Hyundai Tucson N Line 1.6 T-GDI - беҳтарин таҷассуми бестселлер
Версияи N Line на танҳо намуди зоҳирӣ аст. Hyundai Tucson бо ин бастаи ороишӣ чизи дигаре гирифт.
Қариб ҳар як истеҳсолкунанда ба мизоҷон бастаҳои визуалиро пешниҳод мекунад, ки номи онҳо бо ҳарфҳои марбут ба мошинҳои пурқувват ва зудтарин дар портфели бренд оро дода шудааст. Чанде пеш, кореягиҳо бо Hyundai i30 N Line ва худ ба ин гурӯҳ ҳамроҳ шуданд Тюсони ман - N Line, вале ба гайр аз тагйир додани намуди зохир, онхо барои бадан як катор такмилот тайёр карданд.
Hyundai Tucson модели серфурӯши истеҳсолкунандаи Корея дар Аврупо мебошад. Барои нигоҳ доштани таваҷҷуҳ ба ин мошин, соли 2018 версияи пас аз шеваи нозук намоиш дода шуд ва бо он, ба ғайр аз пайдоиши "гибриди ҳалим" он низ дебют кард. дараҷаи N хатитарҳрезӣ шудааст, ки барои пурра кардани доираи барои онҳое, ки дар ҷустуҷӯи чизи бештар ифоданок ҳастанд.
Ба назари аёнй чунин ба назар мерасад, ки мошин дар зери капот камаш 300 асп дорад. Тағиротҳое, ки бо бастаи ороишӣ алоқаманданд, набояд фаромӯш кард - дар ин ҷо мо як бампери пеши рангаи гуногун дорем, ки бо грили пуриқтидор, ки нисбат ба дигар версияҳои Тюсон пуркунии дигар гирифтааст. Дар қафо ду қубури байзавӣ илова карда шуд ва ҳама чиз бо якчанд эмблемаҳо ва лавозимоти сершумор бо лаки сиёҳи фортепиано анҷом дода шуд.
Дохили он низ равшан ва характер пайдо кард. Аввалин скрипка дар ин ҷо бо дӯхтани сурхи шадид дар курсиҳо ва баъзе унсурҳои дигари тахта навохта мешавад. Барои илова кардани услуби боз ҳам бештар Hyundai Ман кӯшиш кардам, ки фишанги интиқоли автоматиро иваз кунам, барои руль чарми ғафсро илова кардам, ки ба таври иловагӣ сӯрох ёфт. Аз тарафи дигар, дар курсиҳо мо рӯйпӯшҳои замшаро бо унсурҳои чармӣ ва эмблемаҳои доно N пайдо мекунем.Ҳамаи ин фазои воқеан гуворо варзиширо ба вуҷуд меорад.
Ғайр аз он, он мисли ҳама гуна корҳои дохилӣ аст Тюсон - бо фазои фаровон барои мусофирон, ҳам пеш ва ҳам дар пас ва хеле эргономикӣ. Дар ин ҷо қисмҳои зиёд мавҷуданд, функсияҳо дар сатҳи баланд қарор доранд, ҳаҷми бағоҷ то ҳол 513 литрро ташкил медиҳад ва барои шикоят кардан аз сифати пластикӣ ва васлаки он асос нест.
Аммо Tucson N Line на танҳо намуди зоҳирӣ аст. Инҳо, пеш аз ҳама, тағирот дар шасси мебошанд, ки Hyundai ба онҳо хеле ҷиддӣ муносибат карданд. Диққати бештар ба системаи идоракунӣ дода шуд, ки ба шарофати он мошин ба дастаҳои аз ҷониби ронанда додашуда ва пеш аз ҳама дар кунҷҳо, дақиқтар ва коммуникатсионӣ бештар ҷавоб медиҳад. Тюсон хеле шавқовар мешавад ва шумо бояд барои гардиши руль каме бештар кӯшиш кунед. Новобаста аз он, Hyundai то ҳол ҳамсафари бузурги дур аст.
Унсури дигаре, ки барои варианти N Line такмил дода шудааст, таваққуф аст. Тозакунии замин каме паст карда шуд ва пружаҳо каме мустаҳкам карда шуданд - 8% дар пеш ва 5% дар ақиб. Аз ҷиҳати назариявӣ, ин тағиротҳо ба фалсафаи SUV мухолифанд, аммо Hyundai қариб комил шуд, зеро ба монанди системаи идоракунӣ, мо як унса бароҳатиро аз даст намедиҳем ва ҳангоми гардиш эътимод ва дақиқии бештар ба даст меорем. Tucson N Line бо чархҳои 19-дюймаи стандартӣ меояд.ки ба ҳеҷ ваҷҳ ба боздоштани дар ҳолати ором ва интихоби хуби зарбаҳо халал намерасонад.
Намунае, ки мо озмоиш кардем, бо муҳаррики турбо бензини 1.6 T-GDI бо иқтидори 177 асп муҷаҳҳаз карда шуд. ва моменти 265 Нм. Ин муҳаррик ба хусусияти навъҳои N Line хеле мувофиқ аст - он динамикӣ аст (аз сади аввал дар 8,9 сония суръат мегирад) ва ба таври гуворо тобеъ аст, аммо он бешубҳа гардонандаи тамоми чарх надошт. Норасоии кашиш асосан ҳангоми оғоз кардан, ҳатто дар сангфаршҳои хушк ва инчунин ҳангоми суръат аз тақрибан 30 км / соат эҳсос мешуд. Хушбахтона, гардонандаи тамоми чарх ҳамчун вариант дастрас аст, ки барои он 7000 PLN иловагӣ талаб мекунад. Ман тавсия медиҳам, ки ҳангоми насб кардани худ онро интихоб кунед Тюсон. Шумо инчунин бояд харидани интиқоли автоматии 7-суръати муфтаи дугонаи DCT, ки хеле самаранок кор мекунад, баррасӣ кунед. Фишангҳои инфиродӣ зуд ва ҳамвор ба кор медароянд ва вокуниши дроссел қариб як лаҳза аст.
Ноумедии каме истеъмоли сӯзишвории ин агрегати энергетикӣ мебошад. Дар шахр аз 10 литр поён рафтан мумкин нест. Агар шумо мехоҳед, ки аз чароғҳои фара гоҳ-гоҳ ҳаракат кунед ва тезтар ҳаракат кунед, пас ба натиҷаи сӯзиши ҳатто тақрибан 12 литр омода шавед. Дар роҳ, иштиҳо ба бензини сурб тақрибан ба 7,5 литр коҳиш ёфт ва дар суръати шоҳроҳ, Tucson барои ҳар 9,6 километр 100 литр лозим буд.
Нархи Hyundai Tucson дар варианти N Line аз PLN 119 барои муҳаррики табиии 300 GDI бо иқтидори 1.6 асп, интиқоли дастӣ ва гардонандаи пеши чарх оғоз мешавад. Агар шумо ба як воҳиди турбо пурқуввати 132 T-GDI нигаред, шумо бояд омода бошед, ки ҳадди аққал PLN 1.6 дар кабина гузоред. Дизели арзонтарин дар варианти N Line як агрегати 137 CRDI бо иқтидори 400 асп аст. дар якҷоягӣ бо автомати ду-мустафавӣ - нархи он 1.6 PLN аст. Агар мо хоҳем, ки N Line-ро бо дигар сатҳҳои ороиш муқоиса кунем, версияи Style наздиктарин аст. Таҷҳизот дар ҳардуи ин вариантҳо тақрибан якхелаанд, бинобар ин мо метавонем тахмин кунем, ки иловапулӣ барои намуди ҷолибтар ва ронандагии хеле гуворо 136 PLN аст.
Ба ман бошад Гуногунии N Line аз ҳама ҷолибтарин дар пешниҳоди Тюсон мебошад.. Он як мошини хеле хубро боз ҳам беҳтар мекунад ва ба мо иҷрои аълои ронандагӣ медиҳад, бидуни осебпазирӣ ё амалӣ.
