Таърихи бренди мошин Seat

Seat як ширкати автомобилсозии аз испанӣ буда, як қисми Volkswagen Group мебошад. Идораи марказӣ дар Барселона ҷойгир аст. Соҳаи асосии фаъолият истеҳсоли мошинҳои сабукрав мебошад.

Ширкат дорои технологияҳои хеле инноватсионӣ мебошад ва ҳангоми сохтани мошинҳо хусусиятҳои хуби техникӣ доранд. Кредои ширкат дар моделҳои баровардашуда нишон дода шудааст ва "Seat auto emocion" хонда мешавад.

Ихтисораи бренд маънои Sociedad Espanola de Autotomoviles de Turismo (айнан, Ҷамъияти автомобилии Испания) мебошад.

Ин ширкати нисбатан ҷавон соли 1950 таъсис ёфтааст.

Он бо саҳми бисёр муассисон таъсис ёфтааст, ки дар байни онҳо Институти Миллии Саноатӣ, дар ҳиссаи умумии 6 бонк ва ширкати Fiat буданд. Дар бунёди он 600 ҳазор песета сармоягузорӣ шудааст.

Аввалин мошини истеҳсолшуда соли 1953 тибқи созишномаи литсензионӣ бо Fiat сохта шуда буд, ки ба Seat барои технологияи истеҳсолаш пардаи кушод дод. Мошин арзиши кам дошт ва интихоби буҷа буд. Аз ин сабаб, талабот зиёд шуд ва як корхонаи дигар барои иқтидори истеҳсоли модели якум кушода шуд.

Пас аз якчанд сол, як версияи муосиртаре муаррифӣ шуд, ки талабот ба он беш аз 15 маротиба афзудааст.

Дар солҳои минбаъда ширкат барои сохтани моделҳои нави нақшаи иқтисодӣ кор кард. Аз сабаби эътимоднокӣ ва нархи онҳо мошинҳо ба талабот зиёд буданд. Дар тӯли камтар аз 10 сол, ширкат тақрибан 100 ҳазор мошин фурӯхтааст. Ин як дастоварди бузург ва нишондиҳандае буд, ки на ҳама ширкатҳо бо чунин натиҷаҳои фурӯш фахр карда метавонанд.

Seat аллакай дар бозори Испания заминаи хуби мустаҳкам дошт ва ба сатҳи дигар гузашт. Содирот ба бозори Колумбия барои ширкат чунин пешрафт гардид.

Каме дертар, ширкат тахассуси худро ба истеҳсоли мошинҳои варзишӣ васеъ намуд. Ва дар соли 1961 он версияи якуми модели Sport 124 -ро муаррифӣ кард.Талабот ба ин мошин ба андозае бузург буд, ки камтар аз як сол баъд аз он 200 ҳазор автомобилҳои ин модел фурӯхта шуданд.

Seat 124 беҳтарин мошини аврупоӣ дар соли 1967 дониста шуд. Имсол низ солгарди таҷлили 10000000 мошини истеҳсолшуда таҷлил карда шуд.

Рушди босуръати истеҳсолот ва пурра кардани ҳайати кормандон ба ширкат кӯмак кард, ки маҳсулоти боз ҳам беҳтарро истеҳсол карда, дар истеҳсоли намудҳои васеи мошинҳо тавсеа бахшад.

Баъдтар, ин версия дар ду модели муосир пешниҳод карда шуд. Ва соли 1972 як шӯъбаи ширкати Seat Sport таъсис ёфт, ки хусусияташ таҳияи лоиҳаҳои мошинҳои варзишӣ барои мусобиқаҳои варзишӣ дар формати байналмилалӣ буд.

Содирот ва миқёси азими мошинҳои истеҳсолшуда хеле баланд шуд ва дар солҳои 1970-ум Сеатро ба ҳаштумин истеҳсолкунандаи мошин дар ҷаҳон даъват кард.

Дар соли 1980, бо Fiat ҳодиса рух дод, зеро охирин аз зиёд кардани сармоя дар Seat даст кашид ва ба зудӣ шарикӣ комилан қатъ шуд.

Бо Volkswagen шартномаи нави шарикӣ ба имзо расид, ки Seat он то имрӯз ҷойгир аст. Ин рӯйдоди таърихӣ соли 1982 ба вуқӯъ пайваст.

Seat тактикаи нави истеҳсолотро таҳия карда, як қатор мошинҳои инноватсиониро ба кор меандозад.

Аввалин дастоварди Seat бо шарики нав истеҳсоли мошинҳои Volkswagen ва Audi дар истеҳсоли худ мебошад. Дар он ҷо буд, ки Passat афсонавӣ таваллуд шудааст.

Корхона аз микьёси истехсолот харгиз ба вачд омаданро бас намекунад ва аллакай соли 1983 5 миллион дона махсулот мебарорад ва баъди якчанд сол 6 миллионумин барориши худро кайд мекунад. Ин ҳодиса Volkswagen-ро маҷбур кард, ки нисфи саҳмияҳои ширкатро ба даст орад ва каме дертар - ҳама 75%.

Он вақт Seat моделҳои нави варзишии мошинҳоро таҳия карда, дар Марторел як корхонаи дигар мекушояд, ки ҳосилнокии он хеле калон буд - дар давоми 2 соат истеҳсоли беш аз 24 ҳазор мошин. Ифтитоҳи ботантана аз ҷониби шоҳ Карлос I бо иштироки президенти Испания Фердинанд Пич оғоз гардид.

Cardona Vario, ки соли 1992 дар корхонаи нав ба роҳ монда шудааст, мошини 11 миллионумини ширкат аст.

Пешрафти техникии ширкат ба афзоиш ва тавсеаи моделҳои истеҳсолӣ имкон дод, зеро ширкат дорои таҷҳизоти пешрафта ва системаҳои инноватсионӣ буд.

Дар моделҳои пойга пешрафтҳо низ ба даст меоянд, ки ба Seat имкон медиҳад, ки дар F 2 World Rally ду маротиба шоҳсуфа шавад.

Ширкат аллакай дар беш аз 65 кишвари дунё ба бозори байналмилалӣ содирот мекунад ва ҳамзамон мошинҳои нави варзишӣ таҳия менамояд ва дар мусобиқаҳо фаъолона ширкат меварзад.

Дар ибтидои асри нав ширкат аввалин мошини чархдори худ - модели Леонро муаррифӣ кард.

Каме дертар, як навоварии дигар бори аввал бо истифодаи сарфаи сӯзишворӣ оғоз ёфт.

Дар соли 2002 ширкат ба гурӯҳи Audi Brand Group пайваст.

Муассис

Мутаассифона, дар бораи муассисони ширкат маълумоти зиёд нест. Маълум аст, ки ширкат аз ҷониби бисёр муассисон таъсис ёфтааст, ки дар байни онҳо Институти миллии саноат афзалият дода мешавад.

Аввалин президенти ширкат Хосе Ортиз де Эчагует мебошад. Дар аввал, фаъолияти Хосе истеҳсоли ҳавопаймоҳо буд, аммо дере нагузашта хусусияти худро ба саноати автомобилсозӣ васеъ намуд ва дар рушди Seat саҳми назаррас гузошт.

Нишони

Дар тӯли таърихи ширкат, логотип чандон тағир наёфтааст. Нахустин нишон дар соли 1953, баъд аз се соли таъсиси ширкат ихтироъ шуда буд, ки дар худи он навиштаҷоти "Сад" реша давонда буд. Гайр аз ин, то соли 1982 ягон дигаргунии калон ба амал наомад. Имсол ҳарфи «С» бо се дандонҳои тез бо ранги кабуд зам шуда, дар зераш навиштаҷоти пурра дар ҳамон ранг буд.

Аз соли 1999 инҷониб танҳо замина ва баъзе тафсилоти ҳарфҳо тағйир ёфтанд. Ва логотип ҳоло гӯё ҳарфи "бурида"-и S бо сурх буд, навиштаҷоти дар поён ҷойгиршуда низ ранги сурхро иваз кард.

Имрӯз ҳарфи S ранги хокистарии нуқра ва шакли теғро ба худ мегирад, навиштаҷот сурх боқӣ мондааст, аммо бо ҳарфи тағирёфта.

Таърихи мошинҳои курсӣ

Аввалин Fiat 1400 соли 1953 аз корхонаи Seat истеҳсол шуда буд. Аз сабаби арзон будан, худи ҳамон мошини аввал талабгорони зиёд дошт.

Sest 600 соли 1957 аз хатти конвейерӣ бо эътимоднокӣ ва нархи иқтисодӣ баромад.

Пас аз фурӯшҳои бениҳоят калон, дар соли 1964 дар шакли модели Seat 1500 ва як сол баъд - Seat 850 як навсозӣ ба вуҷуд омад.

Ширкат босуръат рушд кард ва такмил ёфт ва ин дар соли 1967 бо баровардани модели навбатии Fiat 128 инъикос ёфт, ки бо хусусиятҳои баланди техникӣ, тарроҳӣ ва қувваи барқ ​​бо суръати то 200 км / соат диққатро ба худ ҷалб кард.

Пас аз ду сол, модели дорои муҳаррики камтар пурқувват бо суръати 155 км / соат ва массаи хурд баромад - ин модели Seat 1430 буд.

Seat 124 бо бадани седан маъруфият пайдо кардааст. Ин модел барои ду дар буд, аммо моделҳои муосиршуда барои 3 ва 4 дар бароварда шуданд.

1987 бо ширкат барои истеҳсоли модели паймонаи Ibiza бо бадани хетчбек машҳур аст.

Proto T 1980 дар намоишгоҳи Франкфурт ба намоиш гузошта шуда буд. Ин модели аслии хетчбек буд.

Як нусхаи муосиршудаи пойга Ibiza бо муҳаррики пурқудрат бароварда шуд ва дар митинг ширкат варзид.

Кордоба Варио ё худ 11 миллионуминаш, ки соли 1995 истеҳсол шудааст, бо технологияи пешрафтаи ширкат муҷаҳҳаз гардид ва ба як мошини хеле фурӯшанда табдил ёфт.

Аввалин мошини чархи гардонандаи ин ширкат соли 1999 Леон буд. Он бо технологияи инноватсионӣ ва нерӯи барқи пуриқтидор сохта шудааст, ба таври шоёни таҳсин дурахшид. Ҳамчунин имсол дебюти модели Arosa буд, ки аз ҷиҳати масрафи сӯзишворӣ сарфакортарин мошин буд.

Ширкат танҳо дорои иқтидори баландсифат, балки дорои ғолибият низ буд. Маҷмӯаи азнавсозии Ibiza Kit дар тӯли чанд сол се ҷоиза ба даст овард.

Дар аввали асри нав модели модернизатсияи Толедо баромад.

Ва дар соли 2003 модели Altea, ки буҷаи зиёде сарф шудааст, ки баъдтар дар намоишгоҳи Женева пешниҳод карда шуд.

Ва дар намоишгоҳ дар Париж, як модели такмилёфтаи Толедо, инчунин Леон Купра бо воҳиди барқии дизелии ғайривоқеъӣ муаррифӣ шуд.

Муддатарин мошини варзишӣ Леони муосиршуда буд, ки соли 2005 муаррифӣ шуда буд.

Бо қавитарин муҳаррики дизелӣ дар таърихи худ, ширкат Altea FR -ро соли 2005 ба кор даровард.

Altea LX модели оилавӣ мебошад, ки бо дохили васеъ ва блоки барқии бензин муҷаҳҳаз аст.

Саволу ҷавобҳо:

Сиат аз куҷо ҷамъоварӣ мешавад? Моделҳои бренди Seat дар иқтидорҳои истеҳсолии концерни VAG ҷамъ карда мешаванд. Яке аз ин заводхо дар канори Барселона (Марторелл) вокеъ аст.

Seat Ibiza-ро кӣ месозад? Сарфи назар аз он, ки Seat ибтидо дар Испания таъсис ёфтааст, ҳоло хетчбеки машҳур дар корхонаҳои концерни VAG ҷамъоварӣ карда мешавад - Seat як қисми концернест, ки аз ҷониби Volkswagen идора мешавад.