Чӣ тавр бояд дар паҳлӯҳои тормоз
Пул ва дискхои нави тормоз мунтазам гузошта мешаванд. Пас аз насб кардани ин плостикҳо ва дискҳои тормоз, муҳим аст, ки онҳоро дуруст пора кунед. Лаппинг, ки маъмулан ҳамчун шикастан маълум аст, тахтаҳо ва дискҳои нав…
Пул ва дискхои нави тормоз мунтазам гузошта мешаванд. Пас аз насб кардани ин патчаҳои тормоз ва роторҳо, муҳим аст, ки онҳоро дуруст пора кунед. Барои дуруст кор кардани тормозҳои нав лағзиш, ки маъмулан бо номи шикастан маълум аст, патчаҳои тормоз ва роторҳои нав зарур аст. Раванди он иборат аст аз ба сатҳи фриксионии ротор аз тахтаи тормоз гузоштани як қабати мавод. Қабати интиқол маълум аст, ки кори тормозро беҳтар мекунад ва мӯҳлати тормозро тавассути афзоиши соиши тормоз ва ротор дароз мекунад.
Раванди печонидани тормозҳои нав
Пас аз он ки тормозҳо ё роторҳои нав аз ҷониби механики иҷозатномадор насб карда шуданд, қадами оянда сӯзондан дар тормоз мебошад. Ин бо суръатбахшии тез ва баъд бо сустшавии зуд анҷом дода мешавад.
Ҳангоми насб кардани тормозҳои нав бехатариро дар хотир нигоҳ доштан муҳим аст. Барои таъмини бехатарии ҳама дар роҳ, беҳтар аст, ки дар минтақае хоб равед, ки ҳаракати нақлиёт кам ё тамоман нест. Аксари одамон барои гирифтани тормозҳои нав каме дуртар аз шаҳри худ мераванд.
Одатан тормоз дар ду гузариш анҷом дода мешавад. Дар даври аввал, мошин бо суръати 45 мил / соат ронда мешавад ва таваққуфгоҳи сусти миёна ва сабук се ё чор маротиба такрор мешавад. Тормозҳо бояд чанд дақиқа сард шаванд ва пас аз он мошин бояд аз 60 мил то 15 мил аз ҳашт то даҳ маротиба ба сустшавии хашмгин дучор шавад. Ба воситаи наклиёт дар рохи холй чанд дакика ичозат дода шавад ё охиста харакат кунад, то ки тормоз пеш аз бори дигар пахш кардани тормоз хунук шавад.
Пастгоҳҳои тормоз дар муқоиса бо вақте ки бори аввал истифода мешуданд, бояд ба таври назаррас ранги дигар кунанд. Ин тағирот қабати интиқол аст. Пас аз ба итмом расидани шикастан, тормозҳо бояд ронандаро бо тормоздиҳии ҳамвор таъмин кунанд.
