Infiniti Q50 Red Sport 2018 баррасии

Седан Infiniti Q50 Red Sport воқеан мехоҳад, ки шумо онро дӯст доред ва ин версияи охирин аз роҳи худ берун меравад, то шуморо бо намуди зоҳирӣ ва хусусиятҳои худ ба ҳайрат орад.

Он қадар, ки шумо онро ба хона баред ... ва то абад бо он зиндагӣ кунед. Ва он гоҳ он муҳаррик мавҷуд аст, ки бо муҳаррики пурқуввати бензини ду турбофиндори V6 кор мекунад, Q50 Red Sport аз ҳама рақибони худ бартарӣ дорад.

Аммо як BMW 340i вуҷуд дорад, ки он қадар гаронтар нест... ва он BMW аст. Аммо дар бораи Lexus IS 350 чӣ гуфтан мумкин аст? Он бештар ба Infiniti монанд аст, аммо маъмултар аст.

Оҳ, ва фаромӯш накунед, ки вақте ки мо бори аввал бо Q50 Red Sport соли гузашта вохӯрдем, мо онро дуруст нафаҳмидем. Гурриши тахдидангези мотор барои мошин хеле сахт менамуд. Пас аз он савори ноҳамвор буд ва роҳбарӣ ҳам олӣ набуд, агар шумо дар ҳолати Sport+ набошед. Ҳама чиз ҳоло бармегардад ...

Шояд Q50 Red Sport тағир дода шавад. Ин мошини нав аст ва Infiniti моро итминон дод, ки ин мошини дигар аст.

Оё мо ба ӯ имкони дигар медиҳем? Албатта, ва мо дар як санҷиши фаврии 48-соата мекунем. Пас, оё он тағйир ёфт? Ин беҳтар аст? Оё мо то абад бо ин зиндагӣ мекунем?

Infiniti Q50 2018: 2.0T Sport Premium
Рейтинги бехатарӣ
навъи муҳаррик	2.0 л турбо
Намуди сӯзишворӣ	Бензини бефосилаи олӣ
Самаранокии сӯзишворӣ	7.3л / 100км
Зарур аст	5 ҷойҳо
Нархи	$30,200

Оё дар тарҳрезии он чизи ҷолиб вуҷуд дорад? 7/10

Q50 Red Sport аз пеш рӯҳафтода менамояд, ки ба ман дар бораи мошин маъқул аст. Бале, грель содда ва возеҳ аст, бинӣ каме қадкаш аст ва албатта мошин аз паҳлӯ ба Lexus IS 350 шабоҳат дорад, аммо он паҳлӯҳои паси ва маҷмӯаи кузови хашмгин бо ҷудокунандаи пеши ва спойлери сарпӯши тана онро ба назар мерасанд. монанди седани чор-дара таъсирбахш.

Навсозӣ бамперҳои пеш ва пушти аз нав сохташуда, калибрҳои сурхи тормоз, чархҳои хромии торикии 20 дюймӣ ва чароғҳои нави LED овард.

Дар дохили кабина як биҳишти асимметрӣ аст (ё ҷаҳаннам, агар шумо мисли ман каме васвоси-компульсив бошед), пур аз хатҳои босуръат, кунҷҳо ва матнҳо ва маводҳои гуногун.

Курсҳои чармии бо дӯхтани сурх иловашудае мебошанд, ки дар баробари навсозӣ омадаанд, инчунин чархи руль ва равшании муҳити атроф.

Ранги мошини озмоишии мо "Sunstone Red" низ сояҳои навест, ки каме ба Mazda Soul Red монанд аст. Агар сурх чизи шумо набошад, рангҳои дигар низ ҳастанд - ман умедворам, ки ба шумо кабуд, сафед, сиёҳ ё хокистарӣ маъқуланд, зеро дар он ҷо "Иридиум Кабуд", "Нимаи шаби сиёҳ", "Платинаи моеъ", "Сояи Графит", "Сиёҳ" ҳастанд. Обсидиан», «боҳашамат. Сафед» ва «Сафеди пок».

Q50 ҳамон андозаҳоро бо IS 350 тақсим мекунад: баландии ҳарду 1430 мм, Infiniti 10 мм васеътар (1820 мм), 120 мм дарозтар (4800 мм) ва пойгоҳи чархи 50 мм дарозтар (2850 мм) аст.

Фазои дохилӣ то чӣ андоза амалӣ аст? 8/10

Q50 Red Sport седани панҷҷойӣ ва чаҳор дардор аст, ки нисбат ба ҳамтои дудараш Q60 Red Sport хеле амалӣтар аст, зеро ман воқеан дар курсии қафо нишаста метавонам. Ороиши купе Q60 аҷиб менамояд, аммо хати нишебии сақф маънои онро дорад, ки ҷойи сар хеле маҳдуд аст, ки курсиҳои қафо ҷои партофтани куртаатон мешаванд.

Дуруст аст, ки баландии ман 191 см аст, аммо дар Q50 Red Sport ман метавонам дар паси курсии ронандаи худ бо ҷойгоҳи изофӣ ва баландии сари кофӣ нишинам.

Ман 191 см қад дорам, аммо дар Q50 Red Sport ман метавонам дар паси курсии ронандаи худ бо ҷойи фаровони по нишинам.

Ҳаҷми боркаш 500 литрро ташкил медиҳад, ки нисбат ба IS 20 350 литр зиёд аст.

Фазои нигоҳдорӣ дар тамоми кабина хуб аст, бо ду дорандаи пиёла дар қафо дасту пояш, дуи дигар дар боло ва дорандагони шиша дар ҳама дарҳо. Қуттии нигаҳдории калон дар консоли марказӣ ва дигар фазои калони нигоҳдорӣ дар назди ивазкунанда барои нигоҳ доштани партовҳо ва ашёи қиматбаҳои шумо хеле хубанд.

Оё он арзиши хуб барои пулро ифода мекунад? Он чӣ гуна вазифаҳоро дорад? 8/10

Шояд ман барои ин зарбаи навбатӣ менишинам. Q50 Red Sport 79,900 доллар нархгузорӣ шудааст. Шумо хубед? Шумо як дақиқа мехоҳед? Дар хотир доред, ки он танҳо калон ба назар мерасад, зеро он Бенс ё BMW нест. Дар ҳақиқат, арзиш хеле хуб аст - беҳтар аз мошини олмонии ҳамон андоза ва гиря.

Ба рӯйхати хусусиятҳои стандартӣ назар андозед: экранҳои сенсории 8.0-дюйма ва 7.0-дюйма, стерео 16-спикери Bose Performance Series, радиои рақамӣ, бекоркунии садо, паймоиши моҳвораӣ, камераи 360 дараҷа, курсиҳои чармӣ, қудрати танзимшаванда аз курсиҳои варзишӣ, назорати иқлими дуҷониба, калиди наздикшавӣ, люф, тозакунакҳои автоматӣ ва чароғҳои LED мутобиқшаванда.

Чархҳои нави 19-дюймаи хӯлаи ва калибрҳои тормози сурх стандартӣ мебошанд.

Навсозии соли 2017 ба Red Sport хусусиятҳои нави стандартиро овард, аз ҷумла дӯхтани сурх дар курсиҳо ва панели асбобҳо, курсиҳои чармии бофташуда, чархҳои нави хӯлаи 19 дюймӣ ва калиперҳои сурхи тормоз.

Фаромӯш накунед, ки Red Sport низ ба арзиши пул таъсири калон мерасонад. Он бинӣ дорои ду турбо V6 мебошад, ки тақрибан ба мисли BMW M3 бо нархи 100 ҳазор доллар камтар садо медиҳад. Ҳатто 340i, ки ба гуфтаи Infiniti рақиби Red Sport аст, 10 350 доллари амрикоӣ арзиш дорад. Ҳақиқат ин аст, ки Lexus IS 50 рақиби аслии QXNUMX Red Sport аст.

Хусусиятҳои асосии муҳаррик ва трансмиссия кадомҳоянд? 8/10

Дар бинии Q50 Red Sport як муҳаррики бензинии 3.0-литрӣ ду турбочарбадор V6 мавҷуд аст, ки хеле хуб аст. Барои ман, ин мошин як ҷавоҳироти аз ҷиҳати технологӣ мукаммалест, ки қувваи 298 кВт/475 Нм-ро медиҳад.

Дар бинии Q50 Red Sport як муҳаррики бензинии 3.0-литрӣ ду турбочарбадор V6 мавҷуд аст, ки хеле хуб аст.

Аммо ман нигарониҳои худро дорам ... шумо метавонед дар бораи онҳо дар бахши ронандагӣ хонед.

Гузаронидани фишанг тавассути интиқоли автоматии ҳафтсуръат амалӣ карда мешавад, ки қувваи барқро ба чархҳои қафо мефиристад.

То ба имрӯз бохабар бошед мошинҳобюллетени дастури ҳафта

Он чӣ қадар сӯзишворӣ сарф мекунад? 7/10

Infiniti мегӯяд, ки муҳаррики бензини V6 дар Q50 Red Sport, агар шумо онро дар шоҳроҳҳо, кӯчаҳои шаҳр ва паси роҳҳои мошингард истифода баред, бояд 9.3 л/100 км масраф кунад. Мо танҳо дар тӯли 60 соат Q48 Red Sport доштем ва пас аз чанд рӯзи рондан дар атрофи Сидней ва сафар ба Боғи миллии шоҳона, компютери борти мо гузориш дод, ки 11.1 л/100 км.

Ронандан чӣ гуна аст? 7/10

Эҳтимол бузургтарин шикояте, ки мо дар бораи Q50 Red Sport-и қаблӣ, ки соли 2016 бароварда шуда будем, ин буд, ки шасси ба миқдори садое, ки аз он мегузарад, мувофиқат намекунад ва он чархҳои қафо барои интиқоли қудрат мубориза мебурданд. роҳ бе даст кашидан.

Мо дар ин мошини нав боз ба ҳамон мушкилот дучор шудем. Деляжам на танхо дар режимхои «Спорт+» ва «Спорт», балки дар «Стандарт» ва «Эко» хам суст шуд. Ин бе фишори сахт ва бо тамоми воситахои электронии кашиш ва муътадилкунй руй дод.

Агар ман 18-сола мешудам, ман ба тамоми ҷаҳон эълон мекардам, ки ман мошини орзуи худро ёфтам - мошине, ки ҳамеша мехоҳад, агар имкон бошад, онҳоро "дурӯғ" диҳад. Аммо мисли он рафиқе, ки ҳамеша шабҳо ба мушкилӣ дучор мешавад, ин танҳо дар ҷавонӣ хандаовар аст.

Мошини воқеан бузург шинонда, мутавозин аст ва қодир аст, ки садоҳоро ба роҳ самаранок расонад. Намунаи комил Nissan R35 GT-R, мошини олиҷаноб, силоҳи мошини пуриқтидорест, ки шассиаш ба муҳаррик комилан мувофиқ аст.

Ва ин метавонад бо Q50 Red Sport мушкилот бошад - ин муҳаррик барои шасси ва бастаи чарх ва шина каме пурқувват аст.

Мо инчунин ҳис мекардем, ки савор дар Q50 Red Sport-и қаблӣ бо "суспензияи рақамии динамикӣ" ҳамеша мутобиқшавандааш аз ҳад зиёд истифода шудааст. Infiniti мегӯяд, ки он системаи таваққуфро такмил додааст ва ҳоло савор бароҳаттар ва оромтар ба назар мерасад.

Роҳбарӣ як соҳаи дигаре буд, ки ҳангоми рондани мошини қаблӣ мо аз он чандон мутаассир набудем. Системаи Infiniti Direct Adaptive Steering (DAS) хеле мураккаб аст ва аввалин дар ҷаҳон аст, ки байни руль ва чархҳо алоқаи механикӣ надорад - он комилан электронӣ аст.

Q50 Red Sport-и нав "DAS 2"-и мукаммалро истифода мебарад ва гарчанде ки худро нисбат ба пештара беҳтар ҳис мекунад, он танҳо дар ҳолати "Спорт+" табиатан ва дақиқтарин эҳсос мешавад.

Кафолат ва рейтинги бехатарӣ

Кафолати асосӣ

4 сол / 100,000 XNUMX км


кафолат

Рейтинги бехатарии ANCAP

Кадом таҷҳизоти бехатарӣ насб карда шудааст? Рейтинги бехатарӣ чист? 8/10

50 Q2014 ба баландтарин рейтинги панҷситорадори ANCAP ноил шуд ва миқдори таҷҳизоти пешрафтаи бехатарӣ, ки дар Red Sport стандартӣ аст, таъсирбахш аст. AEB мавҷуд аст, ки ба пеш ва ақиб кор мекунад, бархӯрд ба пеш ва огоҳии нуқтаи кӯр, кӯмак дар нигоҳ доштани хат ва муайянкунии объекти ҳаракаткунанда.

Дар қатори қафо ду нуқтаи ISOFIX ва ду нуқтаи лангари боло барои курсиҳои кӯдакон мавҷуд аст.

Q60 Red Sport бо чархи эҳтиётӣ оварда намешавад, зеро чархҳои 245/40 R19 хомӯш карда шудаанд, яъне ҳатто пас аз сӯрох, шумо метавонед тақрибан 80 км масофаро тай кунед. Дар Австралия, ки масофаҳо хеле дарозанд, беҳтарин нест.

Барои соҳиби он чӣ қадар арзиш дорад? Кадом намуди кафолат дода мешавад? 7/10

Q50 Red Sport аз ҷониби Infiniti кафолати чорсолаи бемаҳдуд фаро гирифта шудааст ва нигоҳдорӣ дар ҳар 12 моҳ ё 15,000 XNUMX км тавсия дода мешавад.

Infiniti як барномаи нигоҳдории нақшавӣ дорад, ки дар тӯли се сол $ 1283 (ҳамагӣ) арзиш дорад.

Қарор

Q50 Red Sport як седан бо нархи олӣ бо муҳаррики пурқувват аст. Гарчанде ки Infiniti рондан ва идоракуниро беҳтар кардааст, ман то ҳол ҳис мекунам, ки муҳаррик барои чархҳо ва шасси хеле пурқувват аст. Аммо агар шумо дар ҷустуҷӯи як ҳайвони ваҳшӣ бошед, ин мошин метавонад барои шумо бошад. Нагӯед, ки мо шуморо огоҳ накардаем.

Оё шумо Q50 Red Sport-ро аз седанҳои варзишии Евро бартарӣ медиҳед? Ба мо бигӯед, ки шумо дар шарҳҳои зер чӣ фикр доред.