Hyundai Motor ҷониби техникии Санта Фе ро ошкор мекунад
Hyundai Motor тафсилотро дар бораи параметрҳои техникии Santa Fe, платформаи нав ва навовариҳои технологӣ ифшо кард.
«Санта Феи нав як лаҳзаи муҳим дар таърихи Hyundai аст. Бо платформаи нав, интиқолҳои нав ва технологияҳои нав, он аз ҳарвақта сабзтар, чандиртар ва самараноктар аст."гуфт Томас Шемера, ноиби иҷроия ва сардори шӯъбаи ширкати Hyundai Motor Company.
"Бо ҷорӣ намудани модели нави мо Santa Fe, тамоми қатори SUV бо версияҳои электриконидашуда, аз вариантҳои гибридии 48-волт то муҳаррикҳои ҳуҷайраи сӯзишворӣ дастрас хоҳад шуд."
Диски нави электрикӣ
Санта Феи нав аввалин Hyundai дар Аврупо аст, ки дорои муҳаррики электрикии Smartstream мебошад. Варианти гибридии нави Santa Fe, ки аз аввал дастрас хоҳад буд, аз муҳаррики нави 1,6 литрии T-GDi Smartstream ва муҳаррики электрикии 44,2 кВт иборат аст, ки дар якҷоягӣ бо батареяи литий-ион полимерии 1,49 кВт. Бо гардонандаи пеши ва ҳама-чархи HTRAC дастрас аст.
Система қудрати умумии 230 а.с. ва моменти 350 Нм, ки партовҳои камро бидуни қурбонӣ кардан ва ҳаловати ронандагӣ пешниҳод мекунанд. Як нусхаи мобайнӣ, ки дар аввали соли 2021 муаррифӣ хоҳад шуд, бо ҳамон муҳаррики 1,6-литрии T-GDi Smartstream дастрас карда мешавад, ки бо двигатели барқии 66,9 кВт ва батареяи литий-ионии 13,8 кВт / соат қудрат дорад. Ин хосият танҳо бо диски пурраи чархи HTRAC дастрас хоҳад буд. Қувваи умумии 265 HP ва моменти умумии 350 Нм.
Тағироти нави электриконидашуда бо интиқоли нави 6-суръат (6AT) -и нав таҳия карда мешаванд. Нисбат ба пешгузаштаи худ, 6AT сарфаи беҳтаршуда ва сарфаи сӯзишвориро пешниҳод мекунад.
1,6 л нав. T-GDi Smartstream инчунин аввалин дастгоҳест, ки технологияи навтарини замонавии тағирёбанда (CVVD) -ро истифода мебарад ва инчунин барои истеҳсоли бештари нерӯи барқ бо таҷҳизоти гази муҷаҳҳаз (LP EGR) муҷаҳҳаз аст. Оптимизатсияи минбаъдаи самаранокии сӯзишворӣ CVVC мӯҳлати кушодан ва бастани клапанро дар асоси шароити ронандагӣ танзим мекунад ва ба баланд шудани самаранокӣ дар тақсимоти бензин ва тоза кардани газҳои ихроҷшуда ноил мегардад. LP EGR баъзе аз маҳсулоти сӯхтаро ба силиндр бармегардонад, ки дар натиҷа сардшавии ҳамвор ва кам шудани ҳосилшавии оксиди нитроген ба амал меояд. 1.6 T-GDi инчунин газҳои ихроҷшударо ба турбоагрегат равона мекунад, на коллектори обгир барои баланд бардоштани самаранокӣ дар шароити сарборӣ.
