Таърихи чархҳои мошин

Аз замони пайдоиши шинаҳои пневматикии резинӣ дар соли 1888 дар автомобили бензинии Бенс, пешрафтҳо дар мавод ва технология ба муваффақиятҳои бузург ноил шуданд. Шинаҳои пур аз ҳаво дар соли 1895 маъруфият пайдо карданд ва аз он вақт инҷониб, гарчанде ки дар тарҳҳои гуногуни тарроҳӣ маъмуланд.

Рушди барвақт

Дар соли 1905 бори аввал дар шинахои пневматикй протектор пайдо шуд. Ин як ямоқи ғафси тамос буд, ки барои кам кардани фарсудашавӣ ва осеби чархи резинии нарм пешбинӣ шудааст.

Дар соли 1923 аввалин чархи пуфак, ки ба оне, ки имрӯз истифода мешавад, истифода шуд. Ин харакат ва бароҳатии мошинро хеле беҳтар кард.

Истеҳсоли каучуки синтетикӣ аз ҷониби ширкати амрикоии DuPont дар соли 1931 рӯй дод. Ин саноати автомобилсозиро комилан дигар кард, зеро акнун шинаҳоро ба осонӣ иваз кардан мумкин аст ва сифатро нисбат ба резини табиӣ хеле дақиқтар назорат кардан мумкин аст.

Гирифтани кашиш

Рушди муҳими навбатӣ дар соли 1947, вақте ки чархи пневматикии бесамарӣ таҳия карда шуд, рӯй дод. Қубурҳои дарунӣ дигар талаб карда нашуданд, зеро банди шина ба канори шина ба таври мӯътадил мувофиқат мекард. Ин марҳала ба баланд шудани дақиқии истеҳсолот аз ҷониби истеҳсолкунандагони чарх ва чархҳо вобаста буд.

Дере нагузашта, соли 1949 аввалин шинаи радиалй сохта шуд. Пеш аз чархи радиалӣ як чархи ғафс буд, ки ресмонаш дар кунҷи протектор ҷойгир буд, ки ҳангоми таваққуф кардан майл ба саргардон ва часбҳои ҳамворро ташкил медод. Шинаи радиалӣ идоракуниро хеле беҳтар кард, фарсудашавии протекторро зиёд кард ва барои кори бехатари мошин монеаи ҷиддӣ гардид.

Шинаҳои Radial RunFlat

Истеҳсолкунандагони шина дар тӯли 20 соли оянда такмил ва такмил додани пешниҳодҳои худро идома доданд ва беҳбудии асосии навбатӣ дар соли 1979 ба амал омад. Як шинаи радиалии ҳамвор истеҳсол карда шуд, ки бе фишори ҳаво то 50 мил ва то 100 милро тай карда метавонад. Шинаҳо паҳлӯи ғафси мустаҳкам доранд, ки метавонанд вазни чархро дар масофаҳои маҳдуд бидуни фишори таваррум нигоҳ доранд.

Баланд бардоштани самаранокӣ

Дар соли 2000 таваҷҷӯҳи тамоми ҷаҳон ба усулҳо ва маҳсулоти экологӣ нигаронида шуд. Ба самаранокӣ, махсусан дар робита ба партовҳо ва истеъмоли сӯзишворӣ аҳамияти қаблан нодида гирифта шудааст. Истеҳсолкунандагони шина дар ҷустуҷӯи роҳҳои ҳалли ин мушкилот буданд ва ба озмоиш ва ҷорӣ кардани шинаҳое шурӯъ карданд, ки муқовимати чархзаниро барои беҳтар кардани самаранокии сӯзишворӣ коҳиш медиҳанд. Корхонаҳои истеҳсолӣ инчунин роҳҳои коҳиш додани партовҳо ва оптимизатсияи корхонаҳои истеҳсолиро барои коҳиш додани партовҳои газҳои гулхонаӣ ҷустуҷӯ мекарданд. Ин пешравихо инчунин шумораи шинахоеро, ки завод истехсол карда метавонист, зиёд кард.

Тараккиёти оянда

Истеҳсолкунандагони шина ҳамеша дар пешрафти мошинҳо ва технологияҳо буданд. Пас моро дар оянда чӣ интизор аст?

Рушди навбатии асосӣ воқеан аллакай амалӣ карда шудааст. Ҳама истеҳсолкунандагони асосии шина дар болои чархҳои беҳаво, ки дар аввал дар соли 2012 муаррифӣ шуда буданд, бо шиддат кор мекунанд. Онҳо сохтори пуштибонӣ дар шакли веб мебошанд, ки ба ҳалқаи бе камераи ҳавоӣ барои таваррум пайваст карда шудааст. Шинаҳои пневматикӣ раванди истеҳсолиро ду маротиба кам мекунанд ва аз маводи нав сохта шудаанд, ки метавонанд дубора коркард шаванд ё ҳатто дубора барқарор карда шаванд. Интизор шавед, ки истифодаи аввалия барои тамаркуз ба мошинҳои аз ҷиҳати экологӣ тоза, аз қабили мошинҳои барқӣ, гибридҳо ва мошинҳои гидрогендор.