Infiniti Q60 Red Sport 2017 баррасии

Эҳтимол шумо инро аллакай медонед, аммо барои онҳое, ки шояд ин синфро пазмон шуда бошанд, Infiniti як бахши боҳашамати Nissan аст, ҳамон тавре ки Lexus зербренди болофурӯшии Toyota мебошад. Аммо ба Infiniti ҳамчун Ниссани зебо нигоҳ накунед. Не, ба он ҳамчун Ниссан воқеан муосир нигаред.

Дарвоқеъ, ин беадолатист, зеро дар ҳоле ки Infiniti чизҳои зиёди Nissan-ро ба монанди интиқол, платформаҳои мошин ва фазои офисӣ дар маркази Атсуги, Ҷопон мубодила мекунад, дар Infiniti бисёр Infiniti мавҷуданд. Q60 Red Sport-ро гиред, ки мо бори аввал дар роҳҳои Австралия ронда будем. Ин мошинест, ки на танҳо дорои технологияи дар ҳеҷ як Nissan дигар мавҷуд нест, балки аввалин мошини ҷаҳон аст ва ин танҳо ибтидо аст. Муфассалтар дар ин бора баъдтар.

2017 Infiniti Q60 Red Sport

Q60 Red Sport дудардор, гардонандаи пушти чарх дорад ва мехоҳад рақиби арзандаи Audi S5 Coupe, BMW 440i ва Mercedes-AMG C43 ҳисобида шавад, аммо ростқавлона бо ҳамдигар рақиби бевоситаи он Lexus RC аст. 350. Танҳо дар бораи Infiniti фикр кунед, ки як мошини пурасрор, ки дар байни Toyota ва Nissan ҳаррӯза ва Мерседес ва Бимерсҳои гаронбаҳост.

Red Sport қуллаи қатори Q60 аст ва он ниҳоят дар Австралия фуруд омад, пас аз панҷ моҳи дигар ду синфи дигар дар ин ҷо фуруд омад. Ин GT ва Sport Premium буд ва дар он вақт на дунёи моро оташ назад.

Ҳамин тавр, рафтан ба муаррифии Red Sport ба назар чунин менамуд, ки мо ба филми охирини трилогия бо интизориҳои каме мерафтем. Ин танҳо таъсири Red Sport ба ман боз ҳам таъсирбахштар хоҳад кард.

60 Infiniti Q2017: RED варзиш
Рейтинги бехатарӣ
навъи муҳаррик	3.0 л турбо
Намуди сӯзишворӣ	Бензини бефосилаи олӣ
Самаранокии сӯзишворӣ	8.9л / 100км
Зарур аст	4 ҷойҳо
Нархи	$42,800

Оё дар тарҳрезии он чизи ҷолиб вуҷуд дорад? 7/10

Ин Q60 аввалин насли нав аст ва бадани он ҳама Infiniti аст - дар он Nissan нест - ва он то ба ҳол зеботарин мошинест, ки бренд баровардааст.

Он профили паҳлӯи ашк, ронҳои азими пушти ва думи комил шаклаш. Панҷараи Q60 нисбат ба дигар мошинҳои қатори васеътари Infiniti амиқтар ва кунҷтар аст ва чароғҳои пешашон хурдтар ва ҳамвортаранд. Капот низ ба ҳамин монанд каҷ аст, ки понтонҳои калони он дар болои арчаҳои чархҳо ва пуштаҳои муайяне, ки аз пояи шишаи пеш ба поён мерасанд.

Оё касе мошини варзишии дудараро мехарад, ки он амалӣ хоҳад буд?

Ин як мошини пурмазмун ва зебо аст, аммо он метавонад бо рақибони аҷибе мисли S5, 440i, RC350 ва C43 рақобат кунад.

Ҳамаи ин ҳайвонҳои дударӣ андозаҳои якхела доранд. Дар 4685 мм, Q60 Red Sport нисбат ба 47i 440 мм дарозтар аст, аммо нисбат ба RC10 350 мм кӯтоҳтар, аз S7 5 мм кӯтоҳтар ва аз C1 танҳо 43 мм кӯтоҳтар аст. Red Sport аз оина то оина 2052 мм васеъ ва ҳамагӣ 1395 мм баланд аст.

Ин Q60 аввалин насли нав аст ва корпусаш Infiniti мебошад.

Аз берун, шумо метавонед Red Sport-ро аз дигар Q60-ҳо бо қубурҳои дугоникҳои тозашуда фарқ кунед, аммо дар зери пӯст якчанд фарқиятҳои калон мавҷуданд.

Дар дохили кабина бо сифати баланд сохта шудааст. Албатта, баъзе ҷанбаҳои аҷиби асимметрии ороиш вуҷуд доранд, ба монанди тарҳи шаршара дар панели идоракунӣ ва доштани дисплейи калон дар болои дигар дисплейи калон аҷиб ба назар мерасад, аммо ин кабинаи олӣ аст. Ҳарчанд аз ҷиҳати мукаммалии обрӯю эътибор, он аз немисҳо тамоман кам нест.

Фазои дохилӣ то чӣ андоза амалӣ аст? 5/10

Оё касе мошини варзишии дудараро мехарад, ки он амалӣ хоҳад буд? Хуб, Q60 Red Sport аз он сабаб амалӣ аст, ки он дорои чор курсӣ ва танаи, аммо утоқи пои паси он танг аст. Ман 191 см қад дорам ва дар ҷои ронандагӣ нишаста наметавонам. Як қисми он метавонад аз курсиҳои азими пеши чарм вобаста бошад, зеро ман метавонам дар паси курсии ронандаи худ дар BMW 4 Series нишинам, ки пойгоҳи чархи он нисбат ба Q40 (60 мм) 2850 мм кӯтоҳтар аст, аммо бо сатилҳои варзишии хеле бориктар.

Ҳуҷраи маҳдуди паси сарӣ маҳсули иловагии профили боми зебост, аммо инчунин маънои онро дорад, ки ман рост нишаста наметавонам. Боз, ман дар Серияи 4 ин мушкилот надорам.

Дар хотир доред, ки ман тақрибан 15 см аз миёна баландтар ҳастам, аз ин рӯ одамони кӯтоҳтар метавонанд курсиҳои васеъро пайдо кунанд.

Бале, аммо ҳар қадаре ки шумо кӯтоҳтар бошед, барои шумо гузоштани фишангҳои худро дар бағоҷ ҳамон қадар душвортар мешавад, зеро Q60 як канори баланде дорад, ки ба ҷои боркаш ҷойгир аст, ки шумо бояд бағоҷи худро ба воситаи он партоед.

Дар дохили кабина бо сифати баланд сохта шудааст.

Ҳаҷми бордони мошин 341 литрро ташкил медиҳад, ки нисбат ба 4 Series (445 литр) ва RC 350 (423 литр) хеле камтар аст. Танҳо барои мураккаб кардани кор, Infiniti системаи гуногуни андозагирии ҳаҷмро аз Олмон ва Lexus истифода мебарад (ки литрҳои VDA-ро истифода мебаранд), аз ин рӯ беҳтар аст, ки ҷомадон, ароба ё клубҳои голфатонро ба дилер баред ва онро худатон санҷед.

Барои равшан будан, дар қафо ҳамагӣ ду курсӣ мавҷуд аст. Дар байни онҳо дасту пояш бо ду дорандаи пиёла мавҷуд аст. Дар пеш боз ду косахонаи дигар мавҷуд аст ва дар дарҳо ҷайбҳои хурд мавҷуданд, аммо онҳо ҳеҷ чизи калонтар аз шишаи 500 мл мувофиқат намекунанд, агар шумо мундариҷаро дар он ҷо нарезед.

Нигоҳдорӣ дар ҷои дигар дар кабина чандон хуб нест. Қуттии зери дастпӯши марказии пешина хурд аст, қисме, ки дар назди ивазкунанда ҷойгир аст, ба сӯрохи муш монанд аст ва қуттии дастпӯшак ба дастурамали калон базӯр мувофиқат мекунад. Аммо ин як мошини варзишӣ аст, ҳамин тавр не? Ба шумо танҳо як курта, айнаки офтобӣ, рухсатии собиқаатон лозим аст, дуруст?

Оё он арзиши хуб барои пулро ифода мекунад? Он чӣ гуна вазифаҳоро дорад? 7/10

Бо нархи $88,900, Q60 Red Sport нисбат ба Sport Premium $18 гаронтар аст ва ин нисбат ба Lexus RC 620 ҳамагӣ 350 доллар зиёд аст. Нарх инчунин маънои онро дорад, ки Q60 Red Sport як қисми арзанда аз Audi S105,800 Coupe барои $5 камтар аст. ҳамчун BMW 99,900i бо нархи 440 43 доллар ва Mercedes-AMG ба 104,400 доллар.

Нишони Infiniti метавонад ба мисли нишони олмонӣ эҳтиром надошта бошад, аммо шумо бо Q60 Red Sport арзиши беҳтар ба даст меоред. Рӯйхати хусусиятҳои муфиди стандартӣ дорои чароғҳои автоматии LED ва DRL, боми барқии моҳвора, системаи аудиоии 13 баландгӯяки Bose, ду экрани сенсорӣ (дисплейи 8.0 ва 7.0 дюйм), sat-nav ва камераи атрофро дар бар мегирад.

Infiniti Australia барои Red Sport вақти расмии 0-100 mph надорад, аммо дар бозорҳои дигар бренд аз болои бомҳо 4.9 сония фарёд мезанад.

Инчунин қулфбандии бе ламс, рули бо барқ ​​танзимшаванда, назорати иқлимии дуҷониба, бо қувваи танзимшаванда ва гарм кардани курсиҳои ронанда ва мусофирон, педали алюминий ва чархи рули бо чарм печонидашуда мавҷуд аст.

Баъзе минтақаҳое ҳастанд, ки Q60 аз немисҳо кам аст. Масалан, Audi S5 дорои кластери асбобҳои виртуалӣ мебошад ва 440i дорои дисплейи олиҷаноб аст.

Хусусиятҳои асосии муҳаррик ва трансмиссия кадомҳоянд? 9/10

Агар қудрат барои шумо аз эътибор муҳимтар бошад, пас муҳаррики 60 литрии ду турбоборкунандаи V298 Q475 Red Sport бо иқтидори 3.0 кВт/6 Нм сабаби комилест барои убур кардани S5, 440i, RC 350 ва C43 аз рӯйхати харидатон ва бекор кардани ба маркази хидматрасонӣ занг занед. мудири бонк.

C43 тавонотарин рақибони олмонӣ бо иқтидори 270 кВт аст ва Infiniti онро мағлуб мекунад. 520 Нм AMG ва 5 Нм S500 аз ҷиҳати момент аз Infiniti бартарӣ доранд, аммо на аз 440i бо 450 Нм. Дар омади гап, RC350 бо муҳаррики 233кВт/378Нм V6 муҷаҳҳаз шудааст - pffff!

Ин муҳаррик бо меҳрубонӣ номи рамзии VR30 дорад ва таҳаввулоти VQ-и ба таври васеъ ситоишшудаи Nissan мебошад. Аммо, ин муҳаррик ҳанӯз аз ҷониби ягон Nissan кор намекунад. Ҳамин тавр, дар айни замон, он барои Infiniti беназир аст ва дар Q60 ва бародари чордарии он Q50 истифода мешавад. Фарқи бениҳоят муҳими байни Sport Premium ва Red Sport дар он аст, ки дар аввал ин муҳаррик мавҷуд нест - он дорои чаҳор силиндр мебошад.

Q60 Red Sport бо муҳаррики 298 литрии V475 ду турбо бо иқтидори 3.0 кВт/6 Нм кор мекунад.

Infiniti Australia барои Red Sport вақти расмии 0-100 mph надорад, аммо дар бозорҳои дигар бренд аз болои бомҳо 4.9 сония фарёд мезанад. Мо тақрибан як сония қафо мондем, вақте ки мо як санҷиши ибтидоӣ ва танҳо тахминан дақиқро бо сониясанҷи телефон анҷом додем.

Ман фишангҳоро барои ин давидан бо истифода аз белҳои ба чархи руль насбшуда иваз кардам, аммо ба қафо нигоҳ карда, ман бояд инро ба гузариши ҳамвори автомати ҳафтсуръат вогузор мекардам.

Ҳамин тавр, Q60 Red Sport бениҳоят хуб аст.

То ба имрӯз бохабар бошед мошинҳобюллетени дастури ҳафта

Он чӣ қадар сӯзишворӣ сарф мекунад? 8/10

Infiniti мегӯяд, ки бо омезиши роҳҳои мошингард, кишвар ва шаҳр, шумо бояд бубинед, ки Red Sport 8.9 л/100 км ба даст меорад. Ман онро рондам, чуноне ки истеҳсолкунанда аслан калидҳоро бо зарфи пури сӯзишвории ройгон ва роҳи 200 километрии Тарга баланд дар байни ман ва парвози пештар аз нақша гирифташуда ё чаҳор соат интизори баргаштан ба ҷойи навбатӣ ба ман дод. . Сидней. Ва аммо, ман танҳо зарфро бо суръати ҷараёни 11.1 л / 100 км мувофиқи компютер холӣ кардам. Дар ин шароит, агар ман ба поён нигарам ва 111.1 л/100 километрро бинам, ҳайрон намешавам.

Ронандан чӣ гуна аст? 7/10

Ин қисмате буд, ки маро бештар асабонӣ мекард. Шумо мебинед, ки иҷрои Red Sport аз рӯи хусусият хуб ба назар мерасид, аммо баъзан воқеият шуморо бо идоракунии карахт ва назорати устувории ултра ҷавобгӯ мегузорад.

Набудани хум ва садои базӯр шунидани газ дар вақти бекорӣ ба ман таассурот надод. Аз рохи калон баромада, «часпидан»-и рульро хис кардам, хам чизе руй надод. Савор аз сабаби пошидани чархҳо каме сахт буд ва таваққуф каме ларзон буд, аммо дар маҷмӯъ бароҳат буд. Ман дар ҳолати стандартии ронандагӣ мошин мерондам.

Пас аз он ман режими "Спорт +" -ро ёфтам ва ҳама чиз ба таври лозимӣ кор кард. Sport+ таваққуфро мустаҳкам мекунад, шакли дросселро тағйир медиҳад, идоракуниро суръат мебахшад, то вокуниши онро беҳтар кунад ва ба системаи назорати устувор хотиррасон мекунад, ки маҳз посбон бояд дар берун бимонад ва танҳо ҳангоми пайдо шудани мушкилот ворид шавад. Ин аслан режими "Ман ин режимро дорам" аст ва хушбахтона, роҳбарӣ хеле ҳамвортар, вазни бештар дорад ва эҳсос намекунад, ки шумо ҳангоми тағир додани самт бо он мубориза мебаред.

Ман бо табассуми азим дар чеҳраам аз миёни биёбон давида будам.

Трими Sport Premium режими Sport+-ро надорад, фарқияти дигар.

Infiniti роҳбарикунандаи мустақим Q60 Red Sportро аввалин системаи идоракунии рақамии ҷаҳон номид. Ба гайр аз электроникае, ки рульро ба чарххо мепайвандад, дигар чизе нест ва система дар як сония 1000 танзим мекунад. Ин бояд ба шумо фикру мулоҳизаҳои хуб ва вокуниши фаврӣ ба амалҳои шумо диҳад.

Red Sport қуллаи қатори Q60 аст ва ниҳоят ба Австралия расид.

Мизоҷон инчунин метавонанд рули рейка ва пиньонро интихоб кунанд - ин дар мошинҳое, ки ба мо барои рондан дода шуда буданд, насб карда нашудааст.

Амортизаторҳои нави мутобиқшавӣ низ пайваста танзим карда мешаванд, ки ба ронанда имкон медиҳанд, ки онҳоро дар ҳолати стандартӣ ё варзишӣ насб кунанд, инчунин лоғар ва бозгашти баданро назорат кунанд.

Бо тамоми электроника дар ҷаҳон, ягона чизи рақамӣ дар Q60 Red Sport спидометр нест. Албатта, тахометр ва спидометри аналогӣ равшананд, аммо онҳо байни ҳар як афзоиши 10 км / соат тақсимот надоранд.

Бо вуҷуди ин, ман бо табассуми бузург дар рӯи ман дар биёбон давида будам. Red Sport мутавозин буд, вуруди кунҷ аъло буд, шасси танг ҳис мекард, идоракунӣ чусту чолок буд ва қуввае, ки аз кунҷҳои танг мебарояд, барои шикастани кашиш (агар шумо ин қадар майл дошта бошед) дар фишангҳои дуюм ва сеюм кофӣ хоҳад буд. дум, дар ҳоле ки боқимонда ҷамъоварӣ ва назорат.

Infiniti Q60 Red Sport зебо менамояд, профилҳои паҳлӯ ва пушти он аҷибанд.

Ин ду турбо V6 худро пурқувват ҳис мекунад, аммо он дар ҳеҷ куҷо ба мисли V441 бо иқтидори 6-ат дар Nissan GT-R R35 девонавор ваҳшӣ нест. Не, он нармтар аст ва баъзан маро маҷбур мекунад, ки қувваи бештар дошта бошам, гарчанде ки 300 кВт бояд беш аз кофӣ бошад. Ин ягона вақт буд, ки ман мехостам, ки ин Infiniti аз Ниссан калонтар бошад.

Тормозҳои Red Sport ҳамон андоза бо Sport Premium буда, дискҳои 355 мм бо калиперҳои чорпоршенӣ дар пеш ва роторҳои 350 мм бо ду поршен дар пас доранд. Гарчанде ки бузург набуд, он кофӣ буд, ки Red Sport-ро хеле хуб бардошта тавонем.

Садои баландтар ва хашмгинтари ихроҷ садои мукаммалеро фароҳам меорад, ки таҷрибаи ҳайратангези ронандагии Sport+-ро ҷамъбаст кунад.

Кафолат ва рейтинги бехатарӣ

Кафолати асосӣ

4 сол / 100,000 XNUMX км


кафолат

Рейтинги бехатарии ANCAP

Кадом таҷҳизоти бехатарӣ насб карда шудааст? Рейтинги бехатарӣ чист? 8/10

Q60 Red Sport ҳанӯз рейтинги суқути ANCAP нагирифтааст, аммо Q50 панҷ ситораи имконпазирро гирифтааст. Q60 дорои сатҳи барҷастаи таҷҳизоти пешрафтаи бехатарӣ, аз ҷумла AEB, нуқтаи нобино ва огоҳӣ дар бораи рафтани хат бо ёрии роҳбарикунанда мебошад.

Дар қафо ду лангари ISOFIX ва ду нуқтаи пайвасти кабели боло мавҷуданд.

Барои соҳиби он чӣ қадар арзиш дорад? Кадом намуди кафолат дода мешавад? 7/10

Q60 Red Sport бо кафолати чор сол ё 100,000 12 милии Infiniti фаро гирифта шудааст. Хизматрасонӣ ҳар 15,000 XNUMX моҳ ё XNUMX XNUMX км тавсия дода мешавад.

Infiniti як бастаи нақшаи хидматрасонии шашсола ё 125,000 331 кмро бидуни арзиши иловагӣ дорад. Ширкат мегӯяд, ки харидорон метавонанд интизор шаванд, ки барои хидмати аввал 570 доллар, дуввумӣ 331 доллар ва барои хидмати сеюм XNUMX доллар пардохт кунанд, аммо ин танҳо нархҳои нишондодӣ мебошанд.

Қарор

Infiniti Q60 Red Sport зебо менамояд, профилҳои паҳлӯ ва пушти он аҷибанд. Интерьер мисли Audi, Beemer ё Merc баландтарин нест, аммо сифати сохтмон аъло аст. Гарчанде ки он мисли немисҳо гарон нест, ба фикрам, он ҳанӯз ҳам каме аз меъёр зиёд аст. Ин муҳаррик аз ҳама рақибони худ бартарӣ дорад ва режими Sport+ як муҳити ҷодугарест, ки ин мошинро аз мошини муқаррарӣ ба мошини чолок ва муфид табдил медиҳад. Агар шумо тавонед савори душвортарро идора кунед, ман тавсия медиҳам, ки онро дар ҳолати Sport+ гузоред.

Оё Q60 Red Sport иҷрои комили миёнаравӣ ва эътибори байни сатҳи баланд ва ҳамарӯза аст? Ба мо бигӯед, ки шумо дар шарҳҳои зер чӣ фикр доред.