Самолёти киркунанда — бомбаандози Панавиа Торнадо

Самолёти киркунанда — бомбаандози Панавиа Торнадо

Вақте ки Торнадоҳо дар соли 1979 ба истифода дода шуданд, ҳеҷ кас интизор набуд, ки пас аз 37 сол онҳо истифода мешаванд. Дар ибтидо барои мубориза бурдан ба задухурди харбии васеи НАТО ва Шартномаи Варшава пешбинй шуда буд, онхо инчунин дар шароити нав пайдо шуданд. Ба шарофати модернизатсияи системавӣ, ҳавопаймоҳои ҷанганда-бомбгузори Торнадо то ҳол ҷузъи муҳими қувваҳои мусаллаҳи Британияи Кабир, Италия ва Олмон мебошанд.

Дар нимаи солҳои 104-ум корҳо оид ба таъсиси ҳавопаймоҳои нави ҷангӣ дар кишварҳои НАТО дар Аврупо оғоз ёфтанд. Инҳо дар Британияи Кабир (пеш аз ҳама дар ҷустуҷӯи вориси бомбаандозҳои тактикии Канберра), Фаронса (ба тарҳи шабеҳ ниёз доранд), Олмон, Нидерландия, Белгия, Италия ва Канада (барои иваз кардани ҳавопаймоҳои F-91G Starfighter ва G-XNUMXG).

Англия программаи самолётхои бомбаандози тактикии разведкавии ТСР-2-и ширкати «Бритиш Эйркрафт Корпорейшн» (БАК)-ро бекор карда, аз харидани машинахои америкоии Ф-111К даст кашид, карор дод, ки бо Франция хамкорй кунад. Ҳамин тариқ, барномаи сохтани ҳавопаймоҳои AFVG (англисӣ-франсавӣ геометрияи тағйирёбанда) ба вуҷуд омад - тарҳи муштараки Бритониё ва Фаронса (BAC-Dassault), ки бояд бо болҳои геометрии тағирёбанда муҷаҳҳаз карда мешуд, вазни парвоз 18 000 кг ва 4000 1480 боркашӣ дорад. кг ҳавопаймои ҷангӣ, суръати максималии 1,2 км/соат (Ma=2650) дар баландии паст ва 2,5 км/соат (Ma=740) дар баландии баланд таҳия карда, масофаи тактикии XNUMX км доранд. Интиқоли BBM бояд аз ду муҳаррики реактивии газ турбинӣ иборат буд, ки аз ҷониби консорсиуми SNECMA-Bristol Siddeley таҳия шудааст. Истифодабарандагони он бояд авиацияи баҳрӣ ва қувваҳои ҳавоии Британияи Кабир ва Фаронса бошанд.

Кори тадцицотй, ки 1 августи соли 1965 cap шуд, хеле зуд ба хулосахои бебарор оварда расонд — хисобхо нишон доданд, ки чунин конструкция барои киштихои нави авианосеци «Фоч»-и Франция хеле калон аст. Дар аввали соли 1966, Нерӯи баҳрии Бритониё низ аз гурӯҳи корбарони оянда, дар натиҷаи тасмим дар бораи барҳам додани ҳавопаймоҳои классикӣ ва тамаркуз ба қисмҳои хурдтаре, ки бо ҳавопаймоҳои реактивӣ ва чархболҳои VTOL муҷаҳҳаз шудаанд, хориҷ шуд. . Ин, дар навбати худ, маънои онро дошт, ки пас аз харидани ҷангандаҳои F-4 Phantom II, Бритониё ниҳоят ба қобилияти зарбаи тарҳи нав тамаркуз кард. Моҳи майи соли 1966 вазирони дифоъи ҳарду кишвар ҷадвали барномаро пешниҳод карданд - мувофиқи онҳо парвози озмоишии прототипи BBVG бояд соли 1968 ва интиқоли мошинҳои истеҳсолӣ дар соли 1974 сурат мегирифт.

Аммо хануз дар мохи ноябри соли 1966 маълум гардид, ки станцияи электрикие, ки барои АФВГ гузошта шудааст, хеле суст хохад буд. Илова бар ин, тамоми лоиҳа метавонад аз ҳисоби хароҷоти эҳтимолии баланди рушд дар маҷмӯъ "хӯрад" - ин барои Фаронса махсусан муҳим буд. Кӯшишҳо барои кам кардани хароҷоти таҳияи тарҳ натиҷа надод ва 29 июни соли 1967 Фаронса аз ҳамкорӣ дар ҳавопаймо даст кашид. Сабаби ин иқдом низ фишори иттиҳодияҳои саноати аслиҳаи Фаронса ва маъмурияти ширкати Dassault буд, ки он вақт дар ҳавопаймои геометрии тағирёбандаи Mirage G кор мекард.

Дар ин шароит, Британияи Кабир тасмим гирифт, ки барномаро мустақилона идома диҳад ва ба он номи UKVG (Геометрияи тағирёбандаи Шоҳигарии Муттаҳида) дода шавад, ки баъдан ба баррасии муфассалтари FCA (Future Combat Aircraft) ва ACA (Advanced Combat Aircraft) оварда расонд.

Кишварҳои боқимонда бо дастгирии саноати авиатсияи Амрико дар атрофи Олмон ҷойгир шуданд. Натиҷаи ин кор лоиҳаи NKF (Neuen Kampfflugzeug) - як ҳавопаймои якмоҳаи якмоҳа бо муҳаррики Pratt & Whitney TF30 буд.

Дар баъзе маврид гурӯҳе, ки вориси F-104G Starfighter меҷӯяд, Бритониёро ба ҳамкорӣ даъват кард. Таҳлили муфассали фарзияҳои тактикӣ-техникӣ ва натиҷаҳои корҳои анҷомдодашуда боиси интихоби минбаъдаи ҳавопаймои НКФ гардид, ки мебоист васеъ карда мешуд ва дар ҳама гуна шароити обу ҳаво, рӯзона бо ҳадафҳои заминӣ мубориза бурда метавонад. ва шаб. шаб. Он мебоист мошине мебуд, ки ба системаи мудофиаи зидди хавоии Шартномаи Варшава рахна карда, дар каъри минтакаи душман амал карда метавонад, на танхо як самолёти оддии пуштибони замин дар майдони чанг.

Бо ин роҳ ду кишвар – Белгия ва Канада аз лоиҳа хориҷ шуданд. Тадкик дар мохи июли соли 1968 ба охир расид, ки он вакт тартиб додани ду вариант пешбинй шуда буд. Ба Англия як самолёти зарбазани думотордор ва дучанд лозим буд, ки тавони истифодаи яроки ядрой ва мукаррариро дорад. Немисҳо мехостанд як мошини яккасаи бештар фарогир дошта бошад, ки он инчунин бо мушакҳои миёнапарвози AIM-7 Sparrow муҷаҳҳаз шудааст. Барои кам кардани харочот як созиши дигар лозим буд. Ҳамин тариқ, барномаи сохтмонии MRCA (Multi-Role Conbat Aircraft) оғоз гардид.