Дохили ин мошинхо ба стандарт мувофик набуд

Ҳар сол, мошинсозон ба эстетикаи мошинҳо бештар ва бештар кӯшиш мекунанд. Аксари мошинҳои муосир имрӯз дорои интерьерҳои аҷибе мебошанд, ки бо маводи муфассал, технологияи баланд ва хусусиятҳои экзотикӣ пур карда шудаанд. Бо вуҷуди ин, мо баъзан ба тафсилоти мушаххасе дучор мешавем, ки тамоми дохилиро вайрон мекунанд.

Имрӯз барои мошинсозон дар хотир доштан хеле муҳим аст, ки дохили мошин мисли намуди зоҳирии он муҳим аст. Таваҷҷӯҳ ба намуди зоҳирӣ ва фаромӯш кардани он воқеан бефоида аст, ки вақте шумо дар роҳ ҳастед, шумо бештари вақти худро дар дохили мошин мегузаронед, на дар берун. Инҳо бадтарин салонҳои автомобилӣ мебошанд, ки мо ҳамеша дидаем!

Хонданро давом диҳед, то бидонед, ки чаро Chevy Camaro ин рӯйхатро таҳия кардааст!

1996 Mercedes-Benz F200 (хаёлот)

Mercedes F-Series якчанд мошинҳои аҷиби консептуалиро муаррифӣ кард, аммо F200 Imagination яке аз аҷибтарин ва олитарин интерьерҳои ҳамаро дошт. Муҳимтарин чизе, ки шумо дар бораи мошин мушоҳида мекунед, ин аст, ки он педаль ё чархи рул надошт. Ба ҷои ин, джойстикҳо дар мобайни консол ва дари мошин насб карда шудаанд.

Ба ғайр аз тахометр ва спидометр, мошин инчунин бо камераҳои ақиб дар тарафи рост ва чапи экран муҷаҳҳаз шудааст. Консоли марказӣ тарҳи аз ҳама ғайри қобили амал дорад ва асосан аз сабаби он, ки он ба шакли кура монанд аст, каме аҷиб менамояд.

2008 Citron Hypnos

Citroën Hypnos як SUV-и миёнаҳаҷм аст. Ин мошин дорои интерьери ғайриоддӣ ва рангинтарини ҳама давру замон бо курсиҳои пушти кабуд-арғувон, панели асбобҳои сурхи дурахшон ва курсиҳои пеши норанҷӣ-сабз-зард мебошад. Сохтори курсиҳо низ хеле аҷиб аст, бо рахҳои қад-қади пойгоҳ ва секунҷаҳо сатҳи курсиро ташкил медиҳанд.

Чизи дигари ачоиби ин мошин дар он аст, ки болинчахо аз шифт овезонанд. На танхо аз руль, гузариш ба педальхо — дар ин машина чизи муътадил нест.

1998 Fiat Multipl

Fiat Multipla яке аз зиштитарин мошинҳои ҳама давру замон ҳисобида мешавад. Аз соли 1998 то 2010 аз ҷониби ширкати автомобилсозии итолиёвии Fiat истеҳсол шудааст. Он се конфигуратсияи нишаст дар як саф дошт, ки имкон дод, ки курсиҳои қафо кӯчонида ва хориҷ карда шаванд, инчунин танзими курсиҳои пеш, мошинро хеле амалӣ мегардонад. Вале чарогхои пешка-дам бо чашмони пурчушу хуруш ва рахти поёни сутунхои А машинаро ба чуяки нурипошак монанд менамуданд. Илова бар ин, он дар қафо як кабинаи шишагини калон дошт ва ягон чизи аҷибе аз пеш мебаромад.

Насли дуюми Multipla дар соли 2004 аз нав тарҳрезӣ ва ба истеҳсолот гузошта шуд. Fiat шакли аҷиби капот, бампер ва шишаи пешро ҳамвор кардааст, аммо дар қафои мошин ҳеҷ гуна тағирот ворид нашудааст.

BMW 7 SERIES E 65

Номи BMW ҳисси синфӣ ва зебоиро ифода мекунад - дар ниҳоят, ин мошини Ҷеймс Бонд аст. Ҳама чиз дар бораи E65 олиҷаноб аст, ба истиснои дохилӣ, ки мушкилоти ҷиддӣ дошт. Ин мошин аз як баржаи боҳашамати оддӣ, вале шево ба баржаи зишт ва мураккаб табдил ёфтааст.

BMW E 65 Series аввалин мошине буд, ки дорои iDrive буд, ки дар саросари ҷаҳон шадидан танқид карда шуд. Хушбахтона, BMW ин мушкилотро дар тӯли чанд сол ҳал кард. Аммо силсилаи E 65 ҳеҷ гоҳ дар хотир нахоҳад дошт. Дар маҷмӯъ, шармовар аст, ки BMW бо ин мошин дар рӯйхат ба ҷои аввал баромад.

Fiat 500

Вақте ки сухан дар бораи корҳои дохилӣ меравад, Fiat 500 қафо мемонад. Барои оғоз кардан, дар мошин тугмаи кушодани тағо мавҷуд нест, бинобар ин шумо бояд барои кушодани хетчбек аз калидҳои калидӣ истифода баред. Инчунин, тугмаи калидӣ танҳо вақте кор мекунад, ки шумо калидро аз оташгиранда хориҷ мекунед.

Ин зеркомпакт инчунин тугмаи қулфи дари дохилӣ надорад, ки онро бештар нороҳат мекунад. Агар шумо хоҳед, ки дарро кушоед, шумо бояд онро бо даста кушоед. Ва барои кушодани дари паҳлӯи мусофир, шумо бояд даст дароз карда, онро кушоед. Инҳо сабабҳои хуб барои харидани ин мошин мебошанд.

Боз як бадбахт Chevrolet дар пеш!

1985 Renault 5

Биёед ба замоне баргардем, ки Renault дар соли 1985 бароварда шуд. Ин мошини зеркомпакт ба таври ботаҷриба бастабандӣ шуда буд ва дар муддати кӯтоҳ маъмул шуд. Аз 24 сол мукаддам аз огози истехсолот 5.5 миллион адад фурухта шуд. Дар дохили мошин аҷиб буд, бо хусусиятҳои хоси фаронсавӣ ва виссералӣ.

Хусусияти аз ҳама фарқкунандаи дохилӣ ҷайб дар паҳлӯи мусофирон буд, ки ба харитаҳо, дастурҳо ва дигар ашёҳои хурд дастрасӣ медод. Дар дохили Renault 1985 дар соли 5 бо рангҳои гуногун ва бо навъҳои зиёди рӯйпӯшҳо дастрас буд. Он дар ранги беж нарм, сиёҳ торик ва сурхи дурахшон дастрас буд.

Тамоми ҳақиқат дар бораи Chevy Camaro - оянда!

Chevrolet Camaro (насли 5)

Дар кабинаи насли панҷуми Camaro пластикӣ вазнин ва арзон аст. Аммо он чизе, ки мошинро боз ҳам даҳшатноктар мекунад, надидани он аст. Ба гуфтаи Chevrolet, онҳо мекӯшиданд, ки мошинро бехатар ва мардона созанд, бинобар ин онҳо тирезаҳоро то қуттиҳои мактубҳо хурд карданд.

Камаро аз сабаби тарҳи беназири худ ва садои хоси худ ҳамеша ҳамчун мошини мушакҳои амрикоӣ тавсиф мешуд, аммо интихоби аҷиби дохилии Chevrolet арзиши онро коҳиш дод. Дар ҳоле ки берунии мошин дар бораи мардонагӣ аст, дар дохили он ба навсозии ҷиддӣ ниёз дорад.

2006 Cadillac XLR

Cadillac XLR дар соли 2006 муаррифӣ шуда буд ва бо тарҳи ҷолибаш, хусусиятҳои стандартӣ, болоии бароҳат ва сифати саворӣ маъмул аст. Бо вуҷуди ин, ба берун нигоҳ карда, дохили мошин сазовори ороиши хеле беҳтар ва классикӣ аст. Дар дохили мошин он қадар хокистарранг мавҷуд аст, ки онро бо металли ноҳамвор хато кардан осон аст.

Илова бар ин, дохили он ба нарх мувофиқат намекунад ва мисли дигар моделҳо варзишӣ нест. Илова бар ин, он фазои хеле ками боркаш дорад, ки метавонад барои ронандагони баланд нороҳат бошад.

TVR Sagaris

Sagaris яке аз маъруфтарин мошинҳои варзишии Бритониёст. Он дорои хусусиятҳои зиёде барои пешниҳод кардан аст, аммо мутаассифона, дохили он яке аз бадтаринҳост. Дар дохили мошин хастакунанда ба назар мерасад ва ранги дохили он ба ранги аслии мошин тамоман мувофиқат намекунад.

Чунин ба назар мерасад, ки истеҳсолкунандаи мошин барои сохтани кабинаи барҷаста буҷа надошт. Он инчунин тафсилотро мефаҳмонад, ки чаро тугмаи кушодани дари мошин дар паҳлӯи стерео ҷойгир шудааст. Ин ягон маъно надорад. Ягона чизе, ки TVR Sagaris-ро аз рақобат фарқ мекунад, тарҳи варзишӣ ва услубии он аст; ҳама чизи дигар нокомии комил аст.

1983 Citroen GSA

1983 Citroën GSA дорои аҷибтарин дохилии мошин аст. Ин мошин аз бисёр ҷиҳат аҷиб буд - он услуби фастбек ва бадани ҳамвор дошт, чархҳои паси мошин барои беҳтар кардани самаранокии аэродинамикӣ нимпӯшида буданд. Илова бар ин, таваққуфгоҳи гидропневматикии мошин ба вай имкон дод, ки дар роҳ нисбат ба рақибони худ устувортар бошад.

Тарҳи дохилии Citroën GSA аз ҳавопаймоҳои ҷангӣ илҳом гирифта шуда буд, ки фаҳмидани идоракунии мошинро душвор мегардонад. Қисмҳои он ба таври тасодуфӣ дар ҳама ҷо пароканда шуданд; масалан, радио дар консоли марказй гузошта шуда буд ва спидометр ба барабан монанд буд, ки суръатро дар тирезаи хурди тамошо нишон медод.

Ҷеймс Бонд хурсанд нахоҳад шуд, агар мо ин мошини навбатиро дохил кунем!

1976 Астон Мартин Лагонда Силсилаи 2

Ҳеҷ як дохили мошини дигар ба мисли Aston Martin Lagonda аҷиб ба назар намерасид. Дар дохили ин мошин аз нигоҳи тарҳ ҳеҷ маъно надошт ва интихоби эстетикии шубҳанок буд. Бо вуҷуди ин, Мартин Лагонда дар замони худ хеле шӯҳратпараст буд - он дорои тугмаҳои ламсӣ барои рӯшноӣ, кондитсионер, қулфҳои барқ ​​​​ва назорати курсиҳо буд ва он аввалин мошине буд, ки дорои панели рақамии рақамӣ бо дисплейҳои LED мебошад.

Дар солҳои 1970-ум, системаи электронии мошин аз ҷониби бисёриҳо мураккаб ҳисобида мешуд. Аз ин сабаб, танҳо 645 Aston Martin Lagondas аз 1974 то 1990 истеҳсол карда шуданд.

Honda Civic (насли 9)

Агар шумо фикр кунед, ки тугмаҳои бештар озори ҳастанд, пас шумо хато мекунед. Экранҳои бештар низ метавонанд озордиҳанда бошанд. Вақте ки Honda насли 9-уми Civic-ро муаррифӣ кард, он бо дохили пуркардашудаи худ ба самти нодуруст қадам гузошт. Дар ин мошин он қадар экранҳои рақамӣ мавҷуд буданд, ки шояд кас гумон мекард, ки ин як истгоҳи пахш аст. Он инчунин ду экран дар тарафи рости ронанда ва як экран барои системаи иттилоотӣ дошт.

Агар шумо дар ҳайрат бошед, ки дохили дохилии паймон чӣ гуна аст, пас шумо бояд ба дохилии Mazda 3 назар андозед, ки дорои дисплейи боло (HUD), экрани навигатсионӣ дар ҷои дуруст ҷойгиршуда ва кластери оддии асбобҳо мебошад.

Dodge Avenger

Dodge Avenger бадтарин мошини дохилии миёнаҳои солҳои 2000 буд. Ба дохили хона нигоҳ карда, шумо эҳтимол ҳеҷ гоҳ намехоҳед ба мошин савор шавед. Дар ҳоле, ки истеҳсолкунандагон кӯшиш мекарданд, ки ба мошин баъзе ҳиллаҳо илова кунанд ва онро комилан замонавӣ гардонанд, онҳо ноком шуданд ва мошин бо дохили хокистарии худ дилгиркунандатар шуд.

Инчунин масолеҳи дар мошин истифодашуда аз пластикаи арзон сохта шудаанд. Ҳеҷ кас набояд дар бораи харидани ин мошин фикр кунад, хусусан агар шумо дар ҷустуҷӯи савори ҷолиб ва бароҳат бошед.

Chevrolet Cavalier

Шумо бояд ҳоло пай бурдед, ки General Motors барои сохтани интерьерҳои ҷолиб обрӯ дорад ва Chevrolet Cavalier низ истисно нест. Аввалан, дар дохили он тугмаҳои гармидиҳӣ, вентилятсия ва кондитсионер аз ҳад зиёд мавҷуданд, ки ин боиси саргардон аст. Инчунин, тарҳи ғайриоддии мошин танзими гармӣ ё гузоштани нӯшокиро дар дорандаи пиёла мушкил мекунад.

Ғайр аз он, GM кори истисноии илова кардани ченакҳои дурахшонро анҷом дод, аммо сабз бешубҳа фикри хуб набуд. Дар мошин инчунин курсиҳои бароҳат вуҷуд надоранд, ки рондани мошинро хеле ногувор мекунад.

Ford Focus ST

Focus ST - беҳтарин офаридаи Форд нест. Он дорои сифати пасти дохилӣ бо тугмаҳои аз ҳад зиёд дар панели асбобҳо. Ин тугмаҳо дар мошин раванди идоракуниро хеле душвор мегардонанд. Илова бар ин, сарфи назар аз фазои кофӣ дар дохили мошин, он боиси клаустрофобия мегардад.

Тарҳи тугмаҳои пурборшудаи мошин аз ҳама бадтарин аст. Бо вуҷуди ин, дар тӯли солҳои истеҳсол, ҳам сифат ва ҳам технологияи Ford ST ба пеш қадами калон гузоштанд. Аз он вақт инҷониб, он якчанд тағйироти косметикиро аз сар гузаронидааст ва имрӯз дохили он хеле ҷолибтар аст.

Toyota Corolla солҳои 1990

Toyota як мошини хурд аст, ки аз ҷониби Toyota истеҳсол шудааст. Toyota Corolla солҳои 90-ум бад тарҳрезӣ шуда буд, махсусан дохилӣ. Он ҷойи сар хеле кам дорад, ки даромадан ва аз мошин берун шуданро душвор мегардонад.

Вақте ки сухан дар бораи рондан меравад, Corolla хеле озода ва оддӣ аст. Бо вуҷуди ин, андозаи он бурида намешавад. Ҳамин тавр, агар шумо бо дӯсти варзишгари худ сафари тӯлонӣ дошта бошед, шумо бояд ба нороҳатии он омода бошед.

Toyota Prius

Вақте ки шумо Toyota Prius-ро аз дарун мебинед, шумо хоҳед дид, ки дар дохили он қариб ҳама чиз нодуруст аст. Аввалан, шумо ивазкунандаи фишангро мебинед, ки он хуб нест. Ва он гоҳ, ки шумо мошинро ақиб карданӣ бошед, он ба шумо мисли як мошини ҳаждаҳчарха садо медиҳад. Бадтараш он аст, ки аз берун садои гудокро базӯр касе намешунавад.

Ниҳоят, пластикаи дар мошин истифодашаванда даҳшатнок аст. Агар шумо қарор диҳед, ки суръатро суръат диҳед, он садои баланде мебарорад, ки ба шумо садоеро, ки шумо эҳтимол дар боғи ҳайвонот шунидаед, хотиррасон мекунад.

Toyota yaris

Шумо таассуроти аввалини мошинро бо нигоҳи берунии он ба вуҷуд меоред, аммо дохили он чизест, ки қарордодро ҳал мекунад ё вайрон мекунад. Бешубҳа, Toyota Yaris як мошини буҷавӣ аст, ки шояд сабаби он бошад, ки дохили он хеле зебо нест.

Мисли дигар мошинҳои буҷавӣ, дохили Yaris аз маводи арзон, аз ҷумла дар ва панели асбобҳо сохта шудааст. Аммо он чизе, ки корҳои дохилиро бадтар мекунад, ҷойгир кардани спидометр аст - рост дар мобайни консол. Илова бар ин, он системаи фароғатии визуалӣ надорад, ки мошинро аз дарун ғамгинтар ҳис мекунад.

Баъдан, Фольксваген ба "шавқовар" ҳамроҳ мешавад!

Фольксваген Пассат кӯҳна

Агар шумо версияи кӯҳнаи VW Passat харед, бешубҳа иваз кардани фишанг ба шумо маъқул нахоҳад шуд. Аммо, агар шумо ин мошинро дар шоҳроҳ ронед, шумо мебинед, ки он ба таври ҳайратангез тез аст.

Механизм тавре ҷойгир шудааст, ки барои ронанда хеле нороҳаткунанда аст. Ин хеле рӯҳафтода аст. Версияҳои қаблии Passat низ системаи нишаст бо такяҳо доштанд, ки ҳамчун монеа амал мекарданд, махсусан ҳангоми ҳаракати сахт. Ба ғайр аз ин масъала, ҳама чиз дар кабина кофӣ муносиб буд.

Ягуар XFR-S

Ин ақидаи нодуруст аст, ки ҳама мошинҳои боҳашамат дохилии хуб доранд. Jaguar XFR-S ба категорияи мошинҳои боҳашамат дохил мешавад, ки дохили он хеле дилгиркунанда аст.

Ин мошин дар дохили он бо қисмҳои хромӣ пур карда шудааст. Он услубӣ менамояд, аммо вақте ки офтоб ба кунҷи муайян мерасад, аз рӯи он дурахшҳо пайдо мешаванд, ки ҳангоми рондан метавонанд шуморо кӯр кунанд. Ин бешубҳа барои суперкар бо иқтидори тормози 550 асп беҳтарин нест.

Skoda Octavia VRS

Skoda бо истеҳсоли мошинҳои вазнин ва устувор, ки аз озмоиши вақт гузаштаанд, маъруф аст - Octavia VRS яке аз онҳост. Ин мошин саёҳати ҳамворро пешкаш мекунад, аммо дар дохили он як камбудии ҷиддӣ дорад, ки онро як флоти калон месозад - он аз ороиши нахи карбон сохта шудааст.

Дар як вақт нахи карбон барои пинҳон кардани роҳравҳои зебо истифода мешуд. Дар айни замон он барои беҳтар намудани намуди зоҳирии мошинҳо истифода мешавад. Ростӣ, он арзон ба назар мерасад ва мошинро камтар ҷолиб мекунад.

Mercedes S Class

Бешубҳа, Mercedes C Class яке аз мошинҳои боҳашамат бо иҷрои истисноӣ мебошад. Бо вуҷуди ин, дохили мошин мувофиқ нест, зеро он бо пластикаи сиёҳи пианино муҷаҳҳаз шудааст. Фаҳмидани он душвор аст, ки истеҳсолкунандаи олмонӣ ҳангоми истифодаи маводи хеле бад ва арзон барои мошини боҳашамат чӣ фикр мекард.

Mercedes C Class дар консоли марказӣ ин чизҳои зиёде дорад. Ин як хатои бузург тамоми дохили ин мошини зеборо хароб кард.

Буик Реатта

Тааҷҷубовар нест, ки Buick онро ба ин рӯйхати мошинҳое дохил кард, ки дохили он ҷолибанд. Аввалан, биёед кӯшишҳои GM-ро дар бораи ҷорӣ кардани экрани сенсорӣ дар солҳои 1980 барои HVAC ва назорати радио қадр кунем. Бо вуҷуди ин, Buick Reatta як флоти калон буд, зеро экрани сенсории он базӯр кор мекард ва дар саросари ҷаҳон интиқод карда шуд.

Истеҳсолкунандаи мошин ба таври возеҳ кӯшиш мекард, ки футурист бошад, аммо далел боқӣ мемонад, ки тарҳ аз замони худ хеле пеш буд.

Гран При Pontiac (насли 5)

Агар шумо дар категорияи одамоне бошед, ки тугмаҳоро дӯст медоранд, пас шумо бояд ба Гран При Pontiac равед. Дар солҳои 1990-ум, ин мошин як гардиши асосӣ буд, зеро он тақрибан ҳама чизро тугмаҳо дошт.

Он чор тугма барои тозакунакҳо ва сипас маҷмӯи чаҳор тугмаи дигар танҳо барои чароғҳо дошт. Он инчунин дар руль якчанд тугма дошт, ки ҳар кадоме бо сабабҳои гуногун. Илова бар ин, дар радио ҳеҷ чизи ҷолибе вуҷуд надошт - он бесамар ва дилгиркунанда буд!

Subaru Outback 2010

Дар мавриди дохилӣ, Subaru Outback интихоби беҳтарин нест. Он бо пластикӣ (филизи қалбакӣ) пур карда шудааст, худро ноустувор ҳис мекунад ва кундзе мекунад. Мо ҳама медонем, ки Subaru бо каме спартанӣ ва дағалӣ машҳур аст, аммо бо назардошти нарх, ин як ноумедии хеле калон аст.

Яке аз камбудиҳои калонтарини ин мошин фишанги гузариш аст, ки бо пластикаи фарсуда пӯшида шудааст ва арзон менамояд. Ва он гоҳ, барои илова кардани он, мӯзаи ивазшавандаи пурпӯшӣ тамоман ҷолиб нест. Дар маҷмӯъ, Subaru бо CVT худ ба мошини бозичае, ки бо радио идора мешавад, монанд аст.

2001 Pontiac Axtec

Pontiac Aztek дар солҳои 2000-ум муаррифӣ шуда буд ва ҳамеша дар рӯйхати умумии "Бадтарин мошинҳои сохташуда" буд. Ӯ на танҳо намуди зоҳирии зишт дошт, балки дарунаш бениҳоят нопок буд.

Ҳама чиз дар дохили мошин осебпазир аст, аз ҷумла танзимоти ҳарорат, ки холӣ ба назар мерасанд. Ғайр аз он, агар шумо хатогӣ ба чуқурӣ бархӯред, шумо хиҷири пластикии сиёҳро мешунаед, ки хеле дилгиркунанда аст. Умуман, ин машина пур аз камбудихо мебошад.

1979 AMC Pacer

Тааҷҷубовар нест, ки мошинҳои дохилӣ ва берунии зишт доранд - Pacer низ ба ин категорияҳо дохил мешавад. Он аз ҷониби ширкати автомобилсозии амрикоии AMS сохта шудааст ва ба аквариуми чапи чархҳо монанд буд.

Дар дохили мошин шумо бори зиёди винили қаҳваранги тобнок, рули ногувор ва плитаҳои чӯбии кундиро хоҳед ёфт. На танхо ин, ки асбоби чоркунчашакл бепарвоёна ба чои торикии панели асбобхо гузошта шуда буд, ки онро кариб хондан мумкин нест. Илова бар ин, кондитсионер ва назорати радио дар ҳама ҷо ҷойгир карда шуданд.

Nissan Quest 2004

Соли 2004 Nissan Quest як микроавтобуси калонҳаҷм бо се қатор курсиҳо буд. Мошин дорои дохилии ғайриоддӣ бо торпедо дар сутуни дастгирӣ, ба монанди R2-D2 сараш буридашуда буд.

Илова бар ин, ороиши сиёҳ ва сурх хуб ба назар намерасид ва нороҳат буд. Илова бар ин, спидометр рост дар назди курсии мусофирон гузошта шудааст, ки ин маъно надорад. Умуман, вақте ки сухан дар бораи сифати дохилӣ меравад, ин мошин комилан ноумедӣ буд ва ба ҳадафаш мувофиқат накард.

2011 Nissan Cube

Nissan Cube тафсилоти аҷиби тарроҳӣ ҳам дар берун ва ҳам дар дохили он дошт. Дар берун, он як канори паси асимметрӣ, тирезаҳои дароз, чароғҳои паси танҳо дар болои бампери қафо ҷойгиранд ва шакли мукааби амудӣ, ки намуди умумии мошинро вайрон мекард.

Донистани он душвор аст, ки мошинсози Ҷопон ҳангоми тарҳрезии ин мошин чӣ фикр мекард. Дохили он ба мисли беруниаш аҷиб буд, бо нақшаи рангҳои ғайримуқаррарӣ ва фазои паймон. Илова бар ин, шумо наметавонистед, ки дар маркази панели асбобҳо тудаи қолинҳои рахнашударо мушоҳида накунед. Ин мошин як даҳшати комил буд.

1997 Ford Aspire

Дар соли 1997 Ford Aspire дорои дохилии аҷиб бо пластикаи кабуд дар панели асбобҳо мебошад. Он инчунин як рули муқаррарӣ дошт, ки ягон ҷузъиёт ё дарз надошт. Илова бар ин, қуттии дастпӯшаки паст ва танаи чармини риштадор ба кабина ҳисси зебо бахшид.

Дар маҷмӯъ, соли 1997 Ford Aspire як мошини боэътимод ва дастрас буд, аммо мошинҳои дигар дохилӣ ва қудрати беҳтарро пешниҳод карданд. Шумо мебинед, ки чӣ гуна мошинсоз хароҷотро кам кард, то нархи истеъмолиро ин қадар паст нигоҳ дорад!

1992 Buick Skylark

Buick Skylark мошинест, ки бибии бузургвор онро идора мекард. Панелхои дари винилии лағжанда, курсиҳои махмалии сурхи сахт ва панелҳои чӯбини тобнок мошинро ба фалокати комил табдил медиҳанд. Дар дохили мошин, ҳатто рули он чизе, ки аз назари аёнӣ писанд нест.

Гайр аз ин, пардаи чубини чуб арзон ба назар мерасад ва ба мошин намуди хира мебахшад. Буик бо ҷаззобияти кӯҳнаи худ машҳур буд, аммо бо пайдоиши Skylark он тамоми зебогии худро аз даст дод.

1983 Nissan NRV-II

Дар назари аввал, чунин менамояд, ки дар Nissan NRV-II ҳеҷ чизи аҷибе нест. Он дорои ҳама чизест, ки шумо метавонед дар мошини замонавӣ гиред, аз ҷумла кластери ченакҳои рақамӣ, сат-нав дар консоли марказӣ ва чархи бисёрфунксия.

Аммо, як чизеро, ки шумо бояд дар бораи ин мошин дар хотир доред, он аст, ки он ба солҳои 1980 тааллуқ дорад. Ҳамин тавр, функсияҳои аз ҳад зиёд бо тугмаҳои тасодуфӣ ҷойгиршуда барои ронандагон омӯхтани мошинро душвор мегардонд. Инчунин, чизи печидатарин дар ин мошин тугмаи баланд бардоштани овоз буд, ки ба андозаи тугмаи оғози муҳаррик калон буд.

1982 Лансия Орка

Lancia Orca як седан аэродинамикӣ аст, ки аз берун сард ба назар мерасад, аммо дар дохили он бесарусомон аст. Он дорои як кластери ғайричашмдошт ва бениҳоят мураккаби ченакҳои рақамӣ бо панҷараҳои дурахшон, ки RPM (инқилоб дар як дақиқа) ва суръатро нишон медиҳанд. Ба гайр аз ин, дар рули у тугмахои зиёди кондиционер, рушноидихй, поккунакхо ва сигналхои гардиш мавчуд буда, омузиши рондани мошинро душвор мегардонд.

Дар тарафи чапи гурӯҳи сенсорҳо шумо мебинед, ки интиқоли шумо дар он аст ва дар тарафи рост шумо воҳиди радиои Sony-ро мебинед. Албатта, ин мошин дорои дохилии калонтарин аст.

2008 Renault Ondelios

Renault Ondelios як мошини фаронсавӣ аст, ки дар солҳои 2000-ум истеҳсол шудааст. Он дорои сохтори аҷиби берунӣ ва дар дохили мошин боз ҳам девонатар аст. Панели шаффофи мошин ба берун мебарояд ва бевосита дар паси руль ҷойгир аст, ки ин ҳам аҷиб менамояд.

Он инчунин проектор дорад, ки дар панели асбобҳо маълумоти навигатсионии моҳвораро нишон медиҳад. Чизи ғайриоддӣ дар ин мошин клавиатура аст, ки барои идора кардани вазифаҳои ҳаётан муҳими мошин истифода мешавад. Ин хусусият барои истифодаи ҳамарӯза хеле ғайриимкон аст.

1971 Масерати Бумеранг

Масерати Бумеранг соли 1971 бароварда шуд. Ин мошин аз берун он қадар ғайриоддӣ нест, зеро мошинҳои каҷшакл дар солҳои 1970 маъмул буданд. Он чизе, ки мошинро аз рақобат фарқ мекунад, дохили он аст.

Рули мошин амудӣ буда, дар атрофи кластери асбобҳои ҳафт сенсорӣ, аз ҷумла як қатор чароғҳои огоҳкунанда ва якчанд тугмаҳо давр мезанад. Дар маҷмӯъ, Maserati Boomerang як мошини хеле функсионалӣ буд, аммо одамоне, ки онро меронданд, медонистанд, ки он чандон амалӣ нест.

2004 Acura EL

2004 Acura EL бо нархи дастрас, суръат ва бароҳатии худ маълум буд. Бо вуҷуди ин, бадтарин қисми ин мошин дохили он буд, ки ба таври возеҳ ороиш ёфтааст. Он дилгиркунанда буд ва каме пешниҳод мекард.

Маводҳое, ки дар дохили мошин истифода мешуданд, дар муқоиса бо дигар седанҳои боҳашамати рақобаткунанда паст буда, бепарвоӣ ва фазилат надоштанд. Дар маҷмӯъ, Acura EL функсионалӣ аст, аммо дохили он чандон боҳашамат нест.

Chevrolet Impala соли 2005

Ҳамчун яке аз чанд мошинҳои шаш ҷойи дар бозор, Chevrolet Impala бо муҳаррикҳои самаранок ва боэътимоди V6, хусусиятҳои стандартии бехатарӣ ва ғайра машҳур аст. Аммо, вақте ки сухан дар бораи корҳои дохилӣ меравад, он тарҳи мулоим дорад ва пластикаи арзонро истифода мебарад.

Илова бар ин, он дорои идоракунии норавшан ва таваққуфи хом дар LS ва моделҳои асосӣ мебошад. Дар муқоиса бо рақибони Chrysler ва Toyota, Impala чизи зиёде барои пешниҳоди он надорад. Ҳатто версияи SS мошин ба ҷуз аз чанд логотипи "SS" ва маҷмӯи нави ченакҳо ягон тағйироти ороишӣ надошт. Дар маҷмӯъ, Chevrolet Impala соли 2005 дорои дохилии арзон аст.

2002 KIA Sportage

KIA Sportage як мошини дастрас бо дараҷаи баланди лаззат ва таваққуфи лотос танзимшуда мебошад. Аз номи "Sportage" мо намуди тез ва варзиширо интизорем. Бо вуҷуди ин, ин мошин чизе пешниҳод намекунад. Ҳадафи аслии KIA истеҳсоли мошинҳои арзон бо намуди мошини гаронбаҳо буд, вале он ноком шуд.

Кабинаи Sportage аз масолеҳи арзон сохта шудааст ва фазои маҳдуди курсии пушти сар дорад, ки нишастан дар мошинро, бахусус ҳангоми сафарҳои дур, бениҳоят нороҳат мекунад.

Форд Контур 1999

Аксари соҳибони Ford Contour эҳсос мекунанд, ки онҳо бо ҷойгиркунии назорат ва тугмаҳо дар мошин кори хуб кардаанд. Рости гап, гайр аз тугмахо ва идоракунихо, дар мошин хама чиз хамвор менамояд. Ҳисобкунакҳои термостатии дастӣ чизҳои зиёдеро ба даст меоранд ва дар тире пластикии аз ҳад зиёд мавҷуд аст.

Дорандагони пиёлаҳои дар мошин насбшуда қобилияти нигоҳ доштани нӯшокиҳоро надоранд, махсусан ҳангоми рондан. Илова бар ин, радио бевосита дар болои дорандаи пиёла ҷойгир аст, ки ин маънои онро дорад, ки шумо наметавонед чизи аз ҳад калонро дар он ҷойгир кунед. Илова бар ин, курсиҳо аз ҳар ҷиҳат ҷолиб ва оддӣ мебошанд.

Мини Купер 1994

Пештар моделҳои Mini Cooper якчанд мушкилоти дохилӣ доштанд, махсусан версияи 1994. Ҳама чиз аз ҳад зиёд буд - гилеми сурх, рули нафратовар, дари беживу сурх - умуман фикри хуб нест. Дизайнерҳо кӯшиш карданд, ки онро зебо ва ретро созанд, аммо дар ниҳоят онро ба фалокат табдил доданд. Гайр аз ин, дар марказ гузоштани спидометр камбудии калон нишон дод.

Дар тӯли солҳои истеҳсол, Mini Cooper тамоми мушкилоти дохилии худро ислоҳ кард. Имрӯз, Mini Cooper яке аз беҳтарин мошинҳо ва яке аз мошинҳои ҷолибтарин барои рондан аст.