Таърихи тамғаи автомобилии UAZ

Заводи автомобилсозии Ульяновск (ихтисораи УАЗ) як корхонаи автомобилсозии холдинги Соллерс мебошад. Махсусгардонй ба ис-техсоли автомобильхои беро-хи дорой тамоми чархдор, мошинхои боркаш ва микроавтобусхо афзалият дода мешавад.

Пайдоиши таърихи пайдоиши UAZ аз замони шӯравӣ, яъне дар давраи Ҷанги Дуюми Ҷаҳонӣ, вақте ки ҳангоми ҳамлаи артиши Олмон ба қаламрави СССР тасмим гирифта шуд, ки ташкилотҳои калони саноатиро фавран кӯчонанд, ки дар байни онҳо Заводи Сталин (ZIS) низ буд. Қарор дода шуд, ки ZIS аз Маскав ба шаҳри Ульяновск кӯчонида шавад, ки дар он ҷо истеҳсоли снарядҳо барои авиатсияи Шӯравӣ ба зудӣ оғоз ёфт.

Ва дар соли 1942 аллакай якчанд мошини ҳарбии ZIS 5 истеҳсол карда шуд, бештар мошинҳои боркаш ва истеҳсоли блокҳои энергетикӣ низ ба роҳ монда шуданд.

22 июни соли 1943 Ҳукумати Шӯравӣ дар бораи таъсиси корхонаи автомобилсозии Уляновск қарор қабул кард. Барои рушди он миқёси азиме аз қаламрав ҷудо карда шуд. Худи ҳамон сол аввалин мошин бо номи UlZIS 253 аз конвейер баромад.

Дар соли 1954 Шӯъбаи сарконструктор таъсис дода шуд, ки дар аввал бо ҳуҷҷатҳои техникии GAZ кор мекард. Ва пас аз ду сол, фармони ҳукумат дар бораи эҷоди лоиҳаҳо барои намудҳои нави мошинҳо. Технологияи инноватсионӣ сохта шудааст, ки ба ҳеҷ як ширкати дигари мошинсозӣ тааллуқ надорад. Технология иборат аз он буд, ки кабина дар болои қувваи барқ ​​гузошта шавад, ки ин ба афзоиши бадан мусоидат кард, дар ҳоле ки худи дарозӣ дар ҳамон ҷо нигоҳ дошта мешуд.

Дар худи хамон соли 1956 боз як вокеаи мухим — ба бозор дохил шудан, ба воситаи экспорти мошинхо ба мамлакатхои дигар ба амал омад.

Доираи маҳсулот хеле васеъ карда шуд, завод ба ғайр аз мошинҳои боркаш ба истеҳсоли мошинҳои ёрии таъҷилӣ ва фургонҳо махсус гардонида шуд.

Пас аз солҳои 60-ум масъалаи васеъ кардани штат ва дар маҷмӯъ иқтидори бештар истеҳсолӣ барои зиёд кардани истеҳсоли мошинҳо ба миён омад.

Дар аввали солҳои 70-ум истеҳсолот зиёд шуд ва истеҳсол ва номгӯи моделҳо ба таври назаррас афзоиш ёфт. Ва соли 1974 намунаи таҷрибавии мошини барқӣ таҳия карда шуд.

Соли 1992 завод ба як ҷамъияти саҳҳомӣ табдил ёфт.

Дар марҳилаи рушди худ, UAZ пешбари истеҳсолкунандаи мошинҳои беруна дар Русия мебошад. Аз соли 2015 ҳамчун истеҳсолкунандаи пешбари Русия шинохта шудааст. Тараққиёти минбаъдаи истеҳсоли мошин идома дорад.

Муассис

Заводи автомобильсозии Ульяновскро Хукумати Советй буньёд кардааст.

Нишони

Шакли лаконикии нишон, инчунин сохтори хромии он, минимализм ва муосир мебошанд.

Худи эмблема дар шакли доира бо чорчӯбаи металлӣ сохта шудааст, дар дарун ва паҳлӯҳои беруни он болҳои услубӣ мавҷуданд.

Дар зери эмблема навиштаҷоти УАЗ бо рангҳои сабз ва ҳуруфи махсус гузошта шудааст. Ин нишони ширкат аст.

Худи эмблема бо болҳои паҳншудаи уқоби мағрур алоқаманд аст. Ин хоҳиши ба боло баромаданро инъикос мекунад.

Таърихи мошинҳои УАЗ

Аввалин мошине, ки аз хатти конвейер баромадааст, мошини борбардори бисёрзина UlZIS 253 дар соли 1944 ҳисобида мешавад. Мошин бо энергоблоки дизелӣ таъмин карда шудааст.

Тирамоҳи соли 1947 истеҳсоли аввалин мошини боркаши 1,5-тоннагии модели УАЗ АА сурат гирифт.

Дар охири соли 1954, намунаи UAZ 69 баромад кард. Дар асоси шасси ин модел, модели UAZ 450 бо бадани яккаса сохта шуда буд. Варианти табдилёфта дар шакли мошини санаторӣ ҳамчун УАЗ 450 А номида мешуд.

Пас аз панҷ сол, UAZ 450 V сохта ва истеҳсол карда шуд, ки ин автобуси 11 ҷойӣ буд. Инчунин версияи конвертатсияшудаи модели боркаши ҳамвор UAZ 450 D мавҷуд буд, ки кабинаи дуҷониба дошт.

Ҳама версияҳои гузаронидашудаи UAZ 450 A дар пушти мошин дари паҳлӯ надоштанд, танҳо истисно UAZ 450 V буд.

Дар соли 1960, истеҳсоли як автомобили заминӣ-моделии UAZ 460 ба итмом расид.Бартарии мошин чорчӯбаи реза ва қудрати пуриқтидори модели ГАЗ 21 буд.

Пас аз як сол, мошини боркаши пушти паси УАЗ 451 Д, инчунин микроавтобуси модели 451 истеҳсол карда шуд.

Таҳияи модели санитарии автомобиле, ки қодир аст дар сардиҳои шадид то -60 дараҷа кор кунад, идома дорад.

Ба зудӣ моделҳои 450/451 D бо намунаи нави мошини сабукрави UAZ 452 D иваз карда шуданд.Хусусиятҳои асосии мошин ин 4-зарба, кабинаи дуҷоя ва корпус аз чӯб буданд.

Соли 1974 на танхо соли хосилнокии УАЗ, балки офари-дани лоихаи инновационй оид ба сохтани автомобили тачрибавии электрикии модели У131 низ буд. Шумораи моделҳои истеҳсолшуда каме кам буд - 5 адад. Мошин дар асоси шасси модели 452 сохта шудааст. Блоки энергетикии асинхронӣ сефазаӣ буд ва батарея дар давоми камтар аз як соат зиёда аз нисфи барқ ​​​​пур карда шуд.

1985 бо баромади модели 3151 бо маълумоти хуби техникӣ тавсиф карда мешавад. Инчунин як блоки пуриқтидори энергетикӣ бо суръати 120 км / соат сазовори таваҷҷӯҳ буд.

Jaguar ё модели UAZ 3907 кузови махсусе дошт, ки бо дарҳои мӯҳр баста шуда буд. Фарқи махсус аз ҳама мошинҳои дигар дар он буд, ки ин лоиҳаи мошини низомӣ дар об шино мекард.

Версияи тағирёфтаи 31514 соли 1992 ҷаҳонро дид, ки бо як нерӯи барқии иқтисодӣ ва берунии беҳтаршуда муҷаҳҳаз шудааст.

Модели Bars ё 3151-и модернизатсияшуда соли 1999 баромадааст. Ҳеҷ гуна тағироти махсусе ба истиснои тарҳи каме тағирёфтаи мошин, зеро он дарозтар буд ва воҳиди барқ.

Модели SUV Hunter ба 3151 дар 2003 иваз карда шуд. Мошин як вагонхонаест, ки болояш матоъ аст (нусхаи аслӣ болоии металлӣ буд).

Яке аз моделҳои охирин Патриот мебошад, ки технологияҳои навтарро ҷорӣ кардааст. Худи тарроҳӣ ва хусусиятҳои техникӣ онро аз моделҳои қаблии UAZ ҷудо мекунад. Дар асоси ин модел, модели Cargo баъдтар бароварда шуд.

УАЗ рушди худро қатъ намекунад. Он ҳамчун яке аз мошинсозони пешрафтаи Русия мошинҳои баландсифат ва боэътимод эҷод мекунад. На бисёр моделҳои ширкатҳои дигари автомобилӣ наметавонанд бо чунин устуворӣ ва мӯҳлати истифодаи мошинҳо, ба монанди УАЗ фахр кунанд, зеро мошинҳои он солҳо то ҳол васеъ истифода мешаванд. Аз соли 2013 содироти мошинҳо ба таври назаррас афзоиш ёфт