Чӣ тавр дар фасли зимистон бехатар рондан мумкин аст?

Зимистон фасли сол аст, ки ронандагон ҳангоми рондани мошин бояд эҳтиёткор бошанд. Ҳатто мошини бехатартарин, ки бо чархҳои беҳтарини зимистона муҷаҳҳаз шудааст, набояд ақли солимии шуморо суст кунад.

Саволҳои асосӣ

Чиро набояд ба ягон ронандаи хуб хотиррасон кард, гарчанде ки дар фаромуш кардани режими харрузаи ронандагиро такрор кардан меарзад. Албатта, шинаҳои зимистона асос мебошанд. Ҳама аз фарқияти ронандагӣ ва масъалаҳои бехатарӣ, ки бо он меоянд, медонанд. Маҷмӯаи резинӣ ва протекторҳои чархҳои зимистона аз шинаҳои тобистона хеле фарқ мекунанд. Пеш аз рондани зимистон, ҳатман сатҳи моеъи радиатор, системаи тормоз, ҳолати батарея ва ҳолати моеъи мошиншӯйро тафтиш кунед. Дар ҳоле, ки аксари равғанҳои моторӣ барои рондани тамоми сол мувофиқанд, ба назар гирифтан лозим аст, ки равғанро ба равғани зимистона иваз кунед, ки дар шароити хунук оғоз кардани муҳаррикро осонтар мекунад. Ин махсусан барои ронандагоне тавсия карда мешавад, ки мошини худро «дар зери осмони кушод» мегузоранд. Инчунин системаи гармидиҳӣ ва оббозии шишаро тафтиш кунед, то ях ва буғро аз шишаи пеш ва тирезаҳои қафо хориҷ кунед. Яхскреперро фаромӯш накунед ва ҳолати тозакунакҳоро тафтиш кунед.

Шинаҳои зимистонаи ҳатмӣ

Донистани хуб аст, бахусус ҳоло дар рӯзҳои таътили зимистона, ки бисёриҳо барои таътили зимистонаи худ ба хориҷа мераванд, дар баъзе кишварҳои аврупоӣ чархҳои зимистона ҳатмист. – Дар Олмон, Чехия, Словакия, Австрия, Хорватия, Словения, Руминия, Шветсия, Норвегия, Финландия, Литва, Латвия ва Эстония чархҳои зимистона дар мавсим ҳатмӣ мебошанд. Дар мамлакатхои номбурда дар бобати ичрои заказхо баъзе тафовутхо мавчуданд. Аз тарафи дигар, дар Испания, Фаронса, Швейтсария, Италия, Сербия, Черногория, Босния ва Ҳерсеговина, чархҳои ҳатмии зимистона дар ҳолатҳои махсус, вобаста ба аура талаб карда мешаванд, мефаҳмонад Ҷастина Качор аз Netcar sc. 

Масофаи дуруст

Масофаи дуруст ба мошин дар пеш на танҳо дар фасли зимистон муҳим аст. Бо вуҷуди ин, дар ин фасли сол ба он бояд хеле сахттар риоя карда шавад. Ин масофа бояд на камтар аз ду маротиба бошад. Хамаи ин барои он ки харчи бештар вакт ва фазо дошта бошем, то ки суръати харакатро дар вакташ паст кунад ё ба онхо рох надихад, агар хангоми харакати мошин дар пеши мо, масалан, як манёври тез талаб карда шавад. Агар мо-шинро дар пеш занем, боварй хосил кардан мумкин аст, ки ба гайр аз харочоти таъмири мошинхои вайроншуда чарима месупорем.

Дар фасли зимистон мо бояд принципи боварии махдудро ба принципи боварй надоштан ба дигар истифодабарандагони рох иваз кунем. Мо ҳеҷ гоҳ боварӣ ҳосил карда наметавонем, ки мошини пеш аз мо ё пеш аз мо чӣ гуна рафтор мекунад. Чунин маслиҳат бояд ба кор бурда шавад ва имкониятҳои шахсии худро аз ҳад зиёд баҳо надиҳад. Хатто ронан-даи бехтарини дорой «тачрибаи зи-мистонй»-и чандинсола хам аз ухдаи лахзаи ногахонй баромада наметавонад.

Ва ниҳоят, як маслиҳати оддӣ, вале пурқувват, вақте ки мо мехоҳем ба ҷои таъиншуда бехатар ва сари вақт бирасем: пешакӣ аз роҳ резед ва дар хотир доред, ки мо дар зимистон сусттар ҳаракат мекунем. "Мутаассифона, ман худам бо ин мушкилот дорам" илова мекунад намояндаи NetCar.pl бо табассум.

Чӣ тавр суст кардан мумкин аст?

Боздоштани мошин дар рӯи лағжиш назар ба тормоз дар роҳи хушк хеле мушкилтар аст. Масофаи тормозкунӣ дар роҳи яхбаста ё барфӣ назар ба ҳангоми тормозкунӣ дар сангфаршҳои хушк ҳатто якчанд метр зиёд аст. Ин бояд ба ронандагони мошинҳои бо ABS муҷаҳҳаз нашуда донист. Барои онҳо тормози импулсӣ тавсия дода мешавад. Дар руи яхбанд зуд пахш кардани педали тормоз хеч кор намекунад ва хатто вазъиятро тезу тунд мегардонад: мо идораи машинаро тамоман аз даст медихем. Вазъият дар сатхи бо барфи фу-руш пушида то андозае дигар аст. Тормози ногаҳонӣ метавонад самараноктар бошад. Аммо эҳтиёт бошед: на ҳамеша боварӣ ҳосил кардан мумкин аст, ки дар зери қабати тунуки барф қабати ях нест. Агар ҳангоми тормоз ягон таъсири қулфи чарх вуҷуд надошта бошад, онҳоро кушоед ва кӯшиш кунед, ки монеаро давр занед.

– Ронандагони воситаҳои нақлиёти дорои ABS дар вазъияте, ки бояд сахт тормоз кунанд, бояд педали тормозро ҳарчи зудтар ва сахт пахш кунанд. Бо шарофати ABS, чархҳо баста намешаванд, бинобар ин тормоз бе лағжиш ба амал меояд. Маневрҳои пасткуниро барвақт иҷро кунед. Тавсия дода мешавад - махсусан барои ронандагони мошинҳои бидуни ABS - тормози муҳаррик, яъне маҷбур кардани суръат тавассути паст кардани васл, агар ин, албатта, имконпазир бошад, мефаҳмонад соҳиби вебсайти NetCar. Инчунин хуб аст, боз - агар имконпазир бошад - вақт аз вақт суст кунед, то лағжиши рӯи заминро тафтиш кунед.      

Ҷойҳои хатарнок

– Ҷойҳои аз ҳама хатарнок барои рондани мошин дар фасли зимистон теппаҳо ва каҷҳо мебошанд. Минтақаҳо ба монанди пулҳо, чорроҳаҳо, чароғҳои светофор ва теппаҳо ё каҷҳои тез маъмултарин маконҳои садама мебошанд. Онҳо аввалин шуда яхбандӣ мекунанд ва лағжиш мемонанд. Ҳангоми наздик шудан ба гардиш, шумо бояд суръати ҳаракатро назар ба тобистон хеле пештар кам кунед. Мо дар вакти бекорй суръатро суст накарда, пештар кам мекунем ва бе харакати ногахонии руль, педали газ ва тормоз оромона рохро дуруст интихоб мекунем. Чарххоро рост карда, мо охиста-охиста суръат мегирем, илова мекунад Юстин Качор.  

Вақте ки мошин чарх мезанад, шумо бояд дар ҷои аввал воҳима накунед, зеро ин кӯмак намекунад. Пахш кардани педали тормоз одатан ҳеҷ коре намекунад. Пас аз он шумо бояд тормозро озод кунед ва педали муфтаро зер кунед, одатан дар ин ҳолат мошин идораи рулиро дубора ба даст меорад Агар шумо идораи тири пешро аз даст диҳед, аввал пои худро аз газ дур кунед. Агар лозим бошад, шумо метавонед сабукфикрона педали тормозро бе бастани чархҳо пахш кунед. 

Дар сурати гум шудани кувваи кашиши тири паси мошини пеш-чарх (хангоми нигох доштани кашиш дар тири пеш) тавсия дода мешавад, ки барои баркарор намудани мувозинати мошин каме газ андохта шавад. Дар мошини чархи қафо, то он даме, ки мошин дубора кашиш пайдо кунад, пои худро аз педали газ каме дур кунед. Сипас оҳиста-оҳиста ба суръати мувофиқ суръат гиред.

Дар ҳеҷ сурат суръатро суст накунед, зеро ин вазъиятро бадтар мекунад. Мо як хатти пешина месозем, яъне. рульро ба он тарафе, ки паси машина ба он партофта шуда буд, мегардонем, то ки чарххоро ба самти пешбинишудаи харакат гузорем.

Ақли солим ва набудани шуҷоъ

Мулоҳизаҳоро дар бораи ронандагӣ дар зимистон ҷамъбаст намуда, бори дигар таъкид кардан лозим аст, ки роҳҳои беҳтарини бехатарии ронандагӣ вуҷуд надоранд. Бо вуҷуди ин, мо метавонем бо риояи чанд маслиҳат бехатарии худро беҳтар созем. Дар зимистон мо мошинро сусттар ва оқилонатар меронем. Зеро? Албатта, дар ин чо касе суръати мушаххас намедихад. Ин танҳо дар он аст, ки вақт барои пешакӣ манёвр кардан лозим аст, зеро аксар вақт ҳолатҳои пешгӯинашаванда дар сатҳи лағжиш ба амал меоянд. Мо хар як манёврро дар паси руль бе харакати ногахонй ба чо меоварем, нисбат ба машинаи дар пеш истода масофаи мувофик меронем. Ҳангоми фуромадан аз теппа, биёед бо фишанги поёнтар ҳаракат кунем. Мо газ ва педальхои тормозро муътадил истифода мебарем ва пеш аз даромадан ба гуша суръати харакатро назар ба мукаррарй пештар кам мекунем. Агар имконият дошта бошем, дар шароити зимистон машқ кардан меарзад, то бубинем, ки мошин ҳангоми лағжиш чӣ гуна рафтор мекунад. Дар паси руль, фикр мекунем, мо кушиш мекунем, ки рафтори ронандагони дигар ва аз ин ру рафтори мошинхои онхоро пешгуй кунем. Бо вучуди ин, пеш аз хама, биёед дар зимистон аз мошин рондан натарсем. Баъд аз ҳама, амалия комил мегардад.