Hyundai ix20 1.6 CRDi HP Premium
Талабот аз харидорони мошин афзоиш меёбад: ба назарамон мо то ҷое расидаем, ки ба ҳар ҳол аз истеҳсолкунандагон бастаи мукаммалро талаб мекунем. Новобаста аз он ки варзиш бо омезиш, маҷмӯӣ ва фарохӣ омехта шудааст, талабот истеҳсолкунандагонро маҷбур кардааст, ки созишҳои дурустро ихтироъ кунанд. Ix20 барои муштариёне пешбинӣ шудааст, ки мехоҳанд як мошини хурди паймоне дошта бошанд, ки дар атрофи шаҳр рондан осон аст, аммо барои мусофирон ва бағоҷ ҷойҳои фаровон дорад.
Вазифа душвор аст ва Hyundai муваффақ шуд. Хуб, дар баробари Киа, ки Венга аз ҳамон хатти истеҳсолӣ интиқол дода мешавад. Ин кӯдак воқеан чӣ қадар калон аст? Ба ғайр аз сафари тӯлонии каме кӯтоҳтари курсиҳои пеши, дар қафо ҷой фаровон аст. На танҳо барои кӯдакон, ҳатто агар шумо шахси калонсолро ба сафари дур баред, набояд шикоятҳоро аз қафо шунавед. Танҳо ҳангоми насб кардани курсии кӯдакон ISOFIX каме хавотир хоҳед шуд, зеро лангарҳо дар ҷое дар қабати болопӯш пинҳон шудаанд.
Танаи 440-литрӣ назар ба Астра ё Фокус калонтар аст, аммо афтодани курсии қафо як купеи 1.486-литрӣ медиҳад. Интихоби мавод дар дохили он метавонад на дараҷаи аввал бошад, аммо таҷҳизот аз ҳисоби бастаи таҷҳизоти Premium меояд. Ҳамин тавр, дар рӯзҳои хунук мо метавонистем аз курсиҳои пеши тафсон ва чархи рул, ки зуд ва бенуқсон кор мекунад, хуб истифода барем, аммо бо мурури замон, ҳатто дар сатҳи поёнӣ он аз ҳад зиёд қавӣ мешавад. Баръакси баъзе истеҳсолкунандагон, ки мекӯшанд ба мо як калиди интеллектуалиро фурӯшанд, ки танҳо бояд мошинро ба кор дарорад, Hyundai инчунин метавонад мошинро бе ҷайби худ боз кунад. Мо танҳо коммутаторҳои ҷуфти пушти дарҳоро каме пазмон шудем.
Истифодаи фазои кори ронанда хеле осон аст, мо шубҳа дорем, ки касе ба дастур оид ба истифодаи он ниёз дорад. Ix20 то ҳол ба тамоюли нигоҳдории тугмаҳо дар дастгоҳҳои мултимедиявӣ тоб наовардааст, аз ин рӯ консолҳои марказӣ классикӣ боқӣ мемонанд, аммо ҳоло ҳам шаффофанд. Шояд шумо хоҳед, ки компютери сайёҳӣ каме навсозӣ кунад, масалан, он суръати ҷориро рақамӣ нишон дода наметавонад ва ҳатто новбари меню ҳоло ҳам бо як тугма ягона аст.
Санҷиши ix20 бо турбодизели 1,6-литрӣ дар версияи пурқувваттарин муҷаҳҳаз карда шудааст, ки барои он шумо бояд 460 евро иловагӣ пардохт кунед. 94 киловатт барои кӯдаки навзод беш аз ҳад кофӣ хоҳад буд, мо шубҳа дорем, ки шумо хоҳед, ки ҳар лаҳза дар зери кулоҳ аспҳои бештари савора хоҳед. Сарфи назар аз ҳаракати ҳамвор, муҳаррик метавонад хеле баланд шавад, хусусан дар субҳҳои хунук. Ҳатто рондани ix20 ғайриоддӣ аст, шасси барои роҳати бароҳат танзим карда шудааст, чолокӣ дар марказҳои шаҳр дар пӯст навишта шудааст. Ронандагон инчунин намоиши аълои мошинро қадр хоҳанд кард, зеро мавқеи ронандагӣ каме баландтар гузошта шудааст ва сутунҳои А тақсим карда шуда, як шишаи ҳамгирошуда доранд.
Гарчанде ки нархи озмоиши ix20 ба туфайли муҳаррики пурқувват ва беҳтарин сахтафзор ба 22k хуб расид, он ба ҳар ҳол сазовори дидани рӯйхати нархҳои зер аст ва онеро, ки бастаи нисбатан оқилона дорад, ҷустуҷӯ кунед. Ва фаромӯш накунед, ки Hyundai то ҳол кафолати аълои XNUMX-солаи бемаҳдудро пешкаш мекунад.
Саша Капетанович акс: Саша Капетанович
Hyundai ix20 1.6 CRDi HP Premium
Маълумоти асосӣ
| Нархи модели асосӣ: | 535 € |
|---|---|
| Арзиши модели санҷиш: | 1.168 € |
| Ҳокимият: | 94 кВт (128 СМ) |
Хароҷот (солона)
Маълумоти техникӣ
| муҳаррик: | 4-силиндраи - 4-зарба - дар-хати - турбодизель - ҷойивазкунӣ 1.582 см3 - ҳадди қудрат 94 кВт (128 hp) дар 4.000 чархзании - ҳадди моменти 260 Нм дар 1.900 - 2.750 чархзании. |
|---|---|
| Интиқоли энергия: | двигатель чарххои пеш-6-суръати дастй — шинахои 205/55 R 16 H (Kumho I'Zen KW27) -ро меронад. |
| Иқтидор: | суръати боло 185 км/с - 0-100 км/соат шитоб 11,2 с - миёнаи истеъмоли сӯзишворӣ омехта (ECE) 4,4-4,7 л / 100 км, партовҳои CO2 117-125 г / км. |
| Масеҳ: | мошини холӣ 1.356 кг - вазни умумии иҷозатдодашуда 1.810 кг. |
| Андозаҳои беруна: | дарозӣ 4.100 мм – бараш 1.765 мм – баландӣ 1.600 мм – пойгоҳи чархи 2.615 мм – бағоҷ 440–1.486 48 л – баки сӯзишворӣ XNUMX л. |
Андозагирии мо
| Шартҳои ченкунӣ: T = 1 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 65% / ҳолати одометр: 1.531 км | |
| Суръат 0-100км: | 11,2 |
|---|---|
| 402м аз шаҳр: | 18,0 сол ( 126 км / соат) |
| Чандирии 50-90km / h: | 9,4 (IV) |
| Чандирии 80-120km / h: | 12,2 (V) |
| истеъмоли санҷиш: | 7,3л / 100км |
| Истеъмоли сӯзишворӣ тибқи нақшаи стандартӣ: | 6,6 л / 100км |
| Масофаи тормоз дар 100 км / соат: | 40,5m |
| Ҷадвали AM: | 40m |
| Ғавғо дар 90 км / соат дар шашум | 61dB |
Мо таърифу тавсиф мекунем
фазои кушод
тасаллӣ
чандирии курсии қафо
танаи
нарх
намоиши суръати рақамӣ нест
мотор шиша
мавҷудияти подшипникҳои ISOFIX
