Шарҳи Iveco Daley 2015
Реҷаи ҳаррӯзаи хаткашон бо ҷорӣ шудани як микроавтобуси нав дар Австралия беҳтар шуд.
Нашрияи дурусти Daily аз истеҳсолкунандаи автомобилҳои тиҷоратии итолиёвии Iveco бешубҳа сазовори ҷоизаи Фурӯгоҳи сол дар Мурманск дар соли 2015 аз ҷониби 23 рӯзноманигори пешбари автомобилсозии Аврупо зиндагӣ мекунад.
Дар рақобати шадид рӯзнома аз рӯи арзиши умумии моликият, бароҳатӣ, бехатарӣ, устуворӣ, самаранокӣ ва навоварӣ дар ҷои аввал баромад. Iveco барои охирин бегона нест: микроавтобус аввалин шуда дар соли 1978 таваққуфи мустақилро гирифт.
Аз он вақт инҷониб бисёр технологияҳои нав пайравӣ карданд: сӯзандоруи мустақим дар соли 1985 пайдо шуданд, дизели умумӣ дар соли 1999 илова карда шуд, барномаи устувори электронӣ дар 2006, 4 × 4 пас аз як сол, инчунин интиқолҳои нав ва мутобиқат ба стандартҳои партобҳои Евро 5 дар соли 2012.
Ҳоло як маҳсулоти комилан нав мавҷуд аст, ки шасси кабина, табақи интеллектуалии 4-роҳи ихтиёрӣ, кабинаи дугона ва як мошини ҷасури 4хXNUMX-ро дар бар мегирад.
Daily барои бозори пойтахт бо хаткашонҳо, интиқолдиҳандаҳои почта, провайдерҳои хӯрокворӣ ва нӯшокиҳо ва интиқолдиҳандаҳои дарозмуддати минтақавӣ ва байнидавлатӣ тарҳрезӣ шудааст, Daily метавонад барои мувофиқ кардани талаботҳои гуногуни соҳиб ё иҷорагир интихоб карда шавад.
Мошинҳои ёрии таъҷилӣ, аз қабили ёрии таъҷилӣ низ дар фурӯш ҳастанд.
Навор ба мо дар ВАО-и автомобилии Австралия дар Маркази тадқиқот ва рушди саноати Англси дар Виктория бо як барномаи ронандагӣ пешниҳод карда шуд, ки ба таври умум эътироф шудааст.
Меъмории комилан нави микроавтобус бо доираи нави пойгоҳҳои чарх - кӯтоҳтарин бо радиуси гардиши 10.5 м - беҳтарин дар синфи худ - боиси коҳиши қафои қафо мегардад ва дар натиҷа 19.6 см Iveco Daily. синфи худ.
Шасси нав бо штанаҳои қави баланд ва дар якҷоягӣ бо таваққуфи мустаҳкамшуда имкон медиҳад, ки микроавтобус нисбат ба модели қаблӣ 200 кг бештар бори тоб оварад.
Тарҳрезии нав намуди услубиро дар бар мегирад, ки бо як қатор рангҳои "навгон монанд" иборат аст, аз ҷумла Maranello Red, ки ба робитаҳои оилавии Iveco бо Ferrari эҳтиром мегузорад.
Интерьери нави васеъ дорои панели нави асбобҳои эргономикӣ мебошад. Дар робита ба нигоҳдорӣ, ҳама чизест, ки мекушояд ва пӯшида мешавад, аз ҷумла панҷ қисмҳои пӯшида, се дорандаи нӯшокиҳо, слотҳо барои телефонҳо ва планшетҳо ва ҷой дар зери курсии мусофирон барои ҷойгир кардани яхдони калон кофӣ аст.
Саҳни поёнии 55 мм яке аз пасттарин дар синфи худ аст - барои як қатор бори боркаш аз нӯҳ то қариб 20 метри мукааб комил аст. Дарҳои қафо дар паҳлӯҳои мошин 270 дараҷа кушода мешаванд, то ба ҷойҳои душвор дастрас дохил шаванд, дар ҳоле ки дастрасии паҳлӯ тавассути слайдер аст.
Се баландии сақф мавҷуд аст - 1545, 1900 ва 2100 мм - дарозии мошин аз 5648 то 7628 мм ва пойгоҳи чарх аз 3520 то 4100 мм. Баландии сақф 1545, 1900 ва 2100 мм аст, ки ин ба аксари одамон имкон медиҳад, ки ҳангоми боркунӣ дар дохили хона истанд, бо вуҷуди ин, аэродинамика беҳтар шудааст: коэффисиенти соиш ҳоло 0.31 аст.
Гарчанде ки рақамҳо таъсирбахшанд, ситораи намоиш интиқоли автоматӣ, автомати ҳаштсуръат аз ZF мебошад.
Ду муҳаррики махсуси тарҳрезишудаи 2.3 ва 3.0 литрии турбодизелӣ бо се баромад аз 126 асп. (93 кВт, 320 Нм) то 205 кувваи асп дастй, як автомат) хар руз аз байни чарххои акиб.
Гарчанде ки рақамҳо таъсирбахшанд, ситораи намоиш интиқоли автоматӣ - интиқоли автоматии ҳаштсуръат аз ZF мебошад. Бори аввал дар саноат, мошин тавассути фишанги кӯтоҳмуддати бисёрфунксионалии дар панели асбобҳо насбшуда идора карда мешавад ва бо як ҳаракати оддӣ метавонад ба режими Эко ё Ҳокимият гузарад, ки дар натиҷа мутаносибан сарфаи сӯзишворӣ ё иҷрои кор оварда мерасонад.
Бо пахш кардани тугмаи Эко дар панели асбобҳо, ба сарфаи минбаъдаи сӯзишворӣ тавассути модул кардани моменти муҳаррик ва кам кардани суръати болоии мошин то 125 км/соат ноил шудан мумкин аст. Кондитсионер инчунин бо назардошти эҳтиёҷоти хунуккунӣ/гармидиҳии тамоми кабина сарфаро таъмин мекунад.
Тағйир додани фишанги худкор дар 200 миллисония сурат мегирад, ки гузариши ҳамвор ба боло ва поёнро ҳатто дар нишебиҳои нишеб ҳангоми интиқоли бори то 4500 кг таъмин мекунад. Қулфи дифференсиалӣ, ки тавассути тугмаи тире фаъол карда мешавад, кашиши беҳтарро дар сатҳҳои кашишшаванда ба монанди лой ё барф таъмин мекунад. Танҳо беҳтарин дар синф.
Ҳангоми ба кор андохтани суспензияи чорбарг микроавтобуси яктоннааш Iveco Daily-ро ҳатто дар кунҷҳои танг, баъзан кӯҳҳои нишеб ва ҳама бо ҳадди ақали чархзании бадан хуб идора мекард.
Хамаи ин боиси бароҳати мошингардии ронанда ва пассажир гардид. Вақте ки сухан дар бораи роҳати ронандагон меравад, кайҳо фаромӯш шудааст, дар ин рӯзҳои саломатӣ ва бехатарии меҳнат, шахси паси руль пеш ва марказ аст ва эргономика ва некӯаҳволии мусофирон барои мошинҳои тиҷоратӣ пешбинӣ шудааст.
Курсии ихтиёрии пружинии таваққуф ба ронанда савори бароҳат медиҳад, ки онҳо зуд ба он одат мекунанд. Бо ба даст овардани вазни савора, курсӣ устувориро барои муқовимат ба ҳаракатҳои ногаҳонӣ танзим мекунад.
Нархи як қатор микроавтобусҳо аз 49,501 доллар ва иловаи сафар барои модели 9 метри мукааби 35S13 оғоз мешавад ва барои модели 71,477 метри мукааби 20C50 то 17 доллар мерасад. Нархи кабинаҳои шасси барои модели 50,547C45 аз 17 63,602 доллар сар мешавад ва барои варианти 70C17 аз XNUMX XNUMX доллар боло меравад.
Нархи кабинаи дукарата барои модели 70,137C50 аз 17 доллар оғоз мешавад, дар ҳоле ки Daily 4x4 барои шасси кабинаи 86,402S55W (кабинаи ягона) аз 17 доллар ва барои модели кабинаи дукаратаи 93,278S55W аз 17 доллар сар мешавад. Iveco мегӯяд, ки автобуси курсии 22 метавонад роҳи худро ба Underdark пайдо кунад.
Кафолат се сол / 200,000 24 км, кӯмаки шабонарӯзии роҳ ва як қатор шартномаҳои хидматрасонӣ мавҷуд аст.
Дар Аврупо, кор бо гази табиӣ ба Iveco Daily масофаи то 560 км медиҳад, дар ҳоле ки версияи пурраи барқӣ метавонад суръати то 200 км/соатро бо партовҳои сифр расонад.
