Таҳқиқот нишон медиҳад, ки 20% соҳибони мошинҳои электрикӣ барои харидани мошини бензин бармегарданд.
Тадқиқот ба баъзе корбарони EV, ки аз кори ин мошинҳо комилан қаноатманд нестанд ва дар ниҳоят тасмим мегиранд, ки ба намуди пешинаи нақлиёти худ баргарданд.
Тибқи як пажӯҳиши Донишгоҳи Калифорния, як қисми зиёди аҳолӣ қарор доранд, ки пас аз озмоиши мошинҳои электрикӣ ба мошинҳои бензин ё дизелӣ баргарданд. Сабаб дар мушкилот аст: нуқтаҳои пуркунии дохилӣ. Аксари хонаҳо дар ин иёлот нуқтаҳои қулайи пуркунии ин навъи мошин надоранд ва соҳибони хонаҳо мушкили боз ҳам бузургтар доранд. Дар натиҷа, рақамҳо нишон медиҳанд, ки ҳадди аққал 20% соҳибони мошинҳои гибридӣ норозӣ ҳастанд ва ба 18% соҳибони мошинҳои барқӣ, ки низ норозианд, илова мекунанд.
Тадқиқоти Скотт Ҳардман ва Гил Тал, муҳаққиқони донишгоҳи зикршуда, инчунин ба камбудиҳои ҳамроҳ тамаркуз мекунад: набудани ҷойҳои таваққуфгоҳ дар биноҳои истиқоматӣ, ки дорои системаҳои пуркунии дараҷаи 2 (240 вольт), ки таъминоти нерӯи барқро барои оптималии беҳтарин кафолат медиҳанд кори ин мошинхо .. Ин ба як парадокс оварда мерасонад, зеро бузургтарин бартарии мошинҳои барқӣ қобилияти пур кардани онҳо бе берун аз хона аст, аммо хеле мураккаб аст, ки ин бартарият оқибат ба камбудӣ табдил меёбад.
Боз як далели ҷолибе, ки ин таҳлил ошкор кардааст, ба брендҳо ва моделҳо марбут аст: дар мавриди харидорони моделҳо ба монанди Fiat 500e, тамоюли бештар аз харид даст кашидан вуҷуд дорад.
Ин тадқиқот бо назардошти он, ки Калифорния иёлоти пешқадам дар мубориза барои муҳити озоди партовҳо дар ИМА мебошад, хеле муҳим аст. Калифорния бо муайян кардани санаи расидан ба ҳадафи худ дар бораи пурра электриконидани иёлот тавассути манъи фурӯши мошинҳои бо бензин то соли 2035 хеле пеш рафт. Вай инчунин дар эҷоди онҳо роҳи тӯлонӣ дорад ва онҳоро бо тахфифҳо дар хариди мошин мукофот медиҳад. электрикӣ ё гибридӣ ва ба онҳо имкон медиҳад, ки хатҳои махсусро истифода баранд, ки онҳоро аз роҳҳои серодам нигоҳ доранд.
-
инчунин
