Моменти (моменти) мошини худро чӣ гуна чен кардан мумкин аст

Момент ба қувваи асп мутаносиб аст ва вобаста ба мошин ва хусусиятҳои он фарқ мекунад. Андозаи чарх ва таносуби фишанг ба момент таъсир мерасонад.

Новобаста аз он ки шумо мошини нав мехаред ё дар гаражи худ асои гарм месозед, ҳангоми муайян кардани кори муҳаррик ду омил ба амал меоянд: қувваи асп ва момент. Агар шумо мисли аксари механикҳои худкор ё дӯстдорони мошин бошед, шумо эҳтимол муносибати байни қувваи асп ва моментро хуб дарк карда метавонед, аммо фаҳмидани он ки ин рақамҳои "фут-фут" чӣ гуна ба даст оварда мешаванд, душвор аст. Ба он бовар кунед ё не, ин дар асл он қадар душвор нест.

Пеш аз он ки мо ба тафсилоти техникӣ ворид шавем, биёед баъзе далелҳо ва таърифҳои оддиро тақсим кунем, то ба шумо фаҳмед, ки чаро ҳам қувваи асп ва ҳам моменти момент омилҳои муҳим барои баррасӣ мебошанд. Мо бояд аз муайян кардани се унсури ченкунии кори муҳаррики дарунсӯзиш оғоз кунем: суръат, момент ва қудрат.

Қисми 1 аз 4: Фаҳмидани он, ки чӣ гуна суръат, момент ва қудрат ба кори умумӣ таъсир мерасонад

Дар як мақолаи ба наздикӣ дар маҷаллаи Hot Rod, яке аз бузургтарин асрори кори муҳаррик ниҳоят тавассути баргаштан ба асосҳои он, ки қудрат воқеан ҳисоб карда мешавад, ҳал карда шуд. Аксарияти одамон фикр мекунанд, ки динамометрҳо (динамометрҳои муҳаррик) барои чен кардани қувваи аспи муҳаррик пешбинӣ шудаанд.

Дар асл, динамометрҳо не қудрат, балки моменти чен мекунанд. Ин рақами моменти момент ба RPM зарб карда мешавад, ки дар он чен карда мешавад ва сипас ба 5,252 тақсим карда мешавад, то рақами қудратро ба даст оред.

Дар тӯли зиёда аз 50 сол, динамометрҳое, ки барои чен кардани моменти муҳаррик ва RPM истифода мешуданд, қудрати баланди ин муҳаррикҳоро коркард карда наметавонистанд. Дарвоқеъ, як силиндр дар он 500 мукааб дюймаи нитросӯзандаи Ҳемис тавассути як қубури ихроҷ тақрибан 800 фунт фишор тавлид мекунад.

Ҳама муҳаррикҳо, хоҳ муҳаррикҳои дарунсӯзӣ ва хоҳ электрикӣ, бо суръати гуногун кор мекунанд. Дар аксари мавридҳо, муҳаррик зарбаи барқӣ ё давраи худро ҳар қадар тезтар анҷом диҳад, ҳамон қадар қувваи бештар истеҳсол мекунад. Вақте ки сухан дар бораи муҳаррики дарунсӯзӣ меравад, се унсуре мавҷуданд, ки ба кори умумии он таъсир мерасонанд: суръат, момент ва қувва.

Суръат аз он муайян карда мешавад, ки муҳаррик кори худро то чӣ андоза тез иҷро мекунад. Вақте ки мо суръати моторро ба адад ё воҳид истифода мебарем, мо суръати муҳаррикро бо гардиши як дақиқа ё RPM чен мекунем. "Кор"-и муҳаррик ин қувваест, ки дар масофаи ченшаванда истифода мешавад. Момент ҳамчун як намуди махсуси корест, ки гардишро ба вуҷуд меорад. Ин вақте рух медиҳад, ки қувва ба радиус истифода мешавад (ё барои муҳаррики дарунсӯзии маховик) ва одатан бо фут-фунт чен карда мешавад.

Қувваи асп суръати иҷрои кор аст. Дар айёми қадим, агар ашёро интиқол додан лозим бошад, одамон одатан барои ин кор аспро истифода мебурданд. Ҳисоб карда шудааст, ки як асп метавонад дар як дақиқа тақрибан 33,000 фут ҳаракат кунад. Аз ин ҷо истилоҳи "қувваи асп" меояд. Баръакси суръат ва момент, қувваи аспро дар якчанд воҳидҳо чен кардан мумкин аст, аз ҷумла: 1 асп = 746 Вт, 1 қувваи асп = 2,545 BTU ва 1 қувваи асп = 1,055 ҷоул.

Ин се элемент барои тавлиди қувваи муҳаррик якҷоя кор мекунанд. Азбаски моменти моменти доимӣ боқӣ мемонад, суръат ва қудрат мутаносиб боқӣ мемонанд. Бо вуҷуди ин, вақте ки суръати муҳаррик зиёд мешавад, қудрат низ меафзояд, то моменти доимиро нигоҳ дорад. Бо вуҷуди ин, бисёр одамон дар бораи он, ки момент ва қувва ба суръати муҳаррик чӣ гуна таъсир мерасонанд, ошуфтаанд. Оддӣ карда гӯем, баробари зиёд шудани момент ва қудрат суръати муҳаррик низ меафзояд. Баръакс низ дуруст аст: баробари кам шудани моменти момент ва қувват суръати муҳаррик низ меафзояд.

Қисми 2 аз 4: Чӣ гуна муҳаррикҳо барои моменти максималӣ тарҳрезӣ шудаанд

Муҳаррики муосири дарунсӯзиро барои баланд бардоштани қувват ё моменти момент тавассути тағир додани андоза ё дарозии асои пайвасткунанда ва зиёд кардани сӯрохи ё силиндр тағир додан мумкин аст. Инро аксар вақт таносуби сӯрох ба инсулт меноманд.

Момент бо метри Нютон чен карда мешавад. Оддӣ карда гӯем, ин маънои онро дорад, ки моменти момент дар як ҳаракати даврии 360 дараҷа чен карда мешавад. Мисоли мо ду муҳаррики якхеларо бо диаметри якхела (ё диаметри силиндраи сӯзиш) истифода мебарад. Бо вуҷуди ин, яке аз ин ду муҳаррик дорои "зарба" дарозтар аст (ё умқи силиндр, ки аз ҷониби асои васлкунандаи дарозтар сохта шудааст). Муҳаррики зарбаи дарозтар ҳаракати хаттӣ дорад, зеро он дар камераи сӯзишворӣ давр мезанад ва барои иҷрои ҳамон вазифа фишанги бештар дорад.

Моменти момент бо фунт-фут чен карда мешавад ё барои иҷрои вазифа чӣ қадар "моменти момент" истифода мешавад. Масалан, тасаввур кунед, ки шумо як болти зангзадаро кушодан мехоҳед. Фарз мекунем, ки шумо ду калидҳои гуногуни қубур доред, яке 2 фут ва дигаре 1 фут дарозӣ дорад. Фарз мекунем, ки шумо ҳамон миқдори қувваро (фишори 50 фунт дар ин ҳолат) ба кор мебаред, шумо воқеан 100 фут-фут моменти калиди ду фут (50 x 2) ва танҳо 50 фунт истифода мебаред. моменти (1 х 50) бо калиди пои ягона. Кадом калид ба шумо кӯмак мекунад, ки болтро осонтар кушоед? Ҷавоб оддӣ аст - ҳамоне, ки моменти бештар дорад.

Муҳандисон як муҳаррикеро таҳия мекунанд, ки таносуби баландтари момент ба қувваи аспро барои мошинҳое таъмин мекунад, ки барои суръат ё боло рафтан ба "қувваи иловагӣ" ниёз доранд. Шумо одатан рақамҳои баландтари моменти мошинҳои вазнинро, ки барои кашолакунӣ ё муҳаррикҳои баландсифат истифода мешаванд, мебинед, ки суръатбахшӣ муҳим аст (масалан, дар мисоли NHRA Top Fuel Engine дар боло).

Аз ин рӯ, истеҳсолкунандагони мошин аксар вақт потенсиали муҳаррикҳои моменти баландро дар таблиғоти боркаш таъкид мекунанд. Моменти муҳаррикро инчунин тавассути тағир додани вақти сӯзишворӣ, танзими омехтаи сӯзишворӣ/ҳаво ва ҳатто зиёд кардани моменти баромад дар сенарияҳои муайян зиёд кардан мумкин аст.

Қисми 3 аз 4: Фаҳмидани дигар тағирёбандаҳое, ки ба моменти умумии мотор таъсир мерасонанд

Вақте ки сухан дар бораи чен кардани моменти момент меравад, дар муҳаррики дарунсӯзӣ се тағирёбандаи беназире вуҷуд дорад:

Қувваи тавлидшуда дар RPM мушаххас: Ин ҳадди қувваи муҳаррик дар як RPM додашуда мебошад. Вақте ки муҳаррик суръат мегирад, хатти RPM ё қувваи асп вуҷуд дорад. Бо афзоиши суръати муҳаррик, қудрат низ то ба ҳадди максималӣ расидан меафзояд.

Масофа: Ин дарозии зарбаи риштаи пайвасткунанда аст: чӣ қадаре ки зарба дарозтар бошад, момент ҳамон қадар зиёд мешавад, тавре ки мо дар боло шарҳ додем.

Моменти доимӣ: Ин рақами математикӣ аст, ки ба ҳама муҳаррикҳо таъин шудааст, 5252 ё RPM доимӣ, ки дар он қудрат ва момент мутавозин карда мешавад. Рақами 5252 аз мушоҳидае гирифта шуд, ки як қувваи асп ба 150 фунт 220 фут дар як дақиқа баробар аст. Барои ифода кардани ин бо фут-фунт моменти момент, Ҷеймс Ватт формулаи математикиро пешниҳод кард, ки аввалин мошини буғро ихтироъ кард.

Формула чунин менамояд:

Фарз мекунем, ки қувваи 150 фунт ба як фут радиус (ё доирае, ки дар дохили силиндраи муҳаррики сӯзишворӣ ҷойгир аст, масалан), истифода мешавад, шумо бояд онро ба фут-фунт моменти момент табдил диҳед.

220 fpm бояд ба RPM экстраполятсия карда шавад. Барои ин ду рақами pi (ё 3.141593) зарб кунед, ки ба 6.283186 фут баробар аст. 220 фут гиред ва ба 6.28 тақсим кунед ва мо барои ҳар як инқилоб 35.014 чархзанӣ ба даст меорем.

150 фут гиред ва ба 35.014 зарб кунед ва шумо 5252.1-ро ба даст меоред, ки доимии мо бо фут-фунт моменти момент ҳисоб мешавад.

Қисми 4 аз 4: Чӣ тавр ҳисоб кардани моменти мошин

Формулаи моменти момент ин аст: моменти момент = қудрати муҳаррик x 5252, ки баъдан ба RPM тақсим карда мешавад.

Аммо, мушкилии момент дар он аст, ки он дар ду ҷои гуногун чен карда мешавад: бевосита аз муҳаррик ва чархҳои ронанда. Дигар ҷузъҳои механикӣ, ки метавонанд рейтинги моменти чархҳоро зиёд ё кам кунанд, инҳоянд: андозаи маховик, таносуби интиқол, таносуби тири гардонанда ва гардиши чарх / чарх.

Барои ҳисоб кардани моменти чарх, ҳамаи ин унсурҳо бояд ба як муодила дохил карда шаванд, ки беҳтараш ба барномаи компютерие, ки дар курсии санҷиши динамикӣ дохил карда шудааст, гузошта шавад. Дар ин намуди тачхизот мошинро ба тахтача гузошта, чарххои харакаткунандаро дар пахлуи як катор роликхо мегузоранд. Мотор ба компютер пайваст карда шудааст, ки суръати муҳаррик, хатти сарфи сӯзишворӣ ва таносуби фишангро мехонад. Ин рақамҳо бо суръати чарх, шитоб ва RPM ба назар гирифта мешаванд, зеро мошин дар dyno барои миқдори дилхоҳи вақт ронда мешавад.

Ҳисоб кардани моменти муҳаррикро муайян кардан хеле осонтар аст. Бо риояи формулаи дар боло овардашуда маълум мешавад, ки моменти муҳаррик ба қувваи муҳаррик ва гардиши гардиш чӣ гуна мутаносиб аст, тавре ки дар боби аввал шарҳ дода шудааст. Бо истифода аз ин формула, шумо метавонед рейтинги момент ва қувваи аспро дар ҳар як нуқтаи каҷи RPM муайян кунед. Барои ҳисоб кардани моменти момент, шумо бояд маълумоти қудрати муҳаррикро дошта бошед, ки аз ҷониби истеҳсолкунандаи муҳаррик пешниҳод шудааст.

ҳисобкунаки момент

Баъзе одамон ҳисобкунаки онлайни пешниҳодкардаи MeasureSpeed.com -ро истифода мебаранд, ки аз шумо талаб мекунад, ки рейтинги ҳадди ниҳоии қувваи муҳаррикро (аз ҷониби истеҳсолкунанда пешниҳод карда мешавад ё дар давоми dyno касбӣ пур карда мешавад) ва RPM дилхоҳро ворид кунед.

Агар шумо бинед, ки суръати муҳаррики шумо суръат бахшидан душвор аст ва он қудрате надорад, ки шумо фикр мекунед, бояд дошта бошад, ба яке аз механикҳои сертификатсияшудаи АвтоТачки барои муайян кардани сарчашмаи мушкилот як санҷиш гузаронед.