Iveco Daily Дучанд Cab 50C17 Turbo 2016 баррасии

Мо кори нақлиётие доштем, ки мошини боркаш ва панҷ ҷойи нишастро талаб мекард, аммо афсӯс, ки мо дар ҳамёнамон танҳо шаҳодатномаи ронандагӣ доштем.

Як қатор мошинҳои боркаши ба андозаи мувофиқ то 4500 GVM мавҷуданд, ки онҳоро дорандагони литсензияи миёна идора карда метавонанд, аз ҷумла мизи кории Iveco Dual Cab 50C17 Turbo Daily.

Мо корро бо модели дорои масофаи кӯтоҳи чархи 3750 мм, турбодизели пуриқтидори 3.0-литрӣ ва интиқоли шашсуръати дастӣ анҷом додем. Варианти автоматии ҳаштсуръат бояд дар рӯйхати кӯтоҳ бошад.

Iveco кори хуберо анҷом дод, ки ин мошини боркаши хурдро идора кардан осон ва барои зиндагӣ бароҳат кунад.

Танзими ду турбо барои 150 кВт/470 Нм хуб аст ва моменти қуллаи аз 1400 то 3000 чархзанӣ дастрас аст.

Iveco муҳаррики фриксияи кам месозад ва равғани часпакии пастро барои ҳадди аксар самаранокии сӯзишворӣ истифода мебарад.

Дастурамал дорои таносуби кӯтоҳи фишанги аввал бо фишангҳои ба ҳам наздик ҷойгиршуда ва фишанги баланд барои сайр. Қулфи дифференсиалии иловагӣ мавҷуд аст.

Чархҳои пушти дугона қувваи барқро кам мекунанд. Таваққуфи пневматикӣ ихтиёрӣ бо се баландии савор дастрас аст.

Табақе, ки дарозии он каме бештар аз 3300 мм аст, ба мо имкон дод, ки мошини хурдро бо таваққуф дар ҳолати ҳадди ақал бор кунем. Муҳандисон дар ҳар як гӯшаи табақи пӯлоди сутуни қубурҳо қалмоқҳои мустаҳкамро илова карданд.

Пас аз бор кардан, мо суспензияро ба баландии миёна баланд кардем, зарфи 100-литрро пур кардем, ҳамаро савор кардем ва рафтем.

Чизи воқеан ҷолиби 50C17, ки мо озмоиш кардем, эҳсоси мошини мусофирбар аз курсии ронанда ва дар кабина аст. Рули он хамвор аст, ба монанди мошини боркаши кушода, аммо кариб хар чизи дигар дар мошин буда метавонад.

Шумо курсии таваққуфро дар як мошини мусофирбар намегиред ва гардиши фишанги мошин кӯтоҳтар аст. Iveco кори хуберо анҷом дод, ки ин мошини боркаши хурдро идора кардан осон ва барои зиндагӣ бароҳат кунад.

Мо дар тӯли 2000-километрии гардиш чанд маротиба ҷой иваз кардем ва курсиҳои қафо дар он ҷое ҳастанд, ки шумо мехоҳед бошед, ҳатто агар курсии таваққуфгоҳ мавҷуд набошад. Кабина васеъ ва ба осонӣ дастрас аст, танҳо як зина поён ба курсиҳои андозаи мувофиқ.

Истифодаи 50C17 ба шарофати коркарди осони он оддӣ аст. Бо вуҷуди доштани экрани мултимедиявии калони IveConnect, он камераи ақибро надорад. Ба баъзе хусусиятҳои IveConnect тавассути меню дастрас шудан душвор аст ва ҳангоми ҳаракат дастрас нестанд - шумо бояд онро ҳангоми таваққуфгоҳ дар пиёдагард насб кунед, ҳарчанд мусофир ҳангоми рондан ин корро карда метавонад.

Радиуси гардиш барои мошини боркаши хурд тааҷҷубовар хурд аст - 10.5.

Барои бехатарӣ, болишти дугонаи пешӣ вуҷуд дорад. Имкониятҳои иловагӣ дорои кондитсионери аз рӯи иқлим идорашаванда, системаи хуби аудио, телефони Bluetooth ва ҷараёнҳои аудиоӣ, рули бисёрфунксионалӣ, қисмҳои нигаҳдории сершумор ва курсиҳои пешӣ мебошанд.

Шасси пушти ҳамвор барои насби қулай, тормозҳои ҳамаҷонибаи диск, борбардори теппа, таваққуфи мустақили пеш ва фосилаи хидматрасонии 12 моҳ/40,000 км. Хизматрасонии бо нархи маҳдуди мошинсозӣ ҳанӯз дастрас нест.

Диски озмоишии мо нишон дод, ки 50C17 ҳатто ҳангоми бори ҳадди аксар хуб кор мекунад. Як мошин ва панҷ ҷасад бо тақрибан 200 кг таҷҳизот тақрибан 2.5 тоннаро ташкил медиҳад, аммо мо 13.5 л / 100 км дар масофаи тақрибан 760 км баргаштем.

Мо интиқоли дастиро як каме душвор дидем, хусусан ҳангоми гузаштан аз панҷум. Аввалан, ба таври қатъӣ барои гирифтани бори вазнин аз тамға. Истифодаи круиз-контрол хуб аст, аммо вақте ки суръат дар кӯҳнавардҳои тӯлонӣ паст мешавад, он хомӯш мешавад.

Дар ин ҷо мошин ба худ меояд - таносуби фишанги бештар барои гузаштан ҳама чизро нигоҳ медорад, сарфаи сӯзишвориро беҳтар мекунад, амали пои чапро нест мекунад ва кори назорати крузро беҳтар мекунад.

Радиуси гардиш барои мошини боркаши хурд (10.5 м) ба таври ҳайратангез танг аст ва намуди зоҳирӣ аз курсии ронанда дар ҳама самтҳо хуб аст.

Чунин ба назар мерасад, ки он аз як корхонаи аврупоӣ хуб ҷамъоварӣ шудааст ва метавонад як мошини иқтисодӣ барои интиқоли маҳаллӣ ё ҳатто корҳои байнидавлатӣ бошад. Ва қобилияти рондани онро мисли мошин як бонус аст.

Ин хуб аст, ки ба шумо камераи дидани ақиб лозим аст. Барои мошин 3895 доллари дигар пардохт кунед.

Оё Dual Cab 50C17 ба ниёзҳои кори шумо мувофиқат мекунад? Ба мо бигӯед, ки шумо дар шарҳҳои зер чӣ фикр доред.

Барои маълумоти бештар дар бораи нархгузорӣ ва мушаххасоти Iveco Daily 2016 ин ҷо клик кунед.