Чӣ тавр мошини худро барои EOFY нав омода кардан мумкин аст
Мундариҷа
Агар шумо ният доред, ки мошини худро дар охири соли молиявӣ савдо кунед, шумо бояд нуктаҳои зеринро ба назар гиред.
Шумо эҳтимол шунидаед ё ҳатто тахмин кардаед, ки ҳоло вақти беҳтарин барои харидани мошини нав аст.
Фурӯш дар ин замони бӯҳрон ва эҳтиёти шадиди молиявӣ коҳиш меёбад ва дар ҳоле ки ба фурӯшандагони мошин иҷозат дода мешавад, ки кушода бошанд ва ба қадри имкон муқаррарӣ фаъолият кунанд, бисёриҳо дарк намекунанд, ки ин чунин аст.
Ва вақте ки EOFY наздик мешавад - ҳамеша замоне, ки фурӯшандагони мошин барои расидан ба ҳадафҳои солонаи фурӯши худ талош мекунанд, танҳо фишори бештаре барои бастани аҳдҳо хоҳад буд.
Шумо эҳтимол шунидаед ё ҳатто тахмин кардаед, ки ҳоло вақти беҳтарин барои харидани мошини нав аст.
Ҳамаи ин омилҳоро муттаҳид кунед ва одилона гуфтан мумкин аст, ки фурӯшандагони мошинҳо ба квотаҳое, ки як сол ё ҳатто як семоҳа пеш буданд, дур нестанд, аз ин рӯ онҳо махсусан барои фурӯш ва пешниҳод кардани нархҳои олӣ дар ҳама мошине, ки шумо мехоҳед тиҷорат кардан мехоҳед, ҳавасманданд. Ин аст, ба онҳо барои фурӯш кӯмак хоҳад кард.
Ин, албатта, маънои онро надорад, ки шумо набояд саъю кӯшиш кунед, зеро ҳар коре, ки шумо метавонед барои намуди зоҳирӣ ва эҳсоси бренди мошини истифодашудаатон анҷом диҳед, арзиши даркшудаи онро ба таври назаррас афзоиш медиҳад. Бале, ин метавонад вақтро талаб кунад, аммо таъмири мошини истифодашудаи худ то ҳадди имкон қобилияти худ - хоҳ шумо мехоҳед онро тиҷорат кунед ё онро ба таври хусусӣ фурӯшед - воқеан яке аз он чизҳоест, ки вақт пул аст.
Агар шумо хоҳед, ки дар як нигоҳ бидонед, ки шумо дар кадом соҳа бозӣ карда метавонед, вақте сухан дар бораи арзиши хариду фурӯши мошини ҷории шумо меравад, шумо метавонед истифода баред Роҳнамои мошинҳо асбоби нарх.
Мошинҳои аз ҳама бештар фурӯхташуда мошинҳое мебошанд, ки одамон мехоҳанд, хоҳ нав ва хоҳ истифодашуда, аз ин рӯ онҳо одатан арзиши баландтари фурӯши дубора доранд.
Қарори асосӣ, албатта, ин аст, ки оё ин муомиларо дар як таваққуфгоҳи мошин анҷом диҳед, ки ин як варианти зудтар, вале эҳтимолан фишоровартар аст ё ба таври хусусӣ фурӯхтани мошини худ, яъне худатон тамоми раванди маркетинг ва фурӯшро аз сар гузаронед. суратхо, навиштани эълонхо, сухбат бо челонгарон ва ронандагони озмоиш, ва баъд гуфтушунид кардани нарх.
Бале, дуруст аст, ки шумо одатан бо фурӯши хусусӣ нархи каме беҳтар ба даст меоред, аммо ин кори бештар аст ва он ҳамеша тӯл мекашад. Ва дар хотир доред, ки шароити кунунии мо муқаррарӣ нест, аз ин рӯ, дар ҳоле ки дилер ҳамеша кӯшиш мекунад, ки маржаро тавассути паст кардани нархи мубодилаи шумо ба ҳадди аксар расонад, вай метавонад бо ин равиш он қадар хашмгин набошад, вақте ки ӯ хеле манфиатдор аст. фурӯш кунед.
Гирифтани арзиши беҳтарини имконпазир барои фурӯши мошини худ
Нақша, албатта, дар он аст, ки раванди истифодаи бештари мошини истифодашудаи шумо ба мисли тоза кардани дуруст ва тафсилоти он пеш аз кӯшиши фурӯш ё тиҷорати он осон нест. Ин равандест, ки кайҳо пеш оғоз шуда буд - вақте ки шумо мошини худ, ранг, таҷҳизот ва мушаххасоти онро интихоб кардед - ва сипас ҳар рӯз дар ҳоле ки шумо соҳиби он будед, идома меёфт.
Агар шумо исрор мекардед, ки онро дар ҷое нигоҳ доред, ки кӯршапаракҳо коғаз карданро дӯст медоранд, на дар гараж, ва шумо он қадар бодиққат набудед, вақте ки сухан дар бораи тоза нигоҳ доштани он - ва гуано озод - ҳамеша буд, шумо аллакай ба арзиши дубораи шумо зарар расониданд.
Ин бояд як чизи муқаррарӣ бошад, аммо ин ҳам хеле хуб аст, ки ҳеҷ гоҳ дар мошини худ тамоку накашед, зеро ин бӯй ва доғест, ки дар оянда ба шумо арзиш хоҳад дошт. Бо ҳамин сабабҳо, мо ба шумо маслиҳат медиҳем, ки бо саги рехтагар дар мошин рондан накунед. Боз ҳам, ин бӯйест, ки шумо ҳеҷ гоҳ аз он халос шуда наметавонед ва ба назар чунин мерасад, ки он мӯйи саг ба дохили мошин як замимаи қариб ғайритабиӣ дорад.
Қарори бузург, албатта, ин аст, ки оё созишнома дар таваққуфгоҳи мошин баста мешавад ё не, ин як варианти зудтар, вале эҳтимолан стресстар аст.
Агар шумо як мошини вақт дошта бошед, шояд барои аз нав дида баромадани баъзе қарорҳои аслии худ баргардед (ё, оқилонатар, ин омилҳоро як маротиба ба назар гиред). Дар аввал харидани бренди мошинҳои каммаълум ва дӯстдоштаи худ ё модели махсусан каммаълум ҳамчун як қисми машҳур мушкил хоҳад буд.
Мошинҳои аз ҳама бештар фурӯхташуда мошинҳое мебошанд, ки одамон мехоҳанд, хоҳ нав ва хоҳ истифодашуда, аз ин рӯ онҳо одатан арзиши баландтари фурӯши дубора доранд. Нархи ин мошини арзони чинӣ метавонад дар як ё ду сол коҳиш ёбад.
Дар бозори имрӯза хатари нисбии харидани муҳаррики дизелӣ, на муҳаррики дизелӣ ё интиқоли дастӣ дар муқоиса бо вариантҳои автоматии маъмултар ва аз ин рӯ бозоршаванда низ қобили таваҷҷӯҳ аст. Дар бораи ранги ранг ба таври ҷиддӣ фикр кунед. Рангҳои аҷиб ва ғафс барои ҳама нестанд. Ё ҳатто бисёр одамон.
Вақте ки шумо мошинеро интихоб кардед, ки дар оянда хуб фурӯхта мешавад, нигоҳубини дурусти он муҳим аст ва ин маънои онро дорад, ки он на танҳо дар зери гарав гузошта, даруни онро мунтазам тоза кунед.
Инчунин хеле муҳим аст, ки қодир ба пешниҳоди журнали муосир бо таърихи муфассали хидматрасонӣ, ки нишон медиҳад, ки шумо ҳамеша кори дурустро дар вақти лозима анҷом додаед, то мошини худро дар ҳолати мукаммал нигоҳ доред.
Тааҷҷубовар нест, ки мошинҳое, ки дилерҳо хидмат кардаанд, дар ивази мошинҳое, ки хидматрасонӣ надоранд, арзишмандтар дониста мешаванд.
Тааҷҷубовар нест, ки мошинҳое, ки аз ҷониби дилерҳо хидматрасонӣ шудаанд ва аз ин рӯ бо одамоне, ки барои ин бренд беҳтарин омӯзонида шудаанд, дар ивази он мошинҳое арзишмандтар дониста мешаванд.
Мошинҳое, ки низ тоза ва чангкашак карда шудаанд ва пӯстҳои онҳо дар ҳолати зарурӣ мунтазам коркард карда мешаванд, инчунин аз ҷониби харидорони хусусӣ ва мутахассисон баландтар арзёбӣ мешаванд.
"Шумо метавонед бифаҳмед, ки оё онҳо ба таври бад нигоҳубин карда шудаанд ва пеш аз фурӯш ба онҳо маълумот дода шудааст" гуфт як фурӯшандаи яклухт. Роҳнамои мошинҳо.
Инчунин равшан аст, ки чӣ қадаре ки дандонҳо ва харошиданҳои хурди мошини шумо камтар бошад - ва харошиданҳои чархҳои шумо камтар бошад - он аз нигоҳи фурӯш ё арзиши тиҷорат ҳамон қадар ҷолибтар хоҳад буд. Маслиҳати дилерҳо ин аст, ки беҳтар аст, ки суғуртаи мошинро барои ислоҳи ин чизҳо истифода баред, хусусан агар шумо суғуртаи пурра дошта бошед ва сипас бигзоред, ки харидор ба шумо дар бораи паст кардани нарх сӯҳбат кунад, зеро мошини шумо каме латукӯб менамояд.
"Чаро одамон суғуртаи худро барои ислоҳи ин чизҳо истифода намебаранд, ман намефаҳмам" гуфт як дилер ба мо.
Масофа муҳим аст
Не, шумо наметавонед одометрро ба мошини худ баргардонед, аммо агар шумо дар бораи иваз кардан ё иваз кардан дар ояндаи наздик фикр кунед, фикр кунед, ки онро ҳарчи зудтар анҷом диҳед, на дертар. Мошине, ки беш аз 100,000 90,000 милро тай кардааст, дарҳол нисбат ба мошине, ки XNUMX XNUMX мил дар он ё дар онҷо ҷойгир аст, ба таври назаррас камтар арзишманд ҳис мекунад. Ин маъно надорад, аммо психология ҳамин тавр кор мекунад.
Чӣ қадаре ки километр камтар бошад, ҳамон қадар беҳтар аст ва инчунин аз ҳама гуна хидматҳои муҳиме, ки ба зудӣ омадаанд, огоҳ бошед. Харидорони огоҳ аз ин огоҳ хоҳанд шуд ва агар дар ояндаи наздик чизи гаронбаҳое мисли камарбанди нав ба вуҷуд ояд, нархро арзон мекунанд.
Раванди гирифтани фоидаи бештар аз мошини истифодашуда кайҳо пеш оғоз ёфт - вақте ки шумо мошини худ, ранг, таҷҳизот ва хусусиятҳои онро интихоб кардед.
Ҳамеша, ҳамеша нархи гузаришро тафтиш кунед
Чунин ба назар мерасад, ки доми оддӣ аст, аммо он хеле зуд кор мекунад. Эҳтиёт бошед, ки фурӯшандаи мошине, ки ба шумо нархи бебаҳои хариду фурӯшро пешниҳод мекунад, аз он ки шумо интизор будед, хеле зиёдтар аст ва пеш аз бастани ягон созишнома нархи харидро тафтиш кунед.
Мумкин аст, ки ба шумо нархи хеле хуб барои мошини худ пешниҳод карда шавад, аммо баъдан фурӯшанда ба нархи мошини нав комиссия илова мекунад ва шумо ногаҳон аз он ки шумо дар он харидед, зиёдтар пардохт мекунед.
Он чизе ки шумо бояд пурсед, нархи гузариш аст; маблағи дақиқе, ки шумо барои мошини нав пардохт мекунед, пас аз ба назар гирифтани савдо. Ин ягона рақамест, ки шумо бояд бидонед, то шумо метавонед пешниҳодҳо ва аҳдҳои гуногунро дақиқ муқоиса кунед.
