Ҷип Черокӣ 2.2 Multijet 16v 195 AWD AUT // Edini
Ин Ҷип инчунин як SUV бо T-и калон аст, гарчанде ки тарроҳон бо хатҳои мулоими алтернативии каме бештар бозӣ кардаанд! Ҷип Чероки яке аз SUV-ҳои миёнаҳаҷм аст ва ба назар чунин мерасад, ки он дар муқоиса бо рақобат мунтазам ба толори варзишӣ мезанад ва дар роҳ як қуттии стероидҳоро фурӯ мебарад. Аз ин рӯ, дар ҳар ҷое, ки ӯ равад, ӯ бо фарқият ва ҳарфҳои бузурги Ҷип дар бинӣ фарқ мекунад. Ин бешубҳа аз дур нишон медиҳад, ки ӯ ба кадом оила тааллуқ дорад ва мо онро дӯст медорем! Панҷараи маъмулии Ҷип, ки нав тарҳрезӣ шудааст, инчунин бо чароғҳои LED ҳам шабу рӯз ба таври зебо равшан карда мешавад.
Он дар зери сарпӯши нав пинҳон карда шудааст муҳаррики пуриқтидори дизелии чор силиндрӣ, ки 195 «қувваи асп» дар 3500 чархзанӣ ва 450 Нютон метр моменти дар 2000 чархзании истеҳсол мекунад.. Бо автомати боэътимоди нӯҳсуръат, ин маънои онро дорад, ки суръатбахшии ҷиддӣ ҳангоми таъқиби динамикаи ронандагӣ ва ҳамзамон бо суръати воқеан баланд дар шоҳроҳ флирт карданро дорад. Шитоб то 130 км/соат барои Чероки кори осон аст, мошин сарфи назар аз андозаҳои калон ва тарҳи берун аз роҳ, ҳайратовар ором аст. Албатта, он наметавонад бо лимузинҳои бонуфуз рақобат кунад, аммо ҳатто ин тавр нест, зеро шумо онро дар ошёнаи якум меронед, на дар таҳхона. Ба қадри кофӣ ором, ки мусофирон бо ҳамдигар ба таври муқаррарӣ сӯҳбат кунанд ва мусиқӣ аз системаи хеле хуби аудио (Alpine бо нӯҳ баландгӯяк) на ҳамеша баландтар аст, то садоро ҳангоми рондан ниқоб кунад. Бо саёҳати ҳамвор, истеъмол низ мӯътадил ва воқеӣ боқӣ мемонад - на бештар аз 100 литр дизел барои 6,5 километр лозим аст. Бо пои вазнин, вақте ки шумо ҳама чизро аз ду тонна SUV дар чархҳои 18 дюйм талаб мекунед, он ба 9 литр мерасад.
Аммо пойга дар роҳ ҳатто чизе нест, ки ба ин мошин мувофиқ бошад, зеро таваққуф ба бароҳат нигаронида шудааст, на хусусияти варзишӣ. Муҳимтар аз ҳама, ӯ дар муддати тӯлонӣ хаста намешавад. Ҷойгоҳҳо бароҳатанд, эҳсоси дохилии чармӣ бо тугмаҳои идоракунӣ ва калидҳои хуб ҷойгиршуда ва албатта руль, ки дар дастҳо худро хуб ҳис мекунад, хуб аст. Шояд Ҷип метавонад бо ивазкунандаи автоматии каме замонавӣ пайдо кунад, ки корро дуруст иҷро мекунад, аммо имрӯз рақибон ин мушкилотро бо тугмаҳои гардишгар ҳал мекунанд.
Дар робита ба тугмаҳо, мо наметавонем тугмаи ротории ҷодугарро аз даст надиҳем, ки ин SUV-и бароҳатро ба мошини экспедитсия табдил медиҳад. Мо ҷуръат карда истодаем, ки 99 дарсади соҳибони чунин мошин умед надоранд, ки ба куҷо баромада метавонанд.... Вай ҷуз Вранглери шармгин, ки насли мустақими аввалин ва ягона Ҷип Виллис аст, чизи дигаре нест. Аз лой ва об мебарояд, гуё дар зери чарххо асфальт бошад! Хайр, бо хаячон муболига кардан мумкин аст, бигуем, ки дар зери чарххо хошоки хуб хает. Электроникаи интеллектуалӣ, дар акси ҳол, механика ва таваққуфгоҳи роҳ танҳо кори худро иҷро мекунанд.
Ба шарофати таҷҳизоти бой ва бастаи системаҳои ёрирасон, ки ба ронанда имкон медиҳанд, ки дар шоҳроҳ бехатар ва беист ҳаракат кунад, мо ӯро ҳамчун мошини боистеъдод мебинем. Аммо дар роҳҳо ҳанӯз ҳам мошинҳои хуб хеле зиёданд ва дар роҳ ин интихоб хеле танг аст, аз ин рӯ, аксар вақт Ҷип Чероки танҳо, ягонаест, ки манзараҳои зеботарин дорад.
Jeep Cherokee 2.2 Multijet 16v 195 AWD AUT (2019)
Маълумоти асосӣ
| Фурӯш: | Авто Триглав |
|---|---|
| Нархи модели асосӣ: | 52.990 € |
| Арзиши модели санҷиш: | 53.580 € |
| Тахфифи нархи модели озмоишӣ: | 48.222 € |
Хароҷот (солона)
Маълумоти техникӣ
| муҳаррик: | 4-силиндраи - 4-зарба - дар-хати - турбодизель - ҷойивазкунӣ 2.184 см3 - ҳадди қудрат 143 кВт (195 hp) дар 3.500 чархзании - ҳадди моменти 450 Нм дар 2.000 чархзании. |
|---|---|
| Интиқоли энергия: | муҳаррик тамоми чор чархро идора мекунад - интиқоли автоматии 9-суръат - шинаҳои 225/55 R 18 H (Toyo Open Country). |
| Иқтидор: | суръати боло 202 км/с - 0–100 км/соат шитоб 8,8 с - истеъмоли миёнаи омехтаи сӯзишворӣ (ECE) 6,5 л/100 км, партовҳои CO2 175 г/км. |
| Масеҳ: | мошини холӣ 1.718 кг - вазни умумии иҷозатдодашуда 2.106 кг. |
| Андозаҳои беруна: | дарозии 4.651 мм - бари 1.859 мм - баландӣ 1.683 мм - пойгоҳи чархи 2.707 мм - зарфи сӯзишворӣ 60 л. |
| Қуттӣ: | танаи 570 л |
Андозагирии мо
| T = 16 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 43% / ҳолати одометр: 1.523 км | |
| Суръат 0-100км: | 10,3 |
|---|---|
| 402м аз шаҳр: | 17,3 сол ( 143 км / соат) |
| Истеъмоли сӯзишворӣ тибқи нақшаи стандартӣ: | 7,2 л / 100км |
| Масофаи тормоз дар 100 км / соат: | 40,1m |
| Ҷадвали AM: | 40m |
| Садо дар 90 км / соат | 59dB |
баҳодиҳӣ
Роҳ ё минтақа, минтақа ё роҳ? Бо вуҷуди ин, дар ҳар як ҳикоя, Чероки нав хеле хуб аст. Мумкин аст, ки дар ин ҷо ва дар он ҷо ягон мураккабӣ надошта бошад, аммо агар шумо як мошини боҳашаматеро ҷустуҷӯ кунед, ки метавонад як мошини тиҷории услубӣ бошад, ки метавонад киштии бодбондорро дар таътил кашад ва шуморо дар танаффуси зимистона аз деҳоти пурбарф барад, ин аст. танҳо интихоби дуруст. Бо шарофати васеъ будани он, он инчунин метавонад як мошини хуби оилавӣ бошад.
Мо таърифу тавсиф мекунем
нав, намуди классикии бештар Ҷип
роҳат дар роҳ
таҷҳизоти бой
муҳаррик
иқтидори саҳроӣ
қуттии редуктор ҳангоми гузариш метавонад тезтар ва нармтар бошад
баландии курсиҳои қафо вобаста ба андозаи мошин метавонад баландтар бошад
