Таърихи тамғаи автомобилии Cadillac

Cadillac дар тӯли зиёда аз 100 сол пешсаф дар мошинҳои боҳашамат буд ва қароргоҳаш дар Детройт ҷойгир аст. Бозори асосии ин бренди мошинҳо Амрикои Шимолӣ аст. Cadillac дар истеҳсоли оммавии мошинҳо пешрав буд. Имрӯз, ширкат бисёр таҳияҳои дастгоҳҳо ва дастгоҳҳои автомобилӣ дорад.

Муассис

Ширкатро муҳандис Генрих Леланд ва соҳибкор Уилям Мерфи таъсис додаанд. Номи ширкат аз номи асосгузори шаҳри Детройт сарчашма мегирад. Муассисон ширкати мотамфурӯшии Детройтро эҳё карда, ба он номи мақоми нав гузоштанд ва дар назди худ мақсад гузоштанд, ки мошинҳои дараҷаи олӣ ва сифатнок истеҳсол кунанд.

Ширкат аввалин мошини худро дар соли 1903 дар асри 20 муаррифӣ кард. Маҳсули дуввуми Кадиллак пас аз ду сол муаррифӣ шуд ва ба қадри модели аввал баҳои баланд гирифт. Хусусиятҳои мошин муҳаррики нав ва тарроҳии бадани ғайриоддӣ бо истифода аз чӯбу металл буданд.

Пас аз шаш соли мавҷудият, ин ширкатро Ҷенерал Моторс ба даст овард. Харид барои нигаронӣ чанд миллион долларро ташкил дод, аммо ин чунин сармоягузориро комилан асоснок кард. Муассисон роҳбарии ширкатро идома доданд ва тавонистанд ғояҳои худро минбаъд ба моделҳои Cadillac тарҷума кунанд. То соли 1910 истеҳсоли силсилавии мошинҳо пурра ба роҳ монда шуд. Инноватсия ибтидоӣ буд, ки ронандагонро аз зарурати дастӣ ба кор даровардани мошин бо истифодаи дастаки махсус раҳо кард. Cadillac барои системаи нави равшанидиҳӣ ва оташгирии барқ ​​ҷоиза гирифт. Ин оғози сафари дарозмуддати ширкати машҳури ҷаҳонӣ буд, ки мошинҳояш мақоми беҳтарин мошинҳоро дар сегменти класси премиум ба даст овардаанд.

Нишони

Нишони Cadillac якчанд маротиба тағйир ёфт. Пас аз таъсиси ширкат дар он ном бо ҳарфҳои тиллоӣ тасвир шудааст. Навишта бо ҳуруфи зебо сохта шуда, ба гулшукуфта шабоҳат дошт. Пас аз гузаштани моликият ба General Motors, консепсияи эмблема аз нав дида баромада шуд. Акнун он бо сипар ва тоҷ тасвир шудааст. Пешниҳодҳо мавҷуданд, ки ин тасвир аз оилаи де Кадиллак гирифта шудааст. Гирифтани ҷоизаи Девар дар соли 1908 боиси тағйироти нав дар тарҳи эмблема гардид. Ба он навиштаҷоти "стандарти ҷаҳонӣ" илова карда шуд, ки мошинсоз ҳамеша ба он мувофиқат мекард. То солҳои 30-ум ба намуди нишони Cadillac ислоҳоти ночиз ворид карда шуданд. Баъдтар болҳо илова карда шуданд, ки ин маънои онро дорад, ки ширкат новобаста аз вазъияти кишвар ва ҷаҳон ҳамеша мошин истеҳсол мекунад.

Нуқтаи гардиш ибтидои Ҷанги Дуюми Ҷаҳонӣ буд, ки ҳамаи қувваҳо барои қонеъ кардани ниёзҳои низомӣ равона карда шуда буданд. Ин ба ширкат барои таҳияи муҳаррики нав, ки дар охири солҳои 40-ум ҷорӣ шуда буд, монеъ нашуд. Дар ин лаҳза, логотип ба ҳарфи V иваз карда шуд, ки услубӣ ва зебо тарроҳӣ шудааст. Баромади муҳаррики V дар эмблемаи нави мошин инъикос ёфт.

Тағироти зерин танҳо дар солҳои 50-ум ворид карда шуданд. Онҳо гербро, ки қаблан дар нишони сарисинагӣ тасвир шуда буд, вале бо баъзе тағиротҳо баргардонданд. Дар оянда, эмблема такроран тағир дода шуд, аммо ҳамеша унсурҳои классикии худро нигоҳ дошт. Дар охири асри 20, нишони саросарӣ то ҳадди имкон содда карда шуд ва танҳо сипаре бо гулчанбар ҳошиякашӣ боқӣ монд. Пас аз 15 сол, гулчанбар бардошта шуд ва танҳо сипар боқӣ монд. Ин нишонаи чолиш барои ҳамаи мошинсозони дигар шуд, ёдрас кардани мақоми мошинҳои Cadillac шуд.

Таърихи бренди автомобилӣ дар моделҳо

Ширкат дар соли 1903. Кашфиёти асосии Леланд ба ҷои дастак истифодаи стартери барқӣ буд. Истеҳсоли мошинҳо босуръат афзоиш меёфт, дар тӯли даҳсолаҳо аз хатти васлкунии ширкати боло зиёда аз 20 ҳазор мошин истеҳсол карда шуд. Афзоиши фурӯш бо баровардани навъи 61 алоқаманд буд, ки аллакай шишаҳо ва оинаҳои пушти дидан дошт. Инҳо танҳо аввалин навовариҳое буданд, ки ширкат ронандагонро борҳо бо онҳо ба ҳайрат меорад.

Дар охири солҳои 20, аллакай шӯъбаи тарроҳӣ ташкил карда шуда буд, ки онро Гарлем Эрл сарварӣ мекард. Вай офаридгори машҳури "корти занг"-и мошинҳои Cadillac - панели радиатор аст, ки имрӯз бетағйир боқӣ мемонад. Вай бори аввал инро дар мошини LaSalle амалӣ кард. Хусусият як дари махсус ба бахш буд, ки барои нигоҳ доштани лавозимоти голф пешбинӣ шудааст.

Солҳои 30-юм шукуфоии ширкати Cadillac дар ворид кардани навовариҳои боҳашамат ва технологӣ ба мошинҳои худ буд. Ширкат дар бозори мошинсозии ИМА мавқеи пешсафро ишғол мекунад. Дар ин давра, дар мошинҳо як муҳаррики нави таҳиякардаи Оуэн Неккер насб карда шуд. Бори аввал, бисёр таҳияҳо санҷида шуданд, ки баъдтар истифодаи васеъ пайдо карданд. Масалан, барои ҷуфти пеши чарх таваққуфи мустақил сохта шуд, ки он замон ҳалли инқилобӣ ба ҳисоб мерафт.

Дар охири солҳои 30-ум, Cadillac 60 Special нав муаррифӣ карда шуд. Он намуди зоҳирӣ ва кори осонро муттаҳид кард. Пас аз ин марҳилаи низомӣ, ки аз конвейерҳои Cadillac на мошинҳои статусӣ, балки танкҳо истеҳсол мешуданд. Дар солхои чанги дуйуми чахон бисьёр автомобильсозон барои эхтиёчоти харбй аз нав тайёр карда шуданд. Аввалин навоварии баъдиҷангии ширкат ин "канҳо"-и аэродинамикӣ дар панҷараҳои қафо буд. Дар баробари ин двигатель иваз карда мешавад, ба чои двигатели паймон ва сарфакорй. Ба шарофати ин, Cadillac мақоми мошини зудтарин ва пурқуввати амрикоиро мегирад. Купе DeVille соҳиби ҷоизаҳои бонуфуз дар Motor Trend шуд. Нуқтаи гардиши навбатӣ дар татбиқи технологияҳои инноватсионӣ пурзӯр кардани руль буд, ки идоракунии онро осон мекунад. Мошини Элдорадо, ки соли 1953 бароварда шуда буд, идеяҳои ҳамворкунии курсии барқии мусофиронро амалӣ кард. Дар соли 1957, Eldorado Brougham бароварда шуд, ки тамоми арзишҳои асосии ширкати Cadillac-ро дар бар мегирад. Мошин хеле маќом ва намуди зебо дошт, барои ороиши берунї ва дохили мошин маводњои бењтарин истифода мешуданд.

Дар солҳои 60-ум, кашфиётҳои гузашта такмил дода шуданд. Дар даҳсолаи оянда бисёр навигариҳо ҷорӣ карда шуданд. Ҳамин тавр, соли 1967 як модели нави Элдорадо баромад. Навигарӣ боз ҳам ронандагонро бо навовариҳои муҳандисӣ ба ҳайрат овард. Муҳандисони ширкат ҳамеша ба озмоиши навовариҳо ва кашфиёти нав таваҷҷӯҳ зоҳир мекарданд. Он гоҳ ин ҳалли инқилобӣ менамуд, аммо имрӯз қариб дар ҳама моделҳои мошинҳо дида мешавад. Ҳама навсозиҳо ба бренди Cadillac кӯмак мекунанд, ки мақоми мошини бароҳат ва идорашавандатаринро ба даст оранд.

Ширкат XNUMX-солагии худро бо баровардани сесад ҳазор мошин таҷлил кард. Дар тӯли ин солҳо, автомобилсоз худро ҳамчун як ширкати боэътимод нишон дод, ки доимо рушд ва такмил меёбад ва мақоми худро дар бозори мошинсозӣ тасдиқ мекунад.

Қарорҳои нави тарроҳӣ танҳо дар соли 1980, вақте ки Севилли навсозӣ бароварда шуд, амалӣ карда шуд ва дар солҳои 90 ширкат ҷоизаи Baldrige -ро соҳиб шуд. Дар тӯли ҳафт сол, автомобилсоз ягона касе буд, ки ин ҷоизаро соҳиб шуд.

Cadillac худро ҳамчун навовар дар рушди саноати автомобилсозӣ нишон додааст, ки мошинҳои боэътимод, баландсифат ва зебо истеҳсол мекунад. Ҳар як навоварӣ мошини концернро боз ҳам беҳтар мекунад. Ҳам нозукиҳои тарроҳӣ ва ҳам хусусиятҳои техникӣ ба назар гирифта мешаванд. Қарори ғайричашмдошт Catera буд, ки хурдтарин модел дар байни мошинҳои баландсифат ҳисобида мешуд. Танҳо дар солҳои 200-ум седани CTS барои иваз кардани ин модел бароварда шуд. Ҳамзамон, дар бозори мошин якчанд SUV бароварда шуданд.

Корхона дар давоми ин кадар солхои зиёд аз принципхои асосии худ дар истехсоли мошинхо хеч гох дур нашуда буд. Танҳо моделҳои боэътимод, ки бо технологияҳои навтарин муҷаҳҳаз шудаанд ва намуди зоҳирӣ доранд, ҳамеша хатти конвейерро тарк кардаанд. Cadillac интихоби ронандагонест, ки бароҳатӣ ва эътимоднокӣ, роҳат ва бехатариро қадр мекунанд. Автомобилсоз ҳамеша тавонист “марка”-ро нигоҳ дорад, ҳеҷ гоҳ аз дастурҳои асосии худ дар таҳияи худ дур нашавад. Имрӯз, ширкат истеҳсоли мошинҳои навро идома медиҳад, ки аз ҷониби амрикоиҳо баҳои баланд доранд, ки мехоҳанд мақоми худро таъкид кунанд.

Онҳо дар бораи Cadillac ҳамчун мошини "ҷаҳони тавоно" сӯҳбат мекунанд. Интихоби ин бренд ба шумо имкон медиҳад, ки мақоми худро таъкид кунед. Маводҳои баландсифат, тарҳҳои шево, таҷҳизоти муосири мошинҳо ҳамеша хусусияти фарқкунандаи мошинҳои Cadillac хоҳанд буд. Ин бренд на танҳо ба амрикоиҳо ошиқ шуд, балки дар тамоми ҷаҳон баҳои баланд гирифт.

Саволу ҷавобҳо:

Истеҳсолкунандаи Cadillac кист? Cadillac як бренди амрикоӣ аст, ки ба истеҳсоли седанҳои боҳашамат ва SUV тахассус дорад. Бренд ба General Motors тааллуқ дорад.

Мошинҳои Cadillac дар куҷо сохта шудаанд? Иктидорхои асосии истехсолии ширкат дар Штатхои Муттахидаи Америка чамъ шудаанд. Инчунин, баъзе моделҳо дар Беларус ва Русия ҷамъ карда мешаванд.