарид, ки қариб ҳар касе, ки онро меронад, ба ҳайрат меояд. Ин як воқеии гарм аст, илова бар ин, ӯ фавран дар ин сегмент мавқеи пешсафро мегирад.

Ва гарчанде ки нарх низ хуб аст, на ҳама ҷуръат мекунанд, ки барои Hyundai ин қадар пул пардохт кунанд. На ҳама дар ҷустуҷӯи эҳсосоти шадиди ронандагӣ ҳастанд. Аммо бисёр одамон мошинҳои варзиширо дӯст медоранд ва агар онҳо чандтои дигар дошта бошанд, онҳо мехоҳанд онҳоро бихаранд. Ба муваффақияти бастаҳои S-line ва AMG бо Ауди ва Мерседес нигаред. Онҳо ба ҷуз намуди дигар чизе намедиҳанд ва шояд баъзан суспензияи дигар ва онҳо мисли пирожни гарм берун меоянд.

Ӯ низ ҳамин тавр кард Hyundai Z i30пешниҳоди версияҳо N-хати.

N-line пеш аз ҳама услуби дигарро дорад. Мо версияҳои Fastback ва Hatchback-ро идора кардем. Дар паҳлӯҳои фастбек ва дар як тарафи хетчбек бамперҳои дигар, ромҳои 18 дюймӣ ва қубурҳои дугонаи ихроҷӣ мавҷуданд. Мошин инчунин логотипи нави "N-line" дошт.

Илова бар ин, Fastback аз хетчбек бо хати каме фарқкунандаи чароғҳои рӯзонаи LED фарқ мекунад.

Hyundai i30 "тезтар" аст

Дар дохили бино боз лавозимоти варзишӣ моро интизоранд. Ихтиёрӣ, мо курсиҳои замша бо дастгирии паҳлӯии беҳтар ва - муҳимтар аз ҳама - логотипи N-line мегирем. Рули чармини сурохшуда таассуроти хеле форам мебахшад. Тугмаи гузариш ба тугмаи "N" монанд аст ва албатта логотип низ дорад.

N-хати ин версияи ҷудошуда аст, на баста. Ва аз нуқтаи назари сатҳи ороиш, онро бо Comfort-и сатҳи миёна бо баъзе фарқиятҳо муқоиса кардан мумкин аст. Ба нарх, масалан, системаи вуруди бидуни калид дар мошин ва чароғҳои LED, аммо чароғҳои пеши туман вуҷуд надоранд.

Дисплейи рангаи 4,2 дюймаи компютери бортӣ ройгон аст. Мо инчунин як пуштибонии ронро дар курсӣ ва педали металлӣ мегирем. Радиои дорои дисплейи 8 дюймӣ ва қобилияти пайвастшавӣ ба телефонҳои Android ва iOS низ дохил карда шудааст, шумо бояд танҳо барои паймоиш PLN 2000 иловагӣ пардохт кунед. Ман фикр намекунам, ки ин хароҷоти арзанда аст, ҳадди аққал агар шумо телефони iOS-ро истифода баред, зеро ман Android Auto-ро истифода накардаам.

Бо роҳи, Системаҳои Hyundai вазифаҳои хеле беназир дорад. Яке аз онҳо, масалан, сабти овоз аст. Ҳангоми рондан мо метавонем қайдҳои овозӣ созем, то онҳоро баъдтар гӯш кунем. Шояд агар мо ба истифода аз он одат карда бошем, ин ҳатто метавонад муфид бошад?

Илова ба ҷузъҳои махсус, Hyundai i30 N-line он ба i30 муқаррарӣ монанд аст. Ин маънои онро дорад, ки болои тире нарм аст, маводҳо хубанд ва дар кабина барои чор калонсолон ҷои кофӣ вуҷуд дорад. Бағоҷ 450 литрро дар бар мегирад.

Тағйирот идома дорад

N-хати он танҳо бо як муҳаррики 1.4 T-GDI бо 140 асп фурӯхта мешавад. Моменти максималӣ 242 Нм дар 1500 чархзанӣ аст. Мо интихоби ду трансмиссияи 6-суръат дорем - автоматӣ ва дастӣ.

Тааҷҷубовар аст, ки N-line на танҳо якчанд иловаҳои хуб дорад. Дар ин ҷо тормозҳо каме калонтаранд, таваққуф ба он аз нав танзим карда шудааст, то ба он намуди варзишӣ диҳад ва чархҳо бо шинаҳои аълои Michelin Pilot Sport 4 муҷаҳҳаз шудаанд.

Ин иқдоми охирин бо соддагии худ хеле моҳирона ба назар мерасад. Бо такмил додани чанг дар тамос бо асфалт, мо метавонем тамоми хосиятҳои онро беҳтар кунем. Савор кардани ресмони N, шумо метавонед хислати каме варзишии онро эҳсос кунед.

Ӯ кофӣ зуд аст. Бо автоматӣ он 100 км/соатро дар 9,4 сония мезанад ва бисёриҳо онро суст мешуморанд, аммо барои ҳамин ман кофӣ мегӯям. Ин барои ба таври муассир гузаштан ва лаззат бурдан аз кунҷҳо кофӣ аст.

Дар ин ҷо ронанда худро варзишӣ ҳис мекунад ва насби таваққуфгоҳи каме варзишӣ дорад, аммо оё фарқиятҳои назаррас вуҷуд доранд? Бар хилофи намуди зоҳирӣ, ҳа. Hyundai i30 N-line он махз мисли чунин «люки гарм» савор мешавад - на ба таври куллї ва курсї канда нашудааст, аммо дар гўшањо он лаззати зиёд мебахшад.

Ба ҳар ҳол мисли пуле байни мардуми оддӣ i30 ва версияи N хеле хуб кор мекунад.

Алтернативаи ҷолибтар

один Hyundai i30 N-line баҳор намеояд. Ин мошини варзишӣ ё люки гарм нест. Ин мошини як мухлиси варзиш аст, ки намехоҳад ҳама чизи беҳтаринро диҳад.

Он мисли мухлисон ва варзишгарон аст. Мухлисон коидахои спортро медонанд, онхо медонанд, ки бозии хуб бояд чй гуна бошад, онхо аслан хама чизро медонанд — танхо он ки онхо дар майдон намеистанд ва баъди анчоми вохурй ба хонаашон барои бургер бармегарданд. Дар ин муддат варзишгарон аз парҳези бодиққат интихобшуда хӯрок мехӯранд ва дар бораи бозӣ ё мусобиқаи навбатӣ фикр мекунанд.

I Hyundai i30 N-line вай чунин мухлис аст. Вай ҳама чизро медонад, ки люки гарм чӣ гуна бояд бошад, аммо ин тавр нест. Бо вуҷуди ин, доштани гармии хуби гарм метавонад "шавқовар" бошад.

Hyundai i30 N-line ба маблағи пул 94 PLN. Барои интиқоли автоматӣ шумо бояд 900 PLN иловагӣ ва барои корпуси Fastback 6 PLN дигар пардохт кунед.