Чӣ тавр ташхиси нодурусти системаи кондитсионерро зудтар ва осонтар кардан мумкин аст
Мундариҷа
Кӯшиши ташхиси сабабҳои дақиқи системаи кондитсионерии корношоям метавонад барои аксари механикҳо рӯҳафтода ва вақтро сарф кунад. Бо чанд ҷузъе, ки системаи кондитсионерро дар мошинҳои боркаш, мошинҳо ва SUVҳои муосир ташкил медиҳанд, амалан даҳҳо нуқсонҳои эҳтимолии механикӣ ё барқӣ мавҷуданд, ки метавонанд воҳиди кондитсионерро дар дохили мошин кор накунанд. Бо вуҷуди ин, мисли ҳама гуна мушкилоти дигари механикӣ, якчанд маслиҳатҳо ва равандҳое мавҷуданд, ки ҳар як механик метавонад онҳоро риоя кунад, ки раванди ташхис ва таъмири системаи кондитсионерро нисбат ба пештара зудтар ва осонтар мекунад.
Дар зер чанд маслиҳате ҳастанд, ки метавонанд ба механики ҳар сатҳ ё таҷриба кӯмак расонанд, ки сабаби аслии аксари мушкилоти кондитсионерро, ки соҳибони воситаҳои нақлиёт дар Иёлоти Муттаҳида азият мекашанд, пайдо кунанд.
Бо сканкунии ташхис оғоз кунед
Агар мошин пас аз соли 1996 истеҳсол шуда бошад, эҳтимол дорад, ки аксари масъалаҳои гузоришшуда барои зеркашӣ аз ECM мошин дастрас бошанд. Аслан ҳар як системаи мошин тавассути сенсорҳо ва пайвасткунакҳо назорат карда мешавад, ки маълумотро дар вақти воқеӣ ба модули идоракунии муҳаррики автомобил интиқол медиҳанд; ба он системаи кондитсионер дар аксари мошинҳои муосир, боркаш ва SUV дохил мешавад. Ҳамин тариқ, беҳтарин роҳи оғози ҳама гуна ташхис ин зеркашии ҳама гуна рамзҳои хато дар ECM мошин бо истифода аз сканери рақамӣ мебошад.
Аксари механикҳо барои доштани асбобҳои беҳтарин барои самаранок анҷом додани таъмир сармоягузорӣ мекунанд. Бо вуҷуди ин, вақте ки онҳо сканери баландсифатро истифода мебаранд, ки метавонад ҳамаи рамзҳои хатогиро зеркашӣ кунад, раванди ёфтани сабаби аслии он чизе, ки дар мошин дуруст кор намекунад, хеле тезтар мешавад.
Санҷиши ҷисмонии системаи кондитсионерро идома диҳед.
Пас аз он, ки механик сканкунии рақамиро анҷом дод ва ҳама рамзҳои хатогиро пайдо кард, ин бозёфтҳо одатан ӯро ба як қисм ё қисми мушаххас мебаранд. Аммо, пеш аз он ки шумо ба двигатель ғарқ шавед ва қисмҳо ва деталҳоро гиред; Ин фикри хубест, ки санҷиши ҷисмонии системаро анҷом диҳед. Монанди драйви озмоишӣ, механик дар вақти воқеӣ мушкилотеро, ки муштариён бо онҳо рӯ ба рӯ мешаванд, мебинанд.
Инҳоянд чанд қадаме, ки ҳангоми санҷиши ҷисмонии системаи кондитсионер дар ҳама гуна нақлиёт ба назар гирифта шаванд:
- Ҳангоми рондан кондитсионерро фурӯзон кунед.
- Калиди AC-ро ба ҳолати ҳавои тоза табдил диҳед (ин имкон медиҳад, ки гардиши ҳаво вуҷуд надошта бошад, ки метавонад ба натиҷаҳои нодуруст оварда расонад).
- Боварӣ ҳосил кунед, ки гузаргоҳи AC дар ҳолати ҳадди аксар аст.
- Пас аз он ки механик системаи A/C-ро барои назорат насб кард, онҳо бояд ҳама гуна аломатҳоро гӯш кунанд, эҳсос кунанд ва бӯй кунанд, ки мушкилот бо ҷузъҳои муайяни A/C нишон медиҳанд.
Гӯш кардан: Ҳангоми гӯш кардани системаи AC ҳангоми пурра фаъол шудани он, механик метавонад муайян кунад, ки дар куҷо мушкилот рух медиҳанд. Садоҳое аз қабили ғиҷир ё садо метавонанд мушкилии муҳаррик ё компрессори кондитсионерро нишон диҳанд. Он инчунин метавонад мушкилотро дар филтри кабина нишон диҳад, агар он гӯё системаи кондитсионер барои тела додани ҳаво ба кабина мубориза мебарад.
Ҳис кардан: Бо сарф кардани вақт барои ҳис кардани ҳаво ба кабина, механик метавонад мушкилоти дигари механикиро низ муайян кунад. Агар ҳаво гарм бошад, ин одатан мушкилоти системаи A/C, аз ҷумла сатҳи пасти хунуккунӣ ё мушкилот бо компрессорро нишон медиҳад. Инчунин муҳим аст, ки фишори ҳаво, ки он ба кабина медиҳад, эҳсос кунед. Агар фишор паст бошад, ин эҳтимол аз сабаби баста шудани системаи вентилятсия аст; масалан, филтрҳо ё худи вентилятсияҳо. Он метавонад; ва аксар вақт боиси мушкилоти зиёди имрӯза бо системаҳои AC мегардад.
Куч: Бо бӯй кардани ҳавое, ки дар мошин гардиш мекунад, механик инчунин метавонад муайян кунад, ки ихроҷи моеъи хунуккунӣ вуҷуд дорад ё филтри ҳавои кабинаро дубора иваз кардан лозим аст.
Санҷиши пурра дар зери сарпӯш
Пас аз зеркашӣ кардани рамзҳои хато ва анҷом додани санҷиши ҷисмонии системаи AC автомобил, барои ҳар як механик муҳим аст, ки дар зери капот санҷиш гузаронад. Дар рафти ин тафтиш механики хуб кордой зеринро ичро мекунад:
Ҳама гуна ихроҷи яхдонро ҷустуҷӯ кунед. Системаи пӯшидаи AC имкон намедиҳад, ки яхдон гузарад; бинобар ин, агар ҳаво гарм бошад, он эҳтимолан аз ихроҷи моеъи хунуккунанда рух медиҳад. Ихроҷро ислоҳ кунед, пас системаро пур кунед.
Барои яхкунӣ санҷед. Агар шумо ҳангоми азназаргузаронии ҷисмонӣ дидед, ки ҳаво хунук буд, вале баъд гарм шуд, ин метавонад сабаби намии зиёдатӣ дар дохили хатҳои A/C бошад, ки компрессорро ях мекунад.
Санҷед, ки ихроҷи вакуум: Бисёре аз системаҳои кондитсионер барои самаранок кор кардан ба фишори вакуум такя мекунанд.
Аксарияти мушкилоти муосири системаи AC метавонад ба осонӣ ташхис карда шавад, вақте ки механик раванди дар боло зикршудаи ташхиси мушкилоти системаро анҷом медиҳад.
Агар шумо механики сертификатсия бошед ва ба кор бо АвтоТачки таваҷҷӯҳ дошта бошед, онлайн барои кор бо АвтоТачки муроҷиат кунед, то имкони механики мобилӣ шуданро пайдо кунед.
