Чӣ тавр харидани силиндраи тормози хушсифат
Тормозҳои барабан, ки ҳоло ҳам дар паси бисёре аз мошинҳо истифода мешаванд, дар асоси гидравликӣ кор мекунанд ва моеъи тормозро барои фишор ба поршенҳо дар силиндраи чарх истифода мебаранд, ки дар навбати худ туфлиҳои тормозро ба барабан пахш мекунад...
Тормозҳои барабан, ки ҳоло ҳам дар паси бисёре аз мошинҳо истифода мешаванд, дар асоси гидравликӣ кор мекунанд ва моеъи тормозро барои фишор ба поршенҳои силиндраи чарх истифода мебаранд, ки дар навбати худ туфлиҳои тормозро ба барабан пахш мекунанд ва чархҳоро бозмедорад.
Цилиндри чарх аз корпуси металлӣ, поршенҳо ва мӯҳрҳо иборат буда, дар дохили барабан пинҳон карда шудааст, ки агар барабан хориҷ карда нашавад, ташхиси мушкилот душвор аст. Агар силиндр сахт фарсуда ё осеб дида бошад, ихроҷи ошкори моеъи тормоз метавонад шуморо дар бораи мушкилот огоҳ кунад, аммо дар акси ҳол, шумо то он даме, ки тормози шумо кор накунад, шумо намедонед, ки чизе нодуруст аст. Барои роҳ надодан ба шикасти пурраи тормоз, силиндраи чархро баробари мушоҳида кардани ихроҷ бояд иваз кард.
Цилиндрхои чарххоро хам хангоми иваз кардани тахтачахои тормоз бо якчанд сабаб иваз кардан лозим аст: аввалан, дар сурати пас аз якчанд хазор километр аз кор баромадани цилиндр хама чизро аз нав чудо кардан бехтар аст. Сониян, поршенҳои нав аз тормозҳои кӯҳна ғафстаранд ва поршенҳоро ба ҷойе тела медиҳанд, ки дар атрофи сӯрох зангзанӣ ба вуҷуд меояд, ки метавонад ба ихроҷ оварда расонад.
Барои боварӣ ҳосил кунед, ки шумо силиндраи тормози хушсифат мегиред:
сифат: Боварӣ ҳосил кунед, ки қисм ба стандартҳои SAE J431-G3000 мувофиқат мекунад.
Сатҳи мӯҳри ҳамворро интихоб кунед: Ноҳамвории сӯрохиро тафтиш кунед 5-25 микрон RA; ин сатҳи ҳамворро таъмин мекунад.
Гузариш ба версияи премиум: Фарқи байни силиндраи ғуломи стандартӣ ва премиум аз ҷиҳати нарх ночиз аст ва бо силиндраи олӣ шумо металли беҳтар, мӯҳрҳои беҳтар ва сӯрохи ҳамвор ба даст меоред.
Муддати қисми дароз: Пиёлаҳои олии SBR ва мӯзаҳои EPDM-ро ҷустуҷӯ кунед. Онҳо умри дароз ва устувориро таъмин мекунанд.
Муқовимати зиддилағзиш: Боварӣ ҳосил кунед, ки арматураҳои баромади ҳаво барои беҳтар кардани муқовимат ба зангзанӣ пӯшонида шудаанд.
Ба металл меояд: Агар силиндраи чархаи аслии шумо оҳан рехта бошад, онро гиред. Агар он алюминий мебуд, ҳамин тавр.
Кафолат: Беҳтарин кафолатро ҷустуҷӯ кунед. Шумо метавонед дар ин қисм кафолати якумрӣ пайдо кунед, бинобар ин боварӣ ҳосил кунед, ки вазифаи хонагии худро иҷро мекунед.
АвтоТачки ба техникҳои саҳроии сертификатсияшудаи мо силиндрҳои босифати тормоз медиҳад. Мо инчунин метавонем силиндраи тормози харидаатонро насб кунем. Барои иқтибос ва маълумоти бештар дар бораи иваз кардани силиндраи тормоз ин ҷо клик кунед.
