Ҳикояи микроавтобусҳои миёна ва калон Citroën - Ҳикояи Auto
Мундариҷа
Қариб ҳафтод сол Ситроен истеҳсол ва фурӯхта мешавад нақлиёти тиҷоратӣ миёна ва калон дар саросари Аврупо қадр карда мешаванд. Дар айни замон, ширкати фаронсавӣ дар ин сегментҳо ду пешниҳод пешниҳод мекунад: Асабонӣ и Ҷаҳиш.
La насли дуюм del Jumpy соли 2007 бароварда мешавад. Дар ҳамкорӣ бо Fiat (ки ӯро даъват мекунад Скудо) ВА Peugeot (Экспертиза) ва инчунин фурӯхта мешавад Toyota бо номи дигар (ПРОАСС), он аз аҷдоди худ дар купеи калонтар ва тарҳи муосиртар фарқ мекунад. Диапазон муҳаррикҳо Ҳангоми ба кор андохтани он муҳаррики бензини 2.0 бо 136 қувваи асп мавҷуд аст. ва се муҳаррики дизелии HDi турбо (1.6 қувваи асп 90 ва 2.0 қувваи 120), ки пас аз се сол бо дизели 136 литр бо 163 қувваи асп пайваст шуданд. Рестилинги 2012 ба пешгоҳ тағироти ночизе ворид кард ва ҳоло дар рӯйхат се муҳаррик мавҷуд аст, ки ҳама дизел: 1.6 бо 90 асп. ва 2.0 бо 125 ва XNUMX асп.
Силсилаи сеюми ҳаҷми калонтарин Citroën Jumper – дугона Fiat дукато, Боксчии Peugeot e Рам ProMaster (танҳо дар Амрикои Шимолӣ фурӯхта мешавад) - соли 2014 таваллуд шудааст ва чизе ҷуз барқарорсозии амиқи силсилаи дуюм нест. чор и муҳаррикҳо Ҳама турбодизелҳои HDi мавҷуданд: 2.2 бо 110, 130 ва 150 асп. ва 3.0 бо иқтидори 180 асп. Биёед якҷоя фаҳмем таърих фургонҳои миёна ва калони тамғаи трансалпинӣ.
Citroën Type H (1947)
Il Citroën Type H он дар соли 1947 барои иваз кардани ТУБ -и кӯҳнашуда, ки пеш аз Ҷанги Дуюми Ҷаҳонӣ таҳия шуда буд ва нисбат ба маҳсулоти рақобаткунанда камтар гуногунҷабҳа буд, ҷорӣ карда шуд. Дар ҳамон ошёна сохта шудааст гардонандаи пеши чарх аз он Трактор Аванти ва муҷаҳҳаз шудааст муҳаррик (инчунин дар пеш насб карда шудааст) муҳаррики бензини 1.6 бо 45 қувваи асп, фарши пасти бор дорад, ки кори коргаронро осон мекунад.
Дар вариантҳои ван, пикап ва шасси дастрас буда, он аввалин тағироти асосии худро дар аввали солҳои 1961 -ум аз сар гузаронидааст: дар 1.6 он муҳаррики дизелии 43 қувваи аспро пас аз се сол иваз кард (вақте ки шишаи беназири шамол ба ҷои як ҷудогона) бо 1.8 қувваи асп. 51.
Дар 1966 Citroën Type H бо муҳаррики бензини 1.9 қувваи асп муҷаҳҳаз шудааст. бо иқтидори 59 қ. Пас аз се сол нур пайдо мешавад баста ки ба фронт баъзе тагьирот медарорад, хол он ки дар соли 1972 г. таваққуфи гидропневматикӣ ҳамчун вариант дастрас мегардад. Истеҳсол дар соли 1981 ба охир мерасад.
Citroën C35 (1974)
Il Citroen C35аз шарикӣ таваллуд шудааст Fiat, чизе ҷуз дугоник 242: аз ҷиҳати механикӣ қавӣ, аммо бадан нозук аст (занг), муҷаҳҳаз шудааст гардонандаи пеши чарх, аз таваққуфи мустақили чор чарх и чор тормози диск. муҳаррикҳо - 2.0 бензин ва ду муҳаррики дизелӣ (2.2 ва 2.5) - аз флагмани CX гирифта шудааст.
Ин фургон то соли 1987 дар Италия истеҳсол шуда, сипас то соли 1992 дар Фаронса ҷамъ карда мешуд.
Citroën C25 (1981)
Il Citroen C25, ки соли 1981 муаррифӣ шудааст, дорои "дугоникҳо" -и зиёде дар саросари Аврупо аст: Алфа Ромео AR6, Fiat дукато e Peugeot J5... Барои иваз кардани навъи кӯҳнаи H тарҳрезӣ шудааст, он дорои диапазон аст муҳаррикҳо иборат аз се агрегати бензин (1.8 бо 69 қувваи асп ва 2.0 бо 75 ва 84 қувваи асп) ва се муҳаррики дизелӣ (1.9 бо 70 а.
Дар соли 1982 версияҳои интиқоли мусофирон ва мусофирон муаррифӣ шуданд ва соли 1991 навбати версияи ҷиддӣ буд. баста ки ба маска чанд тағирот ворид мекунад.
Насли якуми Citroën Jumper (1994)
La насли аввал аз он Citroën Jumper дар соли 1994, ки бо оғози "хешовандон" озод карда шуд Fiat дукато e Боксчии Peugeot, хама чиз дар Абруззо, дар завод истехсол карда мешавад Севел di Атесса (Чити).
диапазон муҳаррикҳо Ҳангоми ба кор андохтани он муҳаррики бензини 2.0 бо 109 асп мавҷуд аст. ва панҷ агрегати дизелӣ (1.9 69 ва 92 қувваи асп, инчунин 2.5, 86 ва 103 асп). Дар соли 107, муҳаррики 1998 қувваи асп дар соли 2.5. бо муҳаррики 103 қувваи 2.8 иваз карда шуд. (соли 122 аз бозор хориҷ карда шуд) ва соли дигар қудрати муҳаррикҳои 2000 кам шуд (аз 1.9 то 69 қувваи асп ва аз 68 то 92 қувваи асп).
Дар соли 2000, 2.5 пурқувваттарин аз насли аввал аз он Citroën Jumper саҳнаҳоро тарк мекунад, ки бо 2.8 аспи муосиртар иваз карда мешаванд 128 HDi. Соли оянда навбати 2.5 қувваи асп 86 рӯйхатро тарк хоҳад кард: ҷои онро 2.0-қувваи 84 HDi ишғол мекунад.
Ба муносибати кушода шудан баста 2002 - ки намуди инфиродӣ меорад - дар зери капот навовариҳои зиёде мавҷуданд: иқтидори муҳаррики бензинии 2.0 то 110 асп зиёд карда шуд. (ва ҳамон муҳаррик низ дастрас мешавад GPL и метан) ва турбодизели 2.2 HDi бо 101 асп. ба рӯйхати нархҳо дохил карда шудаанд. Пас аз ду сол, навбати 2.8-аспи 146 HDi расид.
Насли аввал Citroën Jumpy (1994)
Илова бар ин, насли аввал аз он Citroen Jumpy – Соли 1994 муаррифӣ шудааст – Таваллуд бо мувофиқа бо Fiat (ки истеҳсол мекунад Скудо) ВА Peugeot (Экспертиза). Дар ҳамон платформа бо микроавтобусҳо сохта шудааст. Саркашӣ аз Citron, Fiat Ulysses, Оғози Z e Peugeot 806, диапазон дорад муҳаррикҳо дар оғоз, он аз як муҳаррики бензини 1.6 бо 79 асп иборат буд. ва муҳаррики дизели 1.9 бо 69 ва 92 қувваи асп, ки соли 1999 бо 2.0 HDi бо 94 ва 109 қувваи асп иваз карда шуд.
Дар соли 2000, сикли 1.6 Отто барои муҳаррики 136-литрии 2004 қувваи асп ҷой холӣ кард, дар ҳоле ки дар соли XNUMX баста ки фронтро оро медихад.
Насли дуввуми Citroën Jumper (2006)
La насли дуюм аз он Citroën Jumper - микроавтобус, ки соли 2006 дар бозор пайдо шуд - дугоник Fiat дукато и Боксчии Peugeot. Қисми пеши он яке аз оригиналтаринест, ки дар сегменти автомобилҳои тиҷоратӣ сохта шудааст.
Се муҳаррик - турбодизель - дар марҳилаи дебют: 2.2 бо иқтидори 100 ва 120 асп. ва 3.0 бо 157 кувваи асп. Дар соли 2011 иқтидори муҳаррик бо фолҳои камтар ба 110 қувваи асп зиёд карда шуд. ва версияи бештар «бад»-и 150 асп мебарояд. Ба ҷои ин, сӯзишвории дизелии се литрӣ аз 157 то 177 қувваи асп меафзояд.
