Равғани муҳаррики нав пуршуда чӣ қадар зуд тира шавад?

Равғани мотор омехтаи хеле мураккаби маҳсулоти гуногуни тозашуда ва иловаҳо мебошад, ки мӯҳлати хизмати муҳаррики автомобили моро дароз мекунад. Он барои кор дар шароити шадид тарҳрезӣ шудааст ва дорои хосиятҳои зиёд, аз ҷумла тағир додани ранг аз тиллоӣ ва шаффоф ба торик ва абрнок. Ва маҳз бо ин амвол бисёр ронандагон саволҳои зиёде доранд. Равған бояд то чӣ андоза зуд тира шавад? Ва он бояд фавран пас аз иваз ва як давидан хурд тира шавад?

Равғани муҳаррики мошин, мисли хун барои одам, барои таъмини кори муътадили он ҳаётан муҳим ва зарур аст. Аммо агар хуни шахс худ аз худ нав карда шавад, пас равғани мотор бояд иваз карда шавад. Дар акси ҳол, сӯзишвории пастсифат, рондани штепсель ё, баръакс, услуби ронандагии аз ҳад фаъол ва, албатта, мӯҳлати хидмат онро ба як моддаи хеле хашмгин табдил медиҳад, ки вазифаи асосии равғанро қатъ мекунад - молидан ва молидан. моторро тоза кунед. Ва дар он ҷо ҳатто як дили пӯлод аз сактаи дил дур нест.

Дар вацти иваз кардани равган пай бурдан душвор нест, ки равгани нав ранги заррини гуворо дорад ва шаффоф аст. Равғани кӯҳна ҳамеша торик ва ҳатто сиёҳ аст ва шаффофият аз эҳтимол дур нест. Аммо торик шудани он барои кадом давра кобили кабул аст ва рузе ба тира шудани равгани ивазшуда чй тахдид мекунад?

Барои оғоз кардан, барои тағир додани ранг ва консентратсияи равғани муҳаррик сабабҳои зиёде мавҷуданд, ки барои равғани молиданӣ дар чунин шароити душвор ҳам манфӣ ва ҳам комилан муқаррарӣ мебошанд.

Дар ҳолати аввал, тира шудани равған метавонад аз он сабаб ба амал ояд, ки: он қалбакӣ буд, аз ҳад зиёд гарм шудааст, дар системаи вентилятсияи картер баъзе норасоиҳо ба амал омадаанд ё прокладкаи сари силиндр шикастаанд ё шояд ин натиҷаи истифодаи сӯзишвории сифати шубҳанок.

Дар дуюм, тирашавй дар вакти кори дурусти равгани мотор ба амал омад. Охир, он ба гайр аз молидан, конхои карбон, хок ва дигар хошокро аз системаи поршен чамъ карда, хамчун тозакунандаи двигатель амал мекунад.

Аммо барои фаҳмидани он ки чаро равған дар муҳаррики шумо торик шудааст, шумо бояд бо роҳи бартарафсозӣ амал кунед. Ин аст, ки барои истисно кардани сабабҳои бадтарини тағирёбии ранг. Ва барои ин ба қафо нигоҳ кардан ва ба хотир овардан кифоя аст, ки шумо ба мотор чӣ гуна нигоҳ кардаед; чӣ гуна равган рехта шуд (асл ва тавсиякардаи мошинсоз ё ба завқ ва интихоби шумо); чанд вақт иваз карда шуд ва сатҳ санҷида шуд; ки оё филтри равган иваз карда шудааст; дар кадом станцияхои сузишворй ва бо кадом сузишворй сузишворй медоданд; ки двигатель аз ҳад зиёд гарм шудааст ва оё он умуман солим аст.

Агар ронанда ба хамаи ин саволхо чавобхои якхела дошта бошад, пас хавотир шудан асосе нест. Равғани муҳаррик аз сабабҳои табиӣ ва кори дурусти он тира шудааст. Ғайр аз он, равғани молиданӣ, ки ба наздикӣ иваз карда шудааст, метавонад торик шавад. Ва ин ҳам дар сурати мавҷуд набудани сабабҳои манфии боло, муқаррарӣ аст. Факат синну соли мотор ва фарсудашавии табиии онро ба назар гирифтан лозим аст.

Ба ибораи дигар: агар мотор нав бошад, пас равган набояд зуд тира шавад. Аммо агар вай се сол кор карда бошад, пас равгани зуд тирашуда ҳатто хеле хуб аст. Ҳамин тавр, он кор мекунад ва пасандозҳои ҷамъшударо нест мекунад. Ва муҳаррик ҳар қадар кӯҳна бошад, равған ҳамон қадар тезтар тира мешавад.

Ва баръакс, агар ронанда бо мотори зарбдор пай бурд, ки равған муддати тӯлонӣ сабук боқӣ мемонад, ин маънои онро дорад, ки иловаҳои дар он буда вазифаи худро иҷро намекунанд. Шумо бояд ба сифати равғани молиданӣ боварӣ ҳосил кунед ва агар имконпазир бошад, онро иваз кунед.

Ба муҳаррики мошинатон нигоҳ кунед. Хизматрасонӣ кунед, равганро сари вақт иваз кунед ва танҳо равғанҳои молиданиро истифода баред, пас мотор ба шумо дар мӯҳлати муқарраркардаи истеҳсолкунанда содиқона хизмат мекунад.