Чӣ тавр ба мошини худ аз рӯи ҷадвал хидмат кунед

Шояд шумо хавотир шавед, ки мошини шумо ба масофаи 100,000 XNUMX мил мерасад, зеро ин метавонад маънои онро дошта бошад, ки мошини шумо садама кардааст. Бо вуҷуди ин, дарозмӯҳлати мошини шумо на танҳо аз масофа, балки инчунин аз он вобаста аст, ки шумо онро то чӣ андоза хуб идора мекунед ва оё шумо нигоҳдории нақшавиро, ки ба мошин лозим аст, мунтазам иҷро мекунед.

Ба шумо лозим нест, ки механик бошед, то дар мошини худ нигоҳдории мунтазамро анҷом диҳед. Гарчанде ки баъзе вазифаҳо хеле соддаанд ва танҳо дониши асосиро талаб мекунанд, тартиби дигар метавонад хеле мураккаб бошад. Дар хотир доред, ки шумо бояд танҳо расмиёти нигоҳдории бароятон бароҳатро иҷро кунед ва мутахассисеро киро кунед, то дар ҳолати зарурӣ нигоҳубин ва таъмири дигарро анҷом диҳад.

То он даме, ки муҳаррики мошини шумо тоза, хуб молидан ва нисбатан хунук нигоҳ дошта мешавад, он муддати тӯлонӣ нигоҳ дошта мешавад. Аммо, мошин на танҳо муҳаррик аст, балки қисмҳои дигар низ ҳастанд, ба монанди моеъҳо, тасмаҳо, филтрҳо, шлангҳо ва дигар ҷузъҳои дохилӣ, ки барои нигоҳ доштани мошини шумо дар тӯли солҳои тӯлонӣ аз тамғаи 100,000 мил хидмат расонидан лозим аст.

Қадамҳои зерро иҷро кунед, то бифаҳмед, ки чӣ гуна нигоҳдории нақшавӣ бояд анҷом дода шавад, то мошини шумо дар ҳолати хуб ва боэътимоди пас аз тамғаи 100,000 мил нигоҳ дошта шавад.

Қисми 1 аз 1: Мошини худро мувофиқи ҷадвал нигоҳ доред

Баъзе аз вазифаҳои нигоҳдории ин рӯйхат бояд мунтазам ва фавран пас аз харидани мошини нав анҷом дода шаванд ва баъзе вазифаҳо бо танзими пас аз 100,000 мил алоқаманданд. Калиди умри дарози ҳар як мошин нигоҳубин кардани ҳама чиз аст.

Дар ҷадвали нигоҳдории худ фаъол бошед, то ҳангоми зарурат таъмир ва такмилдиҳии дуруст анҷом дода шавад, то муҳаррикро аз вайроншавӣ ё расонидани зарари гарон нигоҳ доред.

Қадами 1: Тавсияҳои нигоҳдории истеҳсолкунандаро риоя кунед.. Дастури соҳиби автомобили шумо ҳамеша нуқтаи ибтидоии хуб аст.

Он тавсияҳои мушаххаси истеҳсолкунанда ва вазифаҳои нигоҳдории муқаррарии тавсияшударо барои қисмҳои гуногун пешниҳод мекунад.

Дастурҳои дастурро оид ба иваз кардани моеъ, нигоҳ доштани сатҳи дурусти моеъ, тафтиши тормозҳо, нигоҳ доштани таносуби фишурдани муҳаррик ва ғайра иҷро кунед. Тавсияҳои ин истеҳсолкунандаро ба реҷаи нигоҳдории доимии худ ворид кунед.

• ФунксияҳоҶавоб: Агар шумо дастур барои мошини худ надошта бошед, аксари истеҳсолкунандагон онро онлайн ҷойгир мекунанд, ки шумо метавонед онро дар ҳолати зарурӣ зеркашӣ ва/ё чоп кунед.

Қадами 2: Моеъҳои худро мунтазам тафтиш кунед. Сатҳи моеъро мунтазам тафтиш кунед ва дар ҳолати зарурӣ пур кунед ё тағир диҳед.

Санҷиши моеъҳои мотор як қисми нигоҳубинест, ки шумо метавонед худатон анҷом диҳед ва мушкилоти зиёди муҳаррик ва интиқолро пешгирӣ кунед.

Капотро кушоед ва қисмҳои моеъи махсусро барои равғани муҳаррик, моеъи интиқол, моеъи рули барқ, моеъи радиатор, моеъи тормоз ва ҳатто моеъи шустушӯй пайдо кунед. Сатҳи ҳамаи моеъҳоро тафтиш кунед ва ҳолати ҳар яки онҳоро тафтиш кунед.

Агар шумо фаҳмед, ки системаи кондитсионер дуруст кор намекунад, ба шумо инчунин лозим меояд, ки яхдонҳои кондитсионери автомобили худро пур кунед.

Агар ба шумо барои дарёфти қисмҳои мувофиқ кӯмак лозим бошад, дар интернет бренд ва модели мошинатонро ҷустуҷӯ кунед ё ба дастури соҳиби автомобил муроҷиат кунед. Фарқи ранг ва мувофиқати байни моеъҳои тоза ва ифлосро дарк кунед ва ҳамеша сатҳи дурусти моеъро нигоҳ доред.

• Функсияҳо: Агар моеъҳо кам бошанд ва ба шумо лозим меояд, ки онҳоро илова кунед (махсусан, агар шумо ин корро зуд-зуд анҷом диҳед), ин метавонад дар ҷое дар муҳаррик ихроҷро нишон диҳад. Дар ин ҳолат фавран ба механики касбӣ муроҷиат кунед, то мошини худро тафтиш кунад.

Тавсия дода мешавад, ки равғани муҳаррикро дар ҳар 3,000-4,000-7,500 мил барои мошинҳои кӯҳна бо равғани муқаррарӣ ва дар ҳар 10,000-100,000 мил барои мошинҳое, ки равғани синтетикӣ истифода мебаранд, иваз кунед. Агар мошини шумо зиёда аз XNUMX мил дошта бошад, истифодаи масофа ё равғани синтетикиро баррасӣ кунед.

• Функсияҳо: Барои тафсилоти иваз кардани моеъҳои дигар, ба дастури соҳиби автомобили худ нигаред.

• Диққат: Ҳангоми иваз кардани моеъҳо ҳатман филтрҳои мувофиқро иваз кунед. Шумо инчунин бояд филтрҳои ҳавоии худро ҳар 25,000 мил иваз кунед.

Қадами 3: Ҳама тасмаҳо ва шлангҳоро тафтиш кунед. Агар шумо механики касбиро барои иваз кардани моеъҳои мошинатон киро кунед, шумо метавонед онҳоро аз тафтиш кардани тасмаҳо ва шлангҳо талаб кунед.

Камари ваќтї љузъи хеле муњими двигатель мебошад, ки барои сари ваќт ба амал баровардани њаракати кисмњои алоњидаи двигатель кўмак мерасонад. Ин тасма кафолат медиҳад, ки ҳама ҷузъҳо дар ҳамоҳангӣ ва ҳамвор кор кунанд, асосан тавассути назорати кушодан ва пӯшидани клапанҳо дар муҳаррик, таъмини равандҳои дурусти сӯзиш ва ихроҷ.

Ин камарбанди вақт бояд дар ҳолати аъло нигоҳ дошта шавад ва шояд вақт аз вақт иваз карда шавад, зеро он одатан аз резина ё ягон маводи дигаре сохта мешавад, ки бояд фарсуда шаванд.

Аксари тавсияҳо иваз кардани камарро дар масофаи 80,000 100,000 то 60,000 XNUMX мил доранд, аммо баъзе истеҳсолкунандагон тавсия медиҳанд, ки онро ҳар XNUMX XNUMX мил иваз кунанд. Муҳим аст, ки ин хусусиятҳоро дар дастури соҳиби мошини худ тафтиш кунед.

• Функсияҳо: Ҳангоми муайян кардани басомади хизматрасонӣ, истифодаи воситаҳои нақлиётро дар хотир нигоҳ доред, зеро ба мошине, ки дар шароити вазнини ронандагӣ истифода мешавад, бояд назар ба мошине, ки дар шароити муқаррарӣ истифода мешавад, зудтар ва барвақттар хидматрасонӣ карда шавад.

Ба ҳамин монанд, шлангҳои резинии гуногуни зери капот одатан ба гармии шадид ва дар баъзе шароитҳо хунукии шадид дучор мешаванд, ки онҳо фарсуда мешаванд ва заиф мешаванд. Клипҳое, ки онҳоро дар ҷои худ нигоҳ медоранд, инчунин метавонанд фарсуда шаванд.

Баъзан ин шлангҳо дар ҷойҳои душвор дастрас/ноаён ҷойгиранд, аз ин рӯ ба манфиати шумо аст, ки онҳоро механики касбӣ тафтиш кунед.

Агар мошини шумо 100,000 XNUMX милро тай карда бошад ё наздик шуда бошад ва шумо ба ҳолати шлангҳо боварӣ надошта бошед, шумо бояд фавран ба механик муроҷиат кунед.

Қадами 4: Тафтиши зарбаҳо ва устухонҳо. Амортизаторҳо ва стритҳо на танҳо ҳаракати ҳамворро таъмин мекунанд.

Бо қобилияти таъсир расонидан ба масофаи таваққуф, онҳо инчунин муайян мекунанд, ки шумо дар ҳолати фавқулодда чӣ гуна зуд истода метавонед.

Амортизаторҳо ва пойгоҳҳо метавонанд фарсуда шаванд ва аз он ҷо берун шаванд, аз ин рӯ муҳим аст, ки онҳоро аз ҷониби механики касбӣ санҷед, агар мошини шумо ба масофаи 100,000 XNUMX мил наздик шавад.

Қадами 5: Системаи ихроҷро тоза кунед. Системаи ихроҷи мошин бо мурури замон лой ҷамъ мекунад ва барои муҳаррик хориҷ кардани газҳои ихроҷшударо душвортар мекунад.

Ин бошад, двигательро сахттар кор карда, сарфи газро боз хам кам мекунад. Баъзан ба шумо лозим меояд, ки системаи ихроҷи мошини худро тоза кунед.

Шояд шумо инчунин бояд табдилдиҳандаи каталитикии мошини худро иваз кунед, ки партовҳоро танзим мекунад ва ба табдил додани кимиёвии зараровар ба моддаҳои камтар зараровар мусоидат мекунад. Мушкилот бо конвертери каталитикии автомобили шумо бо чароғи "муҳаррики тафтиш" нишон дода мешавад.

Сенсорҳои оксиген кӯмак мекунанд, ки мошини шумо дар баландтарин самаранокӣ кор кунад ва ба назорати партовҳо кӯмак кунад. Сенсори нодурусти оксиген низ метавонад боиси фурӯзон шудани чароғи муҳаррики чек гардад. Новобаста аз он ки чароғи муҳаррики санҷиши шумо фурӯзон ё хомӯш аст, шумо бояд ҷузъҳои системаи ихроҷи худро аз ҷониби мутахассис тафтиш кунед, агар мошини шумо ба масофаи 100,000 XNUMX мил наздик шавад.

Қадами 6: Фишурдани муҳаррикро тафтиш кунед. Дастури соҳиби автомобили шумо бояд таносуби оптималии фишурдани муҳаррики шуморо номбар кунад.

Ин рақамест, ки ҳаҷми камераи сӯзишвории муҳаррикро ҳангоми поршен дар болои зарбаи он ва дар поёни зарбаи он чен мекунад.

Таносуби фишурдашавиро инчунин метавон ҳамчун таносуби гази фишурдашуда ба гази фишурданашуда ё то чӣ андоза дар камераи сӯзишворӣ ҷойгир кардани омехтаи ҳаво ва газ пеш аз оташ гирифтани он шарҳ дод. Чӣ қадаре ки ин омехта зичтар бошад, ҳамон қадар беҳтар сӯзонда мешавад ва энергияи бештар ба қувваи муҳаррик табдил меёбад.

Бо мурури замон, ҳалқаҳои поршенҳо, силиндрҳо ва клапанҳо метавонанд пир шаванд ва фарсуда шаванд, ки ин боиси тағирёбии таносуби фишурдани муҳаррик мегардад. Ҳар як мушкилии хурд бо блоки муҳаррик метавонад ба осонӣ ислоҳи хеле гаронтар гардад, аз ин рӯ, вақте ки мошини шумо ба тамғаи 100,000 мил мерасад, аз механик таносуби фишурдашавиро тафтиш кунед.

Қадами 7: Шинҳо ва тормозҳои худро тафтиш кунед. Шинаҳои худро санҷед, то боварӣ ҳосил кунед, ки онҳо суръати якранг доранд.

Шояд ба шумо лозим меояд, ки танзими камбер ё гардиши чархро иҷро кунед. Шинҳо бояд ҳар 6,000-8,000 мил иваз карда шаванд, аммо то даме ки шумо дар 100,000 мил ҳастед, шумо инчунин метавонед як механики касбӣ ҳолати чархҳои худро тафтиш кунед, то роҳи беҳтарини амалро муайян кунад.

Инчунин, агар тормозҳо ба хидмат ниёз дошта бошанд, шумо метавонед онҳоро дар ҳоле тафтиш кунед, ки механик чархҳои шуморо тафтиш мекунад.

Қадами 8. Батареяро тафтиш кунед. Батареяи мошини худро тафтиш кунед ва терминалҳоро барои зангзанӣ тафтиш кунед.

Ин бояд ҳадди аққал як маротиба дар як чанд моҳ анҷом дода шавад, то он дар ҳолати хуб кор кунад. Агар батареяи шумо дуруст кор накунад, он метавонад ба стартер ё генератор таъсир расонад, ки ин метавонад ба таъмири хеле гаронтар аз иваз кардани батарея оварда расонад.

Агар батарея ягон аломати зангзанӣ дошта бошад, онро тоза кардан лозим аст, аммо агар терминалҳо ва ноқилҳо аз зангзанӣ фуҷур бошанд, тавсия дода мешавад, ки онҳоро фавран иваз кунед.

Агар шумо интихоб кунед, ки мошини худро дар масофаи зиёда аз 100,000 XNUMX мил ронед, тавсия дода мешавад, ки шумо кӯшиш кунед, ки мошинатон дуруст нигоҳ дошта шавад. Агар шумо қадамҳои дар боло зикршударо риоя кунед, шумо метавонед барои таъмири оянда пул сарфа кунед ва кафолат диҳед, ки мошини шумо муддати тӯлонӣ кор мекунад. Боварӣ ҳосил кунед, ки техникҳои сертификатсияшудаи AvtoTachki барои нигоҳ доштани мошини шумо ба ҷадвали нигоҳдории мунтазами шумо кӯмак мекунанд.