Мотори фарсуда
Ҳангоми харидани мошини истифодашуда, шумо бояд ба интиқол диққат диҳед. Ин аз он сабаб аст, ки таъмири он хеле гарон аст.
Ҳангоми харидани мошини истифодашуда, шумо бояд ба интиқол диққат диҳед. Ин аз он сабаб аст, ки таъмири он хеле гарон аст.
Агрегати энергетикӣ ва қуттии редуктор набояд бо равған олуда бошад, ки ин маънои аз мӯҳрҳои фарсуда берун рафтани равғанро дорад. Агар ин рӯй диҳад, ба назар гирифтан лозим аст, ки равған аз куҷо ҷараён дорад: аз зери қубури сарпӯши клапан, муҳаррики сари силиндр, зарфи равған, паҳнкунандаи сӯзишворӣ ё эҳтимолан насоси сӯзишворӣ. Аммо, вақте ки муҳаррик шуста мешавад, ин метавонад хоҳиши фурӯшандаро барои пинҳон кардани доғҳои равған нишон диҳад. 
Инчунин тавсия дода мешавад, ки ченакро гирифта, миқдори равганро дар қуттиҳо тафтиш кунед ва ба коғази сафед чанд қатра гузоред. Ранги торикии равган табиист. Равған набояд аз ҳад лоғар бошад, зеро гумон аст, ки бензин ба он ворид шудааст. Сабаб метавонад вайрон шудани насоси сӯзишворӣ ё дастгоҳи сӯзишворӣ бошад, аммо ин хеле кам аст.
Ин ташхисро бӯи сӯзишворӣ пас аз кушодани сарпӯши пуркунандаи равған ва дудҳои торик ва тар дар охири қубури ихроҷкунанда (омехтаи сӯзишворӣ-ҳаво хеле бой) тасдиқ мекунанд. Ранги равғани какао ва консентратсияи моеъи он аз он шаҳодат медиҳад, ки моеъи хунуккунӣ дар натиҷаи ҷуброни вайроншудаи сари силиндр ё шикастани сари силиндр ба равған рехтааст. Ихроҷи яхдон дар зарфи васеъкунӣ ин ташхисро тасдиқ мекунад. Дар ин ду ҳолат, сатҳи равған дар ченак аз сатҳи қобили қабул болотар аст.
Молидани муҳаррик бо равғани омехта бо бензин ё моеъи хунуккунӣ боиси тезтар фарсудашавии ҳалқаҳо ва цилиндрҳои поршенӣ, подшипникҳои кранка ва экспресс мегардад. Дар ин сурат агрегати энергетикиро таъчил кардан лозим аст.
Муфта як унсури фарсудашавӣ ҳангоми кор аст. Ба он диққат додан лозим аст, ки оё садо ҳангоми пахш кардани педаль шунида мешавад, аммо ҳангоми озод кардани педаль нопадид мешавад. Ин нишон медиҳад, ки подшипникҳои муфтаи фарсуда. Агар хангоми сахт пахш кардани педали газ суръати мотор зиёд шавад ва мошин бо таъхир суръат гирад, ин нишонаи лағзиши муфта аст. Пас аз боздоштани мошин, шумо бояд педали тормозро пахш кунед ва кӯшиш кунед, ки ҳаракат кунед. Агар муҳаррик аз кор набарояд, муфта лағжида мешавад ва плитаи фишори фарсуда ё равѓанинро иваз кардан лозим аст. Агар муфта ҷунбид, ин нишон медиҳад, ки фарсудашавии пластинкаи фишор, сатҳи нобаробар ва ё осеб дидани васлаки муҳаррик. Шишаҳо бояд ба осонӣ ва ҳамвор иваз шаванд.
Гузариши душвор аломати фарсудашавии синхронизаторҳо, фишангҳо ё слайдерҳо мебошад. Дар мошинҳои муосир, қуттиҳои редуктор пур кардани равғани фишангро талаб намекунанд. Бо вуҷуди ин, боварӣ ҳосил кардан лозим аст, ки он маҳз дар қуттии редуктор аст.
Шумораи зиёди мошинҳои истифодашуда барои фурӯш масофаи баланд доранд, аммо ҳисобкунакҳо одатан нодида гирифта мешаванд. Пас, биёед муҳаррикро бубинем. Дуруст аст, ки муҳаррикҳои муосири бензин фосилаҳои хидматрасониро дароз кардаанд, аммо онҳо дар вақти кор фарсуда мешаванд ва ин як раванди табиист. Мушкилоти калонтарини харидор дар он аст, ки муайян кардани масофаи дақиқи мошин ва дараҷаи фарсудашавии агрегати ронандагӣ душвор аст.
