Таърихи тамғаи мошинҳои MG

Бренди мошинҳои MG аз ҷониби як ширкати англисӣ истеҳсол карда мешавад. Он ба мошинҳои сабуки варзишӣ тахассус дорад, ки тағироти моделҳои машҳури Rover мебошанд. Ин ширкат дар солҳои 20 -уми асри 20 таъсис ёфтааст. Он бо мошинҳои варзишии болоии худ барои 2 нафар шинохта шудааст. Илова бар ин, MG седанҳо ва купеҳо бо ҳаҷми муҳаррики 3 литр истеҳсол кард. Имрӯз бренд ба SAIC Motor Corporation Limited тааллуқ дорад.

Нишони

Логотипи бренди MG октаэдр аст, ки дар он ҳарфҳои калони номи тамға навишта шудаанд. Ин эмблема дар панҷараҳои радиатор ва сарпӯшҳои мошинҳои бритониёӣ аз соли 1923 то баста шудани корхонаи "Абигдон" дар соли 1980 ҷойгир буд. Пас аз он логотип ба мошинҳои баландсуръат ва варзишӣ насб карда шуд. Бо гузашти вақт заминаи эмблема метавонад тағир ёбад.

Муассис

Тамғаи автомобилии MG солҳои 1920-ум ба вуҷуд омадааст. Пас дар Оксфорд як дилерӣ бо номи "Моррис Гаражҳо" буд, ки ба Уилям Моррис тааллуқ дошт. Пеш аз таъсиси ширкат мошин бо бренди Morris бароварда шуд. Мошинҳои Cowley бо муҳаррики 1,5 литр муваффақ буданд, инчунин мошинҳои Оксфорд, ки муҳаррики 14 HP доштанд. Дар соли 1923 бренди MG аз ҷониби марде бо номи Сесил Кимбер таъсис дода шудааст, ки дар Моррис Гаражи воқеъ дар Оксфорд ҳамчун менеҷер хидмат кардааст. Вай аввал аз Роворт хоҳиш кард, ки 6 нафар нишастгоҳро таҳия кунад, ки ба шасси Моррис Коули мувофиқат кунанд. Ҳамин тариқ, мошинҳои навъи MG 18/80 таваллуд шуданд. Ин аст бренди Morris Garages (MG). 

Таърихи бренд дар моделҳо

Аввалин моделҳои мошинҳо дар устохонаҳои гаражи Моррис Гараж истеҳсол карда шуданд. Ва он гоҳ, дар соли 1927, ширкат ҷойгоҳро иваз кард ва ба Абингдон, дар наздикии Оксфорд кӯчид. Дар он ҷо ширкати автомобилсозӣ ҷойгир буд. Абингдон ба сайте табдил ёфт, ки дар он 50 соли оянда мошинҳои варзишии MG баргузор мешуданд. Албатта, баъзе мошинҳо дар солҳои гуногун дар шаҳрҳои дигар сохта мешуданд. 

Соли 1927 MG Midget ҷорӣ карда шуд. Вай ба намунае табдил ёфт, ки зуд зуд маъруфият пайдо кард ва дар Англия паҳн шуд. Ин як модели чорҷоя бо муҳаррики 14 қувваи асп буд. мошин суръати то 80 км / соат рушд кард. Он замон вай дар бозор рақобатпазир буд.

Дар соли 1928, MG 18/80 истеҳсол карда шуд. Мошин бо муҳаррики шашилиндрӣ ва муҳаррики 2,5 литр кор мекард. Номи модел бесабаб дода шудааст: рақами аввал рамзи 18 қувваи аспро дошт ва 80 қувваи муҳаррикро эълон кард. Аммо, ин модел хеле гарон буд ва аз ин рӯ ба зудӣ фурӯхта нашуд. Аммо бояд қайд кард, ки маҳз ҳамин мошин аввалин мошини воқеан варзишӣ гардид. Мотор бо camshaft болоии боло ва чорчӯбаи махсус буд. Панҷараи радиатори ин мошин буд, ки бори аввал бо тамғаи бренд оро дода шуда буд. МГ худ ба худ кузови мошин насохтааст. Онҳо аз ширкати Carbodies, воқеъ дар Конвентри харида шудаанд. Аз ин рӯ нархҳои мошинҳои MG хеле баланд буданд.

Пас аз як сол пас аз баровардани MG 18/80, мошини MK II истеҳсол карда шуд, ки он аввалиндараҷа буд. Он аз берун фарқ мекард: чаҳорчӯба азимтар ва сахттар шуд, пайроҳа 10 см зиёд шуд, тормозҳо андозаи калонтар шуданд ва қуттиҳои чорсуръат пайдо шуданд. Двигатель дар чои худ монд. мисли модели пешина. аммо аз сабаби афзоиши андозаи мошин суръатро аз даст додааст. Илова бар ин мошин, боз ду версияи дигар сохта шуданд: MK I Speed, ки бадани сайёҳии алюминий ва 4 курсӣ дошт ва MK III 18/100 Tigress, ки барои пойга пешбинӣ шуда буд. Мошини дуюм дорои иқтидори 83 ё 95 қувваи асп буд.

Аз соли 1928 то 1932, ширкат бренди MG M Midget -ро тавлид кард, ки зуд шӯҳрат пайдо кард ва брендро машҳур сохт. Шасси ин мошин бар шасси Morris Motors асос ёфта буд. Ин ҳалли анъанавии ин оилаи мошинҳо буд. Кузови мошин ибтидо барои сабукӣ аз фанер ва чӯб сохта шуда буд. Кадр бо матоъ пӯшонида шуда буд. Мошин болҳои мотосиклмонанд ва шишаи шамоли V дошт. Болои чунин мошин нарм буд. Суръати ниҳоӣ, ки мошин метавонист 96 км / соатро ташкил диҳад, аммо дар байни харидорон талабот ба он зиёд буд, зеро нарх хеле мувофиқ буд. илова бар ин, мошин ронданаш осон ва устувор буд. 

Дар натиҷа, MG шасси мошинро муосир карда, онро бо муҳаррики 27 қувва ва қуттии чорсуръат муҷаҳҳаз кард. Панелҳои бадан бо панелҳои филизӣ иваз карда шуданд ва бадани варзишгарон низ пайдо шуд. Ин мошинро барои мусобиқа дар тамоми тағиротҳои дигар бештар мувофиқ сохт.

Мошини навбатӣ C Montlhery Midget буд. Бренд 3325 адад хатти «М»-ро истехсол кард, ки соли 1932 бо насли «J» иваз карда шуд. Мошини C Montlhery Midget бо чаҳорчӯбаи навшуда, инчунин муҳаррики 746 см44 муҷаҳҳаз карда шуд. Баъзе мошинҳо бо пурборкунандаи механикӣ таъмин карда шуданд. Ин мошин дар мусобиқаҳои пойгаи маъюбон бомуваффақият баромад кардааст. Хамагй 27 адад истехсол карда шуд. Дар ҳамон солҳо, мошини дигар истеҳсол карда шуд - MG D Midget. Пойгоҳи чархи он дароз карда шуд, вай бо муҳаррики 250 қувваи асп муҷаҳҳаз карда шуд ва редуксияи сесуръат дошт. Чунин мошинхо XNUMX адад истехсол карда шуданд.

Аввалин мошине, ки бо муҳаррики шашилиндрдор муҷаҳҳаз шудааст, MG F Magna буд. Он дар давоми солҳои 1931-1932 истеҳсол шудааст. Маҷмӯи пурраи мошин аз моделҳои қаблӣ фарқ намекард, тақрибан ҳамон буд. Модель дар байни харидорон талабот дошт. Ғайр аз. вай 4 курсӣ дошт. 

Дар соли 1933, Модели M ҷои MG L-Type Magna -ро гирифт. Муҳаррики мошин иқтидори 41 қувваи асп ва ҳаҷмаш 1087 cc буд.

Насли мошинҳо аз оилаи "J" соли 1932 сохта шудааст ва дар асоси пойгоҳи "M-Type" сохта шудааст. Мошинҳои ин хат аз афзоиши қудрат ва суръати хуби худ лоф мезаданд. илова бар ин, онҳо дохили васеътар ва бадан доштанд. Инҳо моделҳои мошинҳое буданд, ки дар баданашон бурришҳои паҳлӯӣ доштанд, ба ҷои дарҳо, худи мошин зуд ва танг буд, чархҳо маркаб ва марказҳои симдор доштанд. Чархи эҳтиётӣ дар қафо ҷойгир буд. Мошин чароғҳои калон ва шишаи пеш ба болояш, инчунин болопӯшаш дошт. Ин насл мошинҳои MG L ва 12 Midget -ро дар бар мегирад. 

Ширкат дар як шасси ду варианти автомобилро бо пойгоҳи чархзании 2,18 м истеҳсол кардааст. "J1" як чаҳор курсӣ ё кузови пӯшида буд. Баъдтар "J3" ва "J4" бароварда шуданд. Муҳаррикҳои онҳо пурқудрат буданд ва модели навтарин тормози калонтар дошт.

Аз соли 1932 то 1936, моделҳои MG K ва N Magnett истеҳсол карда шуданд. Дар тӯли 4 соли истеҳсол, 3 намуди диапазон, 4 намуди муҳаррикҳои шашилиндрӣ ва зиёда аз 5 тағирёбии бадан тарҳрезӣ шудааст. Тарроҳии мошинҳоро худи Сесил Кимбер муайян кардааст. Ҳар як restyling Magnett як намуди суспензияро истифода мебурд, ки ин яке аз тағиротҳои шашилиндрӣ мебошад. Он версияҳо он замон муваффақ набуданд. Номи Магнетт солҳои 1950-1960 дар седанҳои BMC эҳё шуд. 

Баъдтар мошинҳои Magnett K1, K2, KA ва K3 нурро диданд. Ду модели аввал дорои муҳаррики 1087 cc, пайраҳаи 1,22 метр ва қувваи 39 ё 41 буданд. KA бо қуттии редуктории Wilson муҷаҳҳаз аст.

MG Magnet K3. Мошин яке аз ҷоизаҳоро дар озмуни пойга гирифт. Худи ҳамон сол, MG инчунин седани MG SA -ро тарроҳӣ кард, ки бо муҳаррики шаш силиндраи 2,3-литр муҷаҳҳаз буд.

Дар солҳои 1932-1934, MG тағиротҳои Magnet NA ва NE истеҳсол кард. Ва дар солхои 1934—1935. – MG Magnet KN. Мотораш 1271 смXNUMX буд.

Барои иваз кардани "J Midget", ки 2 сол боз дар истеҳсолот буд, истеҳсолкунанда MG PA-ро тарроҳӣ кард, ки васеътар шуд ва бо муҳаррики 847 cc муҷаҳҳаз буд. Пойгоҳи чархдори мошин дарозтар шуд, чорчӯба қувват гирифт, тормозҳои калон ва шонаи семоҳаи кран мавҷуданд. Тарроҳӣ такмил дода шудааст ва панҷаҳои пеш ҳоло нишебанд. Пас аз 1,5 сол, мошини MG PB бароварда шуд.

Дар солҳои 1930-юм, фурӯш ва даромади ширкат коҳиш ёфт.
Дар солҳои 1950-ум. истеҳсолкунандагони MG бо бренди Остин якҷоя мешаванд. Корхонаи муштарак British Motor Company ном дорад. Он истеҳсоли як қатор мошинҳоро ташкил мекунад: MG B, MG A, MG B GT. MG Midget ва MG Magnette III дар байни харидорон маъруфият пайдо мекунанд. Аз соли 1982, консерни Бритониёи Лейланд истеҳсоли мошини зеркомпактии MG Metro, седани паймон MG Montego ва хэтчбеки MG Maestro мебошад. Дар Бритониё ин мошинҳо хеле маъмуланд. Аз соли 2005 инҷониб, бренди MG-ро як истеҳсолкунандаи мошинсозии Чин харидорӣ мекунад. Намояндаи саноати мошинсозии Чин ба тавлиди истихроҷи мошинҳои MG барои Чин ва Англия шурӯъ кард. аз соли 2007 баровардани седан оғоз ёфт MG 7, ки ба аналоги Rover 75 табдил ёфт. Имрӯз ин мошинҳо хусусияти худро аллакай гум карда, ба технологияҳои муосир мегузаранд.

Саволу ҷавобҳо:

Тамғаи мошини MG чӣ гуна рамзкушо карда мешавад? Тарҷумаи аслии номи бренд гаражи Моррис мебошад. Як дилери инглисӣ соли 1923 бо пешниҳоди мудири ширкат Сесил Кимбер ба истеҳсоли мошинҳои варзишӣ шурӯъ кард.

Номи мошини MG чист? Morris Garages (MG) як бренди бритониёӣ мебошад, ки мошинҳои сабукрав бо хусусиятҳои варзишӣ истеҳсол мекунад. Аз соли 2005 инҷониб ширкат ба истеҳсолкунандаи чинии NAC тааллуқ дорад.

Мошинҳои MG дар куҷо ҷамъ карда мешаванд? Муассисаҳои истеҳсолии бренд дар Британияи Кабир ва Чин ҷойгиранд. Ба шарофати маҷлиси чинӣ, ин мошинҳо таносуби аълои нарх / сифат доранд.