Шарҳи Infiniti Q30 Sport Premium дизелӣ 2017

Питер Андерсон як хетчбеки Infiniti дар асоси Mercedes-Benz бо Renault идорашаванда меронад. Санҷиши роҳ ва баррасии муҳаррики нави дизелии Infiniti Q30 Sport дорои фаъолият, масрафи сӯзишворӣ ва ҳукмро дар бар мегирад.

Infiniti Q30 аллакай як хетчбеки олӣ бо номи дигар аст - Mercedes A-Class. Эҳтимол шумо бо дидани он гуфта наметавонед ва Infiniti боварӣ дорад, ки шумо инро намедонед. Ин як иқдоми ҷолиб аз Infiniti аст, ки мехоҳанд як мошини дигари олмонӣ тавлид накунанд.

БЕШТАР: Шарҳи пурраи Infiniti Q30-ро дар соли 2017 хонед.

Люкҳои премиум барои истеҳсолкунандагони боҳашамат муҳиманд - онҳо бозигарони нав, умедворем ҷавонро ҷалб мекунанд, онҳоро бо ҳашамат ба ҳайрат меоранд ва сипас умедворанд, ки дар оянда ба онҳо металлҳои фоидаовар мефурӯшанд. Он барои BMW (серияи 1), Audi (A3 ва ҳоло A1) ва Mercedes-Benz (синфи А) кор мекард. Пас, шумо бояд саволе диҳед - оё истифодаи мошини донории яке аз рақибони худ роҳи хуби ҷалби харидорони нав аст?

Infiniti Q30 2017: Варзиш Premium 2.0T
Рейтинги бехатарӣ
навъи муҳаррик	2.0 л турбо
Намуди сӯзишворӣ	Бензини бефосилаи олӣ
Самаранокии сӯзишворӣ	6.3л / 100км
Зарур аст	5 ҷойҳо
Нархи	$25,200

Оё дар тарҳрезии он чизи ҷолиб вуҷуд дорад? 7/10

Саволи душвор аст. Аз берун, он аз мошине, ки дар он асос ёфтааст, бо намуди комилан инфиродӣ комилан фарқ мекунад. Ягона мушкил дар он аст, ки махсусан аз пеш мардум онро бо як Мазда иштибоҳ мекунанд. Ин бад нест (Мазда олиҷаноб менамояд), аммо он чизест, ки ба Infiniti лозим нест.

Онҳое, ки одамони оддӣ як сӯ гузоштанд, ороиши Q30-ро умуман ҳама одамоне, ки онро дида буданд, хуб қабул карданд, ҳатто дар ороиши тиллои гулобӣ (миси моеъ). Чархҳои калон кӯмак мекунанд ва он чинҳои мустаҳками бадан онро дар байни хетчбекҳои олӣ беназир мегардонанд.

Дар дохили он, эҳсоси гуворо - бароҳат, вале серодам нест.

Дар дохили он шумо метавонед пайдоиши мошинро эҳсос кунед. Қисмҳои зиёди Мерседес мавҷуданд, аз ҷумла аксари дастгоҳҳои коммутатсионӣ, аммо тарҳи панели асбобҳо нав карда шудааст. Дизайнерҳои дохилии Infiniti аз намуди арзонтар ва металлӣ, ки баъзе моделҳои As ва CLA-ро олуда мекунанд, дурӣ ҷӯянд. Қисмати болоии тире бо фармоиши Infiniti сохта шудааст, ки экрани алоҳида бо сенсории ҳамгирошуда ва экрани 7.0-дюймаи худи Infiniti ва системаи садои чархзананда ва навигатсионӣ иваз карда шудааст.

Дар кабина хисси хубе ба амал меояд — дар хама чо масолехи бароҳат, вале танг нест ва дар бораи бо консол иваз кардани фишанги фишанг қарори дуруст қабул шудааст. Қарори нодуруст қабул карда шуд (гарчанде ки алтернатива вуҷуд надошта бошад) барои нигоҳ доштани нишондиҳандаи универсалии Merc/чароғҳои фара/рӯфтакунанда.

Фазои дохилӣ то чӣ андоза амалӣ аст? 7/10

Q30 як мошини хурд аст, аммо шумо метавонед миқдори аҷиберо дар он ҷойгир кунед. Фазои боркаш 430 литрро ташкил медиҳад, ки бо баъзе мошинҳои як андоза калонтар муқоиса карда мешавад. Шумо дорандагони пиёлаҳои қулайро дар пеш ва пас пайдо хоҳед кард, дар маҷмӯъ чаҳор нафар ва дорандагони шиша дар дарҳои пеш 500 мл Coca-Cola доранд, аммо як шиша шароб дӯстиро нигоҳ медорад.

Ҷойҳои пешина, ки бо истифода аз консепсияи «сифр-вазнинии» Infiniti тарҳрезӣ шудаанд, тааҷҷубовар бароҳатанд ва дар назари аввал аз Мерседес ба назар намерасанд. Ҷойҳои қафо низ хеле бароҳатанд, гарчанде ки мусофири миёна розӣ нест. Ҳуҷраи пойҳои пасӣ танг аст, аммо ҳатто бо сақфи азими болоӣ, дар пеш ва пушти сар ҷойҳои фаровон вуҷуд дорад. Бо вуҷуди ин, мусофирони курсии қафо ба шарофати хати болоравии шиша ва афтидани боми бом метавонанд клаустрофобияро эҳсос кунанд.

Оё он арзиши хуб барои пулро ифода мекунад? Он чӣ гуна вазифаҳоро дорад? 7/10

Q30 аввалин Infiniti ғайриҷопонӣ аст ва дар корхонаи Сандерленди Ниссан дар Британияи Кабир сохта шудааст. Он се сатҳи ороишро пешниҳод мекунад - GT, Sport ва Sport Premium.

Шумо метавонед аз се муҳаррик интихоб кунед - муҳаррики GT-танҳо 1.6-литрӣ турбомуҳаррики бензини чор силиндрӣ, 2.0-литрӣ муҳаррики бензини турбочарбадори чор цилиндр ва 2.2-литр турбодизель (барои GT дастрас нест). Нархҳо барои 38,900 GT аз 1.6 доллар оғоз мешаванд ва барои мошини мо, 54,900 Diesel Sport Premium, то 2.2 доллар мерасад.

Таҷҳизоти стандартӣ дорои системаи аудиоии 10 баландгӯяки Bose бо бекоркунии садои фаъол (ихтиёрӣ дар GT ва Sports), чархҳои хӯлаи 19 дюймӣ, назорати дуҷонибаи иқлим, сенсорҳои таваққуфгоҳи пеш ва пас, камераи ақиб, камераҳои пеш ва паҳлӯ, вуруди бе калид иборат аст. , маҷмӯаи мукаммали бехатарӣ, курсиҳои пеши барқӣ бо се танзимоти хотира, боми шишагии панорамӣ, новбари моҳвораӣ, чароғҳои LED-и мутобиқшавӣ, чароғҳои худкор ва тозакунакҳо, таваққуфгоҳи автоматӣ, назорати крузи фаъол ва дохили чармии Nappa.

Экрани 7.0 дюймӣ дар панели асбобҳо насб карда шудааст ва дар нармафзор ва сахтафзори Nissan кор мекунад. Сифати садои баландгӯякҳои Bose хуб аст, аммо нармафзор хеле миёна аст. Мерседес COMAND он қадар беҳтар нест, аммо вақте ки шумо бо iDrive BMW ва MMI Audi рақобат карда, дар бораи имкониятҳои техникии худ фарёд мезанед, ин каме дилгиркунанда аст. Набудани Apple CarPlay/Android Auto ин ҳолатро шадидтар мекунад, алахусус бо назардошти он ки он дар ду аз се рақиби олмонӣ дастрас аст.

Хусусиятҳои асосии муҳаррик ва трансмиссия кадомҳоянд? 7/10

Турбодизели 2.2-литрӣ, ки аз ҷияни корпоративии Renault гирифта шудааст, 125 кВт/350 Нм қувват мебахшад, то 1521 кг Q30-ро ба 0 км/соат дар 100 сония ҳаракат кунад (бензин як тоннаро дар 8.3 сония мегирад). Қувваи барқ ​​​​ба чархҳои пеши тавассути интиқоли ҳафт-суръати дугона муфта фиристода мешавад.

Барои рондани мошин, системаи хеле хашмгини таваққуф ва оғози кор пешбинӣ шудааст, ки ба кам кардани истеъмоли сӯзишворӣ мусоидат мекунад.

То ба имрӯз бохабар бошед мошинҳобюллетени дастури ҳафта

Он чӣ қадар сӯзишворӣ сарф мекунад? 7/10

Инфинити дар давраи омехта 5.3 литр / 100 км истеъмол мекунад, дар ҳоле ки мо онро 7.8 литр / 100 км муайян кардем, гарчанде ки он тақрибан танҳо дар атрофи шаҳр ва дар соатҳои авҷи Сидней истифода мешуд.

Ронандан чӣ гуна аст? 7/10

Мисли тарҳи берунӣ, Q30 дар паси чарх хусусияти худро дорад. Турбодизели 2.2-литр як муҳаррики олӣ буда, бо интиқоли ҳафтсуръати дугонаи муфта хуб мувофиқат мекунад. Ҳамвор ва қавӣ, он назар ба рақами таблиғшуда 0-100 мил тезтар ҳис мекунад ва шумо онро дар дохили он базӯр мешунавед. Ягона калиди воқеии кори сӯхтани нафти ӯ хатти сурхи паст аст.

Барои аз баланс баровардани Q30 кӯшиши зиёд лозим аст.

Дар саёҳат ва дар атрофи шаҳр, он мошини яксон ва ором аст. Сарфи назар аз он чархҳои азим, садои роҳ хеле кам аст (рафъи садои фаъол вуҷуд дорад) ва ба ҳамон андоза таъсирбахш, ҳалқаҳои калон сифати саворро вайрон намекарданд.

Барои вайрон кардани Q30 саъю кӯшиши зиёд лозим аст ва қисми пеши он ба таври зебо нишон дода шудааст, дар ҳоле ки идоракунии хуб вазннок барои чустуҷӯ ва мусбӣ кӯмак мекунад.

Ҳамчун хетчбеки варзишӣ, он мувозинати хуб аст ва бо қобилияти мувофиқ кардани миқдори муносиби бағоҷ ва одамони баландии муқаррарӣ дар қафо, он метавонад хушбахтона ҳамчун мошини оилавӣ хидмат кунад.

Кафолат ва рейтинги бехатарӣ

Кафолати асосӣ

4 сол / 100,000 XNUMX км


кафолат

Рейтинги бехатарии ANCAP

Кадом таҷҳизоти бехатарӣ насб карда шудааст? Рейтинги бехатарӣ чист? 8/10

Хусусиятҳои бехатарии фаъол ва ғайрифаъол иборатанд аз ҳафт болишти муҳофизатӣ (аз ҷумла болишти зонуҳо), ABS, устуворӣ ва назорати кашиш, сенсорҳои таваққуфгоҳи пеши ва пас, камераи дидани ақиб, огоҳии бархӯрд ба пеш, боздории автоматии фавқулодда, ду нуқтаи ISOFIX, тақсимоти қувваи тормоз, муҳофизати пиёдагардон ва огоҳӣ дар бораи рафтани хат.

Дар моҳи августи 30, Q2016 панҷ ситораи ANCAP дода шуд, ки баландтарин аст.

Барои соҳиби он чӣ қадар арзиш дорад? Кадом намуди кафолат дода мешавад? 7/10

Инфинити 100,000 сол кафолати 75,000 612 км ва чор соли кӯмак дар канори роҳро пешниҳод мекунад. Нақшаи нигоҳдории нақшавӣ, ки се соли аввал ё 2.2 25,000 км бо нархи 12 XNUMX доллар барои дизели XNUMX литрро дар бар мегирад. Ин се хидмати банақшагирифташуда ва навбати расмии дилерро дар ҳар XNUMX мил ё XNUMX моҳ дар бар мегирад, ки кадоме аз онҳо аввал меояд.

Он қадар дилерҳои Infiniti вуҷуд надоранд, аз ин рӯ ҳар як харидори эҳтимолӣ бояд инро ба назар гирад.

Қарор

Харидорони мошинҳои австралиягӣ кайҳо боз аз масхара кардани сақфҳои боҳашамат даст кашидаанд, аз ин рӯ Q30 метавонад мошине бошад, ки дар ниҳоят тасаввуроти бозори маҳаллиро оташ мезанад. Қисми боқимондаи қатори Infiniti як омехтаи аҷиби SUV-ҳо (як зебо, вале кӯҳна, дигаре печида ва бад), седанҳои миёнаҳаҷм бо интихоби аҷиби технологӣ (Q50) ва купеҳои калон ва седан ба назар чунин менамояд, ки касе парвое надорад. дар бораи.

Ин каме вақт гирифт, аммо Infiniti ниҳоят мошинеро баровард, ки ман фикр мекунам, ки одамон шояд ба он таваҷҷӯҳ кунанд. Нархгузорӣ хашмгин аст, вақте ки шумо барои хондани мушаххасот ташвиш медиҳед, он муфид аст ва аз синфи A ба қадри кофӣ фарқ мекунад, ки аксари одамон истинодро пай намебаранд. Инчунин як версияи паймони SUV QX30 мавҷуд аст, агар шумо барои харҷ пули бештар дошта бошед.

Ва ин нақшаи Infiniti аст, ки шумо фикр кунед, ки онҳо кори дигаре кардаанд. Шояд он бояд каме фарқ кунад, аммо агар он як қисми стратегияи оқилонаи бренд бошад, он метавонад кор кунад.

Барои нархгузорӣ ва мушаххасоти бештар барои 2016 Infiniti Q30 Sport Premium ин ҷо клик кунед.

Оё Infiniti Q30 Sport Premium хетчбеки боҳашамати шумост? Ба мо бигӯед, ки шумо дар шарҳҳои зер чӣ фикр доред.