Пулҳои тормоз аз чӣ сохта шудаанд?

Платформаҳои тормоз қисми муҳими системаи боздории автомобили шумо мебошанд. Ҳар дафъае, ки шумо педали тормозро пахш мекунед, ин қувва тавассути системаи гидравликӣ ба калипер интиқол дода мешавад. Ин калипер, дар навбати худ, тахтаи тормозро бар зидди ... пахш мекунад.

Платформаҳои тормоз қисми муҳими системаи боздории автомобили шумо мебошанд. Ҳар дафъае, ки шумо педали тормозро пахш мекунед, ин қувва тавассути системаи гидравликӣ ба калипер интиқол дода мешавад. Ин калипер дар навбати худ тахтаи тормозро ба дискҳои тормози мошин, ки дискҳои ҳамвор дар чархҳо мебошанд, пахш мекунад. Фишор ва соиш, ки бо ин роҳ ба вуҷуд омадааст, мошини шуморо суст мекунад ё онро комилан қатъ мекунад. Пулчаҳои тормоз аз маводҳои гуногун сохта шудаанд ва азбаски онҳо ҳангоми тормоз гармӣ ва энергияро ба худ мегиранд, хеле фарсуда мешаванд. Аз ин рӯ, онҳо бояд вақт ба вақт иваз карда шаванд. Ҳангоми интихоби қуттиҳои тормозӣ барои автомобили худ, шумо бояд навъи мошине, ки шумо доред ва шароитеро, ки шумо одатан дар он меронед, ба назар гиред.

Платформаҳои тормозӣ аз маводи нимметаллӣ, органикӣ ё сафолӣ сохта шудаанд ва ҳар кадоми онҳо афзалиятҳо ва нуқсонҳои беназири худро доранд, ки бояд ба назар гирифта шаванд.

Аксари мошинҳо ва дигар мошинҳо порчаҳои тормози нимметалиро истифода мебаранд. Ин тахтачаҳои тормозӣ аз пораҳои металлии мис, пӯлод, графит ва мис, ки бо қатрон пайваст карда шудаанд, иборатанд. Онҳо барои мошинҳое мувофиқанд, ки барои рондани ҳаррӯза истифода мешаванд. Мошинҳои пурбор, ба монанди мошинҳои боркаш, ки бор мебардоранд ва ба қудрати боздорӣ ниёз доранд, инчунин аз чӯбчаҳои нимметалии тормоз истифода мебаранд. Истеҳсолкунандагони тормозҳои нимметаллӣ барои сохтани онҳо формулаҳои гуногунро истифода мебаранд ва навтарин дар бозор самаранок ва оромтаранд.

• Тормозҳои нимметаллӣ хуб кор мекунанд, дарозтар кор мекунанд ва мустаҳкамтаранд, зеро онҳо асосан аз металл сохта шудаанд.

• Ин папкаҳои тормоз сарфакорона мебошанд.

• Тормозҳои нимметаллӣ нисбат ба дигар намудҳо вазнинтаранд ва метавонанд ба сарфаи сӯзишвории мошин таъсири кам дошта бошанд.

• Вақте ки болиштҳои тормоз ба ҷузъҳои дигари системаи тормоз мемоланд, онҳо низ онҳоро фарсуда мекунанд.

• Бо мурури замон, вақте ки папкаҳои тормоз каме фарсуда мешаванд, онҳо метавонанд садои суфтакунӣ ё чирроскуниро ба вуҷуд оранд.

• Пагоҳҳои тормози нимметаллӣ ҳангоми гарм будани онҳо беҳтар кор мекунанд. Ҳамин тавр, дар иқлими сардтар онҳо барои гарм шудан вақт лозиманд ва вақте ки шумо тормоз мекунед, шумо метавонед дар аксуламали мошин каме таъхир пайдо кунед.

• Шумо метавонед патчаҳои тормозро бо ҷузъҳои сафолии якҷоя бо металлҳо интихоб кунед. Ин метавонад ба шумо бартариҳои тормози сафолӣ диҳад, аммо бо нархҳои нисбатан арзон.

Пойгоҳҳои тормози органикӣ

Пулҳои тормози органикӣ аз ҷузъҳои ғайриметаллӣ ба монанди шиша, резин ва Кевлар, ки бо қатрон пайваст карда шудаанд, иборатанд. Онҳо нармтаранд ва дар муҳити ҳарорати баланд беҳтар кор мекунанд, зеро гармӣ ҷузъҳоро боз ҳам бештар ба ҳам мепайвандад. Тормозҳои органикӣ қаблан ҷузъҳои асбест доштанд, аммо корбарон дарёфтанд, ки ҳангоми тормозкунӣ соиш боиси пайдо шудани чанги асбест мегардад, ки барои нафаскашӣ хеле хатарнок аст. Маҳз аз ин рӯ, истеҳсолкунандагон ин маводро аз байн бурданд ва навтарин ҷойгоҳҳои тормози органикӣ аксар вақт инчунин чӯбҳои тормози органикии бидуни асбест номида мешаванд.

• Тормозҳои органикӣ ҳатто пас аз истифодаи тӯлонӣ умуман оромтаранд.

• Ин тормозҳо чандон устувор нестанд ва онҳоро пештар иваз кардан лозим аст. Онҳо инчунин чанги бештар ба вуҷуд меоранд.

• Пластикҳои тормозҳои органикӣ аз ҷиҳати экологӣ тозаанд ва ҳангоми вайрон шудан ба муҳити зист зарар намерасонанд. Хоки онхо низ зараровар нест.

• Ин папкаҳои тормозӣ ба мисли порчаҳои тормози нимметаллӣ хуб кор намекунанд ва аз ин рӯ барои мошинҳои сабук ва шароити ронандагии сабук, ки тормози аз ҳад зиёд вуҷуд надорад, беҳтар аст.

Пойгоҳҳои тормози сафолӣ

Табақҳои тормози сафолӣ асосан аз нахҳои сафолӣ ва дигар пуркунандаҳои бо ҳам пайвастшуда иборатанд. Онҳо инчунин метавонанд нахҳои мис дошта бошанд. Ин лавҳаҳои тормоз дар мошинҳои баландсифат ва мошинҳои пойга хеле хуб кор мекунанд, ки ҳангоми боздорӣ гармии баланд тавлид мекунанд.

• Табақҳои тормози сафолӣ одатан хеле гарон ҳастанд ва аз ин рӯ барои рондани муқаррарӣ мувофиқ нестанд.

• Ин папкаҳои тормозӣ хеле устуворанд ва хеле суст мешикананд. Аз ин рӯ, онҳоро зуд-зуд иваз кардан лозим нест.

• Таркиби сафолии тахтачаҳои тормоз онҳоро хеле сабук мегардонад ва дар вақти соиш чанг камтар тавлид мекунад.

• Табақҳои тормози сафолӣ ҳангоми боздории шадид хеле хуб кор мекунанд ва метавонанд гармиро зуд пароканда кунанд.

Аломатҳои зарурати иваз кардани бандҳои тормоз

• Истеҳсолкунандагон як пораи хурди металли нармро ба кафшҳои тормоз мегузоранд. Баробари ба дарачаи муайян фарсуда шудани тахтачаи тормоз, металл ба диски тормоз мемолад. Агар шумо хар дафъае, ки тормоз медихед, садои чир-чирро шунавед, ин аломати он аст, ки тахтачаи тормозро иваз кардан лозим аст.

• Мошинҳои баландсифат дорои системаи электронии мониторинг мебошанд. Ин система тавассути схемаи электронӣ огоҳӣ мефиристад, ки чароғи огоҳкунандаро дар панели асбобҳо фурӯзон мекунад. Ин аст, ки шумо медонед, ки вақти иваз кардани паҳлӯҳои тормози шумо расидааст.