Клапани бекорхобидаро чй тавр бояд тоза кард

Нигоҳдории вентиляторҳои IAC давра ба давра тоза кардани онро дар бар мегирад, то умри дарози онро таъмин кунад. Он сатҳи бекории мошини шуморо дар сатҳи муқаррарӣ нигоҳ медорад.

Вазифаи клапани идоракунии бекор аз танзим кардани суръати бекористии мошин вобаста ба ворид шудани ҳаво ба муҳаррик мебошад. Ин тавассути системаи компютерии мошин анҷом дода мешавад ва сипас маълумотро ба ҷузъҳо мефиристад. Агар клапани идоракунии ҳаво ноқис бошад, ин боиси ноҳамвор, хеле паст, хеле баланд ё нобаробари бекористии муҳаррик мегардад. Тоза кардани клапани идоракунии бекор дар ҳама гуна мошине, ки бо ин клапан муҷаҳҳаз шудааст, хеле осон аст.

Қисми 1 аз 2: Омодагӣ ба тоза кардани клапани назорати ҳаво (IACV)

Маводҳои зарурӣ

• тозакунандаи карбон
• Матои тоза
• Пломбаи нав
• Ковокии мошин
• калид

Қадами 1: Ҷустуҷӯи IACV. Он дар коллекторҳои қабулкунанда дар паси бадани дроссел ҷойгир хоҳад шуд.

Қадами 2: Шланги қабулкуниро хориҷ кунед. Ба шумо лозим меояд, ки шланги обгириро аз бадани дроссел ҷудо кунед.

Қисми 2 аз 2: IACV-ро хориҷ кунед

Қадами 1: Сими батареяро ҷудо кунед. Кабелро, ки ба терминали манфии батарея меравад, хориҷ кунед.

Қадами 2: Буридани бурҳо. Ду иддаоеро, ки IACV-ро дар ҷои худ нигоҳ медоранд, хориҷ кунед.

• ФунксияҳоЭзоҳ: Баъзе мошинсозон барои ин қисм винтҳои сари мулоимро истифода мебаранд, аз ин рӯ эҳтиёт шавед, ки онҳоро канда накунед. Барои мувофиқ кардани мувофиқ, мурваттобаки дурустро истифода баред.

Қадами 3: сими барқро ҷудо кунед. Шояд ба шумо лозим аст, ки онро фишурда, онро воз кунед.

Қадами 4: Ҳама симҳои дигарро аз IACV хориҷ кунед.. Шояд ба шумо лозим меояд, ки бо мурваттобак истифода баред, то кликро дар як шланг кушоед.

Қадами 5: Ҷойгиркуниро хориҷ кунед. Онро партоед ва боварӣ ҳосил кунед, ки шумо лавҳаи дурусти ивазкунанда доред.

Қадами 6: Тозакунандаи ангиштсангро пошед. Тозакунакро ба IACV пошед, то лой ва лойро тоза кунед.

Аз матои тоза истифода баред, то ҳама боқимондаҳоро хушк кунед.

То он даме, ки дигар лой ва лой аз IAC берун наояд, ин равандро такрор кунед.

• Пешгирӣ: Ҳангоми истифода бурдани дорупошии тозакунандаи карбон ҳатман тамоми чораҳои бехатариро риоя кунед.

Қадами 7: Бандарҳои IACV-ро дар бадани воридот ва дроссел тоза кунед.. Пеш аз насб кардани газаки нав, ба хушк шудани сатҳҳо иҷозат диҳед.

Қадами 8: Шлангҳоро пайваст кунед. Ду шланги охирини хориҷшударо пайваст кунед ва IACV-ро аз нав насб кунед.

Қадами 9: Замимаи IACV. Онро бо ду винт мустаҳкам кунед.

Пайвасткунакҳо ва шланги яхдонро пайваст кунед. Пас аз он ки ҳама чиз дар ҷои дигар ҷойгир аст, терминали манфии батареяро пайваст кунед.

Моторро ба кор андозед ва кори IAC-ро тафтиш кунед.

• Функсияҳо: Агар клапани танзимкунандаи ҳавои холӣ кушода бошад, муҳаррикро ба кор наандозед.

Шумо бояд аҳамият диҳед, ки муҳаррики шумо ҳангоми бекористии устувор осонтар кор мекунад. Агар шумо давом додани бекористии ноҳамворро мушоҳида кунед, барои муайян кардани мушкилот ба механики боэътимод, ба монанди АвтоТачки муроҷиат кунед. АвтоТачки як гурӯҳи махсуси механикони сайёр дорад, ки дар хона ё идораи шумо хидмати қулай пешкаш мекунанд.