Infiniti Q50 S Hybrid - хаста нест, ва ӯ аллакай аз як facelift гузаштааст

Гарчанде ки Infiniti то ҳол бренди чароғдонаш дар Полша аст, дар баробари афзоиши шумораи фурӯшгоҳҳои мошин, шумораи муштариён низ меафзояд. Онҳо чиро интихоб карда метавонанд? Масалан, Q50 S Hybrid.

Infiniti q50 дар Полша шӯҳрат пайдо мекунад, аммо то ҳол ба мисли Series 3 ё ҳатто Lexus IS маъмул нест. Бо вуҷуди ин, барои бисёр одамон, ин метавонад бартарӣ бошад - зеро он ба онҳо имкон медиҳад, ки мошини хеле нодирро идора кунанд.

Ва ин мошини нодир аллакай ободу зебо гирифтааст. Чунин ба назар мерасад, ки каме тағйир ёфтааст, аммо вақте ки шумо якдигарро беҳтар мешиносед, чӣ гуна аст? Биёед мебинем.

Либосбардории зербадан

W Infiniti q50 Шакли панљараи њавогирї дар пеши мошин каме дигар шудааст. Намуди бад, ки мо барои Q50 дӯст медорем, ҳоло ҳам ҷой доранд, аммо дар ин ҷо мо чароғҳои навтари LED, ҳам пеш ва ҳам дар пас дорем. Мошин аз пеш хеле динамикӣ менамояд, вале чароғҳои азими паси онро на ҳама дӯст медоранд.

Илова бар ин, facelift ба пешниҳод ранги нав зам мекунад: қаҳва ва бодом Моча Бодом. Инҳо воқеан тағироти нозуканд, аммо Q50 ҳанӯз аз он хаста нашудааст. Пас, мо метавонем тахмин кунем, ки ин беш аз кофӣ аст.

Интерьери хуб, системаи миёна

Дар дохили Q50 хеле гуворо аст. Бисёр хатҳои ҳамвор мавҷуданд ва маводҳо низ барои ин синф мувофиқанд. Он инчунин дар муқоиса бо ҳама рақибони машҳур як нафаси ҳавои тоза аст.

Унсури характерноктарини интерьер, шояд, системаи мултимедиявӣ бошад, ки ба ду экрани сенсорӣ тақсим карда шудааст. Ин танҳо амалиётро каме мушкил мекунад, зеро мо бояд бифаҳмем, ки мо дар поён чӣ кор карда истодаем ва дар боло чӣ кор мекунем. Шумо наметавонед дар бораи ҳалли экран шикоят кунед, аммо худи интерфейси муш мушак мезанад. Ва ин бо лифт тағйир наёфтааст.

саёҳат Q50 аммо, он дар ҳақиқат зебо аст, махсусан ба шарофати курсиҳо, ки ба силуэт хуб мувофиқат мекунанд. Бо вуҷуди ин, он аллакай рӯй дод. Пас, чизе дар дохили он тағйир ёфт?

Бале, аммо аз ҷиҳати техникӣ, зеро насли нави идоракунии мустақими мутобиқшавӣ ҷорӣ карда шудааст. Ин системаи идоракунии электронӣ аст, бинобар ин чархҳои пеш дар асоси маълумоте, ки ба компютер фиристода мешаванд, гардиш мекунанд. Дар колоннаи руль муфта мавчуд аст, ки барои пайваст кардани руль ба чарххо тайёр аст, вале танхо дар сурати аз кор баромадан. Дар акси ҳол, 100% гардиш ба таври электронӣ барои дақиқии бештар назорат карда мешавад.

Варзишӣ ва иқтисодӣ?

Ҳатто бо DAS Q50 он тамоман ба бозии компютер монанд нест. Руль, бар хилофи намуди зоҳирӣ, дақиқ ва мустақим аст ва дар насли нав он имкон медиҳад, ки таносуби фишанг ва суръати реаксия дақиқтар назорат карда шавад. Ин ҳалли пеш аз ҳама бароҳатиро зиёд мекунад, зеро зарба задан ба трек ба руль интиқол дода намешавад. Мо инчунин ларзишро ҳис намекунем, аммо агар мо ба лағжиш муқобилат кунем, ин мушкил нест. Шумо ҳатто метавонед бигӯед, ки руль барои ишғоли мавқеъи дуруст "кӯмак" мекунад.

Санҷида шудааст Infiniti q50 дар зери капот он дорои 3.5 литрии V6, ки бо муҳаррики электрикӣ кор мекунад. Система иқтидори 364 аспро ба даст меорад, ки дар натиҷа ба 100 км/соат дар давоми ҳамагӣ 5,1 сония суръат мегирад. Ин як иқдоми хеле ғайриоддӣ барои ягона гибриди пешниҳодшуда яке аз муҳаррикҳои пуриқтидортарин дар он ҷо аст, аммо шумо инро фаҳмида метавонед.

Мотор аллакай он қадар қудрат дорад, ки метавонад хеле зиёд "нӯшидан" мехоҳад. Ва ҳа, истеҳсолкунанда иддао мекунад, ки масрафи 6,2 л/100 км дар сикли омехта, 8,2 л/100 км дар сикли шаҳрӣ ва 5,1 л/100 км дар сикли берун аз шаҳр. Инҳо натиҷаҳои хубанд ва ҳарчанд такрор кардан дар шароити воқеӣ душвор аст, истеъмоли 10-11 л / 100 км дар шаҳр - бо ин муҳаррик - натиҷаи хеле хуб аст.

Таҷрибаи ронандагӣ хеле варзишӣ аст. Ронанда ба тири ақиб нигаронида шудааст, ки ба шарофати он Q50 вай хеле чолок аст. Баъзан ҳатто бераҳмона, аммо танҳо агар шумо назорати кашишро хомӯш кунед ва девона шуданро оғоз кунед.

Дар омади гап, системаи идоракунии кашиш дар якҷоягӣ бо системаи DAS ба таври мушаххас кор мекунад, зеро қувваи муқобил ба услуби ронандагии мо мутобиқ мешавад. Агар хохем, ки «савор» шавем, вале рульро ба таври тасодуфй гардонем, вай вокуниш нишон медихад, ки мо осеб надихем. Бо вуҷуди ин, агар мо ҳисобкунакро осонтар гирем, мо гумон аст, ки дахолатро эҳсос кунем.

Дар бораи «педали экологй» низ чанд сухан илова кардан лозим аст. Дар реҷаи сарфакорӣ мо муқовимати равшанро ба иловаи пурқуввати газ эҳсос мекунем, ки ин нишон медиҳад, ки мо аз минтақаи ками сӯзишворӣ берун рафта истодаем. Он ҳатто хуб кор мекунад ва ба мо имкон намедиҳад, ки тасаввуроти мо ваҳшӣ шавад, вақте ки нуқтаи сӯзишворӣ хеле дур аст.

Нархи Infiniti Q50 S чанд пул аст?

Дар бозори Польша модели Q50 Он дар чор сатҳҳои ороишӣ пешниҳод карда мешавад - Q50, Q50 Premium, Q50 Sport ва Q50 Sport Tech.

Воҳиди озмоишӣ Q50 Sport Tech мебошад, ки бо интиқоли 7-суръати автоматӣ бо режими дастӣ ва ивазкунандаи бел, тасмаҳои бехатарии пеши бо системаи пеш аз бархӯрд ва люф.

Шумо барои ин чӣ қадар бояд пардохт кунед? Нархҳо Гибриди Infiniti Q50 аз PLN 218. Sport Tech аллакай 000 PLN арзиш дорад.

Вай аз соя мебарояд

Рақобат дар сегменте, ки брендҳои олмонӣ тӯли солҳо пешсафанд, осон нест. Аммо агар Lexus ин корро карда бошад, пас Инфинити ин корро мекунад. Шумо аллакай мебинед, ки бо афзоиши намоишгоҳҳо мизоҷони зиёд ва бештар мешаванд. Пештар, танҳо хидматрасонии дастгирӣ ва нуқтаҳои фурӯш вуҷуд надошт, ки ба мизоҷон наздиктар бошад.

Мошинҳои Infiniti дорои ҳама чизест, ки ба чунин рақобат имкон медиҳанд ва Q50 беҳтарин намунаи ин аст. Ба назар хуб, савор хуб, хуб сохта ва бароҳат. Аммо, пеш аз ҳама, он аз дигар мошинҳои сегмент фарқ мекунад. Ва ин дар якҷоягӣ бо гардонандаи пуриқтидори гибридӣ, бузургтарин бартарии он аст.