Иммобилизатор калидро намебинад

Аз соли 1990 инҷониб ҳама мошинҳо бо иммобилизатор муҷаҳҳаз шудаанд. Дар сурати вайрон шудани кори он мошин кариб дархол ба кор намедарояд ва ё даррав меистад ва калиди иммобилизатор дар сари тозагй фурузон мешавад. Сабабҳои асосии норасоиҳо шикастани калид ё блоки муҳофизатӣ, кам будани қувваи батарея мебошанд. Барои фаҳмидани он ки чаро мошин калидро намебинад ва иммобилизатор мувофиқи интизорӣ кор намекунад, ин мақола кӯмак хоҳад кард.

Чӣ тавр фаҳмидан мумкин аст, ки иммобилизатор кор намекунад?

Аломатҳои асосии он, ки иммобилизатор калидро намебинад:

• дар панели асбобхо индикатори мошин бо калид ё кулф фурузон ё милт-милт мекунад;
• компютери бортӣ хатогиҳо медиҳад, ба монанди «иммобилизатор, калид, махфӣ ва ғайра;
• хангоми ба кор андохтани оташгирй садои насоси сузишворй шунида намешавад;
• стартер кор намекунад;
• стартер кор мекунад, аммо омехта оташ намегирад.

Сабабҳои он ки иммобилизатор калидро намебинад, ба ду категория тақсим мешавад:

• аппаратура — шикастани чипи калид ё худи агрегат, канда шудани сими сим, аккумулятори курак;
• нармафзор - нармафзор парвоз кард, калид аз блок халос шуд, хатои иммобилизатор.

Агар аломатҳои бевоситаи шикастани қулфи зидди дуздӣ вуҷуд надошта бошанд, пас аз истисно кардани дигар сабабҳои эҳтимолии мушкилот санҷиши мустақили иммобилизатор гузаронида мешавад. шумо бояд боварй хосил намоед, ки насоси сузишворй, релеи стартер, гурухи алокаи кулф ва аккумулятор дар холати хуб мебошанд.

Чаро иммобилизатор калиди мошинро намебинад

Фаҳмидани чаро иммобилизатор калидро намебинад, ба фаҳмидани он ки чӣ тавр кор мекунад, кӯмак мекунад. Блоки кории системаи муҳофизатӣ бо калид алоқа барқарор мекунад, коди беназирро мехонад ва онро бо коди дар хотира нигоҳ дошташуда муқоиса мекунад. Вақте ки хондани код имконнопазир аст ё ба он чизе, ки дар блок навишта шудааст, мувофиқат намекунад, иммобилизатор аз ба кор андохтани муҳаррикро манъ мекунад.

Сабабҳои асосии он ки иммобилизатор калиди модариро намебинад ва роҳҳои ҳалли онҳо дар ҷадвал ҷамъ оварда шудаанд.

Масъалаҳо	Сабаб	Чӣ бояд истеҳсол кард?
вайроншавии кувваи электрикии агрегати идоракунии мотор	Батареяи кам	Батареяро пур кунед ё иваз кунед
	Ноқилҳои шикаста	Танаффусро ошкор ва ислоҳ кунед
	Фузер дамида	Принтерҳо, схемаҳои ҳалқаи кӯтоҳро аз назар гузаронед, муҳофизаткунандаи дамидашударо иваз кунед
	Контакаҳои ECU хам, ҷудошуда ё оксидшуда	Пайвасткунакҳои ECU-ро тафтиш кунед, алоқаҳоро мувофиқ кунед ва / ё тоза кунед
Нокомии нармафзор	Файлҳои нармафзори нозири вайроншуда	ECU-ро аз нав фурӯзон кунед, калидҳоро сабт кунед ё иммобилизаторро фиристед
	Нокомии хотираи воҳиди идоракунӣ	Таъмир (флешро кафшер кунед ва дастгоҳро флешдор кунед) ё ECU-ро иваз кунед, калидҳоро сабт кунед ё иммобилизаторро фиристед
Нокомии чипи физикӣ ва таъсири магнитӣ	Зарбаҳо, аз ҳад зиёд гармшавӣ, тар кардани калид	Мошинро бо калиди дигар оғоз кунед, калиди нав харед ва ба қайд гиред
	Радиатсияи калид бо манбаи НИМЗ	Манбаи радиатсияро хориҷ кунед, бо калиди дигар оғоз кунед, калиди навро иваз кунед ва ба қайд гиред
Паст шудани сатҳи батарея	Мошинро дар ҳолати коркунанда тарк кардани асбобҳои барқӣ, маҳдудияти фарсудашавии батарея	Батареяро пур кунед ё бо батареяи нав иваз кунед
Пайвасти суст байни антенна ва қабулкунанда	Алоқаҳои вайроншуда ё оксидшуда	Ноқилҳоро тафтиш кунед, терминалҳоро тоза кунед, контактҳоро таъмир кунед
	Нокомии антенна	Антеннаро иваз кунед
Вайрон кардани алоқаи байни иммобилизатор ва ECU	Алоқаи бад, оксидшавии пайвасткунакҳо	Ноқилҳоро занг занед, контактҳоро тоза кунед, тамомиятро барқарор кунед
	Зарар ба блоки immo ё ECU	Блокҳоро ташхис кунед, блокҳоро иваз кунед, калидҳои флешдорро иваз кунед ё функсияи иммобилизаторро барқарор кунед
вайрон шудани схемахои электрикии агрегати иммобилизатор	Шикастани симҳо, оксидшавии пайвасткунакҳо	Ноқилҳоро тафтиш кунед, тамомиятро барқарор кунед, пайвасткунакҳоро тоза кунед
Иммобилизатор дар хавои хунук калидро намебинад	Батареяи кам	Батареяро пур кунед ё иваз кунед
	Блоки нодурусти immo bypass дар системаи амният бо оғози худкор	Тафтиши иммобилизатор, чипи дар он насбшуда, антеннаҳои тасмаро тафтиш кунед
	Ях кардани ҷузъҳои электронӣ	Калидро гарм кунед
Батареяи холӣ дар калиди фаъол	Муҳлати батарея гузаштааст	Батареяро иваз кунед
Агрегати байпаси иммобилизатор кор намекунад ё дуруст кор намекунад	Шикастани блоки гардишгарӣ	Таъмир ё таъмири блоки гардиш
	Ҳамчунин нигаред ба нишони дар crawler	Нишонро ислоҳ кунед

Агар иммобилизатор калидро хуб набинад, сабабҳо аксар вақт алоқаи суст, осеби механикӣ ба блок ё чип ва шиддати пасти таъминот мебошанд. Вақте ки мошин пас аз садама хатои иммобилизатор медиҳад, шумо бояд ба мушкилоти номбаршуда диққат диҳед.

Дар баъзе мошинҳо, пас аз садама, системаи амният метавонад насоси сӯзишвориро банд кунад. Дар ин ҳолат, муҳофизат бояд хомӯш карда шавад. Усули ҳар як модел гуногун аст, масалан, дар Ford Focus, шумо бояд тугмаро барои фаъол кардани насоси сӯзишворӣ дар чароғчаи назди пои чапи ронанда пахш кунед.

Иммобилизаторро аз компютер ба таври барномавӣ хомӯш кунед

Ҳолатҳое, ки иммобилизатор на ҳамеша калидро бо сабаби нармафзори нармафзор намебинад, каманд. Одатан, агар нармафзор ноком шавад, пас бебозгашт. вайроншавӣ бо роҳи дубора бастани калид ё нармафзори ғайрифаъол кардани иммобилизатор бартараф карда мешавад.

Дар ҳолатҳое, ки иммобилизатор ҳангоми фарорасии ҳавои сард калидро намебинад, соҳибони мошинҳои Форд, Тойота, Лексус, Мицубиси, СсангЁнг, Хавал ва бисёр дигарон, ки бо ҳушдорҳои изтирорӣ бо оғози худкор дар ҳузури кролер муҷаҳҳаз шудаанд, дучор меоянд. Аз ин рӯ, шумо бояд ба ҷустуҷӯи мушкилот дар блоки гузариш оғоз кунед. Агар тег бо батареяи худ муҷаҳҳаз бошад, шумо бояд сатҳи барқи онро тафтиш кунед, зеро он дар хунукӣ зуд меафтад.

Аксарияти калидҳои мошин бо иммобилизатор ғайрифаъоланд: онҳо батарея надоранд ва онҳо бо индуксия аз кате, ки дар минтақаи қулфи мошин насб шудааст, таъмин карда мешаванд.

Барои пешгирӣ кардани мушкилот бо иммобилизатор тавсия дода мешавад, ки чораҳои эҳтиётии зеринро риоя кунед:

• калид, иммобилизатор ва ЭКЮ-ро канда накунед;
• калидхоро напартоед, нам накунед ва ба мавчхои электромагнитй дучор нашавед;
• ҳангоми насб кардани ҳушдорҳои фавқулодда бо оғози худкор блокҳои баландсифатро истифода баред;
• ҳангоми харидани мошини истифодашуда, аз соҳиби ҳамаи калидҳо, варақ бо рамзи иммобилизатори хаттӣ барои дурахши мошинҳои нав пурсед, инчунин маълумотро дар бораи хусусиятҳои ҳушдор насб кунед (модели он, мавҷудияти immo bypass, ҷойгиршавӣ тугмаи хидматрасонӣ ва ғайра).

Ҳангоми харидани мошини истифодашуда бо калиди ягона, ба дастгоҳ пайваст кардани микросхемаҳои нав имконнопазир аст. Танҳо иваз кардани иммобилизатор ё ECU кӯмак мекунад. Арзиши ин расмиёт метавонад ба даҳҳо ҳазор рубл мерасад!

Агар иммобилизатор парвоз карда бошад, мошинро ба кор андохтан мумкин аст?

Агар иммобилизатор дидани калидро қатъ карда бошад, як қатор роҳҳо барои хомӯш кардани қулф мавҷуданд. Аввал шумо бояд калиди эҳтиётиро санҷед. Агар он дастрас набошад ё кор накунад, роҳҳои дигари канорагирии муҳофизат кӯмак хоҳанд кард. Роҳи осонтарин бо моделҳои кӯҳна бидуни автобуси CAN аст. Имконоти оғозёбӣ дар зер оварда шудаанд.

Чип дар калиди иммобилизатор

Истифодаи калиди иловагӣ

Агар калиди иммобилизатор кушода бошад, вале шумо захира дошта бошед, онро истифода баред. Эҳтимол, бо тамғаи дигар, муҳаррики дарунсӯзӣ оғоз меёбад. Дар ин ҳолат, шумо метавонед кӯшиш кунед, ки калиди асосии "афтида"-ро бо истифода аз калиди омӯзишӣ дубора бибандед ё калиди навро харед ва онро бибандед.

Агар ҳушдор бо оғози худкор мавҷуд бошад, агар иммобилизатор кор накунад, шумо метавонед мошинро бо калиди кроулер оғоз кунед. Шумо метавонед онро бо кушодани корпуси пластикӣ дар тугмаи оташгиранда ва пайдо кардани кати антенна, ки сим аз он ба қуттии хурд мебарад, пайдо кунед. Дар он насбкунандагон калиди эҳтиётӣ ё чипро аз он пинҳон мекунанд, ки сигнал ба воҳиди амниятӣ мефиристад.

Пас аз хориҷ кардани чип, autorun кор намекунад.

Гузариш бо jumpers

Дар мошинҳои бидуни автобуси CAN, иммобилизаторҳои оддӣ барои идоракунии электроникаи бортӣ истифода мешаванд, масалан, Опел Вектра А, ки аз онҳо гузаштан осон аст. Барои оғози чунин мошин ба шумо лозим аст:

Чӣ гуна иммобилизаторро бо jumpers дар Opel Vectra хомӯш кардан мумкин аст: видео

Чӣ гуна иммобилизаторро бо jumpers дар Opel Vectra хомӯш кардан мумкин аст:

1. Дар панели пеши блоки immo пайдо кунед.
2. Схемаи онро ёбед ё блокро ҷудо кунед ва контактҳоеро муайян кунед, ки барои бастани насоси сӯзишворӣ, стартер ва оташгиранда масъуланд.
3. Барои пӯшидани контактҳои мувофиқ аз кӯчкунак (порчаҳои сим, клипҳои коғазӣ ва ғайра) истифода баред.

Тавассути jumpers, инчунин баъзан имконпазир аст, ки иммобилизаторро дар моделҳои кӯҳнаи ВАЗ, аз қабили 2110, Калина ва дигарон ғайрифаъол кард.

Барои мошинҳое, ки блоки immo дар нармафзори ECU сахт рамзгузорӣ шудааст, ин усул кор намекунад.

Насби кроулер

Агар иммобилизатор калидро набинад ва роҳҳои ҳалли дар боло зикршуда мавҷуд набошанд, шумо метавонед краули иммобилизаторро насб кунед. Ду намуди чунин дастгоҳҳо мавҷуданд:

Схемаи чархи иммобилизатор

• Сканерҳои дурдаст. Одатан барои танзими ҳушдор бо оғози худкор як краули дурдаст истифода мешавад. Ин қуттии дорои ду мавҷгир (қабул ва интиқол) мебошад, ки калиди эҳтиётӣ дорад. Чӣ тавр пайваст кардани крейлер иммобилизаторро насбкунандаи ҳушдордиҳии мошин ҳал мекунад, аммо аксар вақт ин дастгоҳ дар панели пеши ҷойгир аст.
• Эмуляторҳо. Эмулятори иммобилизатор як дастгоҳи мураккабтарест, ки дорои чипест, ки ба кори воҳиди муҳофизатии муқаррарӣ тақлид мекунад. Он ба сими блоки immo пайваст мешавад ва сигналҳои кушоданро ба ECU тавассути автобуси CAN мефиристад. Бо шарофати эмулятор, шумо метавонед муҳаррикро ҳатто бо калиди такрории чипӣ оғоз кунед.

Барои тамоман бе калид кор кардан, ин варианти дуюм лозим аст. Чунин эмуляторҳо нисбатан арзон (1-3 ҳазор рубл) мебошанд ва насби онҳо ба шумо имкон медиҳад, ки мошинро бе иммобилизатор оғоз кунед.

Истифодаи кролерҳо ва эмуляторҳо ҳаёти ронандаро осон мекунад, аммо дараҷаи муҳофизати мошинро аз дуздӣ коҳиш медиҳад. Аз ин рӯ, autorun бояд танҳо дар якҷоягӣ бо сигналҳои боэътимоди баландсифат ва системаҳои муҳофизати иловагӣ насб карда шавад.

Рамзи ғайрифаъолкунии иммобилизатор

Ҷавоб ба саволи "Оё мошинро бе иммобилизатор, кролер ва калиди эҳтиётӣ ба кор андохтан мумкин аст?" ба мавҷудияти пароли махсус вобаста аст. Рамзи PIN ба таври зерин ворид карда мешавад:

Клавиатураи иммобилизатори OEM дар Peugeot 406

1. Фурӯзонро фурӯзон кунед.
2. Педали газро зер кунед ва онро то 5-10 сония (вобаста ба модел) то хомӯш шудани индикатори иммобилизатор нигоҳ доред.
3. Тугмаҳои компютери бортӣ барои ворид кардани рақами якуми кодро истифода баред (шумораи кликҳо ба рақам баробар аст).
4. Педали газро низ як маротиба пахш кунед ва раҳо кунед ва рақами дуюмро ворид кунед.
5. Қадамҳои 3-4-ро барои ҳама рақамҳо такрор кунед.
6. Мошини кушодашударо иҷро кунед.

Дар баъзе мошинҳо тугмаи идоракунии қулфи марказии пулти фосилавӣ метавонад барои иҷрои ин тартиб истифода шавад.

Иваз кардани воҳиди идоракунӣ

Агар ҳеҷ яке аз роҳҳои аз иммобилизатор бе калид гузаштан кӯмак накунад, танҳо иваз кардани блокҳо боқӣ мемонад. Дар беҳтарин ҳолат, шумо метавонед агрегати иммобилизаторро танҳо бо бастани калидҳои нав ба он иваз кунед. Дар бадтарин ҳолат, шумо бояд ҳам ECU ва ҳам воҳиди immo -ро иваз кунед. Тартиби пайваст кардан ва ҷудо кардани иммобилизатор аз мошин вобаста аст.

Барои як қатор моделҳо нармафзори дорои муҳофизати ғайрифаъол мавҷуданд. Дар онҳо шумо метавонед қулфи иммобилизаторро абадан хориҷ кунед. Пас аз дурахш кардани ECU, муҳаррик бидуни пурсиш кардани агрегати муҳофизатӣ ба кор медарояд. Аммо азбаски оғоз кардани мошин бо калиди чипӣ хеле осонтар мешавад, тавсия дода мешавад, ки нармафзори нармафзорро бидуни муҳофизат танҳо дар сурати мавҷуд будани ҳушдори хуб истифода баред.

Чӣ бояд кард, агар калиди иммобилизатор кушода бошад

Агар иммобилизатор дидани калидро бас карда бошад, система бояд аз нав омӯзонида шавад. Барои таъин кардани микросхемаҳои шикастаи нав ё кӯҳна, калиди асосӣ истифода мешавад, ки одатан аломати сурх дорад. Агар он дастрас бошад, шумо метавонед иммобилизаторро худатон омӯзед, агар калид афтад, мувофиқи нақшаи стандартӣ:

Омӯзиши калиди асосӣ бо нишони сурх

1. Ба мошин савор шавед ва ҳама дарҳоро пӯшед.
2. Калиди асосӣро ба тугмаи оташгиранда ҷойгир кунед, онро фурӯзон кунед ва камаш 10 сония интизор шавед.
3. Оташро хомӯш кунед, дар ҳоле ки ҳамаи нишондиҳандаҳои панели асбобҳо бояд дурахшиданд.
4. Калиди асосӣро аз қулф хориҷ кунед.
5. Дарҳол калиди навро барои басташаванда ворид кунед ва пас садои сегонаро интизор шавед.
6. 5-10 сония интизор шавед, то садои сигнали дукарата, калиди навро кашед.
7. Қадамҳои 5-6-ро барои ҳар як калиди нав такрор кунед.
8. Пас аз таъин кардани калиди охирин, калиди асосии омӯзиширо ворид кунед, аввал сегона ва баъд сигнали дукаратаро интизор шавед.
9. Калиди усторо берун кунед.

Усули дар боло зикршуда дар ВАЗ ва бисёр мошинҳои дигар кор мекунад, аммо истисноҳо вуҷуд доранд. Дастурҳои муфассалро дар бораи чӣ гуна таъин кардани калид дар дастури корбар барои модели мушаххас пайдо кардан мумкин аст.

Дар аксари мошинҳо, бастани ҳамаи калидҳои нав дар доираи як сессия анҷом дода мешавад, дар ҳоле ки калидҳои кӯҳна, ба истиснои калиди асосӣ, ба таври худкор партофта мешаванд. Аз ин рӯ, пеш аз он ки шумо калидҳоро дар иммобилизатори мошин сабт кунед, шумо бояд ҳам калидҳои кӯҳна ва ҳам навро омода кунед.

Саволҳое, ки аксар вақт дода мешаванд, вақте ки иммобилизатор кор намекунад

Хулоса, мо ҷавобҳоро ба саволҳои маъмултарин пешниҳод менамоем, ки агар иммобилизатор оғоз нашавад, калидро набинад, онро ҳар дафъа мебинад ё ҳама калидҳои чип гумшуда / шикаста мешаванд.

• Оё иммобилизатор кор карда метавонад, агар батареяи калид хомӯш бошад?

  Тегҳои ғайрифаъол қудратро талаб намекунанд. Аз ин рӯ, ҳатто агар батареяе, ки барои ҳушдордиҳӣ ва қулфи марказӣ масъул аст, мурда бошад ҳам, иммобилизатор метавонад чипро эътироф кунад ва оғози муҳаррики сӯзишвориро боз кунад.

• Оё ман бояд ҳушдорро истифода барам, агар иммобилизатор мавҷуд бошад?

  Immo ивазкунандаи пурраи ҳушдор нест, зеро он танҳо вазифаи дуздро мушкилтар мекунад ва дастрасии ӯро ба салон манъ намекунад.Иммобилизатор оғоз карданро иҷозат намедиҳад, аммо соҳиби кӯшиши ҳакериро огоҳ намекунад. Аз ин рӯ, беҳтар аст, ки ҳарду системаи муҳофизатиро истифода баред.

• Ҳангоми насб кардани ҳушдор чӣ гуна иммобилизаторро аз байн бурдан мумкин аст?

  Ҳангоми насб кардани ҳушдор бо системаи autorun ду роҳи гузаштан аз иммобилизатор вуҷуд дорад. Якум ин истифодаи крейлерест, ки дорои калиди эҳтиётӣ ё чип мебошад. Дуюм ин истифодаи як краулери эмулятор, ки ба воҳиди иммобилизатор тавассути автобуси CAN пайваст аст.

• Чаро иммобилизатор калидро намебинад, агар ҳушдор бо оғози худкор мавҷуд бошад?

  Ду вариант вуҷуд дорад: якум - крейлер калидро ба таври муқаррарӣ скан карда наметавонад (чип иваз шудааст, антенна берун рафтааст ва ғайра), дуюм - блок дар як вақт ду калидро мебинад: дар браузер ва дар қулф.

• Давра ба давра, мошин калиди иммобилизаторро намебинад, чӣ бояд кард?

  Агар хатои иммобилизатор номунтазам пайдо шавад, шумо бояд схемаҳои электрикӣ, контактҳои компютер ва агрегати иммобилизатор, кати индуктивиро, ки сигналҳоро ба чип интиқол медиҳад, тафтиш кунед.

• Оё иммобилизатори навро ба ECU пайваст кардан мумкин аст?

  Баъзан роҳи ягонаи ба кор андохтани мошин дар сурати вайрон шудани иммобилизатор ин бақайдгирии агрегати нав дар ECU мебошад. Ин амалиёт имконпазир аст ва инчунин пайваст кардани контроллери нав ба воҳиди иммобилизатори кӯҳна, аммо нозукиҳои тартиб барои тамғаҳои гуногун фарқ мекунанд.

• Чаро иммобилизатор пас аз ҷудо кардан ва пайваст кардани терминали батарея кор мекунад?

  Агар чароғи иммобилизатор фурӯзон шавад ва мошин намехоҳад, ки терминалро аз батарея ҷудо накунад, ба шумо лозим аст, ки заряди батареяро тафтиш кунед. Агар ин муқаррарӣ бошад, шумо бояд мушкилотро дар ноқилҳо ҷустуҷӯ кунед. Барои роҳ надодан ба ҷудошавии калидҳо ва бастани иммобилизатор, ҳангоми фурӯзон будани оташ батареяро набояд ҷудо кард!

• Агар калид ва парол мавҷуд набошад, иммобилизаторро чӣ гуна бояд кушояд?

  Дар сурати мавҷуд набудани калид ва пароли алоқаманд, кушодан танҳо бо иваз кардани иммобилизатор ва дурахши ECU бо пайваст кардани воҳиди нави иммо имконпазир аст.

• Оё иммобилизаторро ба таври доимӣ хомӯш кардан мумкин аст?

  Се роҳи ба таври доимӣ хориҷ кардани қулфи иммобилизатор вуҷуд дорад: - дар пайвасткунаки immo-блок (мошинҳои кӯҳна бо муҳофизати оддӣ) истифода баред; — эмуляторро ба васлкунаки блоки бехатарӣ пайваст кунед, ки он ба ECU мегӯяд, ки калид гузошта шудааст ва шумо метавонед оғоз кунед (барои баъзе мошинҳои муосир); — прошивкаро тахрир кунед ё про-граммаи тагьирёфтаро бо корношоями функцияхои иммобилизатор (ВАЗ ва баъзе мошинхои дигар) насб кунед Мушкилии бекор кардани иммобилизатор аз синну сол ва класси мошин вобаста аст. Ин кор дар моделҳои кӯҳна ва буҷавӣ нисбат ба моделҳои нав ва олӣ осонтар аст. Агар ҳеҷ яке аз усулҳои дар боло тавсифшуда кӯмак накунанд, шумо бояд ба мутахассис муроҷиат кунед. Электрмонтёрҳои мошинҳои стансияҳои хидматрасонии дилерӣ, ки ба тамғаҳои мушаххаси мошинҳо тахассус доранд, метавонанд қобилияти иммобилизатори стандартиро барқарор кунанд. Мутахассисони чип тюнинг ба шумо кӯмак мекунанд, ки блокро то абад бартараф кунед.