Индекси бори шина

Индекси бори шина - нишонаи рақамии анъанавӣ, ки нишон медиҳад, ки шина ба кадом бори оммавӣ дар кори дарозмуддат тоб оварда метавонад. Ин маълумот барои интихоби чархҳои дуруст ва ба ин васила таъмини бехатарӣ ва бароҳати савор зарур аст. Барои рамзкушоӣ кардани индекси бори шина ҷадвал истифода мешавад, ки дар он нишонаҳои ададии индекс ва арзишҳои муқаррарии масса, ки ба онҳо мувофиқ аст, нишон медиҳад.

Арзиши сарборӣ (MAX LOAD) ва фишори шина

минбаъд мо ба шумо чунин ҷадвали дод, инчунин маълумот дар бораи дод индекси суръат, ки ин хам хангоми интихоби шина мухим аст. Шумо метавонед маълумоти боқимондаро дар бораи аломатҳои дар шина мавҷудбуда хонед.

Муайян кардани индекси сарборӣ

Пеш аз ҳама, шумо бояд дар хотир доред, ки арзишҳои ададии индекси сарбории дар шина додашуда шартй мебошанд! Яъне ин рақамҳо маънои вазни максималии мутлақи онро надоранд, ки барои он шина тарҳрезӣ шудааст. Дар баробари зиёд шудани индекси сарборӣ вазни максималии иҷозатдодашудаи мошине, ки барои он тарҳрезӣ шудааст, низ меафзояд.

Бо вуҷуди ин, дар мавриди татбиқ, бисёр ронандагон ҳангоми харидани чархҳои нав ба як саволи оддӣ таваҷҷӯҳ доранд - кадом индекси бори шинаро интихоб кардан лозим аст дар ин ё он ҳолат? Ба он ҷавоб додан осон аст. Ду вариант вуҷуд дорад. Якум ин аст, ки дар дастури мошини худ ё дар адабиёти истинод маълумоти дахлдор пурсед. Бисёре аз мошинсозон мустақиман маълумотро нишон медиҳанд, ки модели мушаххас ба чархи дорои фалон индекси сарборӣ ниёз дорад (ҳамин ба индекси суръат тааллуқ дорад, гарчанде ки интихоб дар он ҷо осонтар аст, аммо бештар дар бораи он дертар). Варианти дуюм ин аст, ки ҳисобҳоро худатон анҷом диҳед.

Индекси сарборӣ барои мошинҳои сабукрав аз руи вазни бебори мошин бо бори максималй хисоб кардан мумкин аст. Яъне, ба массаи мошини муҷаҳҳазшуда (бо баки пур аз сӯзишворӣ, моеъҳои коркард, комплекти таъмир, чархи эҳтиётӣ ва ғайра) массаи шумораи ҳадди аксари одамоне, ки дар он ҷойгиранд, илова карда мешавад (барои мошинхо одатан он 5), инчунин як миқдори бори иловагӣ (ҳамааш аз мошини мушаххас вобаста аст, барои мошинҳои хурд он метавонад 100 ... 200 кг ва барои SUV - зиёда аз 500 кг бошад). Арзиши тахминии индексҳо барои намудҳои гуногуни мошинҳо:

• 60 - бори то 250 кг - барои мошинҳои дараҷаи А;
• 68 - то 315 кг дар як чарх - барои намояндагони синфи B;
• 75 - 387 кг барои як чарх - барои мошинҳои синфи C;
• 87 - 545 кг бор - барои микроавтобусҳо ва кроссоверҳо;
• 99 - 775 кг - барои SUV ва мошинҳои тиҷоратии сабук.

пас массаи максималии натиҷа бояд ба чор тақсим карда шавад (барои мошинҳои анъанавӣ бо чор чарх). Ва баъд аз он 35…40% саҳмияҳоро илова кунед. Пас аз анҷом додани чунин ҳисобҳои оддӣ, шумо арзиши мутлақро дар килограммҳо хоҳед гирифт, ки шина бояд тоб оварад. Марҳилаи ниҳоӣ интихоби аломати индекси бори автомобил аз рӯи ҷадвал мебошад. Лутфан таваҷҷӯҳ намоед, ки шумо бояд коэффисиентеро интихоб кунед, ки ба наздиктарин қимати мутлақи БАЛАНДТАРИН мувофиқ аст..

барои он ки бо хисобу китоби индекси сарбории барои шинахои машинаи шумо зарурй ташвиш надихед, бо ёрии калькулятори махсус хама чизро зуд хисоб кардан мумкин аст. Он фавран ба шумо рақами дуруст медиҳад.

Аксар вақт, барои моделҳои мушаххаси мошинҳо дар мағозаҳо аллакай якчанд вариант мавҷуданд, ки шумо метавонед аз рӯи сифат, нарх ва истеҳсолкунанда барои шумо мувофиқтаринро интихоб кунед.

Воқеии истеҳсоли захираҳо барои чархҳои пуштихусусан агар шумо борхои вазнинро кашед. Бо вуҷуди ин, ғаюр нашавед ва интихоби чархҳоро бо индекси хеле баланд интихоб кунед. Гап дар сари он аст, ки шина хар кадар барои бори зиёд пешбинй карда шавад, барои тайёр кардани он хамон кадар каучук истифода мешавад. Бинобар ин, чунин шина вазнинтар мешавад ва аз ин ҷо пайдо мешавад се омили манфӣ.

Якум ин аст, ки муҳаррики сӯзиши дохилӣ маҷбур мешавад, ки кӯшишҳои иловагӣ (ва аз ин рӯ сӯзишворӣ!) сарф кунад, то чархи вазнинро гардиш кунад. Дуюм ин аст, ки чархи вазнин хеле сахт хоҳад буд, бинобар ин савор шудан ба он нороҳат хоҳад буд. Сеюм - бо чархҳои вазнин, таваққуфгоҳи мошин бори иловагиро аз сар мегузаронад, ки ин маънои онро дорад, ки давраи кори муқаррарии он кам мешавад.

пас мо ба шумо ҷадвали ваъдашударо медиҳем, ки ба шумо дар фаҳмидани индекси бори шина кӯмак мекунад (дар ин ҷо шумо арзишҳои шинаро барои ҳама намуди мошинҳо - мошинҳо, SUVҳо, мошинҳои боркаш ва ғайра пайдо мекунед). Барои мошинҳо ва мошинҳои SUV, шина бо арзиши индекси аз 60 то 125 истифода мешаванд (мутаносибан, аз мошинҳои класси “А” то SUV вазнин).

Индекси бор	Вазни максималӣ, кг	Индекси бор	Вазни максималӣ, кг
0	45	100	800
1	46,2	101	825
2	47,5	102	850
3	48,7	103	875
4	50	104	900
5	51,5	105	925
6	53	106	950
7	54,5	107	975
8	56	108	1000
9	58	109	1030
10	60	110	1060
11	61,5	111	1090
12	63	112	1120
13	65	113	1150
14	67	114	1180
15	69	115	1215
16	71	116	1250
17	73	117	1285
18	75	118	1320
19	77,5	119	1360
20	80	120	1400
21	82,5	121	1450
22	85	122	1500
23	87,5	123	1550
24	90	124	1600
25	92,5	125	1650
26	95	126	1700
27	97	127	1750
28	100	128	1800
29	103	129	1850
30	106	130	1900
31	109	131	1950
32	112	132	2000
33	115	133	2060
34	118	134	2120
35	121	135	2180
36	125	136	2240
37	128	137	2300
38	132	138	2360
39	136	139	2430
40	140	140	2500
41	145	141	2575
42	150	142	2650
43	155	143	2725
44	160	144	2800
45	165	145	2900
46	170	146	3000
47	175	147	3075
48	180	148	3150
49	185	149	3250
50	190	150	3350
51	195	151	3450
52	200	152	3550
53	206	153	3650
54	212	154	3750
55	218	155	3875
56	224	156	4000
57	230	157	4125
58	236	158	4250
59	243	159	4375
60	250	160	4500
61	257	161	4625
62	265	162	4750
63	272	163	4875
64	280	164	5000
65	290	165	5150
66	300	166	5300
67	307	167	5450
68	315	168	5600
69	325	169	5800
70	335	170	6000
71	345	171	6150
72	355	172	6300
73	365	173	6500
74	375	174	6700
75	387	175	6900
76	400	176	7100
77	412	177	7300
78	425	178	7500
79	437	179	7750
80	450	180	8000
81	462	181	8250
82	475	182	8500
83	487	183	8750
84	500	184	9000
85	515	185	9250
86	530	186	9500
87	545	187	9750
88	560	188	10000
89	580	189	10300
90	600	190	10600
91	615	191	10900
92	630	192	11200
93	650	193	11500
94	670	194	11800
95	690	195	12150
96	710	196	12500
97	730	197	12850
98	750	198	13200
99	775	199	13600

Индекси суръат

Нишондиҳандаҳои индекси сарборӣ ва суръати шина дар рӯи паҳлуи резинӣ дар наздикӣ ҷойгиранд. Ва ин тасодуфӣ нест, зеро онҳо бо ҳам алоқаманданд. Баръакси сарборӣ, индекси суръат дорои аломати ҳарф бо ҳарфҳои лотинӣ (аз А то Я). Масалан, шумо метавонед арзишҳои 92S ё 88T-ро дар шина пайдо кунед, ки танҳо нишонаи муштараки ду индекси зикршуда хоҳад буд.

Индекси суръат дар паҳлӯи индекси сарборӣ махсус гузошта шудааст. Ин маълумот тасаввурот медиҳад. шина бо суръати максималии худ ба чй гуна бор тоб оварда метавонад.

Рамз кардани индекси суръати шина хеле содда аст. Ҳарф ба охири алифбо ҳар қадар наздиктар бошад, ҳамон қадар суръати шина барои он пешбинӣ шудааст. Ягона истисно ҳарфи H аст, ки дар байни U ва V ҷойгир аст. Ҳамин тавр, мо ба шумо ҷадвали шабеҳеро пешкаш мекунем, ки бо он шумо метавонед фаҳмонед, ки ин ё он чарх барои кадом суръати максималӣ пешбинӣ шудааст.

Индекси суръат	Суръати максималӣ, км / соат
A	40
B	50
C	60
D	65
E	70
F	80
G	90
J	100
K	110
L	120
M	130
N	140
P	150
Q	160
R	170
S	180
T	190
U	200
H	210
V	240
W	270
Y	300
VR	> 210
ZR	> 240
(W)	> 270
Z	> 300

Чӣ тавр интихоб кардани индекси сарборӣ ва суръат

Рамз кардани индекси сарборӣ ва суръат

Қоидаҳои аврупоӣ ECE-R54 аз ҳама истеҳсолкунандагони шина талаб мекунанд, ки арзиши индекси сарборӣ ва суръатро ба онҳо гузоранд. Дар ин ҳолат, одатан индекси сарборӣ нишон дода мешавад барои насби ягона чархҳо дар тири як тараф. Агар резина барои насби дукарата истифода шавад, пас ду арзиш тавассути тире нишон дода мешаванд. Масалан, 102/100R. Рақами аввал барои як насб, дуюм барои насби дугона аст. Шинаҳо чунин нишонаи дукарата доранд Синфи тиҷоратӣ, ки мувофики хамин коидахо на танхо дар автомашинахо, балки ба мошинхои боркаш ва микроавтобусхои хурд (яъне мошинхои тичоратй) хам гузоштан мумкин аст. Чунин чархҳо ба таври илова бо ҳарфи C ё калимаи тиҷоратӣ нишон дода мешаванд.

Шинахоеро, ки нишондихандахои борбардорию суръаташон аз нишондихандахое, ки дар хуччат нишон дода шудаанд, пасттар гузоштан мумкин нест.

Дар мавриди индекси суръат, он на танҳо ба суръати максималии иҷозатдодашуда, ки барои он шина тарҳрезӣ шудааст, таъсир мерасонад. Гап дар он аст, ки шумо наметавонед дар муддати тӯлонӣ (зиёда аз ним соат) бо ин суръати ҳадди аксар ҳаракат кунед. Ин сабаби аз ҳад зиёд фарсудашавии чархҳо мебошад. Илова бар ин, ин барои ҳаёт хатарнок аст, зеро дар суръати баланд резина бояд дар режимҳои муҳим нест, балки муқаррарӣ кор кунад. Аз ин рӯ, иҷозат дода мешавад, ки муддати тӯлонӣ бо суръати 10 ... 15% камтар аз ҳадди иҷозатдодашуда ронда шавад. Чунин мулоҳиза махсусан барои роҳҳои бад, вақте ки резина ҳамеша ба чоҳҳо, чуқуриҳо ворид мешавад ва ба зарбаҳо медарояд.

Суръатро аз меъёр зиёд накунед ва бо суръати максималие, ки барои резина ичозат дода шудааст, муддати дароз ронда нашавед.

Ҳангоми интихоби чархҳо аз рӯи индекси суръат, ба монанди ҳолати боркунӣ, шумо шинаҳои хеле «тез» интихоб карда наметавонед. Гап дар сари он аст, ки шина хар кадар тезтар барои он пешбинй шудааст, хамон кадар нармтар мешавад. Мутаносибан, он дар сатҳи роҳ часпиши беҳтар ва боэътимодтар хоҳад дошт. Бо вуҷуди ин, чунин резина зиёд аст тезтар фарсуда мешавад (дар хотир доред, ки дар пойгаҳои Формула 1 чархҳо чанд маротиба иваз карда мешаванд). Аз ин рӯ, барои мошинҳои оддии дар шаҳр истифодашаванда харидани шинаҳои хеле баландсуръат тавсия дода намешавад.

Натиҷаҳо

Мо итминон дорем, ки маълумоти дар боло овардашуда ба шумо кӯмак мекунад, ки фаҳмед, ки нишондиҳандаҳои сарборӣ ва суръати чархҳо, ки аломатҳои онҳо дар паси арзиши андозаи шина ҷойгиранд, чӣ маъно доранд. Ин ба шумо кӯмак мекунад, ки интихоби дурустро интихоб кунед. Дар айни замон, фаромӯш накунед, ки барои ҳарду индекс 10 ... 20% маржа гузоштанро фаромӯш накунед, то бароҳатӣ ва бехатарии ронандагӣ дар роҳ таъмин карда шавад.