Hyundai i40 Wagon 1.7 CRDi HP Impression
Беҳтарин донишмандони рӯйдодҳои автомобилӣ, албатта, аллакай медонанд, ки Hyundai ба Sonata-и қаблӣ номи нав - i40 додааст. Ин воқеан хатое буд, ки кореягиҳо эҳтимол дар насли оянда ислоҳ хоҳанд кард ва вориси i40 эҳтимол боз Соната хоҳад буд (боқимонда барои бозори Корея ва ИМА). Бо омезиши комилан норавшани ҳарфҳо ва рақамҳо, онҳо ба худ некӣ накарданд.
Бо вуҷуди ин, i40 бо таъмид гирифтанаш бо бисёр хусусиятҳо, ки қаблан аломати фарқкунандаи мошинҳои Hyundai набуд, ҳайрон шуд. I40 стандарти интизориҳоро бо сифат, намуди ҷолиб ва хуб, механизми қаноатбахш ва ғайра баланд бардошт. Дар версияи навшуда, ин ҳама каме васеъ ва ҳамвор карда шудааст, аз ин рӯ дар робита бо он чизе, ки ба ронанда ва мусофирон пешниҳод мекунад, иҷроишро ба таври боварибахш идома медиҳад. Ҳоло онҳо инчунин якчанд дастгоҳҳои пешрафтаи электрониро илова кардаанд (масалан, ба системаи ёрирасони таваққуфгоҳ, он инчунин нигоҳ доштани самти ҳаракат дар хатти роҳ).
Муҳаррик инчунин нисбат ба модели 1,7-литрӣ дар оғози "карьера"-и худ, ки дар i40 оғоз шуда буд, хеле пойдору камтар ҳис мекунад. Ақаллан дар кабина садои камтар вуҷуд дорад (турбодизелӣ). Эътимоднокии ин муҳаррик ҳоло ба бисёриҳо маълум аст, зеро он дар моделҳои гуногуни ҳарду бренди консерти Кореяи Ҷанубӣ, яъне Hyundai ва Kia истифода мешавад. Бо вуҷуди ин, хулоса худаш нишон медиҳад, ки сарфаи сӯзишворӣ масъалаи нисбӣ аст. Ҷойивазкунии каме хурдтар ва қудрати бештар (монанди он, ки муҳаррикҳои ду литрии рақибон таъмин мекунанд) арзиш доранд, истеъмоли миёна маҳз ҷузъи мушаххасоти i40 нест. Ин махсусан дуруст аст, агар мо кӯшиш кунем, ки бо мошин сӯзишворӣ сарфа кунем (масалан, дар доираи меъёрҳои мо), дар ҳоле ки истеъмоли миёна ҳангоми истифодаи муқаррарӣ дар асл он қадар бад нест. Вақте ки насли нави i40 ба фурӯш баромад, Hyundai дар Аврупо нақшаҳои хеле калони фурӯш дошт.
Аммо замонҳо ба таври куллӣ дигар шуданд. Бисёре аз рақибони синфҳои болоии миёна, инчунин ишқбозӣ бо харидорони кроссовер дар як қатор нархҳо, нақшаҳои фурӯши худро хуб убур карданд. Сиёсати баландтари нархгузорӣ барои i40 ҳанӯз тағир наёфтааст, аз ин рӯ воридкунандаи Словения наметавонад нархҳои таблиғотии баъзе рақибони i40-ро пардохт кунад. Ҳамин тариқ, i40 ҳоло дар муқоиса бо рақибони ҷиддӣ ба монанди Passat Variant, Škoda Superb, Ford Mondeo ё Toyota Avesis, албатта, бо таҷҳизоти шабеҳ яке аз гаронтар аст. Дарвоқеъ, ин бузургтарин сюрприз аст, ки мо низ дар сарлавҳа навишта будем. Албатта, харидорон парвое надоранд, ки Hyundai-и аврупоӣ мошинҳояшро аз куҷо мегирад. Азбаски i40 дар Корея истеҳсол шудааст, ин инчунин ба нархи рақобатпазир нисбат ба моделҳои дар Аврупо истеҳсолшуда оварда мерасонад. Харидорон дар оянда аз бренди Hyundai танҳо нархи хубро интизор шуда наметавонанд. I40 намунаи хуб аст - мошини олӣ, балки бо нархи оқилона.
Томаж Порекар, акс: Саша Капетанович
Hyundai i40 Wagon 1.7 CRDi HP Impression
Маълумоти асосӣ
| Нархи модели асосӣ: | 29.990 € |
|---|---|
| Арзиши модели санҷиш: | 32.360 € |
| Ҳокимият: | 104 кВт (141 СМ) |
Хароҷот (солона)
Маълумоти техникӣ
| муҳаррик: | 4-силиндраи - 4-зарба - дар-хати - турбодизель - ҷойивазкунӣ 1.685 см3 - ҳадди қудрат 104 кВт (141 hp) дар 4.000 чархзании - ҳадди моменти 340 Нм дар 1.750 - 2.500 чархзании. |
|---|---|
| Интиқоли энергия: | муҳаррики чархи пеш - 6-суръати интиқоли дастӣ - шина 225/45 R 18 V (Dunlop SP Winter Sport 5). |
| Иқтидор: | суръати боло 200 км/с - 0–100 км/соат шитоб 10,5 с - истеъмоли миёнаи омехтаи сӯзишворӣ (ECE) 4,7 л/100 км, партовҳои CO2 123 г/км. |
| Масеҳ: | мошини холӣ 1.648 кг - вазни умумии иҷозатдодашуда 2.130 кг. |
| Андозаҳои беруна: | дарозӣ 4.775 мм – бараш 1.815 мм – баландӣ 1.470 мм – пойгоҳи чархи 2.770 мм – бағоҷ 553–1.719 66 л – баки сӯзишворӣ XNUMX л. |
Андозагирии мо
| Шартҳои ченкунӣ: T = 1 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 65% / ҳолати одометр: 1.531 км | |
| Суръат 0-100км: | 10,9 |
|---|---|
| 402м аз шаҳр: | 18,1 сол ( 126 км / соат) |
| Чандирии 50-90km / h: | 8,8 (IV) |
| Чандирии 80-120km / h: | 11,6 (V) |
| истеъмоли санҷиш: | 6,8л / 100км |
| Истеъмоли сӯзишворӣ тибқи нақшаи стандартӣ: | 5,8 л / 100км |
| Масофаи тормоз дар 100 км / соат: | 40,5m |
| Ҷадвали AM: | 40m |
| Ғавғо дар 90 км / соат дар шашум | 59dB |
баҳодиҳӣ
Дар навсозии мошин дар муқоиса бо модели се соли пеш пешрафт ба назар мерасад. Мошини хубе, ки аз ҷиҳати хусусиятҳои инфиродӣ ягон хусусияти махсус надорад, бароҳатиро афзоиш медиҳад.
Мо таърифу тавсиф мекунем
таҷҳизот
муҳаррик
фазои кушод
роҳати ронандагӣ
эргономикаи дохилӣ
фазои нигаҳдории кофӣ
мавқеи баланди ронанда дар курсӣ
сарфи сӯзишворӣ
менюҳои мураккаби компютерӣ
