Таърихи Mercedes-AMG, BMW M ва Audi RS чӣ гуна оғоз ёфт
Мундариҷа
Амалан ҳама моделҳои тамғаи мошин, ки аз ҷониби шӯъбаҳои варзишии худ таҳия шудаанд, метавонанд аз мошинҳои стандартӣ бештар истифода баранд ва онҳоро ба агрегатҳои пурқувват табдил диҳанд. Ин ҳолат дар BMW бо шӯъбаи M, бо Mercedes бо AMG, бо Volkswagen R аст. Бо ин рӯйхат, Мотор моделҳоеро ба ёд меорад, ки ин шӯъбаҳои махсуси варзиширо кушоданд. Калонтарини онҳо солҳои 90-ум ва ҷавонтаринаш ҳамагӣ панҷсола аст. Брендҳои дар поён овардашуда бо тартиби алифбо мебошанд.
Ауди RS2 Avant
Аввалин Audi дар силсилаи RS (RennSport - варзиши пойга) -и шӯъбаи варзишии Audi Sport GmbH (то соли 2016 он quattro GmbH номида мешуд) як мошини оилавӣ буд, ки дар якҷоягӣ бо Porsche таҳия шудааст. Он дорои муҳаррики 2,2 литрии 5 силиндраи турбо пуриқтидори бензини дорои иқтидори 315 асп мебошад. Он инчунин дорои системаи чархи пурраи quattro мебошад. Оё шумо тасаввур карда метавонед, ки бо фарзандони худ дар курсии қафо 262 км/соат суръат гиред ё дар 100 сония 4,8 км/соатро тай кунед?
BMW M1
Гарчанде ки ғайрирасмӣ аввалин BMW M 530 MLE (Motorsport Limited Edition) буд, ки дар Африқои Ҷанубӣ аз соли 1976 то 1977 истеҳсол шудааст, таърих M1-ро ҳамчун намунае гузоштааст, ки саги варзишии бренди Мюнхенро оғоз кардааст. Соли 1978 сохта шудааст ва бо даст ҷамъ карда шудааст, ки он дорои як муҳаррики 6-литрӣ, 3,5 а.к., дар силиндрии 277 силиндрӣ дорад. Бо ёрии он мошин аз 0 то 100 км / соат дар 5,6 сония суръат мегирад ва суръати баландтаринаш 260 км / соатро ташкил медиҳад, танҳо 456 адад истеҳсол карда шуд, ки ин яке аз маъмултарин моделҳои коллексияи BMW мебошад.
Ягуар XJR
Шӯъбаи бренди бритониёии R (ҳоло SVR) соли 1995 бо ин седан баромад кард, ки бо муҳаррики дарунсохти 4-литрии 6-силиндраи истеҳсолкунандаи 326 а.с. дар 5000 чархзанӣ / дақ. Рақиби Mercedes-Benz C 36 AMG, инчунин қаҳрамони ин рӯйхат, аз ҳаракат то 96 км / соат (60 мил) дар тӯли 6,6 сония ҷаҳида, эстетикаи хос дорад ва бо демпресси мутобиқгаштаи Билштейн муҷаҳҳаз шудааст.
Lexus IS F
Гарчанде ки бренди Ҷопон бо моделҳои гибридии худ фарқ мекунад, инчунин таърихи варзишие дорад, ки соли 2006 бо IS F оғоз ёфтааст. Модел бо муҳаррики 5-литрии табиатан оромшудаи V8, ки 423 а.с. истеҳсол мекунад, фаъолият мекунад. дар 6600 чархзанӣ ва 505 Нм дар 5200 чархзанӣ. Модел суръати баландтаринаш 270 км / соат буда, аз ҳаракат дар як соат то 100 км / соат дар 4,8 сония суръат мегирад. Тамоми қувва ба тири меҳвари қафо тавассути интиқоли автоматии 8-суръат фиристода мешавад.
Мерседес-Бенс C 36 AMG
Аввалин намунае, ки онро Mercedes-Benz ва AMG якҷоя таҳия кардаанд, ин седан аст, ки бо муҳаррики хатти шаш силиндраи 3,7-литр истеҳсол мекунад, ки 280 а.с. дар 5750 чархзанӣ ва 385 Нм дар доираи аз 4000 то 4750 чархзании. Мошине, ки аз 100 то 6,7 км / соатро дар зарфи 4 сония тай мекунад, бо интиқоли автоматии 300-суръат бо табдилдиҳандаи момент ва идоракунии кашиш стандартӣ аст. Албатта, аввалин маҳсулот дар таърихи AMG маҳсулоти 1971 6,8 SEL буд, ки ба мошини пойга табдил ёфт. Муҳаррики 8-литрии V420 XNUMX а.к.
Range Rover Sport SVR
Модели охирини ин рӯйхат аз соли 2013 сарчашма мегирад ва бо муҳаррики 5-литрии V8 бензин кор мекунад, ки 550 а.к. байни 6000 ва 6500 чархзании. Он бо трансмисси автоматии 8-суръат бо табдилдиҳандаи моменти ва системаи гардонандаи ҳамаҷониба ҷуфт карда шудааст. Бо вуҷуди вазнаш қариб 2,3 тонна, аз 0 то 100 км / соат дар 4,7 сония суръат мегирад ва суръати баландтаринаш 260 км / соат аст.
Renault Clio Sport
Гарчанде ки силсилаи варзишии Renault қариб ки аз худи бренд қадимтар аст, мо тасмим гирифтем бо намунаи аввал бо номи Sport (яъне дивизияи Renault Sport) оғоз кунем. Ин насли дуввуми Clio бо муҳаррики бензини табиатан 2,0-литри истеҳсолшаванда мебошад, ки 172 а.с. дар 6250 чархзанӣ ва 200 Нм дар 5400 чархзанӣ, дар якҷоягӣ бо қуттии 5-суръат. Суръати баландтарини модел 220 км / соатро ташкил медиҳад ва суръат аз ҳаракат то 100 км / соат 7,3 сонияро мегирад.
SEAT Ibiza GTi 16V CUPRA
Аввалин мусобиқаи Cup Racing ё CUPRA дар соли 1996 GTi 16V номида шуд. Муҳаррики 2,0 литрии бензини табиии он 150 қувваи асп дорад. қудрат дар 6000 чархзании ва 180 Нм дар 4600 чархзании. Ин модел бо интиқоли панҷсуръати дастӣ муҷаҳҳаз шудааст, барои таҷлили ғалабаи Ibiza Kit Car дар Чемпионати ҷаҳонии ралли 2 литр таваллуд шудааст. То 100 км/соат дар 8,3 сония суръат мегирад, суръати баландаш 216 км/соат аст.Аз аввали соли 2018 CUPRA ба бренди мустақил табдил ёфт.
Skoda Octavia RS
Дар оғози аср, Шкода дар чемпионати ҷаҳонии ралли ширкат варзид ва кӯшиш кард, ки аз ин бартарии медиавӣ истифода барад, бо эҷоди як седани варзишӣ, ки бо муҳаррики бензини турбокомплекси 1,8 литра ва 180 адад муҷаҳҳаз шудааст. ва 235 Нм дар байни 1950 ва 5000 чархзании. Ин модел, ки ҳамчун як вагони истгоҳӣ низ мавҷуд аст, аз 10 то 7,9 км / соат дар 235 сония суръат мегирад ва суръати баландтаринаш 180 км / соатро ташкил медиҳад, ки ин аввалин RS (ё Rally Sport) -и замони муосир буд, пас аз он RS 200, RS 130 ва XNUMX RS, ки дар Аврупои Ғарбӣ тақрибан номаълуманд, мерос мондааст.
Хар мошин аз жониби бренди ва модели аз Volkswagen Golf R32
Насли чоруми модели паймонии олмонӣ шӯъбаи R-ро оғоз кард, ки ин мошини варзишӣ дорои муҳаррики табиӣ 3,2-литрии V6 бо 241 HP мебошад. дар чархзании 6250 ва 320 Нм дар доираи аз 2800 то 3200 чархзании. Ба туфайли интиқоли дастии 6-суръат, системаи 4MOTION ва асбоби махсус, модел аз 100 то 6,6 км / соат дар 246 сония суръат мегирад ва суръати баландтаринаш XNUMX км / соат мебошад.
