Киштии танкии «Фердинанд» («Фил»)
Киштии танкии «Фердинанд» («Фил») Номҳо:
Дар вагончаи зериобии он трансмиссияи электрикй ба кор бурда шуд, ки он аз руи схемаи зерин кор мекард: ду двигатели карбюраторй ду генератори электрикиро ба кор медаровард, ки чараёни электри он барои идора кардани двигательхои электрикие, ки чарххои харакаткунандаи агрегати худгардро меронданд, истифода мешуд. Дигар хусусиятхои фарккунандаи ин установка зиреҳи хеле мустаҳкам (ғафсии плитаҳои пеши корпус ва кабина 200 мм буд) ва вазни вазнин - 65 тонна мебошанд. Станцияи электрики бо иктидори хамагй 640 кувваи асп. Метавонист суръати максималии ин колоссро ҳамагӣ 30 км/соат таъмин намояд. Дар замини ноҳамвор вай аз пиёдагард тезтар ҳаракат намекард. Киштихои танкии «Фердинанд» бори аввал мохи июли соли 1943 дар мухорибаи Курск истифода шуда буданд. Онҳо ҳангоми ҷанг дар масофаҳои дур хеле хатарнок буданд (ба снаряди зерикалибрӣ дар масофаи 1000 метр кафолат дода мешуд, ки зиреҳи 200 мм ғафсро сӯрох кунад) ҳолатҳое буданд, ки танки Т-34 аз масофаи 3000 метр нест карда шуд, аммо дар муборизаи наздик онҳо бештар ҳаракат мекунанд Танкҳои Т-34 онхоро бо тирхо ба па-хлф ва сахт нобуд кард. Дар подразделенияхои вазнини зидди танк истифода бурда мешавад. Дар соли 1942, Вермахт танки Tiger-ро қабул кард, ки онро ширкати Henschel таҳия кардааст. Вазифаи таҳияи як танкро пештар профессор Фердинанд Порше гирифта буд, ки бидуни интизории озмоишҳои ҳарду намуна танки худро ба истеҳсолот оғоз кард. Мошини Porsche бо интиқоли барқ муҷаҳҳаз шудааст, ки миқдори зиёди миси камёбро истифода мекард, ки яке аз далелҳои қавӣ алайҳи қабули он буд. Илова бар ин, пойгаи зарфи Porsche бо эътимоднокии пасти худ намоён буд ва аз қисмҳои нигоҳдории дивизияҳои танкӣ таваҷҷӯҳи бештарро талаб мекунад. Аз ин рӯ, пас аз он ки ба зарфи Henschel афзалият дода шуд, масъалаи истифодаи шасси тайёри танкҳои Porsche ба миён омад, ки онҳо тавонистанд дар ҳаҷми 90 дона истеҳсол кунанд. Панҷтои онҳо ба мошинҳои барқарорсозӣ табдил дода шуданд ва дар асоси боқимондаҳо қарор дода шуд, ки танкҳои нобудкунанда бо як таппончаи пурқудрати 88 мм PAK43 / 1 бо дарозии чӯбаш 71 калибр сохта, дар кабинаи зиреҳпӯш дар дохили ҳавопаймо насб карда шаванд. пушти танк. Корҳо оид ба табдил додани танкҳои Porsche моҳи сентябри соли 1942 дар корхонаи Алкетт дар Санкт-Валентин оғоз шуда, то 8 майи соли 1943 анҷом ёфт. Тупҳои нави ҳамлавар номгузорӣ шуданд Panzerjager 8,8 см Рак43 / 2 (Sd Kfz. 184)
Профессор Фердинанд Порше яке аз прототипҳои танки VK4501 (P) "Tiger" -ро тафтиш мекунад, июни соли 1942
Гитлер доимо ба истеҳсолот шитоб мекард ва мехост, ки мошинҳои нав барои оғози амалиёти Citadel омода бошанд, ки мӯҳлати он аз сабаби нокифоя будани шумораи танкҳои нави паланг ва пантера борҳо ба таъхир афтод. Пулҳои ҳамлаи Фердинанд бо ду муҳаррики карбюратори Maybach HL120TRM бо иқтидори 221 кВт (300 асп) муҷаҳҳаз карда шуданд. Моторҳо дар қисмати марказии корпус, дар назди қисми ҷангӣ, дар паси курсии ронанда ҷойгир буданд. Гафсии зиреҳи фронталӣ 200 мм, зиреҳи паҳлӯӣ 80 мм, поёнаш 60 мм, боми қисми ҷангӣ 40 мм ва 42 мм Ронанда ва радист дар назди корпус ҷойгир шуда буданд ва командир, тупчй ва ду боркунак дар ка-тор. Дар тарҳрезӣ ва тарҳбандии худ таппончаи ҳамлаи Фердинанд аз ҳама танкҳо ва таппончаҳои худгард дар Ҷанги Дуюми Ҷаҳонӣ фарқ мекард. Дар назди корпуси корпуси идоракунй, ки дар он фишангхо ва педальхои идоракунй, агрегатхои системаи пневмогидравликии тормоздихй, кашандахои трек, кутти васлкунан-да бо калидхо ва реостатхо, панели асбобхо, филтрхои сузишворй, аккумуляторхои стартерй, радиостанция, радиостанция чойгир буд. курсии ронанда ва радиоприёмник. Кусеи станцияи электрикй кисми мобайни автомати худгардро ишгол мекард. Он аз ќисми идоракунї бо ќисмати металлї људо карда шуд. Дар ин чо двигательхои Майбах параллел гузошта шуда буданд, ки бо генераторхо чуфт карда шудаанд, агрегати вентиляция ва радиатор, бакхои сузишворй, компрессор, ду вентиляторе, ки барои вентилятсияи кисми станцияи электрики таъин шудаанд ва двигательхои электрикии кашанда. Барои калон кардан ба расм клик кунед (дар равзанаи нав кушода мешавад)
Киштии танкии «Фил» Сд.Кфз.184 Дар қисми қафо як қисми ҷангӣ бо як таппончаи 88 мм StuK43 L / 71 насбшуда (варианти таппончаи зиддитанкии 88 мм Пак43, ки барои насб дар таппончаи ҳамла мутобиқ карда шудааст) ва лавозимоти ҷангӣ, чаҳор аъзои экипаж мавҷуд буд. инчунин дар ин чо — командир, тупчи ва ду боркунак чойгир буданд. Илова бар ин, моторҳои кашишӣ дар паси поёни қисми ҷангӣ ҷойгир буданд. Отсеи чангй аз кусеи станцияи электрикй бо цисмати ба гармй тобовар, инчунин фарши бо пломбахои намаки чудо карда шуда буд. Ин барои он анҷом дода шуд, ки ҳавои олудашуда аз қисмати нерӯгоҳ ба қисмати ҷангӣ ворид нашавад ва сӯхтори эҳтимолӣ дар ин ё он қисмат муайян карда шавад. Пардохтхои байни купехо ва умуман чойгиршавии тачхизот дар кузови автомати худгард имкон намедоданд, ки ронанда ва радиостанция шахсан бо экипажи кисми чангй алока дошта бошанд. Алокаи байни онхо ба воситаи телефони танкй — шланги металлии чандир ва домофони танкй сурат мегирифт.
Барои истеҳсоли Фердинандҳо корпусҳои палангҳо, ки аз ҷониби Ф.Порше сохта шудаанд, аз зиреҳи 80-100-мм сохта шудаанд, истифода шуданд. Дар баробари ин варақаҳои паҳлӯӣ бо пеш ва паси он ба як хӯша пайваст карда шуда, дар кунҷҳои варақаҳои паҳлӯӣ чуқуриҳои 20-мм мавҷуд буданд, ки ба муқобили онҳо варақҳои пешӣ ва паси корпус ба ҳам мепайванданд. Дар берун ва дарун тамоми пайвандҳо бо электродҳои аустенитӣ кафшер карда шуданд. Ҳангоми табдил додани корпусҳои танкӣ ба Фердинандҳо, лавҳаҳои паҳлӯи қафо аз дарун бурида шуданд - бо ин роҳ онҳо бо табдил додани сахтафзорҳои иловагӣ сабук карда шуданд. Ба ҷои онҳо, зиреҳҳои хурди 80-мм кафшер карда шуданд, ки идомаи қисми асосӣ буданд, ки ба он варақи болоии болоӣ ба хӯша часпонида шуда буд. Хамаи ин тадбирхо барои ба як сатх расондани кисми болоии корпус, ки баъдан барои васл кардани кабина зарур буд, андешида шуданд, инчунин дар канори поёнии варакахои паҳлӯӣ чуқуриҳои 20 мм мавҷуд буданд, ки ба онҳо варақҳои поёнӣ бо қабатҳои минбаъда дохил мешуданд. кафшери дутарафа. Қисми пеши поён (дар дарозии 1350 мм) бо варақи иловагии 30 мм, ки ба қисми асосӣ бо 25 парчин дар 5 қатор ҷойгир карда шудааст, мустаҳкам карда шуд. Гайр аз ин, кафшер дар кад-кади канорхо бе буридани канорхо гузаронда мешуд.
Лавҳаҳои пеши ва пеши корпуси ғафсии 100 мм ба таври иловагӣ бо экранҳои 100 мм мустаҳкам карда шуданд, ки ба варақи асосӣ бо 12 (пеш) ва 11 (пеш) болтҳои диаметри 38 мм бо каллаҳои тирногузар пайваст карда шуданд. Илова бар ин, кафшер аз боло ва аз паҳлӯҳо гузаронида шуд. Барои он ки чормагзхо хангоми тирпарронй суст нашаванд, онхоро ба даруни плитахои асосй хам кафшер мекарданд. Сӯрохиҳо барои дастгоҳи тамошо ва монтажи пулемёт дар варақи корпуси фронталӣ, ки аз "Тигр" аз ҷониби Ф.Порше ба мерос мондаанд, аз дарун бо зиреҳҳои махсус кафшер карда шуданд. Лавҳаҳои боми отсеи идоракунӣ ва нерӯгоҳ дар чуқуриҳои 20-мм дар канори болоии паҳлӯҳо ва варақаҳои фронталӣ ҷойгир карда шуда, пас аз он кафшери дуҷониба гузаронида шуданд. ронанда ва радиоприёмник. Дар люки ронанда се сӯрохи барои дидани дастгоҳҳо мавҷуд буд, ки аз боло бо висори зиреҳпӯш муҳофизат карда мешуд. Дар тарафи рости люки радиоприёмник силиндри зирехпуш барои хифзи вуруди антенна кафшер карда шуда буд ва дар байни люкхо стопор гузошта шуда буд, ки тупро дар холати гузошташуда мустахкам намояд. Дар лавҳаҳои паҳлӯи пеши сутуни корпус барои мушоҳидаи ронанда ва радиоприёмник ҷойҳои тамошо мавҷуд буданд.
Бозгашт – Ба пеш >> | ||||||||||||||||||||||||||||
Танки ҷангии Elefant, ки бо номи Фердинанд маъруф аст, дар асоси прототипи VK 4501 (P) танки T-VI H Tiger тарҳрезӣ шудааст. Ин версияи танки Tiger аз ҷониби ширкати Porsche таҳия шудааст, аммо бартарият ба тарҳи Henschel дода шуд ва қарор шуд, ки 90 нусхаи шасси истеҳсолшудаи VK 4501 (P) ба нобудкунандагони танк табдил дода шавад. Кабинаи зиреҳпӯш дар болои қисмати идоракунӣ ва қисмати ҷангӣ насб карда шуд, ки дар он як таппончаи пурқудрати 88-мм нимавтоматӣ бо дарозии баррел 71 калибр насб карда шудааст. Туп ба қафои шасси нигаронида шуда буд, ки ҳоло ба пеши агрегати худгард табдил ёфтааст.
