Тормози таваққуфгоҳро чӣ гуна бояд танзим кард?

Тормози таваққуфгоҳ қисми ҷудонашаванда ва хеле муҳими системаи умумии тормози автомобил мебошад. Вазифаи асосии он аз он иборат аст, ки харакати зарурии наклиёт хангоми истгох. Тормоз инчунин дар ҳолатҳои фавқулодда истифода мешавад, ки системаи боздории мошин бо ягон сабаб ғайричашмдошт аз кор мебарояд.

Ронандае нест, ки тормози таваққуфи мошинро истифода набарад, аммо вақте сухан дар бораи нигоҳдории дуруст меравад, маълум мешавад, ки шумораи зиёди ронандагон ин унсури муҳими системаи тормозро кам мешуморанд ё намедонанд, ки чӣ гуна тормози таваққуфро танзим кунанд.

Агар шумо ба омӯхтани каме бештар дар бораи функсияҳои тормози таваққуфӣ манфиатдор бошед ё шумо мехоҳед бидонед, ки он чӣ гуна ба танзим дароварда мешавад ва агар шумо худатон онро идора карда тавонед, пас мунтазир бошед, зеро ӯ дар ин мавод қаҳрамони асосӣ мебошад.

Чаро он қадар муҳим аст, ки тормози таваққуфгоҳ дуруст ва бенуқсон кор кунад?

Тавре ки қаблан қайд карда будем, ин тормоз унсури системаи тормоз аст ва вазифаҳои бастани чархҳоро нисбат ба меҳвари ҳаракати нақлиёт дар сатҳи он ҳаракат мекунад (аз ҷумла дар сатҳи моил). Оддӣ карда гӯем, ҳангоми таваққуфгоҳ, алахусус ҳангоми таваққуф дар кӯчаҳои нишеб, тормози таваққуфӣ мошинро комилан беҳаракат ва мӯътадил меҳисобад ва ба шумо хавотир нашавед, ки баробари аз он баромадан худ ба худ ба поён фаромадан мегирад.

Аслан, тормоз метавонад худтанзимкунӣ бошад, аммо пас аз як давраи муайяни кор, ба он таваҷҷӯҳи хос зоҳир кардан ва дар ҳолати зарурӣ ба танзим даровардан мувофиқи мақсад аст, то ки ӯ вазифаи худро дуруст иҷро карда тавонад.

Танзими тормози таваққуфгоҳ кай мувофиқ аст?

Мутахассисон тавсия медиҳанд, ки ин тормоз ҳадди ақалл дар як моҳ ё дар ҳар 3 км ташхис дода шавад. Албатта, ин як тавсия аст, на ӯҳдадорӣ, аммо мо набояд ташхиси тормозро аз мадди назар дур кунем, зеро нигоҳубини номатлуб дар баъзе мавридҳо метавонад мушкилоти зиёдеро ба бор орад. Ва худи ташхис ва тасҳеҳҳо равандҳои бениҳоят оддӣ ҳастанд, аз ин рӯ ба шумо вақти зиёде лозим нест ва барои дидан ва танзим кардани тормоз ба механизатор ташриф овардан шарт нест.

Чӣ тавр тафтиш кардан лозим аст, ки оё тормоз ба танзим дароварда мешавад?

Агар ба маркази хидматрасонӣ муроҷиат накунед, ки онҳо тормози таваққуфгоҳи автомобилро ташхис кунанд, шумо метавонед самаранокии онро ба таври зерин тафтиш кунед:

Ба минтақае равед, ки кам ҳаракат мекунад ва кӯча ё нишебро интихоб кунед. Дар кӯчаи нишеб ҳаракат кунед (ба боло ё поён) ва тормози таваққуфгоҳро пахш кунед. Агар мошин бозистад, ин маънои онро дорад, ки тормози шумо хуб кор мекунад, аммо агар мошин суст ояд, вале ҳаракаташро идома диҳад, ин маънои онро дорад, ки тормозро бояд танзим кард.

Тормозро ба ҳадди аксар кашед, пас фишанги аввалро ба кор дароред ва пои худро аз чангол хориҷ кунед. Агар тормоз дуруст кор кунад, муҳаррики мошин аз кор мемонад. Агар ин тавр набошад, тормози таваққуфгоҳ ба диққати шумо ва ба танзим даровардани он ниёз дорад.

Тормози таваққуфгоҳро чӣ гуна бояд танзим кард?

Пеш аз ҳама, мо касонеро, ки қаблан чунин амалро иҷро накарда буданд, итминон медиҳем, ки ин яке аз соддатарин равандҳоест, ки онҳое иҷро карда метавонанд, ки маълумоти оддитарини тарроҳии мошинҳоро доранд. Албатта, тасҳеҳҳо бояд дар шароити кории мувофиқ анҷом дода шаванд, аммо дар маҷмӯъ асбобҳои истифодашуда махсус нестанд ва марҳилаҳои танзим низ мураккаб нестанд ё таҷрибаи зиёди техникиро талаб мекунанд.

Аммо, барои он, ки тормози таваққуфро худатон танзим кунед, шумо бояд бо тарҳи он ошно бошед ва бидонед, ки ин унсури системаи тормоз чӣ гуна кор мекунад.

Дастгоҳ ва режими кори тормози таваққуфгоҳ

Тормози таваққуф як унсури бениҳоят содда аст, ки иборат аст аз: механизме, ки тормозро фаъол мекунад ва симҳое, ки системаи тормозро фаъол мекунанд.

Тормоз дар маҷмӯъ 3 ҷузъ дорад:

пеши сими тормоз
ду сими тормози қафо
Сими пеш бо фишанг ва сими қафо бо қафои тормоз ва тормозҳои барабани мошин ҳамкорӣ мекунад. Пайвастшавӣ байни ин се ҷузъ тавассути қубурҳои танзимшаванда сурат мегирад ва барқароркунии тормоз тавассути пружинаи бозгашт аст, ки ё дар сими пеш ҷойгир аст ё мустақиман ба сохтори тормоз пайваст карда шудааст.

Принсипи корбарии он нисбатан содда аст ва онро чунин шарҳ додан мумкин аст: Ҳангоми кашидани фишанги тормоз кабелҳои пойафзоли қафоро ба тормози барабанӣ мустаҳкам мекунанд. Ин шиддати аслӣ боиси баста шудани чархҳо ва таваққуфи мошин мегардад.

Вақте ки шумо мехоҳед мошинро ба ҳолати аввалааш баргардонед, шумо танҳо фишанги тормозро озод мекунед, чашмаи бозгашт симҳоеро, ки чархҳоро озод мекунанд, озод мекунад ва мошин бидуни мушкилот ба кор медарояд.

Тормози таваққуфгоҳро кай пахш кардан лозим аст

Дар боло, мо қайд кардем, ки чӣ гуна шумо тормозро худатон тафтиш карда метавонед ва кадом нишонаҳо нишон медиҳанд, ки он бояд ислоҳ карда шавад. Аммо, илова бар ин нишонаҳо, ки диққати шуморо талаб мекунанд, боз чанд нуқтаи дигар мавҷуданд, ки дар онҳо тавсия додани тормоз тавсия дода мешавад. Ин ҳолатҳое мебошанд, ки:

• Шумо ҷойгоҳҳои тормоз ё дискҳои тормозро иваз кардед;
• шумо лавҳаҳои тормозро танзим кардаед;
• Шумо сими тормози таваққуфгоҳро иваз кардед;
• агар ҷуброн кардани дандонҳои тормоз то 10 клик зиёд шавад.

Чӣ тавр танзим кардани тормози таваққуфгоҳ - Қадамҳо ва тавсияҳо
Хабари хуш ин аст, ки ҳатто агар шумо мушкили тормозро мушоҳида кунед, онро рафъ кардан осон аст. Одатан, барои самаранок кор кардани тормози таваққуфгоҳ шумо бояд онро танзим кунед. Барои ин ба шумо як ҳуҷраи мувофиқ, баъзе калидҳои калид ё ратчет, як мурваттобак (дар ҳолате ки лозим аст) ва дастури техникӣ барои марка ва модели мошин ниёз доранд.

Барои муайян кардани он ки оё тормоз дуруст гузошта шудааст ва оё онро умуман танзим кардан лозим аст, пеш аз ба кор шуруъ кардан, фишанги тормозро кашед ва шумораи кликхоро хангоми пурзур кардан шуниданро хисоб кунед. Агар 5 - 6 адад бошад, пас ҳама чиз дуруст аст, аммо агар шумораи онҳо зиёд ё камтар бошад, пас вақти он расидааст, ки ба танзими кабелҳои тормози таваққуфгоҳ гузаред.

Танзими новобаста аз модел ва хусусиятҳои техникии модели автомобилӣ одатан ба принсипи танзими масофаи байни болиштҳои тормоз ва дискҳои барабан асос ёфтааст. Ин тасҳеҳ тавассути тағир додани дарозии сими (шиддати) тормози таваққуф баён карда мешавад.

Пеш аз оғози танзим тавсия дода мешавад, ки қафои мошинро боло бардоред, то ки шумо дастрасии осон ва хонаи кории васеъ дошта бошед. (Шумо бояд нақлиётро баланд кунед, то ки чархҳо ба сатҳи сахт нарасанд).

Мо сар мекунем:

• Фишанги тормозро аз 1 то 3 клик баланд кунед.
• Чормағзи қулфро дар танзимкунанда (фишанг) ҷойгир кунед. Барои ин ба таги мошин нигоҳ кардан лозим аст. Дар он ҷо шумо як сими пайдо мекунед, ки фишангро пайваст мекунад ва ду сими тормозро, ки ба кафшҳои тормози қафо ва дискҳои тормоз пайваст мешаванд, нигоҳ медорад.
• Чормағзи фишурдаро воз кунед. (Баъзе моделҳо метавонанд ин қубур надошта бошанд ва ба ҷои он ҳар як симро дар ҳар канори он як тангтар насб кунед.)
• Чормағзи танзимшавандаро бо калид тоб дода, симҳои барзиёдро кушоед.
• Ду чархи қафоро бо дастони худ нарм кунед. Ҳангоми кунҷкунӣ шумо бояд ҳис кунед, ки ҷойгоҳҳои тормоз каме аз болои барабани тормоз ҳаракат мекунанд. Агар шумо онҳоро намешунавед, чормағз ва винтҳоро то он даме ки онҳоро бишнавед, танзим кунед. Пас аз анҷом додани ин кор, чормағзи қулфро мустаҳкам кунед ва шумо метавонед самаранокии тормози таваққуфро тафтиш кунед.

Танзими тормоз дар баъзе моделҳо низ метавонад тавассути фишанги тормоз дар дохили мошин ҷойгир карда шавад. Агар ин модели шумо бошад, дар ин ҷо чӣ гуна муносибат кардан мумкин аст:

• Қавсеро, ки фишанги тормози таваққуфро фаро мегирад, хориҷ кунед. Барои ин ба осонӣ иҷро кардан, аввал дастурамали нақлиёти худро баррасӣ кунед.
• Чормағз ё чормағзро дар пояи фишанги тормоз мустаҳкам кунед, то симҳои барзиёдро кушоед.
• Чархҳои қафоро дастӣ гардонед. Боз ҳам, шумо бояд каме лағжиши ҷойгоҳҳои тормозро дар барабани тормоз эҳсос кунед.
• Чормағзҳои танзимшавандаро пурзӯр кунед ва тормози таваққуфгоҳро санҷед.

Пас аз танзими он тормози таваққуфро чӣ гуна бояд тафтиш кард?

Барои 100% итминон ҳосил кардан, ки шумо бо тормози таваққуфгоҳ кори хуб анҷом додаед, осонтарин ва осонтарин озмоише, ки шумо метавонед анҷом диҳед, ин аст, ки мошини худро дар нишеби нишеб нигоҳ доред ва тормози таваққуфро ба кор баред. Агар мошин ҳаракат накунад, шумо хуб ҳастед.

Шумо инчунин метавонед амалиёти тормозро бо истифодаи тормози таваққуф ҳангоми ҳаракат дар кӯчаи нишеб санҷед. Агар мошин бидуни мушкил истад, пас ҳамааш хуб аст ва шумо инро кардед. Агар он оҳиста ҳаракат карданро идома диҳад, пас дар ҷӯрсозӣ ягон хатое рӯй дод ва ба шумо лозим аст, ки аз нав оғоз кунед ё ба коргоҳе ташриф оваред, ки дар он ҷо механизаторон танзим карда метавонанд.

Вақте ки тасҳеҳ ба тасҳеҳ кӯмак намекунад ва онҳоро бо тағиротҳои нав иваз кардан лозим аст?

Гарчанде ивазкунии пурраи кабелҳои тормоз хеле кам зарур бошад ҳам, баъзан чунин мешавад. Чунин ивазкунӣ одатан дар ҳолатҳои зерин талаб карда мешавад:

• сими тормоз канда шудааст ё сахт осеб дидааст;
• вақте ки ҷойгоҳҳои тормоз бад фарсуда шудаанд ва ба ҷои онҳо навро гузоштан лозим аст;
• вақте ки шумо резиши моеъ ё тормозро мушоҳида мекунед;
• вақте ки ғуруби ибтидоии тормози таваққуфгоҳ нодуруст аст;
• вақте ки дар тормоз хоки зиёде ҷамъ шудааст.

Дарвоқеъ, ҷараёни танзими тормози таваққуфгоҳ аслан душвор нест ва таҷрибаи зиёдеро талаб намекунад. Шумо метавонед инро мустақилона ҳал кунед ва ин хуб аст, агар шумо каме хуб кор кунед. Аммо, агар шумо дарвоқеъ таъмири мошинҳоро чандон хуб надошта бошед, мо ба шумо маслиҳат медиҳем, ки таҷриба надиҳед, балки механизаторони баландихтисосро ҷустуҷӯ кунед, ки чӣ гуна танзим кардани тормози таваққуфгоҳро медонанд.

Мо ин суханонро на барои тарсондани шумо мегӯем, балки танҳо аз он сабаб, ки тормози таваққуфгоҳ, ҳамчун як қисми системаи тормоздиҳии нақлиёт, дар ҳақиқат на танҳо шумо, балки ҳамаи истифодабарандагони роҳ нақши хеле муҳим дорад.