Чӣ тавр сарфакорона рондани сӯзишворӣ

Нархи сӯзишворӣ мисли як гардиш аст. Як бор онҳо боло мераванд, пас поён. Аммо нархи онхо нисбат ба музди кори мо кимат аст ва конунгузории кабулкардаи Иттифоки Советии Гарбй, ака ЕЕ. Ман прогноз нестам, вале дар оянда имкони хеле кам шудани нархро намебинам, зеро ин барои хазинаи давлат манбаи хеле хуб ва дурусттараш шарти пешакии пай дар пай каму беш суст боло рафтани нарх аст. Аз ин рӯ, ман якчанд маслиҳатҳои муфидро омода кардам, ба монанди чанд декалитр ва баъзан литр, барои сарфа кардани буҷети хона ё корпоративӣ. Умедворам, ки маслиҳати ман ронандагони экологиро низ шод хоҳад кард. Ҳадафи кам кардани CO₂ шумо метавонед оғоз кунед.

Аз нуқтаи назари ҷисмонӣ, мантиқист, ки вақте ки муҳаррик дар гардиши камтар кор мекунад, он камтар сӯзишворӣ сарф мекунад. Дар амал ин маънои онро дорад, ки шумо танҳо муҳаррикро дар ҳар як фишанг ба қадри зарурӣ пахш кунед ва ҳарчи зудтар ба фишанги баландтар гузаред. Он барои ҳар як муҳаррик инфиродӣ аст ва навъи сӯзишворӣ низ нақши муҳим дорад. Одатан, муҳаррикҳои дизелӣ нисбат ба муҳаррикҳои бензин дар доираи суръати камтар кор мекунанд. Суръати оптималӣ аз ҷиҳати истеъмол хеле умумӣ аст: барои муҳаррикҳои дизелӣ (1800-2600 чархзанӣ) ва барои муҳаррикҳои бензин (2000-3500 чархзанӣ). Пас аз ба кор даромадан, кушиш кунед, ки то хадди имкон бо фишанги баландтарин харакат кунед ва педали газро (педали гази мардум) ба кадри зарурй пахш кунед. Аз тарафи дигар, аз ҳад зиёд канорагирӣ кунед. Бо суръати хеле паст рондани муҳаррик, вақте ки шумо аллакай ҳисси кори нобаробарро ҳис мекунед, сарфаи сӯзишвориро таъмин мекунад, аммо ба муҳаррик, махсусан механизми кранка ва маховик ба таври номутаносиб бор мекунад. Моторхои хунукро ба кор набаред, зеро вай на танхо мухлати кори двигательро кутох мекунад, балки сарфи он хам хеле зиёд мешавад. Суръати беҳтаринро риоя кунед, яъне. на он қадар паст ва на хеле зуд, масалан, ҳангоми суръат аз 130 км / соат то 160 км / соат, истеъмол баъзан то 3 литр зиёд мешавад. Ба газ пурра пахш накунед. Тақрибан аз се чоряк дар маҷмӯъ ва шумо ҳамон таъсирро ба даст меоред. Истеъмол на камтар аз сеяк пасттар аз поймолкунии пурра аст.

Ёрдамчии аъло барои рондани сарфакорона, агар мошин бо он муҷаҳҳаз бошад, ин компютери бортӣ мебошад, ки шумо метавонед дар бораи истеъмоли фаврӣ, миёна ва дарозмуддат назорат кунед. Агар шумо медонед, ки шумо зиёда аз як дақиқа истода истодаед, муҳаррикро хомӯш кунед. Дар хар дах дакика мотор кариб 2—3 дкл сузишворй мехурад. Ма-салан, дар назди монеахои рохи охан моторро хомуш кардан меарзад.

Агар шумо барои паст кардани суръати кофӣ вақти кофӣ дошта бошед, он меарзад, ки муҳаррикро боздоред. Дар ин ҳолат, мошинҳои ҳозира истеҳсолшуда истеъмоли сифр доранд.

Афзоиши зиёди истеъмол метавонад аз ҳад зиёд истифода бурдани кондитсионер бошад. Он метавонад дар як сад километр то якчанд литр равад. Аз ин ру, дар хавои тобистон аввал мошинро шамол дода, баъд кондиционерро ба кор андохтан бехтар аст. Шумо инчунин метавонед тавассути мунтазам тафтиш кардани филтрҳои ҳавои худ ва шинаҳои дуруст пуркардашуда истеъмоли ками сӯзишворӣ ба даст оред. Ҳар як фунти иловагӣ, ки шумо ба мошинатон меронед, инчунин ба истеъмоли сӯзишвории шумо таъсир мерасонад. Гарчанде ки ин танҳо як фоизи кам аст, ба шарофати он, ки шумо истеъмоли камтар доред, он дар ниҳоят пардохт мекунад. Дар маҷмӯъ, ҳар 100 кг бор истеъмолро тақрибан 0,3-0,5 л / 100 км зиёд мекунад. Табиист, ки «бор» инчунин маънои экипажи одамиро дорад, масалан, «бог» ё дар болои бом киштии авианосецро фаромуш накунед. Ҳатто агар пур набошад ҳам, аз сабаби муқовимати ҳаво сӯзишвориро аз бак то 2 литр дар 100 км хориҷ мекунад. Асбобҳои аэродинамикии оригиналӣ, тирезаи кушода ё пешдоманҳои болои чархҳо низ истеъмолро зиёд мекунанд. Ва баръакс, агар шумо чархҳои хӯлаи надоред, чархҳои металлиро бо дастаҳо муҷаҳҳаз кунед.

Қоидаи асосӣ ҳангоми наздик шудан ба чароғаки светофор ин аст, ки ҳам ранги сабз ва ҳам сурх фурӯзон аст. Кӯшиш кунед, ки масофа ва вақти гузариши нурро ҳисоб кунед. Суръатро мувофиқи он танзим кунед. Инчунин хуб аст, агар шумо бо оғози ба истилоҳ парвоз мубориза баред (вақти расидан, чароғаки светофор рангро аз сурх ба сабз иваз мекунад). Ин ҳангоми оғози кор истеъмоли зиёдро аз байн мебарад.

Инчунин дар бораи интихоби равғани дуруст фикр кунед. Дар сурате ки равгани синтетикии 0W-40 двигательро мунтазам бо фосилаи якчанд сония равган мекунад, бо равгани минералии классикии 15W-40 ин дафъа якчанд маротиба зиёд мешавад. Дар баробари ин истеъмоли он меафзояд. Аммо, агар шумо тамға ва сифати равғани пуркуниро иваз кунед, шумо бояд ба устохонаи махсус муроҷиат кунед, зеро на ҳар як равған барои мошини шумо мувофиқ аст ва дар баъзе ҳолатҳо мотор вайрон мешавад.

Пас, биёед якчанд далелҳои асосиро дар бораи он ки барои кам кардани истеъмоли сӯзишворӣ чӣ кор кардан лозим аст, ҷамъбаст кунем: