Болишти овезон чанд вақт давом мекунад?
Як вақтҳо барои мошинҳои боҳашамат ва мошинҳои боркаши вазнин ҷудо карда шуда буданд, системаҳои таваққуфи пневматикӣ ҳоло бо мошинҳои бо онҳо муҷаҳҳазшуда маъмултар мешаванд. Ин системаҳо амортизаторҳо/струтҳо/пшорманҳои анъанавиро иваз мекунанд…
Як вақтҳо барои мошинҳои боҳашамат ва мошинҳои боркаши вазнин ҷудо карда шуда буданд, системаҳои таваққуфи пневматикӣ ҳоло бо мошинҳои бо онҳо муҷаҳҳазшуда маъмултар мешаванд. Ин системаҳо системаи анъанавии амортизатор/струт/баҳорро бо як қатор болишти бехатарӣ иваз мекунанд. Онҳо воқеан пуфакҳои вазнини аз резинӣ сохташуда ва пур аз ҳаво мебошанд.
Системаи таваққуфи болиштҳои ҳавоӣ як қатор бартариҳои гуногун дорад. Аввалан, онҳо бениҳоят танзимшавандаанд ва метавонанд ба афзалиятҳои гуногуни саворӣ, замин ва ғайра мутобиқ карда шаванд. Сониян, онҳо инчунин метавонанд баландии мошинро барои баланд ё паст кардани он танзим кунанд ва рондани мошинро осон кунанд, инчунин дар дохил шудан ва аз мошин берун шудан кӯмак кунанд.
Яке аз ҷузъҳои асосии система ин болишти таваққуф аст. Ин халтаҳои пуркардашуда дар зери мошин (дар меҳварҳо) мешинанд ва пружинаҳои механикӣ ва амортизаторҳо/струтҳоро иваз мекунанд. Ягона мушкилии аслии онҳо дар он аст, ки халтаҳо аз резина сохта шудаанд. Ҳамин тариқ, онҳо метавонанд фарсуда шаванд ва инчунин аз манбаъҳои беруна зарар расонанд.
Дар робита ба мӯҳлати хидмат, натиҷаҳои шумо вобаста ба истеҳсолкунандаи мошин ва системаи мушаххаси онҳо фарқ мекунанд. Ҳар яке гуногун аст. Як ширкат ҳисоб мекунад, ки шумо бояд ҳар як халтаи пневматикиро дар масофаи аз 50,000 то 70,000 мил иваз кунед, дар ҳоле ки дигаре пешниҳод мекунад, ки ҳар 10 сол иваз кунед.
Дар ҳама ҳолатҳо, болишти бехатарӣ ҳангоми рондани шумо ва ҳатто ҳангоми рондани шумо истифода мешавад. Ҳатто вақте ки мошини шумо дар таваққуф гузошта шудааст, болишти муҳофизатӣ ҳанӯз аз ҳаво пур аст. Бо мурури замон каучук пажмурда шуда, шикаста мешавад. Болиштҳои пневматикӣ метавонанд ба ихроҷ шурӯъ кунанд ё ҳатто корношоям шаванд. Вақте ки ин рӯй медиҳад, паҳлӯи мошине, ки бо болишти бехатарӣ дастгирӣ мешавад, шадидан овезон мешавад ва насоси ҳавоӣ пайваста кор мекунад.
Донистани якчанд аломатҳои маъмултарини фарсудашавии болишти пневматикӣ метавонад ба шумо кӯмак кунад, ки онро пеш аз он ки комилан ноком шавад, иваз кунед. Ин дар бар мегирад:
- Насоси ҳаво зуд-зуд фурӯзон ва хомӯш мешавад (бо нишон додани ихроҷ дар ҷое дар система)
- Насоси ҳавоӣ қариб доимӣ кор мекунад
- Пеш аз рондани шумо мошин бояд болишти бехатариро пур кунад.
- Мошин ба як тараф меафтад
- Суспензия нармтар ё "исфанҷӣ" ҳис мекунад.
- Баландии нишастгоҳро дуруст танзим карда наметавонад
Муҳим аст, ки болиштҳои муҳофизатии шумо барои мушкилот тафтиш карда шаванд ва механики сертификатсияшуда метавонад тамоми системаи таваққуфгоҳи пневматикиро тафтиш кунад ва болишти бехатарии вайроншударо барои шумо иваз кунад.
