Шарҳи Iveco Daily 2013

Эҳтиром. Дунё кам аст. Аммо Ивеко масъаларо хал кард — мошини азими чор-чарха аз болои чараёни мошинхо баромада, боиси эхтироми хама мегардад.

Iveco Daily 4×4 бо кабинаи дукарата дар таваққуфгоҳи маркази савдо мувофиқат намекунад. Нархи он аз буҷаи аксари мардум берун аст ва баландии он гирифторони сараш чарх мезанад.

Ин як мошини боэътимоди XNUMXxXNUMX, вале амалӣ ва комил барои моҷароҷӯёнест, ки баландӣ, иктишофи берун аз роҳ ва беҳтарин ҷойҳои таваққуфгоҳро дар ҳама маркази савдои Австралия дӯст медоранд. Ҳар рӯз кӯдаки худро ба мактаб баред ва шумо инчунин ҳуқуқҳои фахрии бузургро ба даст меоред.

Daily 4×4 то 3500 кг вазн кашад ва дар паси агрегати кабинаи дукаратаи тақрибан 2.5 м ҷой дорад - эҳтимол барои модели ягонаи кабина 3.5 м.

АРЗИШИ

Бо нархи 88,000 XNUMX доллар барои шасси дукабина, он нисбат ба Land Cruiser-и боҳашамат арзонтар аст, аммо вақте ки шумо дар қафо хобгоҳ илова мекунед, шумо эҳтимол дар баробари он хоҳед буд. Ман шӯхӣ мекардам - ин аслан барои мағозаҳо нест. Он асосан барои барномаҳои тиҷоратӣ тарҳрезӣ шудааст, то ҳол ба нафақахӯрон ё ғолибони лотерея, ки Outback-ро дӯст медоранд, ҷолиб хоҳад буд.

Кабинаи дукарата барои ҷои шаш нафар кофӣ калон аст, бо сару пойи намунавӣ, таваққуф, танзими пурраи чархиш ва чархиш ва ду курсии пеши тафсон. Дар кабина дорои системаи аудио, кондитсионер, тирезаҳои барқӣ, круиз-контрол, оинаҳои паҳлӯи барқ, утоқҳои нигаҳдории калон ва қуттии дастпӯшаки хунукшуда мавҷуданд.

Ба рақибон Fuso FG ва Isuzu NPS дохил мешаванд, гарчанде ки ҳарду аз ҷиҳати ҷисмонӣ калонтаранд ва вобаста ба GVM метавонад иҷозатномаи мошини боркашро талаб кунад. Volkswagen то ҳол кабина ва шасси вагонҳои Crafter 4Motionро ворид накардааст.

лоиҳа

Калон, мураббаъ ва аммо қариб зебо. Дар ҷисм, вай бузург аст, гарчанде ки дар аксҳо вай ба бозичаҳои Тонка монанд аст. Баландии он 2.7 м ва бари 2 м аст - гарчанде ки шумо бояд барои оинаҳои азими паҳлӯ бештар илова кунед - бо тозакунии таъсирбахши 300 мм бо шинаҳои қум.

Он инчунин кунҷи бузурги наздикшавии 50 дараҷа ва пушти то 41 дараҷа дорад, ки мувофиқат кардан душвор аст. Он дорои мавқеи таъсирбахши нишаст, аммо ба мисли бисёр ванҳо оддӣ аст. Дарвоқеъ, 4x4 ба мошини Daily 2WD асос ёфтааст.

Фарши кабина ҳамвор буда, ба мусофирон имкон медиҳад, ки дар фазои он сайр кунанд. Дар курсии қафо чор нафар калонсолон ҷойгир буда, дар зери болиштҳо қуттии нигоҳдорӣ мавҷуд аст.

Технология

Як муҳаррики 125 литр, чор цилиндр, 400 кВт / 3 Нм муҳаррики ду турбои байнихудкунӣ мавҷуд аст, ки тақрибан 15 литр дар 100 км масраф мекунад. Моменти максималӣ дар 1250 чархзанӣ мерасад ва то 3000 чархзанӣ нигоҳ дошта мешавад. Муҳаррик тамоми чархҳоро тавассути интиқоли дастӣ шаш-суръати ду таносуб идора карда, 24 чархи пешро самаранок эҷод мекунад.

Се қуфлҳои дифференсиалӣ мавҷуданд, ки метавонанд дар як қатор - дифференсиали марказӣ, қафо ва пеш - дар ҳоле ки меҳварҳо агрегатҳои пурқувват дар пружаҳои барг мебошанд. Он сахт сохта шудааст, аз ин рӯ вазни умумии он 4.5 тонна (5.2 тонна ихтиёрӣ) дорад ва қобилияти коркарди он ба қобилияти кашонидани 3.5 тоннаи он таъсир намерасонад.

Инчунин тормозҳои диски пеши бо барабанҳои қафо ва рахи гидравликӣ ва рули пурқувват мавҷуданд. Диапазони чархҳои Michelin дорои чархҳои реги хашмгин (озмудашуда) мебошад, ки барои суръат то 100 км/соат пешбинӣ шудаанд.

БЕХАТАР.

Эҳтимол, ин боиси нигаронии дигар истифодабарандагони роҳ бошад. Ҳаррӯзаи 4 × 4 натиҷаҳои санҷиши садама надорад. Он дорои ду болишти муҳофизатӣ, тормозҳои ABS бо тақсимоти қувваи электронии тормоз мебошад, аммо устувории электронӣ ё назорати кашиш вуҷуд надорад. Оинаҳои азими паҳлӯии тафсон ҳар кадом ду маҷмӯи линзаҳо доранд ва дар болои дари мусофирон оинаи паҳлӯи иловагӣ мавҷуд аст.

РОНАНДАГ

Вақте ки шумо аз баландии курсии ронанда гузаштаед, Daily 4x4 рондан мисли аксари микроавтобусҳои дигар осон аст. Гиряи чархҳои қум (шинаҳои стандартии роҳ бо суръати 110 км/соат беҳтар аст) ва дар 100 км/соат муҳаррик бо суръати 2200 чархзанӣ чарх мезанад, ки он ба крейсери ороми кишвар табдил меёбад.

Он бароҳат аст ва андозаи он ба мусофирон ҳисси бехатарӣ мебахшад. Руль ба таври гуворо устувор аст, дар ҳоле ки гузариш ва кори муфта мисли аксари мошинҳои сабукрави миёна хуб ва сабук аст.

Намоиш ҳамчун манзара аз ошёнаи сеюми манзил. Дар лой, дар Маркази ронандагии RAC дар наздикии Фурудгоҳи Байналмилалии Перт, Daily 4×4 қариб боздошташаванда аст. Ҳама чизҳои оқил аз муҳаррики хашмгин ва умқи таносуби фишанг оғоз мешаванд. Беҳтар аст, ки муҳаррикро аз кор боздорад.

Қулфҳои дифференсиалӣ сарфа мекунанд ва танҳо дар ҳолати ноумедӣ ба шумо дифференсиали пеш лозим мешавад. Iveco мегӯяд, ки мошини боркаш пеш аз афтодан метавонад 40 дараҷа чарх занад - баъзе маълумотро ман тасдиқ накардаам.

Ҷамъ

Мошини бениҳоят қобилиятнок, ба таври ҳайратангез бароҳат ва хуб тарҳрезӣшуда барои аудиторияи маҳдуд.