Мошинҳои Олмон чанд маротиба вайрон мешаванд?

Зиёда аз як аср аст, ки калимаи «сифат» бо пешвози «олмонӣ» сохта шудааст. Истеҳсолкунандагон бо дақиқии дақиқи худ, бодиққатӣ дар иҷрои вазифа маъруфанд, маҳсулоте истеҳсол мекарданд, ки истеъмолкунанда метавонад солҳо истифода барад.

Ин усул дар истеҳсоли мошинҳо низ истифода шудааст. Аз ин рӯ маъмултарин бренди бозори мошинсозӣ намояндаи «зоти» олмонӣ буд. То вақти муайян буд.

Обрӯи мошинҳои Олмонро аз даст дод

Дар тӯли даҳсолаҳо, немисҳо мошинҳои боэътимод месохтанд, ки онҳоро куштан мумкин набуд. Ба шарофати ин, дар байни омма чунин ақида ташаккул ёфт: сифати мошин аз миллате, ки онро месозад, вобаста аст.

Дар муқоиса бо саноати мошинсозии Амрико дар солҳои 70-ум, Volkswagen ва Mercedes-Benz ба сифати маводи дар иншоотҳои истеҳсолӣ истифодашаванда диққат медоданд. Аз тарафи дигар, рақибони Ғарб мекӯшиданд, ки бозорро бо тарроҳии аслӣ ва ҳама намудҳои "ҷавоҳироти автомобилӣ" забт кунанд ва сифати маҳсулотро қурбонӣ кунанд.

Ва он гоҳ "навадуми даҳшатнок" омад. Моделҳои дорои хатогиҳо дар электроника, бо ҳисобҳои нодуруст дар иҷрои динамикии блокҳои энергетикӣ дар бозори автомобилӣ пайдо шудан гирифтанд. Дар охири даҳсола, модели маъруфи Mercedes-и M-класс нур медид.Он гоҳе ки истеъмолкунанда аз як навигарӣ ба навигарии дигар иваз мешавад, эътибори сифати олмонӣ ба ларза афтод.

Дар ҳарду ҳолат, моделҳо камбудиҳои худро доштанд. Гузашта аз ин, барои имконоти иловагӣ дар мошинҳо, харидор маблағи зиёдеро пардохт кардааст. Аммо эҳсоси истифодаи мошини нуқсдор бадтар мешуд.

Дар даҳсолаи аввали 2000. вазъият беҳтар нашудааст. Ширкати мустақили амрикоии Consumer Reports насли нави мошинҳои олмониро санҷида, тақрибан ба ҳамаи мошинсозони бузургтарин рейтинги пасттар додааст.

Ва гарчанде ки мошинҳои арзандаи BMW, Volkswagen ва Audi давра ба давра дар намоишгоҳи моторӣ пайдо мешуданд, дар муқоиса бо шӯҳрати қаблӣ, ҳама маҳсулот "шарораи пешини" худро аз даст доданд. Маълум мешавад, ки мошинҳои олмонӣ ҳам вайрон мешаванд! Чӣ хато рафт?

Хатогиҳои истеҳсолкунандагони олмонӣ

Мошинсозони солҳои 60-70 ба қувваи бадан ва қудрати нерӯгоҳ такя мекарданд. Дӯстдорони мошин бояд ба навовариҳое таваҷҷӯҳ кунанд, ки рондани мошинро осонтар кунанд. Дар натиҷа, системаҳои ибтидоии кӯмак ба ронандагон пайдо шудан гирифтанд.

Дар тӯли солҳо, ронандагон нисбат ба чунин навигариҳо дилсардӣ мекарданд. Аз ин рӯ, роҳбарияти аксар брендҳо маҷбур шуданд, ки барои интиқоли таҷҳизоти иловагӣ ба мошинҳои худ бо дигар ширкатҳо шартнома банданд. Барои озмоиши чунин системаҳо вақти зиёд набуд, зеро рақибон ба пошна қадам мезаданд. Дар натиҷа, моделҳои нотамом ва боэътимод аз хатҳои васлкунӣ берун шуданд. Агар қаблан харидор танҳо барои он, ки мошин олмонӣ буд, омода буд, ки пули бештар пардохт кунад, имрӯз ӯ хуб фикр хоҳад кард, ки оё ба он меарзад.

Вазъият аз он сабаб бадтар шуд, ки пас аз коҳиш ёфтани маъруфияти маҳсулоти Олмон, брендҳои Ҷопон дар мавқеъҳои пешсаф дар саноати мошинсозии ҷаҳон пайдо шуданд. Ашёҳои нав аз Honda, Toyota, Lexus ва дигар холдингҳо тамошобинони намоишгоҳи мошинҳоро мафтун карданд. Ва дар ҷараёни амалиёт онҳо натиҷаҳои хуб доданд. 

Чаро немисҳо унвони мошинҳои боэътимодро нигоҳ надоштанд?

Шартҳои рақобати шадид ҳар касро мувозинати худро гум мекунад. Дунёи тиҷорат ҷаҳони бераҳм аст. Аз ин рӯ, ҳатто тавонотарин ва худбоваронаи автомобилсозон дер ё зуд бо ногузир рӯ ба рӯ хоҳанд шуд. Дар ҷустуҷӯи муштариён, ваҳм ба амал меояд, ки аз сабаби он ҷузъиёти муҳим фаромӯш карда мешаванд.

Сабаби дуюми рейтинги худро аз даст додани мошинҳои олмонӣ эътимоди маъмулӣ ба дигар таъминкунандагон аст. Дар натиҷа, чароғҳо ҳангоми ҳаракат хомӯш мешаванд, гиреҳҳои системаи барқӣ, ки бо ҳам зид мебошанд, ҳангоми санҷандаҳои таваққуфгоҳ кор намекунанд ва қатъкунӣ бо сенсорҳои хурд. Барои баъзеҳо, ин чизҳои майда-чуйда ҳастанд. Бо вуҷуди ин, ҳар як истеҳсолкунанда барои чунин "чизҳои майда-чуйда" лоиҳаи назаррас пешниҳод мекунад. Ва ронанда интизор аст, ки ибораи "сифати олмонӣ" дар брошюра ӯро дар ҳолати фавқулода намегузорад.

Сабаби сеюм, ки дар бораи эътибори рамзҳои эътимод шӯхии бераҳмона кардааст, талаботҳои аз ҳад зиёд баҳо додашудаи драйверҳои қаҳрамон ва баҳои паст дар ҳуҷайраҳои ночизи саволнома мебошанд. Барои намуна. Яке аз параметрҳое, ки моделҳои он дар солҳои 90-ум арзёбӣ мешуданд, мавҷудияти коса дар мошин аст. Намояндагони нигарониҳо дар Олмон ба ин аҳамият надоданд. Мисли ин, ин ба суръат таъсир намекунад.

Аммо барои муштариёне, ки аз мошин на танҳо суръат, балки тасаллӣ низ интизор аст, ин як лаҳзаи муҳим аст. Ва ҳамин тавр бо дигар "чизҳои хурд". Дар натиҷа, мунаққидони мустақил ҳар дафъа бештар ва бештар баҳои манфӣ медоданд. Ва вақте ки соҳибони нигарониҳо дарк карданд, вазъ аллакай иҷро мешуд. Ва онҳо маҷбур буданд, ки ба ҳадди аққал мансабҳои мавҷударо ишғол кунанд. Ҳамаи ин дар якҷоягӣ "статуей" -и эътимоднокии саноати автомобилсозии ҷаҳонро ба ларза овард.

Сабабҳои паст шудани сифати сохтани мошинҳои олмонӣ

Тавре худи "афсонаҳо" -и соҳаи автомобилсозӣ эътироф мекунанд, ҳангоми баровардани модели дигар, ширкат баъзан зарари калон мебинад. Масалан, корношоямии нармафзори электроника баъзан бозхондро талаб мекунад. Ва барои бад накардани обрӯи онҳо, онҳо маҷбуранд, ки ба таври номусоид ба муштариёнашон ҷубронпулӣ диҳанд.

Ҳангоми норасоии шадиди маблағ барои кори минбаъдаи конвейерҳо, созиши аввал сифати маҳсулот аст. Ҳама чизи вазнин ҳамеша аз киштии ғарқшаванда партофта мешавад, ҳатто агар он чизи қиматбаҳо бошад ҳам. Чунин қурбониҳоро на танҳо холдингҳои Олмон медиҳанд.

Дар мавриди дастгоҳҳои олмонӣ, маъмурияти иншоот номеро истифода мебаранд, ки то ҳол "шино мекунад" ва барои сифати маҳсулоташ каме кӯмак мекунад. Ҳамин тавр, ронандаи бетаҷриба автомобилеро мегирад, ки ба омили сифат, ки дар ҳуҷҷатҳои техникӣ эълон шудааст, мувофиқат намекунад.

Саволу ҷавобҳо:

Кадом тамғаҳои мошинҳоро немисҳо истеҳсол мекунанд? Мошинсозони асосии Олмон инҳоянд: Ауди, BMW, Мерседес-Бенс, Опел, Фольксваген, Порше, аммо баъзе ширкатҳои дигар қисми нигарониҳо мебошанд, ба монанди VAG.

Беҳтарин мошини Олмон кадом аст? Дар байни мошинҳои олмонӣ Volksvagen Golf, BMW 3-Series, Audi A4, Volkswagen Passat, Mercedes-Benz GLE-Klasse Coupe маъмуланд.

Кадом мошинҳои Ҷопон ё Олмон беҳтар аст? Ҳар як категория бартарӣ ва нуқсонҳои худро дорад. Масалан, мошинҳои олмонӣ кузови мустаҳкамтар доранд, инчунин сифати дохили он. Аммо аз нуқтаи назари техникӣ, моделҳои Ҷопон боэътимодтаранд.