Чанд маротиба ман бояд чархҳоро иваз кунам?

Тағйир додани шинаҳо кӯмак мекунад, ки мошини шумо самаранок ва бехатар кор кунад. Навъи мошине, ки шумо меронед, таъсир мерасонад, ки шумо чанд вақт бояд чархҳои худро иваз кунед.

Шинаҳоро чанд вақт иваз кардан лозим аст?

Шумо бояд ҳар 5,000-8,000 мил чархҳоро иваз кунед. Бо вуҷуди ин, ҳар як истеҳсолкунанда фосилаҳои иваз кардани шинаро, ки дар дастури соҳибӣ нишон дода шудааст, вобаста ба тарҳрезӣ ва истифодаи мошин тавсия медиҳад. Агар ба шумо гуфта шавад, ки чархҳои автомобили шумо бояд пеш аз фосилаи тавсияшуда аз сабаби ҳолати онҳо иваз карда шаванд, хуб мебуд, ки ин тавсияро риоя кунед.

Азбаски ин яке аз маъмултарин расмиёти нигоҳдории тавсияшаванда аст, аксар вақт якчанд саволҳои дигар дода мешаванд:

• Ин ҳама дар бораи чӣ аст?
• Чаро ман бояд ин корро кунам?
• Оё ин зарур аст ё танҳо сарфи беҳудаи пул?

Шумо бояд бидонед, ки чӣ гуна нигоҳдории мошини шумо лозим аст ва онро чанд вақт анҷом додан лозим аст. Ин аст он чизе ки шумо бояд дар бораи гардиши чарх донед.

Чаро чархҳоро иваз кардан лозим аст?

Шинаҳо системаи бехатарии автомобили шумо мебошанд. Онҳо қувватро нигоҳ медоранд, яъне шумо метавонед мошини худро дар самти дилхоҳатон нигоҳ доред. Агар чархҳои шумо суст кашиш дошта бошанд, шумо метавонед лағзиш ё лағзишро оғоз кунед ва ба садама дучор шавед ё аз роҳ берун равед.

Вақте ки шумо мошин меронед, чархҳои шумо фарсуда мешаванд. Кариб дар хамаи мошинхо асосан шинахои чарххои пеш-каш фарсуда мешаванд. Ин маънои онро дорад, ки чархҳои пеш дар мошини чархи пешфарз бештар фарсуда мешаванд. Дар мошини чархи қафо чархҳои қафо тезтар фарсуда мешаванд. Барои он ки чархҳо дар тӯли мӯҳлати хидматашон баробар фарсуда шаванд, шинҳо бояд аз пеш ба пас ва баръакс иваз карда шаванд.

Ақидаҳои нодурусти маъмул дар бораи гардиши шина

Якчанд мавқеъҳои қавӣ вуҷуд доранд, ки одамон дар бораи гардиши чархҳо гирифтаанд. Яке аз ин муқаррарот ин аст, ки гардиши шина умуман лозим нест. Одамоне, ки ин мавқеъро доранд, бар ин назаранд, ки баробари фарсуда шудани чархҳо, онҳо бояд иваз карда шаванд ва шумо бояд ронданро давом диҳед. Мавқеи шабеҳ чархҳои нав ивазшударо мегирад ва онҳоро мегардонад, то дар чархҳои ронанда як ҷуфти нав бошад.

Дар ҳардуи ин мавқеъ камбудиҳо мавҷуданд. Гарчанде ки тарафдорон дар ин ҳолатҳо барои нигоҳдории тавсияшуда чанд доллар сарфа мекунанд, якчанд таъсири ҷиддии ҷиддие мавҷуданд. Доштани ҷуфтҳои шина бо фарсудашавии нобаробар метавонад боиси мушкилоти кашиш дар роҳҳои лағжиш гардад. Шинаҳои фарсудаи чархҳои гардонанда қувваи худро гум мекунанд, дар ҳоле ки дигарон назоратро нигоҳ медоранд. Ин сабаби асосии гардиш ва аз даст додани идоракунии ронандагӣ мебошад.

Манфиатҳои чархҳои чархдор

Ҳамчун тартиби нигоҳдории тавсияшаванда, иваз кардани шинаҳо манфиатҳои воқеӣ дорад:

• Чаҳорчӯби мутавозин байни ҳамаи чор чарх
• Тафтиши мунтазамро метавон бо чархҳои хориҷшуда анҷом дод
• Фарсудашавии ягонаи протектор фишорро дар мошинҳои XNUMXxXNUMX ва XNUMXxXNUMX коҳиш медиҳад.
• Истеъмоли сӯзишворӣ аз ҳисоби камтар муқовимати чархҳо

Шинаҳои худро аз ҷониби механики касбӣ, ба мисли механики АвтоТачки ҳар 5,000-8,000 мил ё тавре ки дар дастури соҳиби шумо тавсия шудааст, иваз намоед, то мӯҳлати оптималии протектор ва кори бехатарро таъмин кунед. Ин ба шумо пулро дар тӯли умри чархҳои шумо сарфа мекунад.

Дар бораи хидмати васлкунии шинаҳои АвтоТачки бештар маълумот гиред.